Nije lepo da se rugaš čoveku, moglo je svakom da se desi

Bio sam da vidim. Na prvi pogled lepo očuvan. Izlepljen kič nalepnicama. Prednji disk katastrofa, izgleda da je vozio pločice do metala. Prednje vile suviše mekane - propadaju (nema štelovanja). Auspuh nije original već sa nekog dukatija (vlasnik stručno tvrdi da je dovoljno samo da ima neki broj ). Agregat lepo radi, ne savršeno, ali pristojno. Desna dekla i donji deo srednje dekle farbani i to svetlijom nijansom sive, nešto i četkom. Navodno prethodni vlasnik je picaj..a za detalje Možda bi se i dogovorili samo da nije zafarbana srednja dekla. Ne mogu da procenim da li je bilo nekog oštećenja ili je samo kozmetički. Probao nisam.

Izmeri se dužina više karika. Obično u servisnom uputstvu za motor piše koji je dozvoljen max. Recimo za moj:

Učini mi se danas jedan Haski u Vrdniku

Ti prodaješ? Ono "ie" mi nije jasno, gugl ne nalazi takav model. Kontam da je oznaka za ubrizgavanje. Da nije urađena konverzija sa karba na injection?

Pre recimo 40 godina izašao je članak u SAM-u gde su analizirali uzroke habanja motora. Vazduh i čestice u vazduhu su ubedljivo vodile sa 98%. Ostalih 2% je bilo usled trenja metal o metal. Filter je veoma bitan i zamena sa "protočnijim", ako je iste površine, smanjuje vek motora. Papirni filteri su manje protočni, ali bolje filtriraju od KN-a, sunđera ili najlon čarape Ako se motor "guši" i sa novim filterom, to se rešava položajem iglice i zamenom dizni. Naravno preduslov je dobra kompresija i uštelovani ventili. Ako fali snage kupi se jači motor

@Bojan82 za koji ti to motor pitaš

Imam ja na oba točka. Ok je, ali moram često da doduvam spoljnu. Mislim da ti je bolje na zadnjem. Pogledaj i Lucioli, 7mm debljine unutrašnja i 2 integrisana rim lock-a.

KTM frezu, malo da sredim baštu

@bdada kakva je situacija sa izduvnim gasovima i ovim našim 2T mašinama. Svaki dimi hladan dok se ne ugreje. Kako to prolazi?

Ona srebrna folija? Kako to uvučeš šator?

Ada je mesto u Vojvodini poznato po auspusima

Možda sam par puta bio u situaciji da neko ispred vozi sporije u levoj traci autoputa. Procedura je (bar meni) jasna, prvo ga pratim na razumnom rastojanju desetak sekundi. Ako se ne pomeri blicnem, pa malo sačekam. Pokušam tako par puta sa pauzama. Ako i dalje ne reaguje probam kratko sirenu (možda ne gleda retrovizor). Ako i to ne uspe pomerim se u desno i malo nazad da mu sledeći "kulturno" objasni Da ga obiđem sa desne strane nema šanse. Migavac mi ne bi pao na pamet jer mislim da nije po propisu, dok blic jeste.

Znam ja vlasnika i motor. Nema šta da se kaže, to je to, motor je nov (tek urađen prvi servis).

Nismo se razumeli, @penumbra je punio ctek-om. Možda je zbog toga crkao (a možda i ne).

Meni na crf-u 4 godine bez greške. Nikad punjen. Možda je zbog ctek-a.

Ja sam razumeo da kada zavrne ne dešava se ništa. Nekih 40kg. Ako je "malo" puniji trebalo bi da reaguje. Ja bih rekao da nešto nije kako treba u ventilu rebound-a ili kertridžu.

Lepo, lepo... još kad bi bila koja slika

Ja koristim oruxmaps, verziju sa sajta ne sa play store-a.

Nije ti dobra logika da kupuješ motor samo za vežbu. Prvo - kupiti motor je velika gnjavaža, drugo - prodati nije ništa lakše, treće - na toj transakciji si sigurno u gubitku i četvrto - nećeš ti to lupati koliko misliš Ako može poželjno je, jer većina novih motora sada ima ABS.

Pa nije baš, vizir stvara turbulenciju i cima kacigu levo desno par puta u sekundi (vibrira). To je veoma naporno izdržati ceo dan. Rešenje je skinuti vizir. PS Efekat zavisi od motora i vizira, ne od kacige.

Imaš ove nedelje sajam motora u BG-u. Ima zanimljivih noviteta za početnike, a i lepih ponuda na kredit. Sećam se prošle godine sa učešćem u vrednosti polovnog starijeg motora i ratom recimo 50e mesečno mogao je da se uzme nov.

Evo sad novi strom, doplata za žičane felne 300e. Pa ti vidi šta je bolje

Dobrodošla Jelena. To što si pala nije ništa strašno. Svako od nas "overi" bar jednom novi motor. Ako ti finansije dozvoljavaju kupi nešto novije, nemoj uzimati stariji motor samo zbog straha od pada.

Mislim da nema definitivnog odgovora, ima tu sada i dual sport i adventure, pa podela po težini... Moje neko gledanje je enduro se registruje, kros se ne registruje.