Verovatno vozac pocetnik koji u autoskoli nije ucio i nesto sto se zove vozacka kultura? Primera radi: ukljucujes se sa parkinga ili sporedne ulice na glavni put, ispred tebe je kilometarska kolona koja mili. Zdrav razum kaze "pusti coveka da se ukljuci, ni ja necu daleko".

Prenaseljenost, losa infrastruktura, guzve, vecita uzurbanost, nervoza. U manjim gradovima je kulijana, cak se medjusobno propustamo i kad imamo prednost

Jel si uz drugi menjac dobio viljuske i birac? Obavezno sve promeni!

Ne, ali nije da ne bih tako parkirao pa nek me zamrzi ceo svet Mislim zauzeo covek kraj plocnika sa stepenikom "pola metra" dok je fino nivelisan ostatak slobodan i kao da je pobio pola foruma, a niko se ne pita zasto nije onda sve uradjeno pod istim uglom? Zasto su tako ostri prelazi, da neko slomi nogu ili da se neko nepokretan izvrne? Majci sa kolicima ispadne dete iz kolica kad se spusti s dela gde je motocikl? On je u stvari spas za sve nas

Kog pesackog, gleda li iko slike? To su ostaci pesackog koji vise nije predvidjen da bude tu

Pa onda je ta majka bezobzirna, vidis li ti koliki je to "stepenik" a koliko male tockove imaju decija kolica? A vidis li i koliko je mesta sa strane? Ne trebaju nama stranci, sami sebi smo najveci neprijatelji

Vidim da nijedna majka sa decom i kolcima nece ici tim putem i preskakati 10-15cm ukoliko vec moze regularnim putem, a ceo plocnik, fino nivelisan, je slobodan.

Jel se vi drogirate?! Parkirao je na zavrsetku plocnika a ispred motora je slobodno kompletno setaliste. Odmah posle motora se nailazi na neuredjeni zemljani put. Savrseno ispravno parkiran po nepisanim pravilima ako mene pitate!

Ja jesam masinac ali nisam vidovid, milion zasto i milion zato. Jednostavno rezonira u odredjenim uslovima pa zvuci mnogo glasnije nego sto inace jeste. Moze biti ali i ne mora da znaci, vredi probati. To ti je kao sa zenama: svaka te potencijalno odbija ali vredi pitati

Da sacekamo dijagnozu bloka, drugi menjac pa ukoliko nista ne urodi plodom znas sta ti je ciniti

Tvoj motor, ja pomno pratim i vise ne bih da pametujem ali ukoliko se slucajno desi da i sa drugim menjacem situacija bude ista nemoj da padnes u bedak vec poslusaj me i pokusaj da skines prednji lancanik sa sve lancem, a svoj posle prodaj kao potpuno ispravan da budes na nuli. Bas sve sto opisujes podseca na simptome koje sam imao ja sa starim lancem. Nikad u navlacenju, uvek na doziranju, otpustanju gasa i u nizim brzinama. I to je cak i dovoljno naglo pocelo da sam odjednom poceo da trazim lanac. Uzeo DID lanac, JT lancanike i motor vise nije susnuo. Jeste da je kawasaki, ali 4 je cilindra i sve je to manje- vise isto. Ne zameri bratu po tockovima, samo sam hteo da pomognem. Kad su takve stvari u pitanju ja uvek gledam da krenem od banalnijih stvari, sistem eliminacije bar tako ide. Od najbanalnijih prema najkomplikovanijim zahvatima. Ako svi kazu da je menjac okej i da nema anomalija a zvuk je original krkljanje lanca ne vidim kako ti je lakse da rasturis polublok umesto da samo otkacis prednji lancanik za 5min, isaltas ga u radu kroz sve brzine i oslusnes. I ako gresim bar ces znati sta nije. A da bi znao sta jeste prvo moras iskljuciti sve potencijalne gremline. Ajd u zdravlje i nadam se najboljem

I kopiraj, desava se da izbledi

covek resio temu u par reci

Izmeri kompresiju i reci nam kolika je. Ukoliko je previsoka verovatno su na masinskoj obradi previse skinuli pa dolazi do samozapaljenja smese. Jesi li proverio zupcenje kako su ti kolege iznad navele?

Pa zasto bas mora fabricki auspuh?

Zdrava logika i slepo pracenje naredbi su dva razlicita pojma. Uvek bilo i bice. Hvala tebi zato sto si nam priblizio muke oko tehnickog, ali molim te sad prekini da ih pravdas! Ne zna se koje ludji, da li oni koji pisu nebulozne zakone, mi koji cutimo pa su nam svi drugi krivi, ili vi koji iste sprovodite Ziv bio i sve najbolje, ne shvati nista licno!

Nisam govorio o zakonu vec o zdravoj logici i ljudima koji nebulozne mere sprovode. Cuj istekao rok na prvoj pomoci, aj do apoteke da ti oni to prepakuju u prestampaju... a istu mozes pozajmiti i od komsije, proci tehnicki i zatim vratiti. Oprema(bila ona obavezna ili ne) ne podleze tehnickoj ispravnosti vozila!!! Ali zato lice zateceno u saobracaju bez obavezne opreme podleze sankcijama i to je to.

Ukoliko je lice zateceno u saobracaju bez obavezne OPREME za to sledi kazna propisana ZOBS-om. Na tehnickom pregledu je da utvrdi tehnicku ispravnost vozila i nista preko toga!!! E sad to sto kod nas nista nema veze sa zdravim razumom je vec druga prica.

Povratni gasovi na 2t masinama igraju veliku ulogu. Na odredjenim obrtajima auspuh rezonira i motor ide najbolje. Ne postoji univerzalno pravilo, u pitanju su komplikovani proracuni. Kod skutera se steluje zamenom rolnica, centralne opruge, opruga na kvacilu. Kod motora saltanjem u pravu brzinu, logicno

Pricam al nemam kome, a sve ukazuje na to

Bas zato i kazem da skines lanac i isaltas motor kroz sve brzine, snimis. Jer se audio fokus telefona najvise fokusira na zvuk cangrljanja pogonskog lanca(bar meni tako zvuci).

Poslusao sam ponovo prvi snimak, sta se ono cuje kao da je nesto otkaceno u trenutku kad ga ugasis? Da li je taj zvuk na gasenju prisutan kad je izbacen iz brzine? Ako nije nema sta drugo da bude nego pogonski lanac. Frajlauf se ne cuje tako kao da je nesto otkaceno i landara. Ako bude da smo ja i NFS uboli ti si onda srecan covek