Bacanje tog agregata je radi izbegavanja mogućnosti da neko dobije suludu ideju, da delovi mogu poslužiti ili još gore da je sama mašina popravjiva sa par limića mesto letećeg ležalja itd... Nebih voleo da neko strada.U tako nečem neću da budem saučesnik. Svašta sam u životu video, i nadam se da su ovde prisutni svesni takve situacije. Ovaj baksuzni motor mora nestati sa lica zemlje.

Ukoliko budeš kupovao iz Nemačke, ja živim u Hamburgu.Možemo naručiti na moju adresu, odneo bih vozaču po dogovoru za transport do Srbije.Mogli bi nekog od kolega angažovati koji voze tamo.U carinu se ne razumem.To moraš Ti videti kako može.

Sopstvene greške netreba umanjivati sa eventualnim greškama drugih, pogotovo ne ako svesno donesemo odluku znajući za takvu mogućnost. Neke odluke su loše.Takav je život.Po meni je Nile pogrešio.I ja sam grešio isto tako.Najteže je učiti na sopstvenim greškama. Pošto veoma cenim njegov trud i hrabrost, ukoliko reši da kupi novi agregat pomoći ću sa 100 Eura jer želim da svako iz ove nesretne priče izađe čista srca. Jedina moja želja je da taj baksuzan agregat Nile baci na otpad. Želim da brzo ozdravi. Ukoliko neko misli da je tako najbolje, neka priloži isto. The show must go on...

Čitao sam ovu Tvoju golgotu više puta ispočetka i očigledno je jedno.Imao si problema sa pritiskom ulja u motoru pre porpavke.Nejasno je rešenje tog problema nakon popravke to jest vraćene mašine.Imaš hidraulični španer u motoru i svastan si toga.Fazni lanac je sumnjiv nakon prvog palenja.Odlučuješ probati motor, ali pošto je i Tebi samom pomalo sumnjiv, odlučuješ da probaš sa laganom vožnjom. Po logici sleda događaja nijedan majstor koji bi popravjao motor nebi imao nikakvu šansu da odbrani svoju čast. Svestan svih navedenih problema, vozeći motor u režimu polako, Ti sam si obezbedio sve uslove za katastrofu.Motor koji poseduješ nije konstruisan da se vozi tako.Ukoliko je bilo i dalje problema sa pritiskom ulja, a verovatno jeste, subina ovog motora je bila zapečaćena.Dogodilo se upravo ono šta je moralo da se desi.Motor je prezubio, klip je udario u ventile i Ti si se povredio.Krhotine od igličastog od kvačila mogu da budu produkt blokade motora. Ovo pišem dobronamerno, jer sam i sam preživeo istu ovu priču.Nemoj na ovo moje izlaganje gledati negativno, sve što želim da kažem je da svako mora biti svestan da za rizike koje preuzima na sebe mora imati i odgovornost. Onog momenta kada si rekao majstoru, nemoj, to ću ja, njegova odgovornost je pod znakom pitanja. U momentu kad si upalio motor i svestan da je nešto sumnjivo počeo sa vožnjom, njegova odgovornost gubi smisao, jer si ga sam obesmislio. Nije u redu da ga svi vređaju i prozivaju ovde na forumu. Uopšte nema dokaza da je čovek kriv za bilo šta.Čak naprotiv.Ako se čita sve redom, Ti sam mu kažeš pre njegovog slanja, promenićeš španere koje si nabavio.Sve što je on radio i naplatio je bilo dobro. Ja na tvom mestu, sa iskustvom koje imam, nebih više ni razmišjao o popravci ovog agregata.Gledao bi da kupim drugi ispravan jer očigledno je da ovaj zahteva puno više ulaganja i vremena, a šanse da sve bude dobro su minimalne.

Pronadjen je kvar.Pukla je zica ispred same papucice.Nije se dalo odmah primetiti, zbog sloja plastike gde je krimpovan mislio sam da je sve u redu posto je tu bilo kruto...Zamenjene obe strane.Sve je tip top. Hvala na svima pomoći. Može lock.

Bice tako.Hvala

Moguće.Reci hoće li sad biti uredu ili moram rasturati motor i menjati instalaciju.

Ovo mi niko neće verovati, ali moram da podelim nakon ovoliko muka sa migavcima. Znači sve živo sam probao da prorade i na kraju se ispostavilo da ako okrenem sa pinovima gore Luisov crveni relej koji mi služi za LED migavce, sva radi normalno. Probao sam sa strarim koji nije radio i sad radi i on. Znači kad ga montiram naglavačke sa pinovim na gore, sve je perfektno.Ako neko ima isti problem, neka proba. Prilažem sliku opičenog releja, krivca za sve moje muke.

Sad ga stavi u original Coca Colu na jedan dan, posle ispereš vodom pa u alkoholno sirće, pa ispereš vodom i ostaviš da osuši. Biće bolji nego nov.

Vidim, nelome se baš iz branše da pomognu ...

U međuvremenu dok čekam bravu, danas sam promenio oba relea, proverio sijalice i očistio kontakte. Sad mi radi sve u svakom momentu kad biram pravac na prekidaču, ali neće da trepće nijedan migavac.Samo svetle u kontinuitetu. Skidam kapu svim električarima.Ovoliko varijacia na jedan problem nisam mogao ni da sanjam. Tačno mi dođe, da se bodem u jaja.

Nema tu pomoci.Masa je dobra.Mislim da je nesto izlizano u samoj bravi.Napon varira na releju kad vrtim kljuc, ali je daleko od dobrog.Kupio sam novu bravu.Stize za pet dana.Hvala jos jednom na savetu Arakis.Mislim da si ubo gremlina.

Hvala.Probacu i kontakte da našprcam.

U pravu si.Gledam u manualu, brava može biti lako.Nekako mi se kljuc teže okreće, a kad se okrene ko da je labaviji.Probao sam kontakt sprejem našprcati , ali ne pomaže...

Po nekoj mojoj logici nemam dovojno jaku struju da ga pokrene, ali neznam zasto se napon na ulazu smanjio na 10.2V

Braco moj, ja sam vec kupio nov ali na originalnom konektoru na koji on ide sam izmerio tih 10.2V ulazne struje

Na taj prvi i sumnjam, moje bi pitanje bilo moze li on da radi na 10.2V?

Nisam ja komplikovao nista.Tako je kupljen.

Sve radi dobro kad radi.Problem je kad neradi, nijedan neradi.

Imam dva releja.Prvi glavni je original, a drugi je za LED.

Drugari moji imam problem sa migavcima.Motor je Kawasaki ZX9R. Napred su mi dva LED migavca a nazad dva standardna sa sijalicama.Premerio sam sve i jedino sto sam nasao sumnjivo je ulazni napon na glavnom releju migavca.Na naponu akumlatora imam 12.8V a na ulazu glavnog releja je 10.2V (situacija kad nijedno svetlo neradi). Ako moze neko da mi pomogne jer neznam od kog gremlina je problem. Desava mi se da ujutro krenem na posao i sve radi normalno, a malo zatim se predomsli pa nijedan ne radi.Znaci rade migavci svi, pa posle neradi nijedan. Hvala unapred.

Posle tri godine može biti svašta i ništa.Ako motor radi normalno probaj kucnuti malo kućište tu gde si obeležio.Verovatno iglica ne zatvara dovod goriva zbog stajanja, pa preliva.Ako ne pomogne onda je baš zapekla, mora se očistiti karburator.

Samo dolivaj ulje.Motul 300V ima više gradacija.Sipaj za stepen gušći.Tek kad budeš pravio generalku onda operi motor i potom stavi novo ulje. Ako to uradiš sada bez generalke povećaće se zazori sa novim uljem i biće veća verovatnoća da dođe do kvara u motoru. A i bezveze bi trošio novce kad ga ionako kolješ.

Pozdrav, i dobrodošao.Odličan izbor prvog motora posle skutera.

Ista glava bi trebalo da oseti razliku.Probaš oba, pa odlučiš.Ako se razočaraš, naučiš.Samo hrabro i neslušaj nikog. Ja bih za sebe Shark.Ali ja nisam Ti.