Da bre, vidi mi se po motoru koji imam Samo mislim da ipak cenom mora da se opravda kvalitet, nije sporno, nijedan motor nije savršen i svi se neki put pokvare ili "zabaguju", ali je ovo ipak malo više nego što bi smelo za 22 000.

Jeste, ali ipak stoji činjenica da se pokvarilo nekoliko stvari u samo 22 000 km, što ipak dokazuje tvrdnju da se prvi mačići u vodu bacaju. Ne sumnjam da će BMW u nastavku proizvodnje ispravljati ove falinke.

to se zove prosta mehanika

Vidi se da ste uživali, niste skidali osmeh s lica ceo put

ahahahahahaha

@Alekre ti tako lečiš komplekse jer ili sad imaš skuter ili si ga ranije imao, pa nećeš sam sebi da priznaš da, ustvari, mrziš samog sebe jer voziš to čudo koje se ni ne može nazvati motorom, striktno napravljeno za žene. Uključena je ironija, da ne bude zablude, a red bi bio da se otvori tema "Skuter za i protiv", a ne ovako da ignorišemo apele urednika. Poz

Da se ne shvati pogrešno, dečko pita kako da se oslobodi straha od vožnje skutera i dobija savet, batali to kupi apn, kupi R-činu, kupi motor . Što se tiče izgleda, meni nije bitan, ali pretpostavljam da je klincu od 16 godina bitan, pa iz tog razloga neće da kupi apn, već skuter koji je (iskreno) dosta lepši. Savet za Perhana sam već dao, ako i posle prve vožnjice po kraju, parkingu itd. strah ne nestane, batali to i radi ono što te ispunjava i ono što voliš. P.S. 90% nas mali zahebava

:zvizduk: setih se kralja SCOOTER POWER!

Vala da znaš, nije da mi nešto smeta konstatacija skuter nije motor, ali mi je smešna izjava "to su jadne sprave u kojima normalan covek ne moze da uziva, vec samo da se preveze od tacke a do tacke b i da mrzi samog sebe u procesu". Pa i da nije motor, ne vidim razlog da mrzim samog sebe Naravoučenije za Perhana - uzmi apn4, nemoj slučajno skuter, jer je on mnogo ozbiljniji motor od bilo kog skutera , a to što na njemu izgledaš kao penzos od 100 ljeta, to nema veze.

pa znas kako, mozda nisam bajker. ta titula je vise za one koji se loze na putovanja, klubove i tako dalje.meni to nista ne znaci i ja se ne lozim na to. ja se vise lozim da vozim po stazi onako zbog sebe, i po nekim deonicama po srbiji, opet solo i opet zbog sebe. ali jedno je sigurno, ni jedan skuteras nije bajker i ni jedan skuter nije motor. Očigledno ne znaš šta znači biti bajker u suštini te reči, to ti nema apsolutno nikakve veze ni sa klubovima, ni sa čoperima, niti sa skuterima. Raspitaj se malo, a zamolio bih vlasnika sajta da banuje sve koji u profilu kao trenutni motor imaju skuter (naravno pod uslovom da si u pravu za izjavu da nijedan skuteraš nije bajker). Nije da je bitno, ali se u ovom slučaju nijedan piše sastavljeno. Pozdrav!

to su jadne sprave u kojima normalan covek ne moze da uziva, vec samo da se preveze od tacke a do tacke b i da mrzi samog sebe u procesu. Sad si mi otvorio oči, odoh odmah da razbijem x9 u garaži, jer nisam znao ni da mrzim samog sebe, a kamoli da je to zbog skutera na kome uopšte ne uživam u vožnji, nego se onako pošteno mučim na njemu i samo se frustriram sve više i više.

Granica je nekada potpuno struganje fuzasterom, a nekada malo nagneš i ćao. Nemoguće je da se sve to primeti i sprovede na licu mesta u račun i izračuna šta, kako, pod kojim uglom i u uslovima kog trenja. Moj burazer nije čestito ni završio srednju školu, ali zato obara i koristi maksimalno rubove. Sve se svodi na, prosto rečeno, procenu. Vožnja motora, barem po meni, nije teška nauka (jes' da se ceo život učiš, kao i s automobilom), ja vozim od 11-12 godine, a ne pročitah ni jednu jedinu knjigu o tome.

Imao sam oko 11-12 godina kad sam prvi put provozao tomos automatik. Nikakav strah nisam imao od samog početka, ali sam tomos vozio samo po selu, jer nisam imao dovoljno godina, a i papiri su mu bili zatureni, a čuo sam da takve motore konfiskuje policija (tačno bih se tad ubio da su mi oduzeli taj krš). Moj dobar drugar imao apn 4 i nije smeo ni da sedne na njega, a kamoli da ga vozi. U priči mi reče "Gde ja da vozim to čudo, hoće da obori mog oca, a kamoli mene". Meni je bio smešan i on i njegov strah, stvarno mi to nikad nije bilo jasno, ja nešto čega se plašim ne radim (plašim se visine i nikad ne bih skakao bandži), tako da ne vidim razlog što bi vozio motor ako se već plašiš. Nije da potcenjujem bilo koga, nego prosto i jednostavno, radi ono što voliš i čega se ne plašiš. Pozdrav!

nisu ni R-ovi, pozz

Čučavac, ne pisoar.

POčelo je :ups: Bez obzira što mnogi potenciraju da skuteri nisu motori, moram da vas razočaram, oni to ipak jesu. I Kymco od 49 ccm i Nexus od 800 ccm su motori, hteli vi to da priznate ili ne. Kad naprave wc šolju sa točkovima, onda će to biti pokretna wc šolja, a skuter to nije. To bi bilo kao kad bi za R motore neko rekao, to nisu motori, to su pokretne sprave za mučenje, jer posle 15 min vožnje istog imaš utisak kao da te je pohebalo 2 čete vojnika (ovo nije moje mišljenje, ovo je samo primer i time ne želim nikog da vredjam). Pozz i apelujem da se smire strasti

cuje zvuk skutera hahahahah. enivej, brate prvi motor koji sam ikada vozio je gsxr 600 k9 : )))), tek posle cele sezone vozenja gsxr-a seo sam prvi put u zivotu na skuter od drugara i oduzeo sam se od straha koliko se nesigurno osecam na toj tepsiji... iskreno se mnogo sigurnije osecam na r-u nego na tome. treba da se plasis zato sto ce svi da te oduvavaju u saobracaju, a sto se tice voznje i ostalog ne treba da se bojis, to je ko bicikla, samo sto se sedi kao kad sednes na wc solju. da si ziv i zdrav i da batalis skuter i kupis motor. pozdrav! Šta nesiguran, jbt porediš aždaju i skuterče. Ovo što si rekao ne da nema smisla, nego si lupio i jedva ostao živ. Pre ovog skutera što sada vozim, vozio sam godinu dana burazerov zx6r, 2002 god i nikako mi nije bilo opuštenije na njemu nego na bilo kom skuteru koji sam vozio, a vozio sam ih mnogo, veruj mi.

Bakugan i pevac pobedili. Oštra sekira!!!

@spredrag u pravu si i tu nema diskusije, možeš da prebacuješ težinu (zadnjicu) s jedne strane na drugu koliko hoćeš, dok prednji točak ne skrene levo ili desno, a motor se nagne i skrene u suprotnu stranu, nema govora ni o kakvom skretanju. Ranije se mislilo da je kontraupravljanje moguće samo pri većim brzinama od 15 km/h, ali je dokazano da motor i pri brzini od 2 km/h može da skrene jedino na ovaj način. Trkači se naginju i prebacuju težinu, jer u svakom trenutku pokušavaju da izvuku maksimum maksimuma iz svake krivine, u praksi nije baš tako, jer bi onda svi morali da imaju slajdere na kolenima.

Ovaj lik baš objasni kako se kontroliše "autobus". Čovek fenomenalno "pleše sa motorom", a koristi dobro i gas da ne bi izgubio potrebnu brzinu i ljosnuo stranom. U svakom slučaju za respekt.

Znam sigurno da je ranije moglo i da je nešto promenjeno u samoj proceduri. Ne znam kako bi išlo odjavljivanje tablica, pošto je logično da moraš da ih odjaviš iz Srbije. U svakom slučaju treba konsultovati službeni glasnik.

Znam da je ranije moglo da se ide po motor i da ga ti dovezeš, medjutim, mislim da po novom zakonu, motor moraš da voziš na prikolici, kombiju ili nečemu drugom. Nisam 100% siguran, ali mislim da više ne može da se vozi motor do mesta carinjenja, već mora da se vozi na "nečemu". Ja sam našao kombi, koji me je vozio do graničnog prelaza sa Hrvatskom (Batrovci), u medjuzoni sam pretovario motor iz kombija (imao sam čoveka u IT koji je po linijskom prevozniku poslao motor do Batrovaca) u "moj" kombi, prijavio na carini da imam motor za carinjenje, uzeo propratnicu (koštala 3500 din) i došao do carine u Lapovu gde sam carinio motor. Špediter mi je ocarinio motor za 140 evra, a kupoprodajni ugovor za motor je glasio na 250 evra i prošla je faktura. Troškovi motora, odjave, kupoprodajnog ugovora i prevoza do Batrovaca nisam ja plaćao, pa ne znam koliko je sve to izašlo, ali mi je rečeno oko 500e. Mene je prevoz od Batrovaca, propratnica, carina i registracija iznela nešto ispod 400e, ali imaj u vidu da sam za prevoz platio samo gorivo i putarinu (vozio me ćaletov prijatelj). Motor je Piaggio x9 180 ccm 2002. god.

1) Samo polako, uvek je bitnija tehnika od snage. Kao što su ti rekli, jako zgaziš nožicu i simultano vučeš za držač na repu. Pusti ove provokatore, treba to da radiš ceo život, a ne posle 2 penjanja na štender da lečiš lumbalni sindrom. 2) Na motoru se veoma oseća nekada naizgled mala razlika u jačini vetra. Ta razlika se i ne oseća kad, lupam, pešačiš, ali na motoru pri 100 km/h se itekako oseti. Dalje, ti si početnik na tom motoru i normalno je da ga stegnuto voziš, kad malo navikneš i kad se opustiš, manje će i da te zanosi vetar. Ovo što sam pisao je za zanošenje od vetra, ako ti se motor upreda, to je već nešto sasvim drugo. Sam primeti šta je, ako je ovo drugo, tada najčešće nema pomoći. 3) To ne valja zbog guma, jer tako možeš da ih deformišeš. Meni je stajao na ćopavoj i do 15-20 dana bez problema. 4) Pitanja su ti početnička, ali nisu debilna, a to ti je najbitnije.

Nisi propratio ili nisi shvatio poentu teme. A cvaja max 125, od 250 samo neki mirniji 4T motorić, mada se danas drugačije polaže za A. Ne znam ni da li smeš po zakonu da voziš 250-icu. U moje vreme do 18 samo 50 ccm, ali sam već sa 18 smeo i hayabusu da teram

Ja letos uvezoh motorče iz IT, pa ako te nešto zanima, pitaj. Išao sam kombijem po njega.