Pa dobro, ima i toga. Ja pak razmišljam drugačije - potrebno mi je bilo da telefon punim u toku vožnje, jer on stoji u futroli na kormanu, navigacija na njemu je aktivna, slušam muziku i navigaciju preko bluetooth komunikacije (ovo je još uvek samo ideja, tek treba da kupim komunikaciju) itd. Nema mesta uvredi, bez brige.

E da, na koliko vam je obrtaja otprilike ler gas? I kako znate da je potrebno naštelovati karburator?

Pa sad... Nije bilo ni približno to toliko crno kako si ti shvatio. Merio sam pre neki dan, i ako mi veruješ najdalje što sam otišao bilo je jedva 500-600m od kuće vazdušnom linijom. Al' jbg, to mi je tada bilo 'al se navozah'. Nego, drugari, terate li vi vaše makine? Ja prešao za nekoliko dana oko 400km, i baaaaš mi se sviđa ovo sokoćalo. Može sasvim fino da povuče, upravljivo je sasvim, položaj tela mi sasvim odgovara, a i sipao sam gorivo za 2000 i još teram to. Znači sasvim sam zadovoljan. Stiglo mi je i ulje od Đunte - Silikolene Comp 4 15W-50, a sutra treba da preuzmem i Hiflo filter koji mi je Đunta nabavio. Pre vikenda verovatno menjam i to, pa da mogu lepo da se vozim. Isplanirao sam dve ture, od 250km i od oko 150km, pa ću u zavisnosti od toga kako se držim da vozim jednu ili drugu. Mada, sve to ako bude suvo vreme. Inače, malopre montirah USB utičnicu i zamenih sijalicu na faru. Opet sam se razmišljao da li da pokušavam da rastavim far ili da ga ne diram, i odlučio sam da ga batalim, pa sam samo usisao onaj talk koliko sam mogao ubacio krpicu i prebrisao koliko sam mogao. Svakako je bolje nego što je bilo. E da, zamenio sam i prednji desni žmigavac. Izvrnulo se sokoćalo sa ćopave, otišlo na drugu stranu. Bio je to danak neiskustvu, uparkirao ga na kosinu i...prsla je ona crna plastika žmigavca - kućište. Sve ostalo je okej. Žmigavac radi, držač je okej, ali samo zbog te plastike sam pukao 3300 za novi originalni žmigavac. Al' nek ide život. Ovaj stari sam ulepio malo izolir trakom i okej je. Ko nema ni takav, ovaj bi mu dobro došao, pa sam spreman da ga prosledim uz neku sitnu nadoknadu... Ako ne, ostaće tu za svaki slučaj.

Montirao USB utičnicu. Baš je dosta posla bilo oko skidanja plastika za jednu ovako jednostavnu operaciju. Ali dobro, sad je gotovo i spreman sam za daleki put.

Pa sad... Do Arakisa i nazad mi treba mnogo, mnogo više od tih minut i po, a i taj put bi me iskoštao barem 3-4 puta više nego što vredi ovo čudo zajedno sa njegovim radom. Dakle, nije baš praktično. Kako god, operacija uspela - punjač je uspešno montiran i sve lepo radi.

Ja prekjuče ogolio motor, a danas planiram da montiram USB utičnicu. Svrha je punjenje telefona. Izvinjavam se Igoru što ovako upadam, ali... Arakis, ajde kad si već tu da pitam - želim da punjač radi samo kada je motor uključen, odnosno samo kada je dat kontakt. U jednoj temi sam pročitao predlog da je u tom slučaju moguće povezivanje na poziciono svetlo, mada ne mogu sada ponovo da pronađem tu temu. Jel to dobar predlog ili postoji još neko rešenje?

Bi li je menjao za fotoaparat?

Video sam link, druže. Postavljač oglasa je rekao da će da postavi svoje slike, pa zato upitah. Kako god, poenta je pre svega bila oživljanje teme radi provere aktuelnosti oglasa.

U petak? Ja baš tog dana prolazio tim putem, negde oko 19-20h, ali ništa nisam primetio.

I gde su slike?

Ma lako je to uraditi kad stignem kući. Mislio sam više na brisanje u toku vožnje, tj. kad napravim pauzu i tako to.

Može i za 200€.

I evo da se javim sa prvim utiscima. Ipak mi je stigla Black Matt varijanta, pošto sam kasno javio promenu. No nema veze, bar nisam doplatio 5k preko, a i Black Matt je sasvim okej. Prešao sam nekih 350km sa njom, i moram da priznam da sam jako zadovoljan. Kada sam birao veličinu, nisam je probao duže od 10min, i zato mi je prvog dana kada sam je nosio duže delovala baš tesno. Maltene sam jedva čekao da je skinem. No, vrlo brzo sam je 'razgazio', i sad mi je udobna samo tako. Što se tiče buke, ne mogu da napravim poređenje sa nekom drugom jer mi je ovo prva kaciga, ali mi ne smeta uopšte. Vozio sam do 110km/h, i iskreno očekivao sam da će mnogo više buke da bude, tako da sam i sa te strane zadovoljan. Inače, rekao bih i da je ventilacija dobra. Juče mislim da sam vozio na oko 25 stepeni, i maltene je uopšte nisam osećao na glavi što se toplote tiče. Sve u svemu, prilično sam zadovoljan kacigom. Nego, ono što me interesuje sada je da li koristite neko srednstvo za brisanje vizira, i da li nosite to zajedno sa krpicom za brisanje na vožnju? Ili preciznije - jel to samo moja potreba ili je to opšta potreba?

I ove godine možda dolazi jedan Nišlija i apsolutni početnik...

Haha, ja tek sada vidim ovu poruku ovde. Neka te dobro služe.

Prošao poligon bez greške, zajedno sa osmicom, a nisam uzimao dopunske časove. U gradu mi skinuli nekih 6 poena na neke sitnice, ali me nahvališe baš, kažu da odlično vozim s obzirom da sam apsolutni početnik.

Kume, ja položio... :)

Neam pojma. Ako je opaska vezana za lokacije, ič si ne poznajem taj vaš Beli grad, pa ono.

Danas je otvorena još jedna tema o udesu, pa je moguće da je u pitanju isti: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/117651-udes-u-ulici-dzordza-vasingtona/

2700

210€

Zdravo, druže. Imaš ovde malo više na tu temu: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/99503-bluetooth-gps-komunikacija/ Kao što ćeš videti već, može se i za manji novac naći nešto što sasvim pristojno radi. Dosta ljudi je hvalilo taj neki FreedConn komunikator, a on se može naći već od nekih 35-40€ po komadu. Ja planiram da naručim neki takav uskoro...

Postoje anti-fog sprejevi. Ja koristio baš davno za naočare za plivanje. Kupio ga isto gde i naočare, u nekoj sportskoj radnji koja je prodavala i opremu za plivanje. Verujem da bi to radilo posao i kod naočara za vid.

I da, s obzirom da sam u auto školi učio da vozim motor sa automatskim menjačem, motor sa ručnim menjačem sam praktično naučio da vozim sasvim sam. Dobro, dosta sam čitao o tome, pričao sa ljudima i gledao klipove na YT, ali sam praktično prve korake (ili krugove) napravio sasvim sam. Sa Freewind-om pravim osmice maltene na duplo užem prostoru nego što je to na poligonu.

Ja do skoro praktično i da nisam uopšte seo na bilo kakav motor. Vozili su me možda jednom na skuteru baš davno, dok sam bio klinac, i tad sam možda isti terao tipa 100-200m. Sve je to bilo pre više od 7-8 godina. Pre možda dve godine sam dobio želju da vozim motor, polako sam sakupljao novac i upisao se avgusta prošle godine za A2. Instruktor i svi u auto školi su se čudili što nisam krenuo od A1, ali eto, hteo sam da idem na maksimalno koliko mogu za svoje godine (još nemam 24 za A). Zbog toga što praktično nisam imao nikakvo iskustvo sa iole većim motorima, instruktor mi je za prva dva časa koje smo vozili dao skuter od 50 kubika da ga teram tu po kraju. Za to sam praktično imao dozvolu (imam B i AM uz to već 5-6 godina). Nakon toga sam počeo da vozim motor A2 kategorije - Kymco Xciting 500. Sasvim solidna mašina za totalnog početnika. Moram da priznam, prvih par časova se i nisam baš snalazio. Pravac sam mogao da držim, ali skretanje mi je bilo ubi Bože teško. Ili odem preširoko, ili preusko pa se zateturam... Međutim, vrlo brzo posle toga motor mi je sasvim legao. Otprilike novembra sam kupio motor za sebe - Suzuki Freewind. On ima 650 kubika i 35kW. Praktično sam dok sam u auto školi vozio Xciting 500 u ulici vežbao sa Freewind-om. I za vrlo, vrlo kratko vreme su mi oba motora legla sasvim dobro. Sada se na oba osećam opušteno, i bez problema mogu da teram oba. E sad, istina je, bolji je pristup ići postepeno. Svestan sam bio toga i ja sam, ali kroz razgovor sa ljudima koji imaju više iskustva stekao utisak da za početak nije toliko bitna kubikaža i snaga motora koliko je bitno da ti u glavi imaš sređenu ideju o svemu tome. Ako mene pitaš, pamet u glavu i slobodno idi napred.