Sličan plan, sutra oko 15, 16h iz BG-a, preko Valjeva, Bajine Bašte, Mokre Gore za Višegrad. Možemo se čuti: 0612229247

Nemam iskustva sa konkretnim problemom ali ako je "gumica" koju pominješ O-ring i ako je visok pritisak, mogu ti dati par saveta. Prvo sve mora da bude dobro stegnuto. Spoljne ivice O-ringa moraju nalegati na čvrst materijal. Ako je u pitanju SR50, pre tog velikog O-ringa na slikama se vidi manji O-ring i teflonski O-ring. I oni moraju dihtovati, pre svega teflonski. Može da bude i do lošeg materijala "gumice". Za visoke pritiske, temperature i gorivo koristi se NBR guma 90 šora čvrstine. Koja je dimenzija gumice?

Da, u zadnje vreme baš velika gužva i problem sa parkingom po selima Vojvodine

Gde si nabavio nosače i kreš barove?

Yamaha Grizzly 600

Probaj ovako... Prvo izvadi sijalicu da ti ne crkava Poveži sivu i braon direkt, bez brave. Crvenu sa motora na crvenu brave, narandžastu sa motora na crnu brave. Crvena je sa akumulatora, narandžasta kontakt, siva svetla i braon parking svetla. Daj kontakt i premeri napon na sijalici. Ako imaš 12V i ako ti opet crkne sijalica je falična. Bilo bi dobro sa skineš šemu sa interneta.

Moraš da pročitaš fault code. Ima dosta o tome na internetu, na primer:

U tom slučaju izgori osigurač, a njemu blicne far i izgori sijalica - veoma čudno U svakom slučaju tvoj savet će verovatno rešiti problem.

I..., jesi li sada bar polu legalan?

Nije lepo da se rugaš čoveku, moglo je svakom da se desi

Bio sam da vidim. Na prvi pogled lepo očuvan. Izlepljen kič nalepnicama. Prednji disk katastrofa, izgleda da je vozio pločice do metala. Prednje vile suviše mekane - propadaju (nema štelovanja). Auspuh nije original već sa nekog dukatija (vlasnik stručno tvrdi da je dovoljno samo da ima neki broj ). Agregat lepo radi, ne savršeno, ali pristojno. Desna dekla i donji deo srednje dekle farbani i to svetlijom nijansom sive, nešto i četkom. Navodno prethodni vlasnik je picaj..a za detalje Možda bi se i dogovorili samo da nije zafarbana srednja dekla. Ne mogu da procenim da li je bilo nekog oštećenja ili je samo kozmetički. Probao nisam.

Izmeri se dužina više karika. Obično u servisnom uputstvu za motor piše koji je dozvoljen max. Recimo za moj:

Učini mi se danas jedan Haski u Vrdniku

Ti prodaješ? Ono "ie" mi nije jasno, gugl ne nalazi takav model. Kontam da je oznaka za ubrizgavanje. Da nije urađena konverzija sa karba na injection?

Pre recimo 40 godina izašao je članak u SAM-u gde su analizirali uzroke habanja motora. Vazduh i čestice u vazduhu su ubedljivo vodile sa 98%. Ostalih 2% je bilo usled trenja metal o metal. Filter je veoma bitan i zamena sa "protočnijim", ako je iste površine, smanjuje vek motora. Papirni filteri su manje protočni, ali bolje filtriraju od KN-a, sunđera ili najlon čarape Ako se motor "guši" i sa novim filterom, to se rešava položajem iglice i zamenom dizni. Naravno preduslov je dobra kompresija i uštelovani ventili. Ako fali snage kupi se jači motor

@Bojan82 za koji ti to motor pitaš

Imam ja na oba točka. Ok je, ali moram često da doduvam spoljnu. Mislim da ti je bolje na zadnjem. Pogledaj i Lucioli, 7mm debljine unutrašnja i 2 integrisana rim lock-a.

KTM frezu, malo da sredim baštu

@bdada kakva je situacija sa izduvnim gasovima i ovim našim 2T mašinama. Svaki dimi hladan dok se ne ugreje. Kako to prolazi?

Ona srebrna folija? Kako to uvučeš šator?

Ada je mesto u Vojvodini poznato po auspusima

Možda sam par puta bio u situaciji da neko ispred vozi sporije u levoj traci autoputa. Procedura je (bar meni) jasna, prvo ga pratim na razumnom rastojanju desetak sekundi. Ako se ne pomeri blicnem, pa malo sačekam. Pokušam tako par puta sa pauzama. Ako i dalje ne reaguje probam kratko sirenu (možda ne gleda retrovizor). Ako i to ne uspe pomerim se u desno i malo nazad da mu sledeći "kulturno" objasni Da ga obiđem sa desne strane nema šanse. Migavac mi ne bi pao na pamet jer mislim da nije po propisu, dok blic jeste.

Znam ja vlasnika i motor. Nema šta da se kaže, to je to, motor je nov (tek urađen prvi servis).

Nismo se razumeli, @penumbra je punio ctek-om. Možda je zbog toga crkao (a možda i ne).

Meni na crf-u 4 godine bez greške. Nikad punjen. Možda je zbog ctek-a.