1.Severian. 2.Sashac. 3.Skittles. 4.BokyBoy 5. Павловићи 6. Jack Daniels (и момци) 7. Marko05 8. Nikola - Pera 9. Tumbe 10. There is no spoon 11. Best 12. Maza1 13. PaPaja 14. araS 15. feniks i momak i po 16. Bojan_87 17. MatorKonj 18. Promaster 19. MrD 20. Interceptor BP 21. abarth_maniac 22. SvetiAtila 23. DuleTs 24. stelt wasa 25. Matori 26. Moma 27. Dijana i Nikola (.milke.) 28. nebica933 29. max80 (+3 na karte) 30. Mischonni 31. Dulic 32. NIKOLA 1 33. Aleksandar Gal & Aleksandra Gal i za sada (+21),a bice bar jos toliko,nadam se! 34. živke

I jedno i drugo! Bravo! Da je plavi, uramio bi ih i stavio u garažu

A što si ti do sada čekao da uzmeš svrsishodan motor, ako smem da pitam ? edit: (ima ljudi da me najure iz teme )

Izvinjavam se za off, evo jedne skorašnje takve popodnevne vožnjice od ravno 30 km Doduše već smo bili na Zlatiboru (jbg opet mora da se dođe do tamo ) Mada ovo može i biciklama, iznajmiš onu elektirčnu i još lepše uživanje!

.

To stoji, skroz drugačiji osećaj! Ma i na sat vremena izađem, popnem se do nekog vidikovca, iskuliram 10 minuta, pa kući. Terapija!

Pa jbg - svima su stalno isti putevi u lokalu

Sve to stoji ali nije mi jasno zašto će guma momentalno da ispusti ako ispadne crvić ? Pa eno i kad je vulkanizer izvadio vijak i dok je proširio rupu pa stavio crvić - nek je prošlo 10 - 20 sekundi, šušti guma, ali nije ispustila do kraja momentalno.

Ma čini mi se da sam baš u ovoj temi čitao da se dešavalo ljudima da izleti crvić na AP i da guma ispusti momentalno! I meni nije logično, ali zvuči zajebano. Zato sam i pitao.

Drugar vozio Versysa 650. Ja mislio da ne zna da vozi, ili da ima neki strah. Toliko loše kroz krivine je prolazio, po nekoliko puta ispravi i obori motor, kao cik cak kroz krivinu, imam to i na nekim snimcima kad je vozio ispred mene ... Uzme on skoro da proba emtejca, ja na versysu ... Ljudi moji, ono nije realno, ja sam prvi put tako nešto osetio! Motor se otima, bukvalno se sam ispravlja u krivini a ti trebaš da se boriš da ga oboriš, vrlo ružan osećaj, sigurnost nula! A on se navikao i godinama tako cepa, nije ni kapirao koliko nešto nije kako treba.

Isto. Kao, aj da ga ne trošim, nikad nisam radio, makar prvi put da vidim kako vulkanizer radi ... i zajebah se edit: Drugar našao vulkanizera odnese mu točak ovaj za 350 dinara menja TL gumu (bez balansiranja). 700 kinti obe! Kod ovog 800 crvić

Haha, čovek kao da je znao šta mi treba, ubacio dva seta bežičnih mikrofona

E07+ je korak nazad u odnosu na obične E07.

Pazi, snimam ovako kad snimam asfalt i celu vožnju bez prekida. Za off mi je komplikovano, ali tada mi je sasvim solidno posao završavao onaj sunđer oko kamere, jer nema vetra i manje su brzine. Videćemo kako će se pokazati osmo 4 što se toga tiče.

Toliko nahvaliste taj Osmo 4, pa prelomih i ja da ga uzmem. Zanima me za početak da li je obavezan Mic Mini, pogotovo ako i sa njim ima takvih problema oko setup-a? Tj. koliko je bolji zvuk sa njim, nego recimo kad snimiš telefonom zvuk ? Ako vam nije teško - bacite pogled na ovaj video. Snimio sam zvuk telefonom koji sam stavio u ranac na zadnjem sedištu. Čuje se nekad jedan kaiš koji nisam lepo vezao pa udara. Ali meni ovo deluje prihvatljivo ? Da li bih dobio neko značajno poboljšanje sa Mic Mini ?

p.s: Pošto je kod vas stavljanje crvića ? Ja upravo platih 800 kinti, učini mi se mnogo za 5 minuta posla ...

Izbušio sam gumu, običan onaj vijak za drvo. Dompumpao i evo već par dana drži. Idem posle do vulkanizera da ubaci crvića. Svakako je stara guma neću da se mlatim sa skidanjem . E sad, pisali su ljudi da je bilo i loših iskustava, da ispadne crvić na auto putu itd. Zanima me koliko brzo onda ispusti guma ? Meni ne deluje da bi u tom slučaju ispustila trenutno, kao cenim osetio bih da ispušta, imao vremena da stanem ... A vidim ljudi pišu o baš rizičnim situacijama kao kad pukne unutrašnja ?

Ne znam što im nalaziš opravdanja. Obrni okreni - ne sme da im se događa da sipaju više ulja nego što treba. Ako znaju da ga nisu dobro ocedili - imaju prozorče pa neka gledaju. Ako vide da su prepunili - neka odvade. Čuj ovlašćeni servis nisu u stanju da zamene ulje kako treba bez da te boli glava. Dva puta za redom! Sad ti treba da proveravaš, da se nerviraš, da voziš ponovo motor da ispuštaju...

Kod ovakvih manjih intervencija spustiš motor na bok (pripremiš sve, lagano da se nešto ne ošteti) i nema da se smaraš sa ispuštanjem ulja. Skidali smo cele dekle tako.

Elem, zategao sam ručicu gasa skroz koliko je moglo, a da ne utiče na ler gas. Od ranije mi je ostao lančanik 15t napred. Guma mi je 140 80 18. To je ekvivalent 15 45 prenosu na fabričke gume. Napravih tako dve tri vožnje i ne mogu da se načudim koliko mi se lepo motor ponaša na asfaltu! Prvo - seckanje, cimanje - je mnogo smanjeno! Sad da li to ima veze i sa lancem koji sam zamenio - moguće, ali bitno da se mnogo bolje ponaša. Došao sam do toga da vozim uvek brzinu niže nego inače, tako mi nekako odgovara. Ako sam ranije negde vozio četvrtom sad je to treća. Toliko je produžen prenos. I nekako vozim za nijansu više obrtaje, tako mu nekako dođe prirodno. Baš mi odgovara ovako! Da li to ima veze sa ovim ostalim izmenama što sam radio, pa mu nešto odgovara taj prenos, ne znam, ali baš je dobro. Doduše nekako tera u crveno da se vozi. Mada kao što znate motor se uopšte ne buni što se toga tiče. Isto se ponaša dal ga vozio na 5 ili na 9 hiljada obrtaja. U trećoj ovako komotno ide preko 100, do 110, za neko preticanje recimo, i tad udara u crveno. Ostaje da vidim kako će mi se pokazati na offroadu i na preprekama, poligonu. Ali nikad ne bih rekao da 15 - 45 (ekvivalent ) prenos ovako dobar može da bude. Ako bude ok na offu - zadržavam ovaj setup.

Pa potrudi se malo, biće bolje. Izbuši rupice male po dužini pa ubaci neku žicu kao armaturu, bolje će da drži svaki lepak. Ili sa unutrašnje strane ubaci parče kao što predlaže Neša. Ima stvarno dobrih dvokomponentnih lepaka.

Ako ništa makar sad mogu ženi da objasnim što se vozim sve više: - na svakih 5000km štedim 100 evra, a kad dobacim do 30.000 još 250 evra preko tih 100 ! Čista zarada

@dule2812 kad je to bilo ? Trenutno 280 koliko ja vidim.

I bolje što nemaš. U suštini ništa ne potpada pod garanciju Npr kod nas piše da ako pereš motor u perionici pod velikim pritiskom - gubiš garanciju

Da , ima različitih žabica, skrivenih vijaka, sličnih a različitih šrafova onih glupih expansion rivet-a itd. Obavezno gledati neki video pre skidanja plastika. I eto, da se ne mlatite, ne može samo poklopac rezervoara da se skine (plava plastika kod mene). Mora sve redom mada da budem iskren: Ovo sa šrafovima različite dužine. Tu je Tenere bila još gluplja: Stavili su dva ista šrafa 5mm razlika u dužini jedan do drugog. Ako ih pomešaš vrlo verovatno ćeš izbušti ekspanzionu posudu za rashladnu tečnost