Uzeh i ja ovu kacigu, pa da dodam par stvari na ovaj kolegin odličan review, možda nekom bude značilo. Prvo - ja se iskreno ne slažem sa citiranim delom. Nosio sam Pioneer 4 godine, imam je i dalje. Očigledno je da Explorer zamišljena kao viša klasa, jer dolazi u bogatijem pakovanju, ima tvrdu i meku torbu uz nju, pinlock itd. ali ne bih se složio da su dva različita sveta i da je neka prevelika razlika u kvalitetu, barem ovako na oko. Slične su težine, sličan osećaj na viziru i mehanizmu naočara, slično mi deluje i postava. Kvalitetnija je sigurno, to kaže i cena, ali moj subjektivni osećaj je da nije neka ogromna razlika. Najbolje je pogledati i probati obe ako je moguće, jer su vrlo slične. Ono što je definitivno lepše rešeno na Exploreru je mehanizam kačenja kaiša, koji ima neka udubljenja za prste, pa se vrlo lako nalazi pozicija, i otvaranje ventilacije na bradi sa spoljne strane, za razliku od Pioneer gde je sa unturašnje, pa to nekada stvara problem. Ono što nije lepo rešeno na Exploreru, i meni bode oči je deo mehanizma sunčanih naočara, gde se vidi grubo ofarbana unutrašnjnost kacige. To na Pioneer nisam primetio. I sad, dve vrlo bitne stvari za ljude kojima je to bitno (poput mene). 1. Velika mana Pioneera je to što je napravljena tako da kačket ne može da se skine. Može, ali on na sebi ima neke kopče i udubljenja koja imaju svoju funkciju i kad se skine nema šta da drži vizir. To je bio i jedan od većih razloga zašto sam želeo da promenim kacigu, jako je korisno skinuti kačket (peak) za duge vožnje autoputem. Ali ne lezi vraže: iako se MX701 reklamira kao da se kačket može skinuti - to važi samo za karbonske verzije. Opet su potrebni neki poklopčići koji ne stižu uz obične verzije. Moguće ih je dokupiti po ceni od 15 - 20 evra, ali kod nas nisam uspeo da ih nađem. Sreća u nesreći je što se ovde to ipak lako rešava za razliku od Pioneera: dva plastična probušena lidl žetona, dve o ring gumice odgovarajuće veličine, i vizir super radi i bez kačketa (testirano na nekih ~600km autoputa). 2. Vrlo mi je bitno da vizir može da se odškrine malo i ostane tako. Ni na jednoj kacigi do sada nije bilo predefinisanih pozicija za to, ali na svakoj je bilo moguće uraditi to. Na Exploreru nije bilo moguće, vizir stalno pada. Zbog toga sam vratio jednu kacigu i naručio drugu iz druge prodavnice - ali i ona se isto ponašala. Na sreću i to sam lako rešio o ring gumicama koje sam ubacio između vizira i kačketa, i koje stvaraju taman dovoljno otpora da vizir ne pada sam. Deluje mi da je to problem sa ovom novijom verzijom kacige. Meni su na probu poslali XL i L; XL se ponašala ok što se toga tiče, ali ne i L, postaviću video da bi bilo jasnije. Inače kolega ima stariju verziju, novija ima malo drugačiji poklopac šrafova kačketa, i verovatno tu i nastaje neki problem. Dodao bih još da mi je obim glave oko 59cm i odgovara mi L veličina, kao što je i po preporuci. Pioneer sam nosio XL. Kao što rekoh, posle 600km autoputa za vikend, za sada deluje ok Nadam se da će nekom ko razmatra ovu kacigu ovaj review pomoći da donese odluku #zzz#

A ne, ja sam jednom ušao u tu diskusiju, i više ne (pogledaj link iz mog prethodnog posta) Ali da, menjam filter pri svakoj zameni ulja na svim svojim vozilima.

Ja bih ranije uvek nauljio filter (uložak) pre stavljanja, ali sam prestao. Pisao sam detaljnije u ovom postu: https://forum.bjbikers.com/topic/189991-da-li-da-menjam-filter-ili-samo-ulje-na-prvih-5000-km/page/2/#comment-2862770 Takođe, ono što tu nisam napisao je i da u servisnoj knjizi, koja je bila vrlo detaljna za moj prethodni motor - nigde nije pisalo da filter treba da se naulji pre stavljanja. Doduše - možda zavisi i od modela motora tj. kako je rešen filter.

@lestra eh, šteta. Naišao sam na prijatelje, pa smo sedeli na terasi Inače prvi put sam bio u tom kraju, oduševljen prirodom, i delom puta od Ljiga do Kote, ali onda me je baš iznenadilo koliko je kratak taj zanimljiv deo puta od Kote ka Kragujevcu

Svratiću oko 3, ako je neko slučajno tamo i raspoložen za piće

Uh, ovo mora da su vansezonske cene ili ima neka caka. Mi smo poslednji put bili 2019te, ne pamtim da smo nekad platili ispod 40 evra običan ručak za dvoje. A ako je u pitanju riba, morski plodovi i naravno domaće vino - bez 70 evra nije bilo.

Uh, kako me je obradovala ova tema! Zaboravio sam na tu priču iz drugog putopisa ali brzo sam se podsetio A na prvoj slici koju si postovao vidi se kuća u kojoj sam u dva navrata proveo po dva - tri meseca (kakva slučajnost! ) i jedva čekam da se sklope kockice da ponovo odem! A do tada - pratim! A ako je tema otvorenog tipa, tj. ako ne zameraš - upotpunio bih doživljaj jednom noćnom slikom sa suprotne strane. Zemljouz je osvetljen svetiljkama:

Gde je slikano ?

Da ne bude da samo kudimo, evo jedne odlične incijative od Guevare, baš su me prijatno iznenadili. Postujem ovde za slučaj da je nekom promaklo: MT Sector - Tara - CFMOTO CFMOTO.RS Probaj naše CFMOTO MT mašine na off-road poligonu i nauči osnove off-road vožnje uz iskusne instruktore, Dušana Blagojevića i Nebojšu Mirića! Nažalost, meni je ovog puta Tara predaleko, ali biće nadam se još prilika. Očekujemo izveštaje od onih koji idu

Pa dobro, drz400 nisu ukinuli, nego su ga euro5 norme izbacile sa tržišta u Evropi, ako se ne varam. I dalje ga je moguće kupiti u US. Ali za ostalo se slažem . Inače - čini mi se da može da se desi da KOVE pokida sa nečim i u ovoj kategoriji, i ne, to nije 450 Rally - to je skroz neka druga priča Znamo da KOVE uzima agregate od CFMOTO, i da su pokidali sa 800X o kome već stižu odlične recenzije. Kako je on toliko lakši od sličnih CFMOTO i KTM modela - meni i dalje nije jasno. Ali eto, ako urade isto i sa 450 (mt) dvocilindrašem, malo ga napucaju, olakšaju, i ubace bolje ogibljenje ? Uh, to bih voleo da vidim

Hvala društvo, našao sam ih na kp i naručio ove race.

@h0use hvala. Video .rs domen, kolega preporučio, pa nisam ni obraćao pažnju, dok nisam došao do checkout-a.

Društvo, skoro mi je @MladenV našao ovaj sajt, i sada sam hteo da naručim, ali mi nešto čudno izgleda stranica za poručivanje - nema opcije za plaćanje i javlja neke greške. Na sajtu ne postoji kontakt, samo adrese 3 prodavnice u Bgu. Zvao dva broja - niko se ne javlja. Jel ima neko iskustva sa ovim prodavnicama - sajtom, jel poručivao neko ? @Skittles ? edit: Trebaće mi vrlo brzo, pa trenutno opcija sa eBaya itd otpada. kupiti ALPINE MOTOSAFE Pro Zaštitnik za sluh Достава у Србију jeftino MUSICMAX.RS kupiti ALPINE MOTOSAFE Pro Zaštitnik za sluh Достава у Србију jeftino

Izvini druže, ali već počinjem da ti zavidim Koliko km ove sezone pređe ?

Očekujem da će većina ozbiljnih proizvođača da izbaci motor u ovoj kategoriji. Ljudi na adv grupama i forumima godinama traže lakši , jednostavniji i jeftiniji motor, a uvek smo dobijali upravo suprotno. Trebalo je da kinezi izbace 450mt i da pokidaju sa prodajom, pa da se ostali tek onda trgnu i shvate šta traži tržište.

Njemu, njegovoj porodici i prijateljima više nije... Ako je tačno, ostalima bi trebalo da bude, kao nauk. Kad se u saobraćaju susretnu dva vozača koja ne paze, posledice su često strašne. Tuga u svakom slučaju.

Bog dušu da mu prosti... Jel taj novi motor vozio u trenutku nesreće?

Nikad nisam obratio pažnju na ovo

@admiki evo tek sad sam stigao. Iskreno, iznenadio sam se, bio si u pravu. Cfmoto 450mt ima senzor brzine na prednjem točku.

Ko ti radio sedište ?

E, tu je začkoljica shipping

Ne mogu sad da nadjem sedište, ali evo recimo kreš barovi od 30ak evra. 100 Juana je oko 12 evra.

Pročitaj lepo moj post. Ne možeš ništa naručiti odatle za evropu. Inače taobao je u pitanju. Ali sada mi ne dozvoljava da gledam ništa bez registracije, ranije je moglo. A mrzi me sad da se registrujem. https://shop137100926.world.taobao.com/shop/view_shop.htm?spm=a1z0k.7385961.0.0.5fe237dey9EkHL

@admiki Da, tako je. Sećam se da si pisao da mu je merač brzine povezan na prednji točak, ali mislim da nisi u pravu. Evo kad stignem kući proveravam.

Ne znam, nisam u kontaktu sa čovekom. Samo mi je javio da je uspešno odvezao do CH sa takvim amortom. Pustio sam mu poruku, ako odgovori šta je bilo - napisaću.