Treba pogledati "lepšu" stranu događaja, jer da je pogodio banderu (ko što je pogodio znak) prošao bi verovatno mnogo gore. Povrede nisu posebno opasne i teške, a drugar nije neka kukavica i mekušac (mada se žali da ga sestre u bolnici uopšte ne "zarezuju"). Biće već u rano proleće spreman za sezonu. To je ona čuvena čaša koja je ili do pola puna ili do pola prazna, zavisi uvek iz kog ugla gledaš. Ja uvek kažem za takvu situaciju da bajker nije imao sreće, a možda je imao mnogo više nego što i mogu da zamislim. A što se tiče sestara, vole one pažnju, nek' se potrudi, pa će da ga zarezuju 100%

Da ja imam kompaniju koja se bavi proizvodnjom ili prodajom ovih jakni, ovaj lik bi od mene dobio neki mesečni angažman + primerak najnovije jakne da zameni ovu "izandjalu"

Ne vredi ni Konanu, a ni Blek Steni, jer što više siliš i pokušavaš snagom da kontrolišeš motor, to će više ruke da te bole, a motor će biti nekontrolisaniji. Treba vežbati na motoru i pokušavati sve što može da te zadesi (naglo kočenje, oštriji prolazak kroz krivinu, naglu promenu pravca sa i bez kočenja,...) i tako se lepo čovek i oslobodi na svom motoru, ali smatram da svi to manje-više i rade, pa i najveći penzos na bajku kadkad nagari do daske. Samo je poenta da sve to obaviš koliko je moguće bezbedno po sebe, a što je još važnije, po ostale učesnike u saobraćaju.

Da je promašio taj znak kao što je promašio banderu, verovatno bi prošao sa par ogrebotina, ovako je zaradio ozbiljne povrede. Ima tu mnogo sreće, znam ljude koji su padali sa 100+ km/h i prolazili samo sa modricama, a znam i ljude koji su pali sa bajsa i ostali doživotni invalidi. Brz oporavak i povratak u sedlo želim kolegi.

Imaš 3 mogućnosti: 1) vrati na mesto kako je sad i čisti taj deo filtera kad se setiš, 2) izvuci to crevo negde napolje nek izbacuje ta isparenja u atmosferu, samo pazi da ti ne prlja motor, 3) natakeri neku tu posudu da u nju skuplja taj masni šljam, da ti ne prlja filter. Uradi šta god hoćeš, nema greške.

U redu, o BEZGREŠNI, da imaš malo bolji uvid u situaciju, sprdao bi se i ti, veruj mi. @Stefan3595 To ti je crevo koje ima ulogu iberlauf-a, ali pošto nije dozvoljeno da se ispuštaju te uljne pare u atmosferu, zbog zdrave nam životne sredine, oni nisu imali gde pametnije da ga "metnu", pa ga nabiše u filter. Nije to ništa opasno, ne brini, očisti malo mehanički koliko može i teraj, skupiće ti se to opet za par meseci. @Mishke Jel sad u redu?

Za tvoje, gore navedene, potrebe, sjajan izbor, ni previše mali i "impotentan", a ni preveliki trošadžija. Zastupam tezu novo je novo, a pogotovu nova gilera, redovan servis = miran si 10 god.

Jel si probao da lizneš tu pihtijastu masu, da nisu pi'tije?:Mina::stabre:

To je zato što teret krize snose uvek oni koji malo imaju, bogataši SEKU nisu ni osetili, a BMW-ova nova motorna vozila pazare samo oni koji imaju puno $$ verovatno si mislio da ta vozila pazare samo oni, koji cene proveren kvalitet ,jeftine delove i dobre servise,zar ne? Iako ti je pitanje retoričko, odgovoriću, mislio sam da oni nisu smanjivali proizvodnju, jer im tržište nije ugroženo, tj. klijentela koja pazari nova vozila ove marke nije osetila SEKU, a BMW je daleko od lošeg brenda, samo što je BMW u auto-moto svetu nešto slično zepter-u u svetu opreme za domaćinstvo, ok kvalitet je tu, ali, ni to ne košta baš toliko.

To je zato što teret krize snose uvek oni koji malo imaju, bogataši SEKU nisu ni osetili, a BMW-ova nova motorna vozila pazare samo oni koji imaju puno $$$$$$$$

Preslab je to motor za nju, istu zamerku nalazim i mom skuteru i to je jedan od bitnijih razloga što planiram da ga promenim u neko dogledno vreme. Kad je snaga motora u pitanju, bolje da je imaš a da je ne koristiš, nego da je nemaš a da ti samo 1 zatreba.

Nije da sam subjektivan, ali Italijani prave (po meni) ubedljivo najlepše skutere

Kymco proizvodi sasvim pristojne skutere i nije problem što BMW saradjuje s njima, ali smatram da je problem što će BMW preterati s cenom, kao i uvek. Neka oni proizvode kvalitetne motocikle i neka budu skuplji od ostalih, ali ne možeš za 2% pouzdaniji motor od npr. japanskih da tražiš 35% više para. Njih će ovaj model sigurno da iznese mnogo manje u saradnji sa Kymcom, nego da su ga sami razvijali od početka, pa za toliko koliko tebe izadje povoljnije, smanji cenu i krajnjem korisniku, tj. kupcu.

Evo jedna slikana na izletu u Jagodini, ja sam slikao, a draga mi je jer sam se video s drugarom posle par meseci

Jel je sedište udobno kao što izgleda, ili izgled ipak vara? Odavde deluje kao fotelja.

Čudno je da ljudi uglavnom osećaju potrebu da odu negde daleko kako bi videli ovakve predele, a nisu ni svesni da ih od njih deli svega par stotina kilometara. Volim i ja nepoznato, ne kažem, ali ću u inostranstvo motorom, tek kad obidjem još malo po Srbiji i bližoj okolini, a i kad uzmem neki enduro. Slike sve govore, nema potrebe da komentarišem putopis.

Ne bih išao u off, ali sam ubedjen da i moj 182 ccm amalfi mesa gorivo i ulje

Za Dragoslava Perišića sam prvi put čuo sa 9-10 godina i tada ga nisam organski podnosio, jer sam smatrao da pravi majstori na motoru (pa čak ni na trkama) ne smeju toliko da padaju. On je pao skoro na svakoj trci koju je odvozio, na mnogima se nije ni povredio pri padu, a zamislite samo koliko je padao kada se na ovoliko njih povredio. Danas smatram da je veliki majstor i da je mnogo postigao, pre svega sa svojim klubom koji je poprilično poznat i van Srbije, ali definitivno mu je strah od pada na trci totalno stran. Čovek je toliko ambiciozan i gladan pobede, da je to prosto neverovatno. Kakva li je i kakva li će tek biti njegova starost, živo me zanima, obzirom na posledice njegovih povreda.

Za to sam i ja saznao tek pre par meseci, reče mi jedna poznanica što živi u Pirotu, reče da je Tigar ušao u posao sa Michelin-om za gume za skutere, ali rade uglavnom za izvoz. Ne samo city grip, prave još neke valjda iz Michelin-ovog asortimana za motore.

postavi link ako imaš, meni treba zadnja guma, dimenzija 140/60 R 14, uzeo bih ili michelin ili metzeler

Slažem se, a često i kad je suv put (ali u zimskom periodu), negde na nekoj uvali, u nekom hladu ili na nekom planinskom putiću vreba led, taman toliko da se izlomiš. Sve je to u redu, cenim ljude koji vole vožnju motora i kad je hladno, ali nikad ne bih pristao na taj rizik, jer zbog par dana po hladnoći, vrlo lako možeš da izgubiš celu sezonu po toplom.

Da, i bice kvalitetna kao casa od jogurta. Zamisli facu na 40°C u toj kineskoj izvedbi, možda ovako otprilike

Mnogo brzo voziš, ako ti ne laže kilometar sat

Bez uvrede, ali mislim da je verovatnoća za ovo 0.00000000000001% jer prodavci nemaju neki realan razlog da nekome tako napakoste, a mislim da nemaju ni znanja ni mogućnosti da u tako kratkom roku to izvedu.

Pa ne bih mu sigurno tražio prvo 200 evra da ne zovem policiju, a kad ne nasedne onda na vešala. Ako već nije imala teške telesne povrede, a videlo se iz novinskog članka da nije, treba popričati malo i sa tim kurirom (tu mislim na temu tipa kako se i zašto to desilo, a ne daj pare - lako ćemo ), nije on neki besni klinac koji sedne na neku R-činu pa krši sve pred sobom. Nemoj pogrešno da me shvatiš, ne kažem da bih tek tako iskulirao kada bi se to desilo nekoj, meni dragoj osobi, ali bih makar zatražio objašnjenje od tog kurira. Dovoljan je dokaz to da je par sekundi pre udara vikao ljudima da se sklone (ne vozi raketu pa da je izgubio kontrolu, očigledno je da je motor zakazao).