Možda ti ovo pomogne.

Šta li se ovo događa u saobraćaju meni nije jasno ... Kratka vožnjica van grada i dve vrlo neprijatne situacije. Prvo pregledna raskrsnica ispred nekog sela, krećem se putem sa prvenstvom a u susret mi dolazi tamić. Ja skrećem desno , njemu radi takođe desni žmigavac. U milisekundi mi je nešto sumnjivo (vidim da deda za volanom razgovara sa saputnikom kao da je na slavi) i već sam na kočnici i u tom trenutku deda mota levo dok mu radi desni žmigavac i prolazi na pola metra od mog točka kao da je sam na svetu ... Još gore je to što i da je dao levi žmigavac - opet ja imam prvenstvo prolaza ... Ulazim kasnije u grad Somborskim bulevarom (3 trake) i primetim da pikap ispred mene ide levo desno po srednjoj. Dok ga obilazim gledam klinca od 20 - 25 godina kako sa obe ruke drži telefon ispred lica (kuca poruku) i vozi laktovima, naslonjen na volan. Sledeća scena - uljučuje se neko na raskrsnici u levu traku, i ja se vraćam u srednju na 50ak m ispred pikapa. U tom trenutku grupa dece koja stoji nezainteresovano pored pešačkog odlučuje da pretrči... Nemam gde da izbegnem, kočim naglo i sav u grču čekam da me lupi ovaj od pozadi... Srećom uspeva da stane. Kroz glavu mi prolazi Prokin udes koji sam video pre neki dan I šta mogu ? Samo da se smirim i požalim se ovde ljudima da izbacim to iz sebe da mi bude malo lakše

Društvo, aj da ne listam celu temu: Kakve su prognoze/iskustva što se tiče neorginalnog (pravljenog) nosača tablice, ima li šanse da se prođe? Neko je postovao ranije one propise za nosač, i sve to je ispunjeno (uglovi itd). Ne sklapa se, svetlo za tablicu je original, original žmigavci itd. Čak je i vrlo sličan kao orginalan, samo malo kraći. Imam i novi orginalni ali bih izbegao da ga postavljam samo za tehnički - ako ne moram.

Hm, koliko vidim jedino njihovo stovarište je skroz na drugom kraju grada, u Mramorskoj ulici, ali proveriću svakako da li imaju. Hvala za info.

Meni je nekako promakao ovaj post, a može biti jako koristan. Koje tačno stovarište je u pitanju? Nešto ne mogu da se setim gde postoji stovarište na tom putu ? Ili daj približniju lokaciju da probam da nađem.

Uh, kako bih se priključio da sam bliže!

@Psychonaut Stvarno ne znam - kakvo vešanje imaju ova dva u odnosu na crf ? Po čemu je bolje ?

U tom cenovnom rangu ide to vešanje. U Hondi su pretpostavili da sa će sa tim vešanjem i tom cenom najviše zaraditi. Mogli su oni da stave i mnogo bolje vešanje i kočnice i šta sve ne, ali tada bi ovaj motor bio 2-3 hiljade evra skuplji i kupio bi ga samo deo ljudi koji ga je ovako kupio. Sve je stvar matematike...

Nije 5km, već u procentima, i razlikuje se od vozila do vozila, ali i ja mislim da fabrički uvek pokazuje više od stvarne brzine.

Ovo i mene mnogo nervira. Desilo mi se već dva puta. I zato sada idem i plaćam u najbližoj menjačnici jer mi je veće cimanje da vadim te potvrde iz banke.

Nisam ni čuo za ovaj model do sada. Baš zanimljivo izgleda.

@zaludan na šta si ti tačno mislio kada si rekao da je užasno jeftina ? Koliko vidim opcija sa satelitskim snimcima je 24e godišnje.

Gledam sad ovu app, i dopada mi se, ali ... Najjeftinija opcija je 10 evra godišnje, a u toj opciji čak i nije uključen satelitski snimak - nešto na sam ja navikao koristeći google maps. Meni bi ta opcija jako korisna bila za off road vožnje.

Hm, koliko sam ja primetio do sada - svako ko iole više vozi off road uzima linearne opruge. Progresivne su više za drumsku vožnju. Takođe - sama konstrukcija zadnje viljuške sa povezivanjem u tri tačke (suspension linkage, ne znam kako se tačno prevodi) je po prirodi progresivna. Takođe u viljušci vazduh uzima ulogu progresivnog elementa. Nisam neki stručnjak, samo kažem kažem kakav sam utisak ja stekao interesujući se za ovu problematiku poslednjih par godina.

Pa čekaj, šta je onda ovo sa desne strane što ulazi i izlazi iz kadra ? Ja sam mislio kaciga, ali ako je montirano na kacigi onda bi trebalo uvek isto da se vidi, ako se vidi.

@DjordjeMijailovic bravo za snimak ! Koju kameru koristiš i gde je postavljena ? Baš se lepo čuje zvuk, nema mnogo šuštanja od vetra.

@Uglješa B. Svaka čast druže. A vikendica ti je prelepa! Kakvo drveće kakav pogled, fantastično!

Dobro došao!

Au, strašno! Bog da mu dušu prosti.

Nije ovo vezano samo za skutere. I ja sam se iznenadio kad sam primetio da sa Robertovim otvorenim topom motor slabije vuče u odnosu na fabrički. A svake godine pri registraciji opet potvrdim to. Ali šta ću - sviđa mi se i izgled i zvuk sa Robertovim topom i to je to. Na potrošnju nisam toliko obraćao pažnju, ali mislim da se nije mnogo promenila.

Da odgovorim sam sebi: uradio ovako kao što sam planirao. Posle pranja i sušenja mehanizam je radio dosta bolje, a onda sam ga još malo naprskao silikonskim sprejem iz Lidla, i sada radi kao nov. E sada - kako će se pokazati na dalje, prvenstveno u prašini - još uvek ne znam.

Prvi put čujem za ovo. Odakle ta informacija, i šta donosi tu razliku u visini ? Da nije sedište ?

U svakom slučaju - ne vidim svrhu bilo kakve dalje diskusije ovde jer izgleda da mnogi i ne pogledaju šta je napisano pre nego što raspale po tastaturi Napisao sam suštinu svega što imam da kažem na ovu temu, a ne bih da širim priču i da se ponavljam. Tako da se isključujem iz dalje diskusije. Koga zanima - neka pročita.

@ser da li si ikad bio na planini Rtanj ? Da li znaš kako izgleda staza do vrha ?

Ukratko - svaka luda ima svoje veselje A sad ozbiljno: vidim i ovde i na fb da mnogi ljudi ne vide celu sliku, ili imaju neke pogrešne informacije, pa se njima i obraćam. One koji bi da idu đonom, da zabranjuju, zatvaraju, razvlače žice po šumi, a verovatno su na planinu poslednji put otišli pre X godina - ne bih da komentarišem. Prvo - iz mog ugla ovo je jedan lep događaj. Organizuju ga vrlo korektni mladi ljudi koji i žive na Rtnju ili u okolini. I znam da su vrlo svesni ovog problema o kome ovde pričamo, i da su aktivno radili ono što su mogli i mislili da treba da se problem izbegne ili ublaži, ali očigledno nisu uspeli u tome. Konkretno dobio sam informaciju (ne od njih lično, tako da ne mogu da tvrdim) da su ranije zakazali termin i pokušali da informišu što više potencijalnih posetilaca (planinara) da se održava enduro vožnja na planini tog dana. Dalje - nije ovo neka neprijavljena organizacija na divlje kao što mnogi misle i pišu. Koliko ja znam - momci imaju podršku Turističke organizacije Boljevac i opštine Boljevac pored ostalih, kao i mesne zajednice sela Ilino gde je i bio start: A kako to izgleda i zašto ljudi organizuju i dolaze ? Mislim da je glavni razlog druženje, upoznavanje novih ljudi i priča. Selo Ilino je prelepo i imao sam utisak da vlada neka praznična atmosfera. Mnogi ljudi koji su poreklom odatle se vraćaju tog vikenda da se vide sa starim društvom. Ima vozača koji dolaze sa celim porodicama, ostanu po par dana, uživaju u planini. Primetio sam i kampere. Meštani su takođe tu, prodaju svoje proizvode, izdaju smeštaj, pomažu u organizaciji. Posle okupljanja i doručka, kreće se u vožnju. Negde na pola dana nas je negde na obroncima planine u debelom hladu dočekao i roštilj. Odmor, klopa, druženje. Pravili smo pauzu i u lokalnoj zadruzi, neki su popili pivo sa meštanima. Niko lošu reč nije rekao. E sad - taj problematični uspon na vrh Šiljak je samo jedan deo akcije. Kada kažu Rtanj - mnogi misle na Šiljak, ali Rtanj je mnogo veća planina od toga. Mi teškaši smo napravili 70ak km tog dana, ako izuzmemo Tomića kolibu i taj deo - ne znam da li smo 3 puta naišli na neke pešake ili planinare van sela. Posle vožnje nas je u seoskom domu dočekala i odlična klopa, ali i živa muzika Kao što rekoh - jedna domaćinska organizacija i mogu reći da se meni baš dopala cela priča. Pored svega ovoga, ponavljam da i ja a i mnogi drugi koji učestvuju - u potpunosti razumeju problem. Iskreno - nadam se i voleo bih kada bi se našao neki kompromis - tipa jednom ili dva puta godišnje određen termin za enduro vožnju i to je to. Ali razumeću i ako dođe do toga da se uvede neka zabrana za enduro vožnje. Nadam se samo da neće biti generalnog tipa i protiv toga bih se borio. Ono što iskreno ne razumem je to što su odjednom motori postali glavna pretnja za očuvanje prirode ? Zapravo, donekle i razumem jer kao što sam napisao verujem da takve komentare pišu uglavnom oni koji retko izlaze iz grada. Jer da nije tako - znali bi da su mngo veći problemi divlje deponije, kojih sve više ima po obroncima planina i divlja i legalna seča šuma (barem ovde kod nas na jugu). Da sada krenem na bilo koju planinu u okolini Niša u roku od par sati uslikaću 10 deponija i 5 mesta gde se seku i izvlače drva u gotovo industijskim razmerama, sa svim što uz to ide. Ali izgleda da to i nije neki problem, daj prvo da zabranimo vožnju motorima po planinama Pozdrav svim ljudima dobre volje i svako dobro!