Moja je nemica, ali ne znam koliko je do toga, trebalo bi da im je kontrola kvaliteta ista.

Pre oko 7 500 km sam zamenio zadnju gumu, stavio sam metzeler sportec m3, daj Boze da izdrzi jos 3 000, ali tesko, dosta je pogubila saru. Drzi fino, ali se bas trosi, narocito sam je pojeo prosle godine, jer sam dosta vozio po onoj vrucincini, kada sam posle malo ostrije voznje na putu kraljevo-raska stao na neki peskovit parking, zalepila je na sebe svaki kamen sto je dotakla. Mislim da retko koja sportska guma prebaci 10 000, ja sam zeleo da ugradim sport-touring gumu, ali sam ovu dobio na poklon, a poklonu se u zube ne gleda. Inace 99,9% kilometara vozim sam, sa malo prtljaga u top case-u, bocne nemam, gledam da ne preteram u siljenju, ali na svako ostrije davanje gasa, guma proklizava "na sitno" i jede se, a da mi toga nismo ni svesni. Poprilicno koristim i zadnju kocnicu, pa joj verovatno i to skrati zivot.

Fabricki, verovatno zr7 ima najlepsi zvuk, redna 4-ka, bandit ima karakteristicnu notu zbog sirokih izduvnih grana i u visim obrtajima zaurla, dok ispod 6 000 obrtaja zuji kao fen. I to ti je slicno, opet paralelni i v 2cilindrasi imaju specifican zvuk, ja volim redna 4, taj zvuk povezujem sa motociklima odkad znam za sebe.

Jel si probao u leru da ga "provuces" kroz sve obrtaje, jel se cuje tada? Ako se ne cuje, verovatno je nesto do menjaca i prenosa. Ja ne bih vozio dok sa sigurnoscu ne utvrdim sta je, pa makar bio razlabavljen oklop. Ako si u garanciji, ne brigaj, vec oteraj tamo. P.S. sad teh procitah da moras do NS-a, i ja bih probao u delti, ne bi smeli da te otkace

Najlaksi su gs 500 i honda cb 500, s tima da je od ova dva honda moj favorit, jednostavno je, po meni, bolje motorce, bolje ide, lepse se vozi, itd. Najtezi su zr7 i bandit. Najudobniji, hm, ovo vec ne bih mogao da ti odgovorim, svi su, manje vise, tu negde, mozda su zr7 i bandit najudobniji, svi oni imaju mekse ogibljenje od r-ova, korman i polu-nagnut polozaj sedenja. Zaista su neke nijanse u pitanju, to zavisi i od tvojih gabarita, najbolje da probas da sednes i sam vidis koji ti najbolje stoji. Ako trazis motor u kategoriji 500- uzeo bih hondu kao br 1, a kawasaki er5 kao br 2. U 600- bandita, ali to je moje vidjenje, ne mora da znaci da je i za tebe najbolje, ono sto je za mene.

Komplet karb mozes da zamenis i probas da vidis sta ce se desavati. Rasturanje i popravku nemoj sam, kad vec ne znas nista o tome, uplesces se kao pile u kucinu.

To jeste, bandit je zahvalan motor koji iziskuje osnovno odrzavanje i za moj budzet je idealan, ali onda sednes na nesto novo i kad vidis sve prednosti toga, posle se smoris malo kada se vratis na staro. Zakljucak, ne probaj motor koji nemas novca da kupis.

Agregat 10 godina gotovo nista bitno nije menjano na agregatu, a sam agregat 600, uljara vodi poreklo od uljare iz 80-ih. Jednostavno, agregat je kocepcijski zastareo, 2004. si imao da kupis svemirski brod u odnosu na bandita, ali i znatno skuplji. Bandit je napravljen od postojecih delova drugih suzukijevih modela, sa zeljom da cenovno bude pristupacan, a to za posledicu ima zastarelost. Kasnije je dobio 50 kubika vise, dosta bolje povlacenje iz niskih, vodeno hladjenje. Pouzdanost mu niko ne spori.

Ja bih se razmisljao izmedju bandita i horneta, eventualno sv650. Sve ovo ostalo je dosta slabije (izuzev kawe zr7). Velika je razlika izmedju bandita 600 i gs 500, bandit je dosta jaci i udobniji motor. Hornet je bolji, ali za 1800 tesko da ces naci dobar, a za tu cifru imas bandita 1. i mozda cak 2. generacije u ok stanju. Koje su mane bandita: dosta neugladjen motor, grub menjac, jake vibracije preko 5 000 obrtaja, malo zastareo agregat. Prednosti: proverena masina otporna na kilometre, najjednostavniji za odrzavanje u svojoj klasi i mozda najjeftiniji. Sv 650 je dvocilindras, drugacije se cuje i ponasa od bandita i horneta, raspitaj se malo, ako nisi upucen, cisto da znas sta bi ti vise odgovaralo i "lezalo". Ovo (bandit, hornet, zr7) nisu naivni motori, ako si bas pocetnik, polako dok se ne naviknes.

Apropo toga kakav narod-takva vlast, mi vise nemamo intelektualnu srz i mladost u narodu, svi su u inostranstvu. Ove godine idem na 10 godina mature Prve kragujevacke gimnazije, koja u mom gradu vazi za kvalitetnu srednju skolu, vise od pola generacije nece doci, zivi i radi van zemlje. Ostali su fizikalci i njihova deca, babe i dede sto gledaju zadrugu i poneki izuzetak mladog i uspesnog coveka. on topic https://www.ikragujevac.com/vesti/53892-protest-zbog-poskupljenja-goriva-i-u-kragujevcu.html

Videce oni govnjive motke i to vrlo brzo, napredno ce dobiti istu po nosu.

Jutros je bio tu, kada sam pisao, ne pripadam zaista nikome, niti cu pripadati bilo kojem stranackom olosu, to mi je ispod casti. I ja cu podrzati protest svakako, a ako se nista ne bude organizovalo (sto ne bih voleo), gorivo sigurno necu kupovati makar 10 dana.

@N.F.S. Obavestavaj, ako ide skup, posao bih i ja. @Miloš A U pravu si, ali od necega mora da se pocne, pa makar od cene goriva.

Izvlacis iz konteksta, Obradovic je ista bagra kao i ovi na vlasti, zato ne treba da koristi proteste za licnu promociju, komentar za zute je bio da su isli niz dlaku Evropi, a ovi im uvalili samo tako. Ne kazem da su gtori od ovih danas, ne zna se tu ko je crnji. AV ce pustiti Kosovo niz vodu, ali i zuti su pogubili neke bitne pozicije. Beograd ne bi dobro prosao kada bi se odcepio, ali ne znam sto to tebe pogadja.

Ne valja sto ce ispolitizovati proteste, kakva opozicija, kakav Obradovic, on trtlja, a uradio bi isto sto i Vucic, samo da je na vlasti. Ne, ovo je revolt naroda i obicnih ljudi i pod tom parolom treba protestvovati, Bosko ima finu platu, lako je meni za njega.

Nisam bas siguran da bi beograd prosao bolje u tom otcepljenju, cinjenica je da 90% stranog kapitala upliva u srbiju zbog bg-a (turizam, strane ambasade, aerodrom,...) ali dobar deo novca se slije u bg upravo iz okolnih mesta, jer strane kompanije posluju na teritoriji cele zemlje, a novac kanalisu van zemlje i deo u bg + da ne pricamo o tome da se sve odlucuje tamo i prvo se otkine solidna svota za glavni grad, a ostali nek placu. Naravno, nije mi zato kriv ni lug ni lord oblivion. Treba poslusati malo predsednika opstine Cajetina, Stamatovica, da je vise takvih ljudi, ne bismo bili kanalizacija Evrope (nisam clan nijedne partije niti se bavim na bilo koji nacin politikom, pu pu daleko bilo, samo da naglasim).

@lord_oblivion Nema potrebe da shvatas bilo sta licno, ziveo sam u bgu 3 godine i znam vrlo dobro da 80% ljudi krpi kraj s krajem. Ali posto je tu vrhuska, kako si sam rekao, tu ce morati ista i da padne (na to sam mislio kad sam rekao da ce se iscimati bg, ne na tebe i tebi slicne, obicne ljude). Sav sljam se sjatio u bg, jer su ih sugradjani iz svojih gradova odavno prokuzili, pa ih ne opra vise ni Dunav ni Sava. U bgu je jos uvek mnogo jaci standard nego u ostalim delovima Srbije, godisnje predjem 8-10 000 km motorom iskljucivo po Srbiji i Crnoj Gori, tako da sam veoma upucen, kod mene ako izgubis posao mozes da spremis omcu, u bgu nije bas tako, tu sam za 3 godine pet poslova promenio. Opet kazem, nema potrebe da se nalazis prozvanim, ne spadas ti u "elitu" na koju sam mislio.

Nek' te lepo sluzi...

Obrni-okreni, mozda je najbolje orudje masovni bojkot sipanja, ja sigurno necu tociti u narednih nedelju-dve, ali kapiram da mozda nemaju svi tu mogucnost.

@Miloš A Ne ide to bas tako, opste je poznato da su se zuti najvise cepili Evropi, tada smo najgore i prosli i s Kosovom i s pljackaskom privatizacijom i tranzicijom i finansijski gledano. Ako cemo realno, u danasnje doba bi nam dozvolili Republiku Srpsku, al' juce.

Da ne ispadne degutantno da pitam, ali kakve su cene? Servis mu izgleda svetski.

https://www.blic.rs/vesti/drustvo/propali-pregovori-malinara-i-hladnjacara-proizvodaci-najavljuju-proteste-po-celoj/3tsv77r Interesantno je da "drzava" dozvoljava hladnjacarima uvoz maline iz Bosne, a ne dozvoljava nama ostalima uvoz goriva iz te iste Bosne.

Nije nije, koliko $ uzima tek ce da se iscima. Malinari dizu frku zato sto se cena zaledjene maline u izvozu nije smanjila, ali hladnjacari sa, napominjem, izvoznom dozvolom, su mahom tajkuni iz partijskih redova koji ne znaju za dosta, pa kradu i "crno ispod noktiju". Slozio bih se sa Zikom56, mislim da je doslo vreme da se povuku radikalni rezovi, kako bi buduce politicke lopine dobro razmislile da li se isplati izgubiti glavu zarad kradje, ovi trenutni ili neki od narednih moraju da budu razapeti.

Koji je car taj dekica, zaista ima jos dobrih ljudi. Bmw placa ceh inovativnosti, u mnogim stvarima su bili pioniri serijske proizvodnje (abs, servo kocnice, dual lever, mislim i traction control,...), a sve sto sadrzi komplikovanu elektroniku je podlozno kvarovima i nepouzdanosti. Sad sta je resenje, biti moderan i prihvatiti pomagala koja mnogo znace dok su ispravna, a skupu glavobolju kada se pokvare ili voziti "golf 2". U sustini, bmw je nesto ispred svog vremena i svi proizvodjaci ce ga pratiti, koliko ce to biti dobro/isplativo po nas "balkance", slabije platezne moci, videcemo, tehnologija hrli napred i ne moze se zaustaviti, dovoljno je pogledati instrument table danasnjih motora gde je sramota videti kazaljke. Iako nisam ljubitelj gs-a, udobniji motor za asfaltne i uredjene neasfaltirane puteve, tesko da je napravljen, lakoca upravljanja i mogucnost da se takva grdosija vozi izuzetno brzo govori o razlicitosti u odnosu na druge, a to ima svoju cenu i ona nije mala. Ko ima $ za njega je svakako gs odlican, ko nema, ni "golf 2" nije toliko los. P.S. mozda sam malo u off-u neka propelerci ne zamere

Jedna sa Zaovinskog jezera i jedna sa Divcibara, da ne bude zabune, moj je ovaj plavi :). Prodavcu zelim srecnu prodaju, sa malim stromom nema greske.