Evo cifre koje sam ja zabelezio kad smo isli na more u CG, znaci dvoje na motoru + prtljag. Autoput 120 km/h oko 5,5 l/100km Magistrala 80-90 km/h oko 4,5-5 l/100km Ja zadovoljan.

Mozes BILO KOJI auspuh da stavis na motor, samo treba da se uradi prikljucna cev i to je to.

Obradi ivice guvernale malo fleksom tj naoštri ih, pa probaj ponovo

Najpre organizatori treba da budu iskreni prema sebi i svojim posetiocima i da lepo kažu da li prave MOTO SUSRET ili MOTO VAŠAR, i da to naglase na plakatima. Moto susret je znači MOTO SUSRET, i tu su motori glavna stvar, centar sveta, cena ulaza je simbolična ili je slobodan ulaz, cene pića kao u prodavnici, a bine koncerti i ostalo što nema veze s motorima je u drugom planu, znači može ali nije nužno. A moto vašar je VAŠAR s motorima, i tu ceo dan trešti muzika tako da ne čuješ sam sebe a kamoli da pričaš s nekim, upad se papreno plaća, cene pića kao u nadrkanim kafićima, ogromna bina sa poznatim bendovima da bi se privuklo što više ljudi i onda tu dođe gomila ljudi koje motori uopšte ne zanimaju... i onda se zapitaš čemu sve to... pa da se zaradi što više love. Lova sve iskvari pa i moto susrete.

Ako ce to da urade bolje onda da kupe agregate od Yamahe i ustede koji dinar

Takođe rado obilazin kolonu, ali ne uvek i po svaku cenu.

Brate oni na servisima izmuzu jos iljadu dve u cenu prodatog vozila, jbg sve na konto garancije....

Valjda se zato kanal zove "Mudrolije o motorima" umesto "Voznja motorima"

Nije još sve izgubljeno za Banjaju, dovoljno je da Qvarta omasti jedared, i još jednom da završi trku van poena ili sa dva tri i eto ga Pecco opet u trci za titulu, ali mora da bude konstantan do kraja sezone, da li će to moći...

Kad sam ja tuda prolazio početkom avgusta bilo je još nekoliko vrlo kratkih deonica sa nabijenim šljunkom ali moglo je opušteno da se prođe, kontam da su do sad završili ili su pri kraju, jer posle nabijanja šljunka sledeći korak je asfaltiranje, a dobar deo je već bio asfaltiran. Bandit je bez problema prošao.

Opalac, Vinjak razvalio, samo da do kraja ostane u Top 10 biće super

Retko koja guma neće proklizati na zebri, pogotovo kad ga malo jače gasiraš, a na mokrom se podrazumeva

Položi ti lepo punu A kategoriju, a vozi apenca ako hoćeš, jednom kad položiš punu A kat. posle si miran, nemaš daljeg polaganja drkanja... to ti je jednostavnija i jeftinija varijanta.

Bar zna na koji način može lako da poništi ugovor s Yamahom ako ovi budu kenjali mnogo, samo isturira malo u blokadu i slobodan je

Saucesce najblizima, Laki care pocivaj u miru.

Sasvim validan kontra-argument, bio prodavac ili kupac uvek mogu da te izjebu, ja sam imao slučaj da je došao dečko sa kovertom evra, pokazao mi je da ima lovu, zatim je kovertu dao drugaru s kojim je došao i onda je probao motor. Najbolje bi bilo kad bi ljudi bili ljudi i da može na poverenje, ali jbg ima svakakvih ne-ljudi...

Mada primetio sam zadnjih godina češće viđam da u oglasima da piše "prvo pare na sto pa tek onda proba motora"

Vratite Bridžstonke, made in Japan

Uuu pa ovo je moglo još ihahaj da se vozi, kolega imaš skroz neosnovan strah od krpljene gume, krpe se i veće rupe bez problema, odneseš vulkanizeru da udari fleku iznutra i vozi Miško ne razmišljaj.

Viđao sam na netu da se prodaju slični nosači na taj fazon sa tim kačenjem, lepo i kompaktno izgleda, ali mi sumnjivo, fizika je fizika, pa da čujem utiske iz prve ruke.

I ja razmišljam o crvenim trakicama, ali ne ove isprekidane sa belim slovima, već klasične old skul. Jel to original Shad-ov nosač kofera? Kako se ponaša kad ozbiljnije natovariš s obzirom da su obe tačke na kojima se drži kod rukohvata jako blizu? Sviđa mi se to rešenje jer je prostije, ja se drkao da napravim da se drži na fazon kao Givi-jev nosač, jedna tačka kod rukohvata a druga ona na sredini sedišta, pa me čisto zanima dal sam se džabe mučio

Dobro na dosao

Oduvek mi bilo bzvz kad tockovi nisu iste boje, crvena mu extra stoji, farbaj i zadnju u crveno

Moguće je, posle 13 godina i 5500 postova na forumu sve je moguće Skupo će te izaći iznajmljivanje, bolje da kupiš sebi auspuh

Menjali su se na svakih 100km, pa nije lud da se izlomi i ukoči pred trku