Aha, aha, nisam razumeo taj deo. Pa dobro, da, ranije je to bilo malo loše uređeno rekao bih. Koliko sam skontao iz nekih priča, mogao si da polažeš i na najmanjem skuteru a dobijao si dozvolu za bilo kakav motocikl.

Ma hajd. Ja učio da vozim na automatiku - Kymco Xciting 500, i to samo 14 časova. Paralelno sam učio na svom motoru sa manuelnim menjačem ispred kuće. Položio sam pre 20ak dana (isto na maxi skuteru), a evo od tada sam prešao već skoro 700km. Dakle nije nikakva nauka. Da stvar bude ironična, vozim auto već 5-6 godina, i to sve vreme automatik...

Danas izmerih potrošnju. Pun rezervoar do čepa -> prešao 140km -> opet napunjen rezervoar do čepa za 840din, odnosno ~5,7 litara. Dakle negde oko 4l na 100km. Ja sam sasvim zadovoljan.

Ja odradio isto tako pre par meseci. Skupio novac, upisao se na obuku za A2, dok je obuka trajala kupio motor, kupio svu opremu i evo teram sad, juče i danas ~320km. Ono što kolege nisu pomenule je i to da ćeš ovakvim pristupom i stavom u očima starijih delovati zrelije i ozbiljnije. Dakle samo napred.

Ista situacija je bila i kod mene. S obzirom da nikada ranije nisam vozio motor, 14 časova mi je delovalo nekako malo, pa sam pitao instruktora da odradimo neke dodatne časove neposredno pre polaganja kako bih se osigurao. Al' jok, instruktor mi je rekao "nema potrebe da praviš dodatni trošak, odlično voziš" i tako ja položih iz prve...

A džaba kad ti je nepotpun info. Broj časova (što direktno utiče na cenu) zavisi od toga koju kategoriju prethodno ima kandidat. Ja recimo imam B, i za A2 sam vozio samo 14 časova. Auto školi sam platio 18500 za to u šta je bila uključena cena časova i polaganja teorijskog i praktičnog ispita. Preko toga sam imao one troškove koji se uplaćuju pre prijavljivanja za polaganje ispita (teorijskog ili praktičnog - dve uplatnice od po ~1000 dinara) i lekarsko uverenje.

Tu može i sam da se prijavi za polaganje koliko se sećam.

Zavisi od gužve u auto školi (odnosno od broja ljudi koji takođe čekaju polaganje) i od termina za polaganje. Mene su za polaganje prijavili neka 2-3 dana nakon uplate, tako se poklopilo.

Javi ako ne nađeš nigde, možda bih mogao da snimim.

Vozač motocikla i treba da bude kažnjen za preticanje preko pune linije, bez obzira na to u kojoj je to zemlji, odnosno da li je to 'kod nas' ili 'tamo'. To je slučaj i sa ovim likom sa snimka, on je dobio dve kazne.

Ma nema problema, druže, znam da je bilo dobronamerno. Ima još par stvari koje bih da odradim na motoru, i većinu tih stvari bih rado prepustio nekome ko ima više iskustva i ko je stručniji. Nažalost, neke sitnice moram i sam da odradim. Mada i fino dođe takva zanimacija. Inače, kada sam se raspitivao za utičnicu mnogi si mi predlagali da kupim običnu 12V utičnicu, pa da koristim adapter za USB (a imam više takvih adaptera za auto). Međutim ipak sam se odlučio za utičnicu koja ima samo USB, i to dva priključka, jedan sa strujom od 1A i drugi sa strujom od 2A. To taman odgovara za telefon i komunikaciju. A takođe se povezuje i na žabice, pa vrlo lako može da se zakači nešto na 12V.

Pa dobro, ima i toga. Ja pak razmišljam drugačije - potrebno mi je bilo da telefon punim u toku vožnje, jer on stoji u futroli na kormanu, navigacija na njemu je aktivna, slušam muziku i navigaciju preko bluetooth komunikacije (ovo je još uvek samo ideja, tek treba da kupim komunikaciju) itd. Nema mesta uvredi, bez brige.

E da, na koliko vam je obrtaja otprilike ler gas? I kako znate da je potrebno naštelovati karburator?

Pa sad... Nije bilo ni približno to toliko crno kako si ti shvatio. Merio sam pre neki dan, i ako mi veruješ najdalje što sam otišao bilo je jedva 500-600m od kuće vazdušnom linijom. Al' jbg, to mi je tada bilo 'al se navozah'. Nego, drugari, terate li vi vaše makine? Ja prešao za nekoliko dana oko 400km, i baaaaš mi se sviđa ovo sokoćalo. Može sasvim fino da povuče, upravljivo je sasvim, položaj tela mi sasvim odgovara, a i sipao sam gorivo za 2000 i još teram to. Znači sasvim sam zadovoljan. Stiglo mi je i ulje od Đunte - Silikolene Comp 4 15W-50, a sutra treba da preuzmem i Hiflo filter koji mi je Đunta nabavio. Pre vikenda verovatno menjam i to, pa da mogu lepo da se vozim. Isplanirao sam dve ture, od 250km i od oko 150km, pa ću u zavisnosti od toga kako se držim da vozim jednu ili drugu. Mada, sve to ako bude suvo vreme. Inače, malopre montirah USB utičnicu i zamenih sijalicu na faru. Opet sam se razmišljao da li da pokušavam da rastavim far ili da ga ne diram, i odlučio sam da ga batalim, pa sam samo usisao onaj talk koliko sam mogao ubacio krpicu i prebrisao koliko sam mogao. Svakako je bolje nego što je bilo. E da, zamenio sam i prednji desni žmigavac. Izvrnulo se sokoćalo sa ćopave, otišlo na drugu stranu. Bio je to danak neiskustvu, uparkirao ga na kosinu i...prsla je ona crna plastika žmigavca - kućište. Sve ostalo je okej. Žmigavac radi, držač je okej, ali samo zbog te plastike sam pukao 3300 za novi originalni žmigavac. Al' nek ide život. Ovaj stari sam ulepio malo izolir trakom i okej je. Ko nema ni takav, ovaj bi mu dobro došao, pa sam spreman da ga prosledim uz neku sitnu nadoknadu... Ako ne, ostaće tu za svaki slučaj.

Montirao USB utičnicu. Baš je dosta posla bilo oko skidanja plastika za jednu ovako jednostavnu operaciju. Ali dobro, sad je gotovo i spreman sam za daleki put.

Pa sad... Do Arakisa i nazad mi treba mnogo, mnogo više od tih minut i po, a i taj put bi me iskoštao barem 3-4 puta više nego što vredi ovo čudo zajedno sa njegovim radom. Dakle, nije baš praktično. Kako god, operacija uspela - punjač je uspešno montiran i sve lepo radi.

Ja prekjuče ogolio motor, a danas planiram da montiram USB utičnicu. Svrha je punjenje telefona. Izvinjavam se Igoru što ovako upadam, ali... Arakis, ajde kad si već tu da pitam - želim da punjač radi samo kada je motor uključen, odnosno samo kada je dat kontakt. U jednoj temi sam pročitao predlog da je u tom slučaju moguće povezivanje na poziciono svetlo, mada ne mogu sada ponovo da pronađem tu temu. Jel to dobar predlog ili postoji još neko rešenje?

Bi li je menjao za fotoaparat?

Video sam link, druže. Postavljač oglasa je rekao da će da postavi svoje slike, pa zato upitah. Kako god, poenta je pre svega bila oživljanje teme radi provere aktuelnosti oglasa.

U petak? Ja baš tog dana prolazio tim putem, negde oko 19-20h, ali ništa nisam primetio.

I gde su slike?

Ma lako je to uraditi kad stignem kući. Mislio sam više na brisanje u toku vožnje, tj. kad napravim pauzu i tako to.

Može i za 200€.

I evo da se javim sa prvim utiscima. Ipak mi je stigla Black Matt varijanta, pošto sam kasno javio promenu. No nema veze, bar nisam doplatio 5k preko, a i Black Matt je sasvim okej. Prešao sam nekih 350km sa njom, i moram da priznam da sam jako zadovoljan. Kada sam birao veličinu, nisam je probao duže od 10min, i zato mi je prvog dana kada sam je nosio duže delovala baš tesno. Maltene sam jedva čekao da je skinem. No, vrlo brzo sam je 'razgazio', i sad mi je udobna samo tako. Što se tiče buke, ne mogu da napravim poređenje sa nekom drugom jer mi je ovo prva kaciga, ali mi ne smeta uopšte. Vozio sam do 110km/h, i iskreno očekivao sam da će mnogo više buke da bude, tako da sam i sa te strane zadovoljan. Inače, rekao bih i da je ventilacija dobra. Juče mislim da sam vozio na oko 25 stepeni, i maltene je uopšte nisam osećao na glavi što se toplote tiče. Sve u svemu, prilično sam zadovoljan kacigom. Nego, ono što me interesuje sada je da li koristite neko srednstvo za brisanje vizira, i da li nosite to zajedno sa krpicom za brisanje na vožnju? Ili preciznije - jel to samo moja potreba ili je to opšta potreba?

I ove godine možda dolazi jedan Nišlija i apsolutni početnik...