Ja znam 3t racing u Balosavi, Gruza, nadomak KG-a, utisci o ljudima su razliciti, nisu bas najjeftiniji, ali znam da rade ducati.

Uzivao sam, hvala za putopis i ako moze 1 mali savet, odmori se, oporavi i onda na neko putesestvije, s imunim sistemom se nije zezati, posao za posao i naravno da nosi neki stres, ali se ponekad i preispitaj sta je u zivotu priporitet i sta ti zapravo fali, pa ces i na posao gledati malo racionalnije (makar ja tako radim, kada mi dodje da puknem od muke, samo pomislim, zajebi, ovo treba da radis do penzije).

Trejser je profuran kao touring motor, ali u biti, ako izuzmemo nesto duzi hod i mekse ogibljenje, je to sportak s 3 cilindra koji ide kao raketa i koci sasvim fino, tvrdog sedista i ne bas puno prostora za komotno putovanje za sve koji su visi od 175 + ni zastita od vetra sa fabrickim vizirom nije najidealnija. Sam resi sta zelis od motora, da li da podizes adrenalin jurnjavom po okolnim putevima sa mestimicnim duzim izletima (trejser) ili da udobnije putujes na duzim turama sa malo manje agresivnim, nesto tromijim i manje ostrim, ali udobnijim motorom (vfr 800). Honda nije slaba za ono za sta je napravljena, ali sto se performansi tice, trocilindras u jamahi ce je oduvati na svakom uporednom testu, zato su je i nahvalili na tom sajtu, gde vec.

Niko nije rekao da je raj, ali i od crnog ima crnje, procitaj jos jednom sta sam napisao, ali polako. Tamo sam za 3 godine izmenjao 5 radnih mesta zato sto sam ja tako hteo (citaj isao na bolje), u Kgu da me brat nije zaposlio, verovatno jos 10 godina ne bih nasao posao, a bio sam 2 i po na birou. Drugar, diplomirani ekonomista se zaposlio u emmiju preko veze, plata mu je 24 000 din, stoji 8 sati, radi 6 dana u nedelji, i za taj usrani posao je morao da nadje vezu. Izgubili ste malo kompas, NS i BG jos uvek zive, u odnosu na ostatak Srbije potpuno drugacijim zivotom.

Nije to, nego ce za 10 godina te 3 kuce u SD-u vredeti kao sad jedna, a stan u bgu ce imati istu ili vecu cenu. Razlog, za 10 godina ce pola smedereva biti u bgu, a druga polovina u inostranstvu. Takva je buducnost svakog manjeg mesta u Srbiji. I ne kenjajte, bg je drzava za sebe i po platama i po mogucnosti za zaposlenje/promenu posla, kao da nisi u Srbiji, ziveo sam nesto jace od 3 godine na dorcolu i dobro znam o cemu pisem.

ein zylinder ein problem, a taj problem je freilauf kaputt!!!

ne volis crossplain?

Redna 4 su, po meni, sve ono sto me asocira na motore, da ne mogu da biram vozio bih bilo sta, ali kad vec mogu, onda inline four.

Izbegavanje prepreke se ne moze izvesti prilikom jakog kocenja pa makar imao 5 abs-ova, jer sile deluju tako da usprave i isprave motor. Izbegavanje se vrsi uz nagli manevar i dodavanje gasa, ali za to treba da bude dovoljno vremena da vozac u glavi prelomi sta je najbolje, a toga uglavnom nema ili se cesce prelomi na kocenje, sto je i logicno, ali ne uvek i bolje.

Taj motor u iole dobrom stanju nema ozbiljnijih kvarova, kao ni bandit i jos gomila punoletnih japanaca, a za filozofiju tipa "bolje biti zdrav i bogat nego bolestan i siromasan" zaista nemam komentar. Uglavnom filozofiraju oni koji motorom ne predju ni 2 000 km po sezoni, a motor star 2-3 godine. Ja mojim sabijem 7-10 000 po sezoni, a motor je 2001. godiste, menjam ulje, sipam gorivo i krpim zadnju gumu.

Bridgestone battlax adventure i nema greske, samo treba videti da li se pravi u dimenziji za tvoj motor.

Ne treba generalizovati, svakako ima i ovakvih i onakvih, ja za sada nemam nekih losih iskustava sa pajkanima, 2 puta su mi oprostili prekrsaj, jednom sam potplatio sa 1000 din, a jednom sam platio za nenosenje kacige 2500, od 4 puta koliko su me uhvatili u prekrsaju. S druge strane, dobar drugar voli ostrije da vozi auto i jednom prilikom je proleteo na rano zuto, jer je brzo isao i nije imalo teorije da se zaustavi. Uhvatila ga je patrola od 3 pandura, dvojica su se ponasala normalno, treci, vidno pijan, mu je lupio samarcinu. Otac drugara u mom gradu nije bilo ko i pandurcina je debelo nagrabusila, s druge strane, da je mene osamario, proslo bi sa "pojeo vuk magarca". Ovo sa kamerama je dobro ako je sudija covek na mestu, ako je placeno govedo, dzabe i snimak u hd-u, nece ga ni pogledati, niti ce ga to zanimati, dokle god imaju rupu u zakonu, pravice se ludi ako im se isplati. Dovoljno je reci za Mitrovicevog sina, jos ona nesrecna devojcica ispade kriva, a bio i jasan snimak kao dan.

Dobro ste prosli, svaki prelom boli, ali sve u svemu, moglo je i mnogo gore. Nista neobicno za sela i manja mesta, ljudi voze kao da su sami i da je put tu samo zbog njih, valjda nisu navikli na saobracaj, vec nekoliko puta su me sirena i Bog spasili iz ovakvih situacija, a onda blenu u tebe kao telad u fazonu otkud ti na mom putu, sta trazis ovde.

Ovo godiste na nasim tablicama u dobrom stanju za ove pare, malo teze, ili motor ima neku zescu falinku, ili je vlasnik resio nekog da casti, po mom iskustvu, rekao bih pre da je ovo prvo.

Poteze bolje u nizim obrtajima, u visim nema sta da trazi u klasi 4 redna i tu ce, cak i nejaki bandit da ga dobije. Licno sam uvek vise voleo 4 redna, sad sve je stvar ukusa, a o ukusima se ne raspravlja, treba da uzme ono sto mu se ucini da je "pravo".

Mislim da treba jos malo da pustis tdm-u da ti se "uvuce pod kozu", ako nadjes adekvatnu cbf, ok, moze trampa, ali ne pristaj na svasta samo sto je honda. Inace, bandit iz 2000-ih drzi nerealno visoku cenu kao polovnjak, to je zasluzio s dve stvari, ovaj s model koji imam i koji je N.F.S. imao je izrazito lep motor za svoje godiste, a druga jos bitnija stvar je da motor, generalno, nema nekih serijskih nedostataka, bukvalno nema nekih mana koje su karakteristicne za gotovo svaki model motora (npr. crkava regler ili neka pumpa ili nesto trece). U svemu ostalom, bandit je prosecan ili ispod prosecan motor, grub, neugladjen, tandrlja, zvoni, zveci, rezonuje, ali ne ide lose i jeftin je za odrzavanje i izuzetno prost, samim tim i pouzdan.

Sve mu je to slicno, meni se najmanje svidja taj er6, jer je ruzan kao djavo, nije los motor, 2 klipa, malo slabiji od ostalih, ali se pokazao ok. Sve ovo mu je manje-vise isto, samo neka gleda u sto boljem stanju da su, sve su to ok sprave i ako odabere ocuvano, duuugo ce se voziti.

Za 3400 evra mislim da bolji motor ne moze da se uzme. Srecna prodaja, ali mislim da ti sreca ne treba, brzo ce ovo da ode.

Ako si hteo vrhunski putni motor, zajebao si se, ako si hteo ostriju igracku za rokanje adrenalinom, nisi se zajebao. Meni je trejser 900 bio prvi izbor (kada bih imao $ koje nemam) dok ga nisam probao, agregat je odlican za moje pojmove, losa je udobnost, tvrdo sediste kao daska, tesan polozaj, a i zale se mnogi na ogibljenje, ja to nisam uspeo da primetim. Velikog stroma nisam probao, ali sam terao malog 650 xt, za te pare dobijes mnooogo muzike.

Video tdm-a, vrh je, izgled 10ka, kao i cbf sto je bio.

Ne kapiram kako je traktorista mogao da skrene, a da prethodno ne pogleda da li ima nekog iza i da li ga neko pretice. Ovo kazem zato sto sam vozio traktor drumom gde je ogranicenje 60, najvise me je bilo strah da se neko ne skuca iza mene nakon neke krivine, jbg najsporije vozilo, pitanje je da li ide i 30 na sat. Virago 750, motor za laganu voznju i uzivanje, nazalost, ispade koban po coveka.

Od mene si dobio +, tj. upvote ili sta vec.

Jeste poslovna tajna u smislu da Mika ne zna kolika je Lazina plata, a ne da ni Laza ne zna za sta radi dok ne primi prvu platu. Poslovna tajna izmedju poslodavca i zaposlenog ok, a ne tajna za zaposlenog, to nema nigde sem u Srbiji, garantujem, i svi su u fazonu ne treba da se pita za platu, ma jok pitacu za cvarke i kavurmu, ne kapiram, pa za sta smo drugo tu.

Nije normalno da se za platu raspitujem okolo naokolo i saznajem od drugih, normalno je da poslodavac na razgovoru kaze radniku neke okvire u kojima ce mu biti plata, npr. 35-40 000 ili 30-35 000. Ja radim kod brata od tetke, od prvog dana sam prijavljen, prvog dana mi je rekao mogu da ti ponudim to i to za taj i taj posao, odgovara ti, super, nasao si bolje, nikakav problem, logicno je da ces promeniti. Za sada sam prezadovoljan, plata je ok u odnosu na ono sto radim, voleo bih da je veca, ali jbg, za ovaj posao ne verujem da ce imati prostora da ide na gore, ali je covek prvi dan rekao sta i kako i to ne sto smo rodjaci, sa svima je takav. Poenta price je da ljudi ocekuju da prihvatis posao, a tebi glupo da pitas za platu, pa ni sam ne znas sta si prihvatio. U konkretnom slucaju, covek ne mora na forumu da pise iznos, dovoljno je da kaze na razgovoru licem u lice.