Ma naravno da može, ali se to ne radi tako. Nego se propiše jača cena, a onda se lokalcima da "popust". I vuk sit, i ovce na broju.

Pa dobro sad, sve živo može da se banalizuje i ismeva. Pertle su lična stvar, a dozer sapuna u klonji ipak svako pipa…

Možda glupo pitanje - može li za šišanje? Imam neku solidnu mašinicu, mada mi je skoro ispala i jedan držač noža se polomio. Sredio sam je nekako, ali razmišljam o kupovini nove, a ne znam šta bih…

Ali je manje higijenski, recimo… Slična stvar i kod mene u firmi, samo ovi deluju kršteno, rade super, samo se treba naučiti da ih upotrebljavaš.

Vrlo ekstreman primer. Prvo, sasvim sigurno ne bi mogli da postignu to što su zamislili. Vrlo je naivno očekivati da to uspe, jer bi to značilo da svaki prolaznik recimo ispred kuće može da upali motor samo ako je ključ u kući npr. A ne može. Pametni inženjeri su razmišljali o svemu tome da ljudi ne bi morali, ali dobro… Sistem funkcioniše samo na kratkom rastojanju. Naravno, to zavisi od konkretne implementacije, ali uglavnom je u pitanju razumno malo rastojanje. Inače je keyless sistem nešto što smatram izuzetno korisnim. Ključ od auta mi uvek stoji u zakopčanom džepu, nema non stop izvadi-vrati, pa su šanse da se izgubi minimalne, znatno manje nego sa običnim ključem. Ruke su slobodne uvek, što je na motoru verovatno još zgodnije…

Hehe. Ne čuje se, brate, ni malo. A i kad se čuje, nije nešto. Ne, zaista, fabrički izduv je kao fen. Nema neki posebno primamljiv zvuk, a i dosta je tih. Lupiću sad, ali već od 90-100 se agregat više ni ne čuje u vožnji. To me malo smara, mada mi na duže staze svakako odgovara. Ostalo je sve tako. Ima dovoljno snage, a opet je pitom. Ja kada sam uzimao novi Tracer 700 2018. isto sam razmatrao 900, ali sam skontao da mi tolika snaga zaista nije potrebna. Šta znam, bio sam odmeren onda, i kad se vratim nazad, mislim da nisam pogrešio. Navozao sam se samo tako, i sam i u dvoje, prodao ga, pa posle kupio opet polovan isto godište… E sad, kako sam malo jači , neko vreme razmišljam o nečemu većem, posebno za vožnje u dvoje, da to bude zaista komotno. Ali eto, još vozim 700… Nekako je lep i dalje.

35 definitivno. To je jedna od lepših deonica za vožnju. Asfalt odličan, dosta krivina, nema previše saobraćaja…

Druže, a što ne pokupiš papire i prebaciš se u drugu školu?

A opet, vozeći 70km/h, ti si doživeo da ovo napišeš na forumu. Hoću reći, očigledno je ta brzina dopustila da iz svega izađeš živ. Suludo je očekivati od drugih da brinu o nama kada mi sami to ne radimo. Udarac u ovoj situaciji je zaista silovit. Žao mi je svakoga ko napravi ovakvu grešku, zaista. Neka mu je laka zemlja.

Vozi ga komšija, Mitić, baš sam ga i ja juče primetio. Svake godine uzme novi, što GS, što XR.

I sa Vlasine:

Više bi smisla imalo da je kontra, ali zanimljivo je, svakako. Edit: ustvari ne.

Očigledno ne svima. Elem, javio sam se jer imam neke nemontirane slušalice, ali mislim da ne bi odgovarale. Ovo deluje kao klasičan Type-C konektor, a ove moje su sa nekim custom konektorom od komunikacije sa AliExpress-a.

Daj uslikaj sam konektor, i muški i ženski deo, ovako možemo samo da nagađamo šta je to V6.

Sve prodavnice koje rade legalno su u obavezi da poštuju Zakon o zaštiti potrošača. Dakle u potencijalnom problemu si samo ako trguješ iz radnje koja radi na crno.

To je Zakon o zaštiti potrošača koji propisuje da sva roba kupljena na daljinu može da se vrati u roku od 14 dana ako kupac tako želi. Kupac može a i ne mora da ima razloge za povrat, može roba i da mu odgovara ali da prosto ne želi da zadrži kupljenu robu. Naravno, roba mora da bude neoštećena, u fabričkom pakovanju. Uz svaku takvu kupovinu prodavci treba da pošalju i obrazac koji je zahtev za odustajanje od ugovora na daljinu. Popuni se, roba se pošalje nazad prodavcu. U tom obrascu se upiše broj tekućeg računa na koji prodavac uplaćuje novac nazad kupcu. Naravno, kupac snosi troškove povraćaja robe do prodavca. Ovi troškovi se recimo u nekim sportskim radnjama (recimo Đak, Planeta sport) mogu izbeći tako što se roba vrati direktno u bilo kom prodajnom objektu.

Teško da ovo očitavanje ima ikakve veze sa gorivom.

Nek je sa srećom kupovina! @vucko23 Svi znamo kakvi su Nešini motori, ali Tracer bi ti bio bolji…

To da, ali ako nastavi da servisira motor u servisu koji više nije ovlašćeni servis, gubi garanciju. Umesto toga treba da se prebaci i nastavi sa redovnim servisima u drugom ovlašćenom servisu.

Ode.

Ovo drugo - možeš da kreneš sa obukom, ali za polaganje moraš da ispunjavaš sve uslove za izdavanje dozvole.

Upravo. Nisam ni korisnik ni slično, ali ta “sami ste krivi” retorika je toliko…

A hoće li ti biti i opterećenje? Mislim, po ovoj temi već jeste, samo si probao da ga umanjiš time što ćeš da se informišeš i ukloniš bar deo neizvesnosti. Rizik je. Ne zbog kazne ili iznosa iste, već zbog drugih stvari. Sumnjam da ti to ne kvari taj merak, a i kako je ionako u pitanju vozikanje po gradu, verujem da ti je jasno šta ti je bolji izbor - strpljenje ili neobavezna vožnja gde si stalno pod nekim stresom.

Dobro, to je jasno. Pitanje je više bilo retoričko, a poenta je da proveriš podešavanje za ler gas. Mislim da je 800 nisko i da treba da ide naviše na 1000-1100.

Da ti nije neko dirao ler gas? https://www.manualslib.com/manual/611283/Yamaha-Tdm850.html?page=61