Ja bio preprošlog vikenda u vožnju tamo, isto dva dana. Prenoćio sam u etno kompleksu Kapetan Mišin breg. Noćenje sa doručkom je ~1800 dinara, i sam kompleks je zaista prelep. Imaju veliko dvorište, i načuo sam da primaju i kampere, pa bi ti to možda odgovaralo.

Imaš pp.

Pa ne vozim strogo asfalt. Rekoh da sam otprilike nešto manje od 10% van asfalta. Terao sam po svakojakim vukojebinama i ja, ne mari. Iako mi to nije toliko veliko uživanje, svakako ne želim da eliminišem to kao mogućnost. I da, oko toga možda jesi u pravu - slikovima koje sam naveo bi to bilo malo otežano. Svakako ću da razgledam dugo, dugo...

Ili su klase pogrešno...klasifikovane. Iskren da budem, jako mi se sviđaju Yamaha Tracer i Honca NC750X, ali to je već druga i daleka priča. Za sada sam zadovoljan i ovim sokoćalom, i samo mi je bitno da se kotrlja bezbedno, a ne da se kliza.

Pa šta znam. Vuče me nešto ravnije ipak, tipa Michelin Pilot Activ, Avon Roadrider AM26 (nikad nisam čuo za ovog proizvođača) ili možda Mitas MC-50. Jesu malo buđavi. Mada, meni ne smetaju toliko, a i skoro sam kupio jedan nov, koji me je iskoštao kao ceo komplet nekih LED, ali Bože moj... Koje ste gume stavili? Kod mene ploča ide direktno na njegov nosač. Između ima samo parče gume koja služi da to lepše nalegne. Tako ga postavio prethodni vlasnik, i to je okej sasvim.

Uh, velika stavka baš. Koliko sam video cene, bez 25-30k neću da prođem. A vozim uglavnom po asfaltu, i recimo da sam možda nešto manje od tih 10% van asfalta. Kako god, van asfalta teram vrlo lagano, pa ono, treba mi nešto što najbolje radi na asfaltu. Razgledaću i dalje, pa ću već da vidim. Inaće, sredio sam žmigavac. Vidite li neku razliku?

Mene upravo ovo i sprečava da motor koristim kao prevozno sredstvo po gradu. :|

Dunav, negde između Kladova i Donjeg Milanovca

Za sad sam ja to na brzinu ušrafio, i bio da se provozam na kratko. Odradiću već valjano to kad budem imao više vremena. Nego, da li je neko skoro menjao gume? Šta ste uzeli? Sećam se da kosooki vozi neke krampone, ali ja bih ipak nešto ovako kao što je sada. Moje su baš u lošem stanju, i to se sad baš oseća posle ove duže vožnje. Vozio malopre gradom, i maltene je zadnji točak ševrdao pri svakom malo jačem gasu prilikom skretanja. Zadnja je haos, šare skoro i da nema. Prednja ima okej šaru, ali su obe prastare (možda čak i fabričke što je jaaaako zabrinjavajuće).

Zapravo, kada sam jutros pogledao, skontao sam da je otpao i jedan šraf sa leve strane. Dakle, ovo što se drži drži se samo na jednom šrafu. Malo je oštećen štitnik oko rupa za šrafove, ali jbg. Danas popodne sređujem to, pa zdravlje Bože za vikend opet neka druža tura. Inače, kad kažete loctite mislite na super lepak?

Mene prva registracija sa prenosom, tablicom i saobraćajnom izašla nešto preko 23000 u agenciji. Od delova, barem po priči koju sam čuo, nema šta da se menja. Meni je on prvi motor, vozim već nekoliko meseci, prešao sam već oko 5000km i mogu da kažem da sam prilično zadovoljan kupovinom. Vrlo jednostavan motor, jednostavno i jeftino održavanje, lak za vožnju... Malo sam bio skeptičan prilikom kupovine, jer sam ipak tražio nešto malo mlađe, ali izdržljive su ovo mašine. Imamo i dosta opširnu temu o ovom motoru: Mene su iskustva ljudi iz te teme 'kupila', a inače sam isto gledao ER5 i GS500.

Ja se vozio juče i prekjuče malo duže. Od opreme sve što imam i nosim i inače - jakna, pojas, pantalone, čizme, rukavice i potkapa. Jakna ima velike luftere na grudima, leđima i rukavima, ali mi je pomalo neprijatno kada mi na duže staze duva kroz jaknu (čak i kad nosim pojas), pa obično otvaram samo luftere na rukavima. Juče je bilo baaš toplo, i baš kada je bilo najtoplije ja sam vozio. Jeste bilo toplo, ali sve do ulaska u grad je bilo podnošljivo, iako su mu očekivanja bila drugačija.

Što se štitnika tiče, staviću navoj sa šajbnom i maticom sa unutrašnje strane. To bi trebalo dobro da drži, a opet je mobilno za skidanje kada perem lanac i lančanik. A za migavac, i ja sam sam pokušao neku improvizaciju sa grančicom, ali ni to nije trajalo dugo. Kako god, imam ideju kako da to lepo fiksiram sa unutrašnje strane - izlepiću gumu sa unutrašnje strane, i po potrebi ću da ispunim to nečim. Sa gumom će to opet da ostane koliko toliko fleksibilno. Ako to ne uspem, imam jedan prednji desni (sada je levi stradao) kome je polomljeno plastično kućište, pa ću da probam da zbudžim nešto. Taj polomljeni sam zamenio novim fabričkim (platio nešto manje od 4000 sa sve dostavom), i taj gumeni držač na novom je daleko fleksibilniji i sam žmigavac daleko manje vibrira u vožnji. A šta ćeš, vremenom se ukrutila i ta guma držača, pa zato i pucaju. Al' sad kad imam novi koji nije bio nimalo jeftin, jbg, ne isplati se da menjam sve. Što se vibracija tiče, da, i ja ponekad primetim da dosta vibrira. Mada, budući da pre ovoga nisam vozio ni jedan motor, ja praktično za bolje i ne znam.

I prođosmo mi ~800km u dva dana. Prvog dana sam vozio ~450km, i tek sam posle shvatio da bi možda trebalo s vremena na vreme da odmorim mašinu. Ili tako nešto nije neophodno? Inače, desilo mi se i nešto sa motorom. Prednji levi žmigavac - onaj gumeni držač je napukao, i to se vremenom zbog vibracija raširilo i totalno pokidalo. Ostao je žmigavac da visi na kablu. Privremeno sam fiksirao to izolir trakom (a pitao sam se da li da nosim ili ne ), ali danas treba da pogledam da zalepim to nekako sa unutrađnje strane. Takođe, nekako su mi otpala oba šrafa koja sa desne strane drže štitnik lanca. Jedan sam video kad je otpao, jer sam čuo lupkanje. Tada sam dotegao drugi, ali kada sam stigao u Niš i na semaforu pogledao nazad, sa desne strane nije bilo štitnika. Nekako se pokrivio i izdigao unazad. Mada nije polomljen/oštećen, tako da će se i to rešiti.

A da probaš neki proxy?

Pa naravno da je to bio glavni razlog. Ali Zarco je imao petu poziciju u momentu kada je otišao u garažu, pa verujem da je odluci da što pre promeni motor doprinelo i to što je vozio na mekim gumama.

Odlična GP trka. Ostale ću tek da pogledam. Nego mi žao Zarka, odlično je startovao i odlično se držao do onog kontakta. To ga je skroz poremetilo, a mislim da je posle otišao da zameni motor jer je startovao sa mekim gumana, pa je išao na sve ili ništa.

Ja bih se stvarno usrećio. Mada nemam ni novce, a ni odgovarajuću kategoriju. Ali možda nekad...

Zamenio malopre pločice. Očistio sam klip koliko sam mogao, mada je delovao okej. Inače, nisam imao adekvatan alat (falio mi je nasadni ključ 14 da odvrnem drugi šraf sa čeljusti), pa sam otišao do druga koji je takođe bajker (mada ove sezone juri neki novi motor pa je trenutno bez istog) i koji ima odlično opremljenu garažu. Ima ručno pravljen alat za vraćanje klipa u čeljusti, i to radi odlično. Za 5min smo zamenili pločice i sve je prošlo glatko. Kočenje je sada znatno bolje nego u poslednjih nekoliko dana. Suzuki je sad spreman za vožnju po Đerdapu, a nakon toga ću i da pređem svojih jubilarnih 5000km na motoru.

Evo, pogledao sam ponovo malo detaljnije plan puta. Generalno, najviše bi mi odgovaralo da se sretnemo negde između Kladova i Golupca. Iskreno, Golubačka tvrđava deluje kao odlično mesto za druženje, ali da bih stigao u neko dogledno vreme morao bih ili da krenem dosta rano, ili da jurim. Ovo prvo bi i moglo da bude opcija, mada opet ne mogu da procenim koliko bi mi trebalo do tamo (koliko bih se zadržavao usput). Otprilike mi je ovo planirana ruta: https://ridewithgps.com/routes/20994331 Mada je drugi dan (plava ruta) promenljiva, a i sve više vuče na to da ipak prenoćim u Golupcu... Ali online nisam našao smeštaj, pa ostaje KMB kao prenoćište. Možemo da razmenimo telefone, pa da se čujemo u subotu i vidimo gde bismo mogli da se sretnemo.

Ma ne stajem tu, tu sam mislio samo da prenoćim, pa sutradan izjutra da nastavim do Srebrnog jezera, pa onda već nekim putem nazad - ili istim, ili autoput, ili nešto treće. Moram da razradim taj deo plana. A idem preko Zaječara, zatim Negotin i tako redom. Pre par nedelja sam imao sve detalje, ali sad je neka gužva na poslu i oko faksa, pa nisam mnogo razmišljao. Kako god, bilo bi mi drago da se sretnem i upoznam sa nekim sa foruma, pa ću da težim tome. Gledaću da večeras isplaniram to malo, pa se javljam.

Zdravlje Bože, i ja u subotu izjutra krećem ka Đerdapu. Društvo nisam našao (ako bi neko sa juga, izvolte), a već nekoliko vikenda unazad zbog kiše otkazujem to, pa više nema mesta otkazivanju. Planirao sam da prenoćim u Kapetan Mišinom bregu - to je etno kompleks u Donjem Milanovcu, i prenoćište sa doručkom je ~1800 dinara. Mada, ako budem raspoložen za vožnju, možda teram i sve iz jednog daha, što bi mi bilo ~600km. Dakle, nemam konačan plan, ali ako sam tu u subotu, javiću se verovatno.

Ali nije bilo češanja diska sve do juče. Svakako, gledaću da danas/sutra to zamenim (dok stignu pločice), a očistiću usput sve što mogu.

Auh, malo me sramota. Pregledah danas pločice, i na zadnjim nije ostalo ni malo 'mesa'. Ma ni malo. Maltene je ostao samo onaj metalni držač i on direktno dodiruje disk. Zapravo, tako sam i posumnjao da nešto nije u redu, jer sam posle jučerašnje vožnje čuo da nešto kao da kači zadnji disk (čuje se struganje kada guram motor), pa jutros pogledao na brzaka samo. Čudno mi je malo, pošto mi je prilikom kupovine prodavac rekao da su i prednje i zadnje pločice relativno skoro (tada pre kupovine, novembra) zamenjene, a i majstor kog sam poveo je rekao da su okej (i jeste bilo 'mesa'). Prednje su i sada dobre, još nisu za zamenu. Jedino što vidim kao objašnjenje je to da su možda zadnje bile organic (a prednje sinter, pa se zato i dalje drže), pa sam ih ja sam potrošio? Prešao sam nešto više od 4000km. Ne vozim agresivno, ali relativno dosta koristim zadnju kočnicu. Koliko obično traju? Kako god, neću voziti motor dok to ne zamenim, da ne bih zeznuo disk (vaaaaljda ću naći neke do subote, planirao sam tad jednu dvodnevnu turu...). Inače sam i premerio diskove, oba su šira od minimalnih 4mm.

Mene je instruktor učio da uvek idem u najbližu traku, bilo da skrećem levo (ili desno), bilo da se okrećem polukružno. Rekao mi je da to isto važi za bilo koje vozilo. E sad, autom to najčešće nije moguće prilikom polukružnog okretanja, ali rekao bih da je ta situacija izuzetna.