Bravo! U zdravlje da se voziš!

Ozbiljne dnevne kilometraže. Svaka čast!

@Forest To je bilo brzo Šalji podatke na pvt, i šaljem u ponedeljak, ako ti nije hitno. Mada mogu možda i sutra .

Probao sam ih jednom i ne odgovaraju mi. Cena 2000 (plaćeni 3200).

@zaludan Ne, nije na tehničkom, ovo su mi rekli u Dunav osiguranju, čak sam malo i raspravljao sa službenicom, pa je zvala nekog da pita, i rekla mi je da ne može. Može samo ako si prvo prodao vozilo, pa tek onda registruješ novo. Ako si već registrovao novo - nikako ne možeš da promeniš sa premijskog stepena 4 na 1. Tako su mi rekli, ali kad dođe vreme planiram da pitam i u drugim osiguranjima. Pisali smo ti i ja čini mi se već o tome.

Takođe je glupost što se premijski stepen vezuje za vozilo a ne za vozača. Pa ne pravi vozilo udes, nego vozač. Tako da sam imao situaciju da sam kupio drugi motor, a nisam prodao stari, na kome imam premijski stepen 1. Naravno upisali su mi ps 4 za novi motor. Mesec dana kasnije ja prodajem stari motor, i pitam da li na sledećoj registraciji mogu da upišem ps1 - kažu ne može, sad moraš da ideš redom. Upisuje se premijski stepen 3 . Gluposti.

To je tako u teoriji, u praksi moraš da lično zahtevaš da ti se prepiše premijski stepen, inače opet krećeš od broja 4. Zato što je tako i onima u agenciji veća provizija. Barem je takvo moje iskustvo, a i od bliskih ljudi.

Ja na sreću popravih auto pa ne moram više da uživam u vožnji motora na minusu

Samo premijski stepen 4 je osnovni tj. početni. Najjeftiniji je premijski stepen 1.

Sve lepo objašnjeno, samo mislim da nema nikakvog smisla porediti ove motore sa hard enduro motorima, prevelika je to razlika. edit: Mada zanimljivo je da mnogi aktivini hard enduro vozači iz Niša i okoline sa kojima se družim, koji su do sada imali samo hard enduro motor - sada kao drugi, civilni, i motor za TET - uzimaju 450mt. Neki su ga već uzeli, nekima je u planu.

Pa drz i nije baš adv. Pre je dual sport kao što lepo opisa kolega u postu iznad.

U mom slučaju, u Nišu, bila je još veća razlika:

Dobro došla u ovu zajednicu ! Zanimljiva tema, pratim Mogu samo da kažem da mi se RE Gerila baš sviđa ovako na prvu, vrlo zanimljiv motor. Ima RE neki šmek. p.s: Zašto "Lulence" ako smem da pitam ? (sinčića od četri godine ponekad tako zovemo, pa mi je zanimljivo )

Čitam po drugim grupama da ovo verovatno ima veze sa bugarskim praznikom koji pada baš u ponedeljak 3.3 , pa mnogo bugara dolazi u Niš na produženi vikend.

@SrdjanRadivojev Nažalost više je nije moguće naći, meni je kolega pozajmio da pročitam.

Pošto sam ovaj putopis upravo pročitao u štampanoj verziji, a ovde potražio slike i mape da upotpunim doživljaj - red je i da se upišem (iako je prošlo 15 godina od poslednjeg posta). Preporuka za čitanje.

Na PA uglavnom i nisu cene nego lepe želje prodavaca.

Pa da , vidi se da je potkovan prodavac. Jer je i logično - žičane koje se lakše krive su namenjene za off road, a livene, pošto su jače i teže se krive - namenjene su za asfalt Šalu na stranu uzmi motor koji ti se sviđa i ne beri brigu. edit: A evo i finog teksta: PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Felne na motociklima možemo da podelimo u 2 kategorije: žičane i livene. Nije retkost da isti model motocikla zavisno od verzije možete kupiti sa felnama u obe varijante. Ako ste u...

U Ogi baš si fino najebao. Nego zašto u toj situacij da voziš mokar 200 km, možeš ozbiljno da narušiš zdravlje. Ne znam kakva je tačno situacija bila, ali verujem da bih svratio u prvi motel - hotel da se osušim (i prespavam ako treba), ako ne bih pre toga uspeo da nađem nekog da mi pomogne. Srećom vidim da se sve dobro završilo čim pišeš o ovome, a slike su stvarno prelepe! Pozdrav!

Svaka čast Sale! Pratim i uživam .

.

Verovatno. Kako mi je krenula ova godina, ništa me više ne čudi

Moglo je i u temu šta me je danas razočaralo. Uz LS2 Explorer mx701 koju sam uzeo pre par meseci ide i pinlock. Ali sam tek juče uzeo da ga namestim. Imam šta i da vidim. Iako je bio u fabričkom pakovanju, hermetički zatvoren - bio je dosta izgreban. Rekoh ajde, možda je samo na onoj zaštitnoj foliji. Postavim, skinem foliju - ne, ima ogrebotine i sam pinlock. Sreća u nesreći je da su sa strane. Druga stvar - pinlock kači malo onaj gumeni zaptivač u gornjem delu, kada se vizir spušta i podiže. Već je počeo i tu da se grebe A sa pozitivne strane, pinlock je mnogo pametna stvar Prvi put ga koristim i oduševljen sam. Trebalo mi je vremena da shvatim da mogu normalno da dišem i da ne otvaram vizir na semaforima

Lep ovaj voge.

Prelistaj malo temu. Delmax ima vrlo povoljno ova ulja.