Društvo, da li je imao neko možda problem sa zadnjim amortizerom? Primetio sam kada sam se vratio iz Grčke da mi se ispod parkiranog motora pojavila crna fleka, oko 1,5cm, kao od ulja. Pregledao sam tada motor lepo, mada se nije videlo odakle bi to moglo da bude, oprao sam ga zatim, pa opet pregledao koliko se vidi spolja, i nije se ništa ni videlo, niti je curilo više. Pomislio sam da je to od ulja sa lanca, pošto sam malo preterao prilikom poslednjeg podmazivanja (usvinjio sam i felnu prvi put :D). Sada sam išao na vožnju sa bratancem, i kako smo zastali tako je počelo da kaplje nešto crno. Pregledao sam opet dobro, i video da to najverovatnije dolazi iz zadnjeg amortizera. Sama opruga je bila umrljana, a i sve oko nje. Pored toga, kad smo nastavili, zadnji amortizer je bio neobično mek, samo smo poskakivali na svakoj rupi, i trebalo mu je neko vreme (15-20s) da se primiri. Maltene kao da više nema ulja u hidrauličnom cilindru, pa samo opruga vrši ulogu amortizacije. Dakle, da li sam na pravom tragu sa zaključcima, i kako bi se rešavao taj problem? Hvala unapred.

Pih. Nakon što sam propustio Majski kamp, obećao sam sebi da neću da propustim sledeći. Tada je to bilo jer mi je put od 370km bio preveliki zalogaj (tek sam počeo da vozim), pa nisam bio spreman da se upustim u tako nešto. Sada bih toooliko voleo da dođem, ali posao...

Ja još zagubio na tom delu neke ključeve, pa se vraćao 3-4 puta. Uglavnom je solidan put, ali ima i u par navrata mnogo loših i nezgodnih deonica. Ovi ključevi su me malo zabrinuli (jedini ključ od kofera, a nisam mogao da se setim da li sam lepo spakovao foto aparat...), pa sam bio malo nervozan oko toga i to mi je pokvarilo uživanje, a i traženje mi oduzelo vreme. Na kraju sam morao da obijam sopstveni kofer. Iznenadio sam se baš koliko je lako... No, moraće onde još jednom da se ode, ima baš dosta makadamskih staza kojim bih da prođem...

Ja baš bio tamo danas. Tamo gde si ti stao u prvom klipu, ja produžio desno po onom makadamu. Dosta je čeljavo bilo, ali kad se izađe gore na vrh...

Juče Grčka na 0mnv, danas Stara planina na 1663mnv

Aha, jest, moja greška.

Vstrom? Kako bre? Piše Benelli TRK 502. Ili sam ja nešto propustio?

E sad, dosta je konfuzno, slažem se. Znam samo da sam ja imao ličnu pre nego što sam napunio 16...

Zakon o ličnoj karti kaže ovako:

PSP ne postoji odavno. Sada to pokriva AM kategorija, a da bi mogao da polažeš za tu kategoriju moraš da imaš 16 ili više godina.

Koliko sam ja video u salonu, te torbe dolaze uz njega.

Takođe Grčka, negde na jugu Kasandre

Mogu ja da ga slikam, al' samo ako dobijam neki popust tamo kad položim za A...

Suzuki i ja istupismo prvi put van zemlje, tu do Grčke. Baš je dobar bio danas.

Evo iskustvo i jednog manje iskusnog vozača. Ja sam praktično pre manje od godinu dana ušao u celu priču sa motorima. Nikada ranije nisam vozio bilo kakav motor. Prvo sam poželeo da vozim nešto, onda sam polako počeo da sakupljam novac, a u međuvremenu se upisao za polaganje za A2. Razmišljao sam dosta o kategoriji motora koju bih da vozim, ali sam A2 za polaganje odabrao jer je to bilo najviše što mi je zakon dozvoljavao u tom trenutku, a hteo sam što manje da se maltretiram oko toga (pošto sam kao vozač B kategorije shvatao da je obuka samo jedan veoma mali deo učenja vožnje). Auto škola u koju sam se upisao je za polaganje za A2 imala maxi skuter Kymco Xciting 500, što je bio moj previd, budući da mi je cilj pre svega bio da naučim da vozim motor sa brzinama. Kako god, taj motor je definitivno bio u kategoriji motora koji sam želeo da vozim (to se kasnije iskristalisalo), pa sam se prihvatio posla. Prošle godine sam stigao da odvozim samo dva termina po dva časa, i u samom početku nije bilo nimalo zgodno. Motor je dosta veliki, robusan, i meni je u početku bilo baš nezgodno i samo održavanje pravca. Prvi čas je bio pravi haos. Instruktor je onda video koliko je sati, pa mi je dao neki manji skuter od 50cc da vozim nekih pola sata, čisto da steknem osećaj. E to je dobro prošlo, i nakon toga sam shvatio kako i onu grdosiju mogu da upravljam, pa je to kasnije išlo mnogo bolje. Međutim, onda kada sam se najviše zagrejao, došla je zima, pa je usledila i pauza sa obukom. Baš je smaralo to, ali mislim da je dobro došlo to hlađenje da se sve ponovo revidira i donese prava odluka. I tako, posle čitanja mnogo tema na forumu, razgledanja brgo oglasa, došao sam na ideju da u startu uzmem neki 'jači' motor. Jednostavno sam želeo odmah da mogu sa njim da otputujem negde, pošto mi vozikanje u lokalu ionako nije bilo zabavno. To je zapravo bila ključna stvar prilikom odabira motora. Razgledao sam svašta nešto, ali sam naišao na jedan Suzuki Freewind na 50ak km od mene, pa sam otišao da pogledam. Prvi put gledam prvi motor. Otvoreno sam rekao prodavcu da ne znam ništa o motorima i da bi mi to bio prvi motor, pa se on ponudio da me provoza da osetim malo kako to radi i ide. I provozao me je...i tad sam se malo naplašio, mada smo išli najviše 70-80. Bio sam do njega i posle mesec dana, sa drugarom koji vozi motore duže vreme. Posle toga još jednom, da ga pazarim. Tad je bio novembar, u auto školi se nije vozilo, pa je bila prava prilika da se sam po malo učim... I da skratim(i ja se smorih ) - sve je prošlo dobro. Položio sam iz prve, uzeo dozvolu krajem marta, i evo još malo pa navršavam 10 000km. Na motoru od 650 kubika i nešto manje od 50 konja. Prvom i jedinom. I ne, ne zavaravam te da je sve bilo idealno. Kao što rekoše, lako može da se dođe do neprijatne situacije (dolazak do njih zaista ima neke veze sa iskustvom). I kod mene ih je bilo. Ništa preterano rizično, ali ipak dovoljno da te natera da se zamisliš 'šta da...', tako da moraš uvek da budeš svestan toga što radiš dok voziš, da budeš svestan svih rizika i da budeš skoncentrisan. Ako to možeš, po mom mišljenju ne postoji prepreka da kreneš odmah sa nekom 'jačom' mašinom. I naravno, nakon završetka obuke će ti mnogo jasnije biti da li ti takav motor odgovara, da li je to ono što bi želeo da voziš, da li možeš da izađeš na kraj sa tim motorom itd. Pa, srećno!

Čekaj, jel potvrdilo ili će tek da potvrdi? EDIT: Haha, jbg, nisam skontao da ste već odmakli sa temom.

Ja moje sokoćalo planiram da teram uskoro do Egejskog, a možda i (posle ovog prvog) do Jonskog mora. Napokon došlo vreme za odmor...

A to bi nešto promenilo? Inače, i ja sam imao situaciju u subotu između Kraljeva i Kruševca. Pravac, ravnica, preglednost odlična. Vozio sam u okviru ograničenja. Zbog čistine sam mogao da vidim svaku potencijalno rizičnu situaciju. Tako je i bilo. Sa desne strane sam uočio na možda 500-600m neki karavan koji je želeo da se uključi na pravac. Naučio sam da u takvim situacijama uvek smanjim brzinu i to znatno, i kako sam se približavao sve je delovalo okej. Auto je stajao je u mestu, pa sam mislio da me je vozač uočio. Međutim... na nekih 100-150m auto kreće i uključuje se u moju traku. Da situacija bude još gora, baš u tom momentu nailazi auto iz suprotnog smera. Ja sedam na sirenu u nadi da će ovaj da se zaustavi ili barem uspori i ostavi mi dovoljno prostora da ga prođem. Sedam i na kočnicu, naravno, ali mislim da ne bi bilo dovoljno a da ne kliznem, šta znam. Lik iz suprotnog pravca je, hvala Bogu, sve to na vreme uočio, pa je naglo otišao na svoje desno i ostavio dovoljno prostora da prođem... Ma opleo sam po familiji ovom. Hteo sam i da se zaustavim, da ga zaustavim, pa da...ne znam šta. Ali ne bi to ništa promenilo. Ako je pametan, opametio se i od ovoga sam. Ako nije... Terao sam posle toga baš lagano jedno vreme, on je terao iza mene sve laganije i laganije. Opet sam pomišljao da ga zaustavim, ali sam mi se u glavi nekako vraćala slika i kao da sam samo krajičkom oka video da je u pitanju bio neki baš mlad dečko, koji se takođe dosta uplašio. Jedino što sam hteo da znam tada bilo je to da li je svestan da je skoro ubio nekoga. Na osnovu svega, činilo mi se da je shvatio... Elem, tehnički, ovo i nije bilo toliko rizična situacija. Prošao sam maltene preko razdelne linije, a i nisam išao brzo. (A viđao sam motocikliste koji stalno teraju ovako...) Ali sitnica jedna je dovoljna, trenutak... I da, definitivno mora da se gleda 5 'koraka' ispred i da se misli na moguće greške svakog od okolnih učesnika.

Našao sam u Pljevlji široku ponudu, ali sam odabrao jedan hotel (da ne imenujem sada). Deluje okej, noćenje je 20€ (doručak je uključen, sopstveno kupatilo, klima i tv (mada je ovo sada nebitno)), utisci gostiju su jako pozitivni, pa sam rezervisao jednu sobu. A ko želi da se priključi vožnji, dobrodošao je. Idem najpre do Bajine bašte, pa Perućac i zatim do Zlatibora, a onda naniže ka Pljevlji. Dan posle toga Žabljak, Plužine, možda Nikšić, pa nalevo u krug i nazad za Niš najkraćim putem.

A kakvi su predlozi za smeštaj tu u Pljevlji ili negde u bližoj okolini?

Inače, ja se trenutno koljem oko lekaraskog. Izvadio sam novo krajem marta da bih mogao da izvadim dozvolu (A2), i tada su mi u SUP-u uzeli to lekarsko uverenje, a ovi iz doma zdravlja gde sam izvadio isto neće da mi izdaju kopiju da bih ga koristio sada da vozim za A. Dva puta sam vadio kod njih, i još jednom ću svakako morati (24 godine punim krajem oktobra, i tada će ovo iz marta da bude starije od 6 meseci), ali ne, oni kažu da moram novo da izvadim, jer mi navodno u onom iz marta stoji da je za A2. A lekarski pregled za A i A2 totalno isti. Čak i da piše, izuzetno je debilno da očekuju da im ostavim novac za još dva lekarska uverenja, pa ću verovatno da ih zaobiđem. A ako pak i ne mogu da vozim sa tim uverenjem jer na njemu piše da je za A2, to je pa tek debilno...

2. Može dvočas. U auto školi gde sam ja polagao, samo se tako i vozi. A zavisi od mnogo toga koliko će vremena da ti treba da odvoziš sve. Ja sam se upisao avgusta prošle godine, pa dok je došlo polaganje testova već je bila jesen. Nakon testova sam odvozio samo četiri časa, i onda je usledila zimska pauza. Posle pauze sam preostalih 10 časova odvozio za 5 dana. Dakle, može i svaki dan. 3. Mislim da važe za vjek i vjekova. Možda i ne toliko, ali zima svakako ne treba da te brine. A lekarsko uverenje važi godinu dana za vožnju i polaganje, ali kada vadiš dozvolu, ne sme da bude starije od 6 meseci.

Na Aliexpress-u sam viđao takav, čini mi se. Oko 25 evradi, plus minus.

Nov je oko 150€ (nova verzija je, VR II, zaboravio sma da pomenem to ranije, mada se vidi na slikama), a ja sam bio spreman da ga dam i za 70-80€. Mada sam dobijao i čudne ponude, tipa 4000 dinara gde lik tvrdi da to realno ne vredi više od toga. No, kako god sad, kasno je, nije više na prodaju. Poručiću danas AF-S 50mm 1.8, ali ću ipak da zadržim i ovaj neko vreme.

Odustajem od prodaje. Probaću da najurim jednu fiksnu pedeseticu, pa ću mu dati još jednu šansu.