@Aleksandar Mislim da nisi shvatio "imam 17 godina pa ne verujem da cu nesto rasti jos".

Druže, dobronamerno, jedini cbr koji ti preporučujem ti je 125. Pošto nisi striktno naglasio kada planiraš da voziš, možda pitaš da li ćeš moći da voziš za, lupam 5-6, 10 godina, odgovor je da ćeš moći. Imaš niske motore, a u krajnjem slučaju, malo se protegni . Stiči ti postepeno iskustvo, a za visinu ne brini.

Ovo je tačno, a mislimo na isto, samo što je zamena potrošnih materijala (karika i klipova) dosta i skup i obiman poduhvat, tako da nema razloga raditi generalku na 10 000, ako možeš da je radiš na 50 000 km. Tu naravno ne mislim na moto trke.

Siguran sam da je mislio na 2T skutere. Moguće da si u pravu, ali stoji i činjenica da nije isto ako non-stop voziš na 11000 rpm i kad voziš malo "opuštenije", a znam mnoge koji rade generalke na svake 3 godine, mada ima više faktora (npr. slaba mešavina), tako da ne mogu da generalizujem.

Kad ovako pročitam u 1 dahu, čini mi se da je sve prosto i jednostavno. Video si 300 muka dok nisi sredio sve kako treba, ali si zbog interesantnog načina pisanja dočarao kao da je bilo prosto kao pasulj, makar sam ja stekao takav utisak. Kako bih voleo i sam tako nešto da probam, ali mi fali mnoogo znanja i još više keša, jer je ovaj hobi sve, samo nije jeftin.:care::care:

Pričao sam skoro sa čovekom koji popravlja skutere i tvrdi da ljudi uglavnom unište skutere od 50 ccm, jer je njima brzina od 70 km/h veliki napor, tu se motor vrti na velikim obrtajima, a kamoli preko toga. Ne mora da znači odmah najgore, ali u svakom slučaju izbegavaj da teraš skuter do maksimuma.

Lepi predeli, nema šta. Priroda je prelepa u našoj zemlji, a i okolini. Vidim voziš skuter, pa mi pade na pamet klinac koji vozi keeway 125 ili neko slično djubre, a jednom prilikom mi je rekao: "Šta voziš skuter, pa to i nije motor, to ti je pokretna wc šolja".

@bocca_bastard Nažalost, verovatno si u pravu, ali bih pre vozio 20, pa i 30 godina star motor, nego 2 dana staru kantu, a mnogi razmišljaju poput mene.

Nesto tako davno se pricalo i za JAPANCE... Pa posle preuzeli skoro sve... Kad kineski motori dostignu taj kvalitet i dugotrajnost uz nešto (ne ovoliko) manju cenu od konkurencije, tad će i početi dominacija Kine poput dominacije Japana. Dok se to ne desi, mogu samo da sanjaju dominaciju.

Ljudi, smanjujte slike na 800X600 ili manje, ovako nit' je pregledno, niti efikasno. Citiram acima koji je dao odlične i jednostavne programe. "Ukoliko ne znate da smanjite slike ili nemate odgovarajući program, evo nekoliko alatki koje se koriste desnim klikom miša na željenu sliku/slike:" Windows XP http://download.micr...wertoySetup.exe Windows 7 32-bit http://imageresizer....ownloadId=96487 Windows 7 64-bit http://imageresizer....ownloadId=96488

Ne volim stereotipe, ali je činjenica da su vozači u Ćupriji, Jagodini i Paraćinu blagi očaj (proveo sam u tim mestima 4 godine pa sam se i sam uverio, a neka je čast izuzecima), voze bukvalno kao da su sami na putu, a sve šoferčina do šoferčine. Mislim da period (decembar) nije bitno uticao na tragediju.

Kad ćeš da prešaltuješ motor, tj. na koliko obrtaja, ti zavisi od trenutnog raspoloženja, nagiba terena, trenutne situacije (tokom opuštene vožnje i tokom preticanja, ne šaltuješ na istim obrtajima sigurno),... Neko gore ti dade dobar savet, ne opterećuj se time i menjaj prema svojim željama, a i potrebama.

Striktno poštujem pravila, tema je prešla na sledeću stranu , a oduševio me je ovaj vidikovac u Jagodini, na vrhu ovog brda ima jedan fenomenalan restoran, čini mi se da se zove "Konak", ali nisam 100% siguran, uglavnom, nalazi se pored čuvenog parka i samo uzbrdooooo, pitajte prolaznike gde je ako idete u JA i obavezno posetite. Vidi se i stadion FK Jagodina

Ali taj motor nije lagan i upravljiv kao ovaj sa klipa. Lik ubija kako vozi i sigurno bolje vozi od ovih koje je preticao po 10 puta, ali mu je, ruku na srce, mnogo lakše sa ovim motorčetom u krivinama, nego drugima.

Ako nisi previše napaljen za to, smoriće te jako brzo i pre ćeš da ga skineš nego što ćeš da namestiš. 250 ccm 4t mašine imaju prijatan zvuk tako da ja tu ništa ne bih dirao, ali to je i pitanje želje, karaktera, temperamenta,...

Piaggio x9 182 ccm amalfi oko 4L mešovite (normalne) vožnje (grad i vangradska). Normalna vožnja po meni = zavrćem gas, ali ne previše

Ahahahaha bolje ikad nego nikad :lol:

Jes' pa da popijem šamarčinu ili u najmanju ruku "PAĆENIČE, BOLESNIKU" i ostale prideve.

@markoni-kg Pošto vidim da si iz Kragujevca, ako nije problem, zamolio bih te da mi preporučiš neki servis ili pouzdanog majstora iz KG-a, ne Balosava i okolna mesta udaljena 30-40 km. Takodje bih te zamolio da mi na PP pošalješ ime servisa i broj telefona ili ime i broj nekog majstora, jer ide period kad treba sve živo da menjam na skuteru. Pozdrav i izvinjavam se za off.

Ahahaha ova marama, kapa ili kako god se to već zove (na pretposlednjoj slici) je fenomenalna, iskidao sam se od smeha. Obradujem se svaki put kad vidim nastavak putopisa, toliko čitko i nezamarajuće, svidja mi se stil.:zdravo:

Poslušajte Bigija Jeste aždaja, slažem se, ali ta aždaja ima zlatni brembo kočnice , mora oprezno u svakom slučaju, meni su ove kočnice na x9 180 amalfi taman, nisu previše agresivne, a kad zatreba ujedaju, jel su takve i na x9 500, ili su slabije zbog veće kubikaže i malo veće težine?

Uvek bih pre uzeo 500 ccm nego 182, 200 ili 250. O 125 ne bih ni razmišljao. Išao sam prošle godine na neku turicu od 35-40 km, vozio sestru pozadi na piaggio x9 182 ccm, oko 19-20 ks. Taj dan je duvao toliko jak vetar, da motor nije imao šansi, lepo sam ga namučio. Znao sam ja to i pre kupovine, ali tako je uletelo, a i bolje slabiji motor, nego nikakav. Definitivno je 500 majka, vuče, podnosi sve režime i na većim brzinama troši isto kao i ovi manji, a ako ne izlaziš nigde van grada, uzmeš neki 50 ccm 4t i ne treba ti ništa jače.

Ne bih smeo da letim s ovim čudom nikako, ajde u avionu i imaš osećaj nekakve izolovanosti, pa nisi u potpunosti ni svestan da se nalaziš na toj visini, a ovo je katastrofa. Svaka čast na hrabrosti!

Čini ti se druže, ja imam potpuno istu želju kao i ti, a i potpuno istu sliku u glavi, čini mi se da bih bio ljubazan i prema onome za koga znam da nema kintu da kupi, ali je došao tu iz jake želje, pa bih ga zbog toga ispoštovao. U zabludi smo i ti i ja. Davno sam merkao neki orion gizmo, pa sam išao 2-3 puta u salon (mali ćumez gde su mogli da se vide i kupe 2-3 orionova modela) i ispostavi se da je čovek koji tu radi ćaletov prijatelj iz vojske. Kaže ušlo mi danas 20 Roma (iz poštovanja prema pripadnicima te zajednice ) svi sedaju, rkću, pipkaju, zavrću gas, štrokave sedište, nisam znao šta da im radim. Suština je da nisi ni svestan koliko ljudi udje da se zajebava i da eto proba, a i sam zna da ni za 50 godina neće imati ni 10-ti deo para za kupovinu istog. Ne opravdavam ni prodavce, ali svaka priča ima 2 strane.

Uvek je veliko pitanje kako da se postaviš prema ljudima koji ti ovako "srdačno" ponude pomoć. 99% bajkera su pošteni i stvarno žele da ti se nadju u nevolji, ali u svakom žitu ima kukolja. Lagano su mogli ceo motor da ti odvezu na nekom kombiju ili kamiončetu dok te je onaj pacov zamajavao. Verujem da je ovo jedan jako redak slučaj, pa ipak bih verovao drugom bajkeru na reč ako bih se našao u situaciji da zavisim od njega. Bitna je i procena tog lika koji ti nudi pomoć, mada ni tu nikad nisi siguran.