A neka, kad je beg bio cicija. Zez ze, neka navika da uvek uzimam gdrive. Cenu vidim uvek na kraju, i u poslednje vreme se svaki put šokiram iznova i iznova…

Ja sinoć natočio dizel po 251…

Ja kad sam seo na novog Versysa i prvi put dao gas bio sam u fazonu “jbt, pa ovo jedva ide u poređenju sa prethodnim Tracer-om sa upola snage, al’ sam se zajebao”. Ali nekako ima neki gušt, ne umem da objasnim. Baš ta linearnost, nekako mi vožnja bude onako puna strpljenja dok polagano puni, bez nemira, pa to luksuziranje strpljivom vožnjom…

Probaj pa javi.

A što bi skidao vetrobran za to? Nalepnica je za spoljno lepljenje, nije kao za auto gde je unutrašnje.

Mora da ima linija, čoveče. Iz trake koja je namenjena samo za skretanje levo sečeš traku iz suprotnog smera. Pored te trake za skretanje levo ide traka za pravo koja ide ka autoputu. Vozila koja dolaze sa desne strane imaju stop znak i moraju da propuste sve, pa i ove koje skreću levo ovde.

Mnogo je desno postavljen taj stop, ne važi on ako ideš levo.

Jeste se raskrsnica promenila kad je napravljen autoput. Ustvari nekada davno nije ni bila raskrsnica nego samo zavoj na desno iz ugla kolege, odnosno na levo iz ugla vozila. Onda se ovorio krak ka petlji autoputa - koja je inače možda 150-200m od raskrsnice, a i na levo, ovaj gde je kolega skrenuo. U svakom slučaju je put od Malče do naplatne rampe put sa prvenstvom prolaza, a levo i desno su sporedni putevi. Signalizacija zaista nije najsrećnija, ali što kaže treći kolega belograđanin - na terenu nema dileme ko se kako treba kretati.

Vidim vi na Google-u gledate… Ako, i to neko mora.

E nek ste vi beograđani nama objasnili stanje na raskrsnici u Nišu…

Možda se na videu ne vidi, ali tu sigurno ima stop.

Pa dobro ajde kad ste toliko uporni…

Išao sam nekada preko Kolašina, ali ne bih sad ekeperimentisao previše. Ustvari baš mi je malopre palo na pamet da ponovim Durmitor…

Jel išao skoro neko sa juga? 2019te kad sam išao, išao sam na GP Špiljani, zatim Rožaje, Berane, Mojkovac pa Žabljak. Vidim da se skoro pominjao deo oko Mojkovca, ali kontam ovim navedenim putem i dalje može bez problema. M?

Ja sam jednom imao neku tu kinesku. Ono je bilo sasvim neupotrebljivo, kvalitet izrade nikakav… Carpuride mi deluje kao super stvar, ali cenovno je baš blizu modernim moto navigacijama, koje, istina, ne podržavaju taj nivo integracije sa mobilnim telefonom (aplikacije i slično), ali ima onih koje podržavaju da se na njih veže i telefon i komunikacija, pa tako ima na navigaciji notifikacija sa telefona, mogu se obavljati pozivi, a naravno da radi i audio (sa telefona i naravno sa navigacije na zvučnicima komunikacije). A opet, CarPlay/AndroidAuto ne mogu posao navigacije da obavljaju bolje od…tipske navigacije kojoj je to glavna svrha. Ovo je naravno samo subjektivno mišljenje. Nemam iskustvo sa Carpuride-om konkretno.

Ja se uvek vraćam na ono uputstvo: Tako sam i lepio uvek, i čuvao uputstvo za slučaj da me maju. Al’ što reče čovek gore - ako im se piše, nek pišu. A sad je ovo ispalo brzopleto. Za kasko osiguranje sam dobio link do web aplikacije gde je trebalo da slikam motor, i trajanje linka je vremenski ograničeno 30 min. I sad…uopšte me nisu pripremili da mi kažu šta sve treba da spremim. Naravno, nalepnicu nisam bio ni zalepio još, kad sam došao do tog koraka sam sam rekao “oh fuck”. Dok sam se setio gde je i to, vreme je prolazilo, i onda sam samo na brzinu našao mesto i završio sa tim. Onda je usledio korak da slika oba ključa, a drugi mi je bio na sasvim drugoj lokaciji, pa sam slikao samo jedan i tako…

A jbg, šta ću, meni je bitno smo da se kotrlja

Nisam, nisam u Nišu danas. A i moja mašina je crno plava.

Možeš naravno, samo je pitanje koliko dugo…

Ja je zveknuo sad na vizir i opet me baš briga gde je, ni ne vidim je.

Ma znam da nema, prostudirao sam i uputstvo za montažu i odgledao par klipova na YT. Jeste, skidaju se plastike. Ide lagano to, nema sakrivenih žabica koliko sam uspeo da vidim. I jeste, neki fabrički držači se menjaju zamenskim koji su deblji, i jeste idu duži šrafovi i matice (koje, jelte, ne sme da se dodaju ). Ali mehaničar jedan da kaže da ne može da da garanciju ako stavi jednu dodatnu maticu, onda ne znam… Svakako, ja znam šta mi je činiti, ne brinem se mnogo.

Ma da vidiš samo: A iskreno ja i nisam nešto preterano vizuelni tip, funkcionalnost mi je najbitnija.

Da. Jurio sam Givi Alaska, pa onda onaj sledeći model (ne mogu se setiti imena), pa na kraju skontao da je Kappa isto to samo pod drugim brendom i poručio sam Kappa Voyager centralni kofer od 58l i ploču za njega. Bočne ću uzeti naknadno, kad isplaniram neko duže putovanje. U svakom slučaju mi je od starta cilj bio da uzmem četvrtaste alu kofere, koje god da nađem da pašu.

Elem, ajde da kažem koju o onome što pomenuh negativne utiske o Autoprometu na Google-u. Ja sam najpre bio jurio SE varijantu. Kroz priču sa prodavcem zaključujem da je ipak S ono što meni treba, koja dopunjena dodatnom opremom izađe na istu cenu kao SE, pa se taman uklapam. U ponudi imaju Shad i tu opremu ugrađuju. Ipak, tu ne nalazim od kofera ono što mi treba i što mi se sviđa, pa se odlučujem da opremu uzmem odvojeno. Ipak, dogovorim se sa prodavcem da mi oni montiraju nešto od toga kad sklapaju motor. Može sve, da ne brinem ništa, sve se rešava. Poručim ja Givi roll barove, to stigne kod njih, ali…ne može to na motor. Tad je već ovaj prvi bio na odmoru, a komunicirao sam sa njegovim kolegom. Zašto ne može? Iz servisa su rekli “da mora da se budži, a oni to ne rade”. Šta da se budži? “Ne znam”. I ajde sad na stranu to što me je lik zavlačio dva - tri dana, što sam mu lepo objasnio zašto mi je bitno da mi da blagovremeno sve informacije o mom motoru (da bih ga preuzeo preki vikenda, a ne radnim danom), nego u ponedeljak dobijem informaciju koju je on imao već u petak. I to “ne znam” na kraju. 14h, lik otišao na odmor, ne može da dobije više informacija od servisera i jedina informacija je ono oko budženja. Inače su u pitanju tipski roll barovi baš za taj model motora… Ima pdf uputstvo, ima klipova na yt kako se montira… U svakom slučaju, ja se spakujem sutradan rano ujutru u 5h i pravo u salon po svoj motor. Tamo dobijem objašnjenje od servisa da “oni ne smeju ni jednu dodatnu maticu da stave na motor ako fabrika to nije propisala jer ne mogu da garantuju za to”. Wtf? Ja kao bio u fazonu bolje da mi to montira neko ko je po zanimanju mehaničar nego da to radim sam. Ali dobro, ok, nisam hteo da sebi kvarim raspoloženje, spakujem to sve u torbu i napakujem na motor. E onda kreće priča da u Nišu ima neko ko bi to mogao da mi montira. A kod njih ne može jer to poništava garanciju. Objasnim da ću ja lepo da vratim roll barove prodavcu i tako…

Nije, oseća se isto skroz i na ručici gasa i na poluzi prednje kočnice.