Blago tebi, imaš head-up display na vetrobranu... A ove crne, trokrake "zvezde" kojima šteluješ predopterećenje prednjih opruga da li si naknadno kupio ili su fabrika?

Ti si, verovatno, mislio na mlađe Versyse kada si poredio cene V-1 vs MS? Nisam nešto analizirao cene polovnih motora u poslednje vreme ali, kada sam sinoć pogledao, nakon tvog posta, čini mi se da su Dukci sličnog godišta, opreme i opšteg stanja ipak skuplji hiljadu-dve pa i više evra u odnosu na V-1 prve generacije, pa ih ja ipak ne bih svrstavo u isti cenovni razred. Zato sam napisao da teško za te pare može da se kupi bolji motor... Često polovni Versysi dolaze u punoj opremi koja se debelo doplaćuje. Ja sam moj, prošle godine, platio 6200 evra, a kada sam sabrao svu dodatnu opremu (tj. njenu pojedinačnu cenu) dobio sam zbir od oko 2400 evra. Best buy? Kako kome, meni kada sam kupovao - da, bez obzira što nema Brembo, Ohlins, Showa... Just my two cents

Kolega Nemanja, neka ti je sa srećom nova makina i da te dobro služi! Ne znam kakve su ti potrebe app motora, ali ako se poklope sa velikim Versys-om, za te pare teško da ima kod nas bolji motor: proveren agregat, udoban, upravljiv, komotan za dvoje, solidno opremljen, dobre kočnice, oprema... Mana prve generacije je malo tvrđe kvačilo koje je rešeno na mkII (2015...).

Povezao akumulator na "pametni" punjač, da se malo bustuje, kada već ne mogu da se vozim...

Uzimaj, ne razmišljaj! Ja sam ih ovde platio, bezmalo, duplo.

I moja iskustva sa Yuasom su, takođe, maksimalno pozitivna: na prethodnom motoru (gsx650f) koji sam 2015. godine kupio od Tumbeta bio je Yuasa akumulator, sa istim akumulatorom sam motor 2021. prodao. Što se održavanja tokom zimskog perioda tiče, ne praktikujem "zimski san" motora, niti vadim akumulator, ali izbegavam da vozim kada je temperatura ispod desetak stepeni, orijentaciono. S obzirom da ni zime više nisu kao što su nekada bile, svakog zimskog meseca bude prilike da se provozam, pa i nekoliko puta. Ako baš zaređa hladno vreme, npr. ceo mesec ili duže, povežem akumulator na pametni punjač i ostavim ga tako par dana. Na Kavi, takođe, imam Yuasu koju sam zatekao na motoru kada sam ga kupio i radi bez greške, uz isto "održavanje". Motor se nalazi u garaži, u suterenu zgrade.

Konačno, danas mi je stigla kaciga! Uz kacigu, dobija se rančić za kacigu, vreća i pinlock. Balaklava je poklon od FC-MOTO. Ukupni troškovi: 271 e kaciga + 15 e DHL + 10.756,00 uvozne dažbine.

Pozdrav i dobrodošao!

Prelep Šimano, nekada je Stradic imao duplu ručicu i na to nisam nikako mogao (vizuelno) da se naviknem. Jel i dalje "brz" prenosni odnos?

Ovo je sad, Nešo, gospodska pozicija Gde sve te guvernale "iskopavaš", neko nabavlja ili naručuješ sa neta?

Pozdrav i dobrodošao!

Da ne bih ostao nedorečen u temi koju sam otvorio, samo da javim da sam 3.11. na FC-MOTO naručio ovu kacigu, samo noviju verziju (LS2 ff906 ADVANT) u Codex dekoru... Nebitan mi je više iznos troškova, samo da stigne konačno

Homo homini lupus est!

Matorsoni, znate zašto ne komentarišem Tumbetove postove? Zato što mi svaki post nabije knedlu u grlo i napuni oči suzama, i povede me u vremeplov... @Tumbe znao sam da si duševan čovek ali smanji, brate, malo! Šalim se, naravno , a malo je reći da uživam u ovim tvojim putešestvijama.

Pokušavam da nađem, možda i duže od godinu dana, flip back kacigu LS2 ff901 Valliant 2 i - ćorak. U međuvremenu izašao inovirani model istog tipa ff906 ADVANT ali i dalje problem naći željeni dekor i veličinu... I, konačno, pojavila se nedavno na FC-MOTO, pa sam danas naručio: https://www.fc-moto.de/en/LS2-FF906-Advant-Codex-Helmet Trenutno važi Halloween popust od 15% do 6.11. pa koga nešto zanima, uz već sniženu cenu za mnoge artikle, može se lepo pazariti... Iznenađenje mi je cena DHL Srbija dostave od (samo) 15 evra - mislio sam da je značajno skuplje.

Уплаћено!

Vidiš, kod nas što je motor stariji to je skuplji...

Ovo je planirana ruta po navigaciji, pre nego što sam poništio Bogdanicu. Jbg, navigacija je odmah prerčunala prečicu do Pranjana i tuda me povela, ja sam zaj...o stvar.

Šta god da kažeš ja ću se složiti jer sam se pogubio k'o guska u magli. Znači, skrenuo sam i prošao tik pored crkve i stalno sam se spuštao dok se kroz krošnje nazirala dolina u daljini... Nov je asvalt, to sam zapamtio, vrlo uzan. Jednog trenutka, naiđem na neku ženu i ona me uputi da samo nastavim do uključenja na lokalni put gde se levo ide nazad u Duškovce, a desno ka Pranjanima. Na toj T "raskrsnici" je bila neka kuća sa kao nekom zatvorenom radionicom, i par auta parkiranih. A vama dvojici kapa dole za poznavanje ovih staza i bogaza

Evo me, na seminaru sam pa imam pauzu koju koristim da uživam u kapućinu u "Švajcariji"... Ovde sam skrenuo: Znači, put tik iznad crkve koji vodi dobrim delom kroz gusto zelenilo, i povremeno prolazi tik pored kuća i imanja. Mnogo rizle po sredini, i opalog lišća. Dobro je sve ispalo, šteta na motoru skoro pa nikakva (malo ogreban kofer), stigao u hotel dovoljno na vreme i, usput, uživao u vožnji.

Izvezao danas NS - VB rutom preko Valjeva, Divčibara, Tometinog polja, Duškovca... Sve usput super, uživanje maksimalno. I tu se, jednog momenta posle Duškovca, zajebem: poništim sledeću "stanicu" u navigaciji (neko selo) i navigacija me povede do sledeće stranice (Pranjani) nekim seoskim puteljcima širokim metar ipo - dva, prepunim rizle, gore -dole, nigde nikoga da pitam... Na jednom račvanju krenem desno pa se predomislim i vratim, međutim, usko skretanje kroz oštar ugao, pa još strmo... Stane motor, ja van balansa sa sve koferima, i motor krene da pada na levi bok, postrance nizbrdo. Uspem da ga zadržim da se osloni na kofere a ja napravim kolut unazad. Ustanem brzo i ugasim motor, pokušam da ga podignem - nema šanse. Probam par puta menjajući hvat ali ni makac. Ne smem ni da preforsiram jer sam već jednom imao discus herniu. Šta da radim, razmišljam dok mi u glavi kuva i prolaze raznorazni scenariji, uglavnom svi o moju glavu. Okrenem se oko sebe od muke ne bih li nekog pozvao upomoć i vidim jednog momka kako baca nešto po njivi. Pozovem ga, dođe čovek, pomogne mi da uspravim motor.... Malo sačekam da se ulje slegne, upali odmah, pogledam da li ima nešto slomljeno (mislio sam da je kofer stradao), međutim kofer samo malo ogreban sa donje strane. Uf, baš sam imao sreće! Zahvalim se paoru i poželim mu se dobro koje mi je učinio vrati desetostruko, te nastavim ka Pranjanima prema instrukcijama mog neznanog prijatelja, i potom prečicom do Vrnjačke Banje. Za mene danas naravoučenije: - ne poništavaj "sledeću stanicu" u navigaciji dok na istu ne stigneš; - nema čoveku, do čoveka!

Razmišljao sam baš o ovoj prvoj ruti koju si predložio ali ne bih mogao da krenem pre 9 sati, a po mapama mi treba pet ipo sati do Banje pa mi je malo nategnuto. Po svemu sudeći biće ova druga varijanta, hvala!

Zamolio bih za predloge rute od Šapca do Čačka, po mogućnosti da je zanimljivo za vožnju, da nije preopterećeno saobraćajem i da je solidan asfalt. Mape mi nude da idem ŠA - Ub- Lazarevac i dalje Ibarskom do ČA... Idem, zapravo, u ponedeljak službeno iz NS za Vrnjačku banju, i hteo sam da iskoristim lepo vreme pa da odem motorom. Moram stići do 14h najkasnije a ne bih kretao pre 9 h. Autoputem se stiže za oko 3 sata ali hteo sam da ga izbegnem...

@slave74 sada imaš edit pa možeš da kopiraš tekst iz posta iz koga su ti nestale slike i ubaciš ovde, biće lepše a nije neki veliki posao... Nakon toga mogu admini da obrišu onaj raniji post.