@Forest To je bilo brzo Šalji podatke na pvt, i šaljem u ponedeljak, ako ti nije hitno. Mada mogu možda i sutra .

Probao sam ih jednom i ne odgovaraju mi. Cena 2000 (plaćeni 3200).

@zaludan Ne, nije na tehničkom, ovo su mi rekli u Dunav osiguranju, čak sam malo i raspravljao sa službenicom, pa je zvala nekog da pita, i rekla mi je da ne može. Može samo ako si prvo prodao vozilo, pa tek onda registruješ novo. Ako si već registrovao novo - nikako ne možeš da promeniš sa premijskog stepena 4 na 1. Tako su mi rekli, ali kad dođe vreme planiram da pitam i u drugim osiguranjima. Pisali smo ti i ja čini mi se već o tome.

Takođe je glupost što se premijski stepen vezuje za vozilo a ne za vozača. Pa ne pravi vozilo udes, nego vozač. Tako da sam imao situaciju da sam kupio drugi motor, a nisam prodao stari, na kome imam premijski stepen 1. Naravno upisali su mi ps 4 za novi motor. Mesec dana kasnije ja prodajem stari motor, i pitam da li na sledećoj registraciji mogu da upišem ps1 - kažu ne može, sad moraš da ideš redom. Upisuje se premijski stepen 3 . Gluposti.

To je tako u teoriji, u praksi moraš da lično zahtevaš da ti se prepiše premijski stepen, inače opet krećeš od broja 4. Zato što je tako i onima u agenciji veća provizija. Barem je takvo moje iskustvo, a i od bliskih ljudi.

Ja na sreću popravih auto pa ne moram više da uživam u vožnji motora na minusu

Samo premijski stepen 4 je osnovni tj. početni. Najjeftiniji je premijski stepen 1.

Sve lepo objašnjeno, samo mislim da nema nikakvog smisla porediti ove motore sa hard enduro motorima, prevelika je to razlika. edit: Mada zanimljivo je da mnogi aktivini hard enduro vozači iz Niša i okoline sa kojima se družim, koji su do sada imali samo hard enduro motor - sada kao drugi, civilni, i motor za TET - uzimaju 450mt. Neki su ga već uzeli, nekima je u planu.

Pa drz i nije baš adv. Pre je dual sport kao što lepo opisa kolega u postu iznad.

U mom slučaju, u Nišu, bila je još veća razlika:

Dobro došla u ovu zajednicu ! Zanimljiva tema, pratim Mogu samo da kažem da mi se RE Gerila baš sviđa ovako na prvu, vrlo zanimljiv motor. Ima RE neki šmek. p.s: Zašto "Lulence" ako smem da pitam ? (sinčića od četri godine ponekad tako zovemo, pa mi je zanimljivo )

Čitam po drugim grupama da ovo verovatno ima veze sa bugarskim praznikom koji pada baš u ponedeljak 3.3 , pa mnogo bugara dolazi u Niš na produženi vikend.

@SrdjanRadivojev Nažalost više je nije moguće naći, meni je kolega pozajmio da pročitam.

Pošto sam ovaj putopis upravo pročitao u štampanoj verziji, a ovde potražio slike i mape da upotpunim doživljaj - red je i da se upišem (iako je prošlo 15 godina od poslednjeg posta). Preporuka za čitanje.

Na PA uglavnom i nisu cene nego lepe želje prodavaca.

Pa da , vidi se da je potkovan prodavac. Jer je i logično - žičane koje se lakše krive su namenjene za off road, a livene, pošto su jače i teže se krive - namenjene su za asfalt Šalu na stranu uzmi motor koji ti se sviđa i ne beri brigu. edit: A evo i finog teksta: PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Felne na motociklima možemo da podelimo u 2 kategorije: žičane i livene. Nije retkost da isti model motocikla zavisno od verzije možete kupiti sa felnama u obe varijante. Ako ste u...

U Ogi baš si fino najebao. Nego zašto u toj situacij da voziš mokar 200 km, možeš ozbiljno da narušiš zdravlje. Ne znam kakva je tačno situacija bila, ali verujem da bih svratio u prvi motel - hotel da se osušim (i prespavam ako treba), ako ne bih pre toga uspeo da nađem nekog da mi pomogne. Srećom vidim da se sve dobro završilo čim pišeš o ovome, a slike su stvarno prelepe! Pozdrav!

Svaka čast Sale! Pratim i uživam .

.

Verovatno. Kako mi je krenula ova godina, ništa me više ne čudi

Moglo je i u temu šta me je danas razočaralo. Uz LS2 Explorer mx701 koju sam uzeo pre par meseci ide i pinlock. Ali sam tek juče uzeo da ga namestim. Imam šta i da vidim. Iako je bio u fabričkom pakovanju, hermetički zatvoren - bio je dosta izgreban. Rekoh ajde, možda je samo na onoj zaštitnoj foliji. Postavim, skinem foliju - ne, ima ogrebotine i sam pinlock. Sreća u nesreći je da su sa strane. Druga stvar - pinlock kači malo onaj gumeni zaptivač u gornjem delu, kada se vizir spušta i podiže. Već je počeo i tu da se grebe A sa pozitivne strane, pinlock je mnogo pametna stvar Prvi put ga koristim i oduševljen sam. Trebalo mi je vremena da shvatim da mogu normalno da dišem i da ne otvaram vizir na semaforima

Lep ovaj voge.

Prelistaj malo temu. Delmax ima vrlo povoljno ova ulja.

To ima logike, ali kako je onda uopšte dozvoljen uvoz takvih ulja ? Jer video sam da se prodaju u Solunu i Beču recimo. @alekre ova poslednja treba da ide u "Umetničke fotografije" Čista perverzija

@Krokodilo pa nemam razloga da ne verujem, motor je u garanciji, servis radim u ovlašćenom ovde u Nišu, a oni preporučuju i sipaju Maximu. Dobio sam i račun, video prazne kutije Ja se više pitam da možda i nije problem do samog ulja. Da li je možda sam menjač konstrukcijski takav, ili sam ja možda načeo lamele. Mada mi ne deluje da su to simptomi loših lamela. Šta znam, videćemo. Nije neki veliki problem , ali zima, pa čovek svašta razmišlja