Lepa mašina. Šema bojenja skroz ista kao moja - dakle jako lepa. Mada je moj 5 godina stariji, al' deluje kao da nije. Nego, šta je bilo sa štitnikom lanca? Jel bila nužda da se preseče ili? Inače, ja baš prošlog vikenda farbao korman i (opet) tegiće. Sad sam to odradio kod druga sve po ps-u - vodena šmirgla, pa farbanje kompresorom. Ispalo je odlično. Uz to sam i popravio onaj Pass taster na levoj ručici, pošto je morao baš jako da se pritiska. Malo sam ošmirglao kontakt i to sad radi odlično. Mada ga nisam ni koristio, al' eto, što da se ne sredi.

Foto aparat Nikon D5200 je kupljen sredinom decembra 2014. godine, odnosno pre nešto više od 2 i po godine. Uz foto aparat ide: - kit objektiv 15-55mm VR, - Phottix Battery Grip, - dodatna originalna Nikon baterija EN-EL14a sa 1230mAh, - Transcend SD kartica sa 16GB Class 10, - Lowepro Adventura 170 torba,- Nikon IC daljinski okidač.Grip i baterija kupljeni juna 2015. godine, te su praktično u garanciji bili do pre mesec dana. Sve je očuvano izuzetno dobro, telo ima ~20600 okidanja. Imam originalno pakovanje i papire. Moguća je proba u Nišu ili negde u bližoj okoloni. Cena za sve ovo bila bi 400€.Od zamene bi jedino moglo da dođe u obzir zamena za nov Samsung S8 ili iPhone 7 ili možda polovan u perfektnom stanju (uz moju doplatu).

Upiši se ti što pre za polaganje za A. A1 bi bila dovoljna za motor koji planiraš da kupiš, ali je moj savet da polažeš odmah za što višu kategoriju možeš (imaš još i A2 ili punu A) da se ne bi cimao ponovo kasnije. Upiši se što pre jer to sada ne ide brzo kao što je nekada išlo, a ako naletiš na gužvu ili nezgodan period može da se razvuče i na pola godine... A što se motora tiče, moje iskustvo je da nikada do avgusta prošle godine nisam vozio motor. Nikakav, ni skuter. U avgustu sam se upisao za A2 (to je bilo najviše što sam mogao jer nisam imao pune 24 godine za A), i tek sam marta ove godine polagao. Za A2 sam i ciljano polagao jer sam odmah želeo neki motor za neka iole ozbiljnija putovanja, pa sam negde u novembru kupio motor sa agregatom od 650 kubika i 35kw. Nije to nešto mnogo jak motor, ali nije ni igračka, a opet se za ovih nekoliko meseci i isto toliko hiljada kilometara nisam uvalio u velike brzine. Dakle, kad dovoljno poznaješ sebe i svestan si svojih mogućnosti, ne postoje prepreke kao što je ova koju pominješ.

Pih kako bih ti se rado pridružio da nisam imao operaciju pre par dana...

.

Imam ja za prodaju Nikon D5200 sa 18-55 kit objektivom, Phottix battery grip-om, dodatnom original Nikon baterijom i velikom Lowepro torbom. Grip i baterija su ja mislim još malo u garanciji, kupljeni novi u Fotodiskontu, foto aparat bio u garanciji do pre 6-7 meseci, torbu sam kupio polovnu (i kačio je na motor kao tank torbu kada sam nosio i foto aparat), i sam foto aparat ima možda oko 23 000 - 24 000 okidanja. Ako se zainteresuješ, javi se pa možemo da se dogovorimo. E da, i IR daljinski, SD karticu od 16GB i neki jeftini stativ. A što se slike tiče, čini se da si malo preterao sa efektima/filterima. Slika time može da se napuca baš, ali treba biti umeren u njihovoj upotrebi jer onda deluje sve izveštačeno.

Ja do sada nisam imao problema sa prljanjem felne. Koristim Motul sprej, C2 oznaka ako se dobro sećam. Procedura podmazivanja uvek ista - nakon čišćenja/pranja zagrejem lanac vožnjom od 15-20 minuta, naprskam sprej i ostavim to tako da 'prenoći'. Koliko sma shvatio iz priče sa ljudima, ovo poslednje je veoma bitno, da se da spreju malo vremena da uđe gde treba i da se 'stegne'.

Pa odlično si se ti onda počastio.

A što se tiče ovog crvenila, biće da Lav ili ima preosetljivu kožu ili nije imao nikakvu 'podlogu', a možda i oba. Voze ljudi bicikl i duže i sporije, pa se opet jako retko desi da neko izgori na ovako kratkoj vožnji.

A zna li neko da li postoji mapa koju izdaje Contrast novija od verzije iz 2014. godine?

Što?

Ja do sada takođe koristio mobilni telefon kao navigaciju. Imam futrolu na kormanu, ali po ovim vrućinama to ne radi kako valja. Dosta se greje telefon i samo se pojavi obaveštenje da treba da se ohladi malo. Zato sve više razmišljam o nekoj namenskoj moto navigaciji, a ovo deluje kao dobar izbor budući da nije skupo.

Pa kad si je već platio isprobaj je i javi svoje mišljenje.

Društvo, da li bi neko iz Niša ili okoline za vikend na vožnju do Tare, Zlatibora, Mokre gore, jezera Perućac ili tako nešto? Ja planiram tako nešto, verovatno sa noćenjem, mada nemam tačnu ideju šta bih sve obišao, a i sve to je ionako fleksibilno. Kako god, ako neko ide na tu stranu, možda bismo mogli u društvu.

Ja bio preprošlog vikenda u vožnju tamo, isto dva dana. Prenoćio sam u etno kompleksu Kapetan Mišin breg. Noćenje sa doručkom je ~1800 dinara, i sam kompleks je zaista prelep. Imaju veliko dvorište, i načuo sam da primaju i kampere, pa bi ti to možda odgovaralo.

Imaš pp.

Pa ne vozim strogo asfalt. Rekoh da sam otprilike nešto manje od 10% van asfalta. Terao sam po svakojakim vukojebinama i ja, ne mari. Iako mi to nije toliko veliko uživanje, svakako ne želim da eliminišem to kao mogućnost. I da, oko toga možda jesi u pravu - slikovima koje sam naveo bi to bilo malo otežano. Svakako ću da razgledam dugo, dugo...

Ili su klase pogrešno...klasifikovane. Iskren da budem, jako mi se sviđaju Yamaha Tracer i Honca NC750X, ali to je već druga i daleka priča. Za sada sam zadovoljan i ovim sokoćalom, i samo mi je bitno da se kotrlja bezbedno, a ne da se kliza.

Pa šta znam. Vuče me nešto ravnije ipak, tipa Michelin Pilot Activ, Avon Roadrider AM26 (nikad nisam čuo za ovog proizvođača) ili možda Mitas MC-50. Jesu malo buđavi. Mada, meni ne smetaju toliko, a i skoro sam kupio jedan nov, koji me je iskoštao kao ceo komplet nekih LED, ali Bože moj... Koje ste gume stavili? Kod mene ploča ide direktno na njegov nosač. Između ima samo parče gume koja služi da to lepše nalegne. Tako ga postavio prethodni vlasnik, i to je okej sasvim.

Uh, velika stavka baš. Koliko sam video cene, bez 25-30k neću da prođem. A vozim uglavnom po asfaltu, i recimo da sam možda nešto manje od tih 10% van asfalta. Kako god, van asfalta teram vrlo lagano, pa ono, treba mi nešto što najbolje radi na asfaltu. Razgledaću i dalje, pa ću već da vidim. Inaće, sredio sam žmigavac. Vidite li neku razliku?

Mene upravo ovo i sprečava da motor koristim kao prevozno sredstvo po gradu. :|

Dunav, negde između Kladova i Donjeg Milanovca

Za sad sam ja to na brzinu ušrafio, i bio da se provozam na kratko. Odradiću već valjano to kad budem imao više vremena. Nego, da li je neko skoro menjao gume? Šta ste uzeli? Sećam se da kosooki vozi neke krampone, ali ja bih ipak nešto ovako kao što je sada. Moje su baš u lošem stanju, i to se sad baš oseća posle ove duže vožnje. Vozio malopre gradom, i maltene je zadnji točak ševrdao pri svakom malo jačem gasu prilikom skretanja. Zadnja je haos, šare skoro i da nema. Prednja ima okej šaru, ali su obe prastare (možda čak i fabričke što je jaaaako zabrinjavajuće).

Zapravo, kada sam jutros pogledao, skontao sam da je otpao i jedan šraf sa leve strane. Dakle, ovo što se drži drži se samo na jednom šrafu. Malo je oštećen štitnik oko rupa za šrafove, ali jbg. Danas popodne sređujem to, pa zdravlje Bože za vikend opet neka druža tura. Inače, kad kažete loctite mislite na super lepak?

Mene prva registracija sa prenosom, tablicom i saobraćajnom izašla nešto preko 23000 u agenciji. Od delova, barem po priči koju sam čuo, nema šta da se menja. Meni je on prvi motor, vozim već nekoliko meseci, prešao sam već oko 5000km i mogu da kažem da sam prilično zadovoljan kupovinom. Vrlo jednostavan motor, jednostavno i jeftino održavanje, lak za vožnju... Malo sam bio skeptičan prilikom kupovine, jer sam ipak tražio nešto malo mlađe, ali izdržljive su ovo mašine. Imamo i dosta opširnu temu o ovom motoru: Mene su iskustva ljudi iz te teme 'kupila', a inače sam isto gledao ER5 i GS500.