nemam ništa protiv ali evo ja trenutno prodajem jedan komad regine 520 zlatne bez gumica za 4500 dinara.Snaga je 33000 kn što je neka normalna vrednost za 520 lance.Za 530 lanac su to male vrednosti Najveći je problem oko bezbednosti pucanje a ja sam više puta video da je lanac pucao tek pri kretanju i to sa malim gasom iako je logičnije da pukne pri većim opterećenjima.

pre mesec dana sam napravio od 3mm plexiglasa-klirit, nastavak na moj vizir od versisa.Dimenzije 20-15 cm da se uklopi u fabrički.Napravio metalne nosače koji se zavrću na mesto gde ide fabrički vizir.Vario sam neki milimetarski lim-L profil na njega podloške matice , i neke okrugle cevi.Pošto sam vario eletrično morao sam stalno da prekidam pa je ispalo ružno.Meni nije bitno pošto mi treba samo za duže ture. Viziri fabrički a i oni kvalitetniji aftermarket nisu od plexija nego od punog policarbonata koji je neuporedivo manjue krt od plexija a i tvrd je pa sve zadovoljava.Probao sam njega od 5mm da savijem u luk spram mog vizira.Nemože da se ugreje temperaturnim fenom kako treba.Zato je 3mm plexi lako popustio. Voleo bi da je deblji ali nema veze čim je u luku mnogo je otporniji na pritisak vetra. SAV materijal sam imao i vodio se ko otpad već dosta godina.

ja sam isto bio u toj radnji pre jedno 10 godina.Takodje su me ubedjivali da MNOGI VOZE te lance ali ja osim tog princa nikad nisam video nijedan lanac .Mislim da je to priča poštenih trgovaca. Meni je profesionalna deformacija da gledam lance na svim motorima jer izmedju ostalog prodajem i njih pa bi valda primetio.Moguće je jedino da neko po selima ko prelazi 1000 km godišnje na starim motorima koristi.Realno ko se vozi treba mu normalni lanac.

slabbo je to ,doduše znam jednog dečka koji je tako neki idustrijski lanac kupio u petrovaradinu za sprinta 125 nekih desetak konja, lanac 520 što jje predimenzionirano za tu snaggu.Čoveku traje već 15 hiljada ali to je zato što kolko god je slab za 125 je dobar.

evo jednog bmw -au svim uslovima ZA NEKOG IDILA, ZA NEKOG KATAKLIZMA! Pogledajte najbolje fotografije ZALEĐENE AMERIKE! INFORMER.RS Najmanje 55 miliona stanovnika SAD suočava se sa istorijskim hladnoćama i temperaturama koje će se spustiti i na minus 53...

drugar jedva prodao gsxr po dobroj ceni zato sto je napisao originalnu kilometražu oko 55000 km.Dao je i korektnu cenu ,motor ko čaša ,bez ulaganja,uradjen veliki servis ali niko neeće.Svi oće motor stariji od 10 godina sa oko 30000 km što je realno samo ako neko ima troje male dece,dva motora,ide na pecanje i zato nema vremena za vožnju. I to postoji ali retko ,moraš znati prvog vlasnika i samim tim istoriju celog motora.Kasnije kupovine su ipak neki rizik,kako ti se zalomi ali probaj da se zalomiš još 10.000 evra ,kolko je to više koštalo pa onda vidi šta je lakše .Da ga popraviš ili da daš 10 soma više. Primetio sam da kad ljudi kupuju 15 godina stara motore budu zadovoljni samo neko vreme bez obzira što sve savršeno radi.Ali motor je fensi stvar ,treba da se uživa u mirisu,izgledu,kad se parkiraš ispred kafića i tako to. Od toga jedva da ima nešto i sa 2013 a ne sa 2003 godištem.

Nisam čitao temu pa možda ovde već ima odgovor.Da li je taj gel ,ustvari silikon -neka vrsta u tablama ili neki drugi materijal.Mene interesuje za podmetač pod dupe.Znam da je problem u pregrevanju dupeta ako stavite nešto drugo osim gela. Danas kupih novi jastuk sa silikonskim vlaknima za 650 dinara.Stari se zdudao posle par godina.Ima li ikakvog smisla sašiti pamučnu sedalicu sa trakama za vezivanje sedišta i iskoristiti silikonska vlakna iz starog jastuka.Razmišljam da bi ih trebalo nagurati sto više u navlaku da bi bilo maksimalno tvrdo. Da li neko ima mišljenje ili iskustva ,mane ,prednosti,može da prodje......... o ovoj mojoj ideji. Mislim da je u svakom slučaju bolje nego fabrika za malo duži put,osim što baš i nje za neku oštru vožnju po krivinama.

baš me zanima da li će sad osiguranja skinuti cenu za tih 5 %,Tek sam odskora saznao da je zerleni karton ,,običan ,, prepis tvojeg osiguranja za stranu osiguravajuću kuću. Znači za papir 2000 dinara a bio je i 3000 a bosanci i razni ostali koji ga imaju zbog zemalja u koju putuju košta 2-3 evra što je sasvim dovoljno za komad papira i 3 minuta posla. Imamo jednog starog ns motoristu koji radi u osiguranju.nE BI BILO FER DA KAŽEM šta oni svi missle o nama korisnicima.Ponašaju se kao predatori na vrhu lanca ishrane koji in je omogućio politički sistem i stranke koje god to bile.

NOVI PROBLEM ZA VOZAČE: Odsad ćete morati da uzimate SLOBODAN DAN da biste REGISTROVALI KOLA! WWW.KURIR.RS Vlasnici tehničkih pregleda i agencija za registraciju najavljuju da će u narednih mesec dana prestati da rade...

pretpostavljam da si menjao u dinare da bi sipao gorivo,zanima me zašto nisi pazario gorivo u rumuniji,kolki je kurs,gde menjati i gde sipati komarci su opasni neprijatelji ,uvek nositi teblete i grejač-dobri su ili neko drugo sredstvo madjari ili rumuni,zanima me čisto onako pošto znaš moju struku i još nešto,pošto sam ljubitelj šarplaninaca očekujem da na ovakvim planinama postoje neki slični pastirski psi.Pa vide li nešto od rasnih kerova?

sad bi mogo da napišeš i rumuniju,umalo da odemo zajedno

pogledaj na netu .........stalker mešanje ulja......

i meni se moj kawasaki svidja,mora malo sektašenja

ajd da neko iskreno kaže...da li je moguće sa podmazivačem imati felnu kao sa dobrim sprejom koji ne baca. Ako je moguće da li je to ,,malo,, ili ,,premalo,, ulja i da li je taj manjak ulja opet bolje nego sprej jer onda je opet neko poboljšanje. To ,,spere,, prljavštinu šta znači ,ode u vazduh i ništa se ne zamasti ili dobije falna,lancobran,viljuška blok,blatobran...

preventivno je uredu, ja imam iskustva bez rezultata kad se već zaprljalo

kolko para

lanac se obično istegli neravnomerno i onda nemože da se zategne kako treba,labav ili zategnut.Ovde je neko napomenuo da mu je lanac trajao 35 i čak 41 k km.To je baš mnogo, lanci podmazivani sprejom u proseku gtraju oko 25000 km.Pošto sprej traje oko 4000-5000 km košta 10 evraA MOTUL CASTROL FUL SINTETIČKI finnsiski je isplativo na duže. Takodje imam dosta iskustva sa lancima jer ih prodajem duže od 10 godina.Bilo je ljudi kojima su zardjali lanci ako su prezimljavali napolju.Druga varijanta je pranje nekim sredstvima koja nagrizaju-imaju kiselina koje odmašćuju a nisu na bazi nafte, jer ima i takvih odmašćivača pa ako neko ne namaže spolja lanac sprejom on krene da korodira.To najčešće bude sa unutrašnje strane lanca koja je ka motoru ler ga je nezgodno podmazati.

verovatno,probaj da finom šmirglom predješ iglicu sauga

to si u pravu al kako da štimaš broj obrtaja ili brziu kad ideš jako sporo.Kad se razradjuje ozbiljan motor treba paziti na max brzinu a u okviru toga razne režime broja obrtaja i brzine što se postže menjačom i brzinom-gasom.To na malom skuteru nema jer ima cvt i brzina je mala.Bitno je da se motor ne ulenji na jednoj brzini ali to nemože kod skutera tako male zapremine.

polu ili ful je svakako bolje ulje ,a za razradjivanje motocikala neznam koje fabrika koristi.Za UHODAVANJE raznih mašiana se koristi sae 30 mineral ali specijalno za uhodavanje. Mislim da možeš koristiti koje god ulje hoćeš a najbolja opcija a i najeftinija za 50 ccm je neka 10w-40 polusintetika za auto.Menjaj kako kaže fabrika a razradjuj isto kako kaže fabrika.Prvih 500 km 25 na sat, drugih 500 35 na sat ,sledećih 500 ponekad pun gas.Posle 1500 može stalno paprika.Ti možeš i brže jer ti je sad motor sposobniji.To je veoma smarajuće ali ako hoćeš da bude kako treba uradi tako.

ja liku-gastarbajter povratnik, doneo iz nemačke Castrol jer je samo to tražio.Doneo još onako 8 litara za prodaju.Nemoš nikom prodati,samo traže motul.Nakraju sam ga ja sam potrošio. Ista priča pre 2-3 godine .4 LITRE sam prodao drugaru koji ima 55 godina.Ostalo sam sam potrošio. Sad više nije priča daj samo motul ,jer je standard i rezon kupovine ulja pao još 2009 kad je počela da se oseća kriza.Castrol koji je cenovno ko motul takodje tavori. Jeftinija ulja su se probila zbog štednje, Priča je ova od pre 10 godina.Većina ima stare motore i kažu treba im najkvalitetnije ulje jer je motor star.Onda izbije kriza i promeni se ploča.Šta će mi skupo ulje kad je motor star daj bilo šta.Sve se promenilo zbog finansija pa i pogled šta je kome najbolje.

gradnja nije neplanska već 20 godina što je još gore.Planska je citiram ,, investitori su vršili pritisak,, bivšeg direktora zavoda za izgradnju grada meni lično rekao dok sam mu kukao .Inače drugar iz klupe.U prevodu pritisak -znate šta to znači ,uzmi velike pare,više od 6 nula.Ako ti nećeš ima ko hoće. dEVEDESETIH JE BILA DRUGA ŠEMA.pUSTE te da stučeš mnogo miliona maraka ,napraviš celu zgradu na crno pa te onda reketiraju i nedaju ti da useliš sve do odredjenog momenta .A taj momenat se zna šta je. Uglavnom Novi sad do pre 15 godina je bio kolko tolko normalan sad je potpuno propao-čitaj precizno UNIŠTEN SA NAMEROM.A li mi nisu jasni šta će im pare kad i oni loše žive.Nije to grad od 10 miliona stanovnika pa da nemoraju nikad više u životu da prodju tim delovima grada.I njima je loše ,džaba im desetine miliona evra.

neću da te tripujem ali i meni se činilo da mi je amortizer dobar i tek posle više od 10000 km kad sam uvideo da je on propao i stavio drugi polovan -ispravan, video sam da mi je guma dobra i da je bilo do amortizera . Amortizer je verovatno jako polako ispuštao ulje ,čak i kad smo ga skinuli tragove ulja nismo videli dok nismo izvadili oprugu i bilo ih je jako malo a amortizer je skakao kao jarac.

proveri zadnji amortizer .Možda je krenuo baš sad da popušta.Meni se to dešavalo po malo samo pri tek malo grbavom asvaltu i pri jakom nagibu.To sam pripisivao gumi jer je bila stara.Kako je posle godinu dana malo po malo puštao amort-bez tragova ulja,to se pojačavalo.. Možda je slučajnost da se baš sad dešava.

abart je prodavao na forumu crveni veoma dobro očuvan 2006 guzi norge.Ja nisam baš nešto za tu vrstu motora kao tvoj bmw ili taj norge ali to je retko skladan motor.Nekako je baš lep i idealnih proporcija ,nije mali a ni velik.To je nešto što mi se najviše dopalo od svih putnih motora.