Možda se sretnemo negde usput pošto ja planiram da se spustim od Stambola do Antalije .A i tazbina mi je od Brezovo.Al ne zaboravi Piperkata ne voli Turke.

ja imam stav pošto 28 godina sipam benzin iz kante.Ako hoćeš 100 % da znaš uzmi lepo neku menzuru -ima za kuhinju one plastične i sipaj na po pola litre vode u neku kantu od 5 litara.Beležiš šilom ali ne crtu nego špic-dve crte u špic jer sigurno nećeš povući ravno.Onda sipš gorivo u tu kantu i iz nje u rezervoar .Već na 10 litara ćeš videti da li je potrošnja duplo manja .Ako hoćeš precizno probaj duže da testiraš.. Ako te to mrzi onda ni nemoj da obeležavaš jer kanta od 5 litara je verovatno to kad sipaš skroz punu.Nemožeš da omašiš jer je prevelika razlika izmedju 5 i 11 litara.

a ako krene sa 12,8 v onda je kao dobro.Meni cele zime su držala 2 akua 13,06 posle mesec dana od zadnjeg punjenja sa običnim punnjače.I sad bi trebalo da ih samo montiram i vozim a punjač čeka da padne na 12,8 i ne doponjava. To mi je nekako logično jer kad ja krenem da punim taj sa 13.06 sa 0,8-1a veoma brzo ih napuni .Onaj od 6ah za 5 minuta a onaj od 10ah za jedno petnajst minuta.Kad stavim sijalicu od 5 w u red onda se punjenje malog akua produži na jedno pola sata a onog većeg na jedno 2,5-3 sata.To mi je jako čudno i neobjašnjivo jer sa 0,41 a preko sijalice je duplo manje A od onog što puni običan ajnhel a traje nekoliko puta duže.

OVO SAM ISKOPIRAO SVOJ TEKST IZ DRUGE TEME -----i ja kupio punjač a šta će mi nemam pojma.Celog života zaradjujem na trafo limu i namotajima,ove moderne elektronike----nekako sam sumnjičav.Kad vidim punjač ili aparat za varenje koji nemožeš da digneš sa zemlje a amperaža slaba ,taj je neuništiv. ovo je sa jedne druge teme gde je prikazan drugi punjač.Piše da duboko ispražnjene akumulatore puni do 15,8 a ovaj iz lidla puni impulsno do 10,5 pa posle uobičajeno do 14,4 V što mi je jako malo za tako ispražnjene akumulatore.Mislim da to nije dobro. ovo dole sam iskopirao iz iste teme -polemika da li je jedan drugi punjač dobar-da li uopšte ovako treba da radi ,tojest da li je ispravan i da li uopšte može da održava pun akumulator ctek, kada akumulator napuni odrzava ga uvek na 13.2v i konstantno "gura" po 100-tinak mA u isti, to je taj "float" ili odrzavanje na 100posto kapaciteta...  Ebc4000 ne radi taj "float" (uputi koji dolaze uz njega kazu da radi) vec kada bateriju "napuni" on prekida punjenje i ceka pad napona koji je predefinisan (12.8v a to merenjem bude 12.6v) pa krene u krug... Tu razliku kod zdravog akumulatora a ako struja nigde ne "curi" moze cekati i preko mesec dana... Tom logikom, ako ga sa punjaca "raskacis" posle 20dana, ne ocekuje te pun akumulator... Punjac je ispravan ali mu je logika cudno podesena (po meni). Nemogu da nadjem u tekstu ali ima dijagram na slici C kako radi kod punjenja od dubokog pražnjenja pa sve do održavanja .Tu se isto vidi da je napon koji je potreban da ga pogura da krene sam u održavanje 12,8 volti. C tek kaže 13,2 i po malo gura.Meni su 2 akua 6 i 10 ah stara 2 godine držala po 13.06 volti posle mesec dana od punjenja ,,glupim ,, punjačem do 14,8-9 v i držanja u hladnoj garaži.Po toj teoriji ovaj punjač uopšte neće raditi nikakvo dopunjavanje u toku tih mesec dana stajanja jer je aku pun i tako treba da se montira i uopšte ne dopnjava nikakvim punjačem. U toj temi je konstatovano obrnuto a to je da je 12,8 malo za potpuno pun agm aku i da mora da dopunjava po malo .To me sve poprilično buni jer je jedan stavljena slika sa yuasinog sajta gde se takodje spominje 12,8v. Možda sam treba sve ovo staviti u tu temu. a ne ovde. Kad neko proba nek javi rezultate sa ovim lidl punjačem,ali nadam se da nećemo čekati zimu da bi videli kako funkcioniše održavanje

i ja kupio punjač a šta će mi nemam pojma.Celog života zaradjujem na trafo limu i namotajima,ove moderne elektronike----nekako sam sumnjičav.Kad vidim punjač ili aparat za varenje koji nemožeš da digneš sa zemlje a amperaža slaba ,taj je neuništiv. ovo je sa jedne druge teme gde je prikazan drugi punjač.Piše da duboko ispražnjene akumulatore puni do 15,8 a ovaj iz lidla puni impulsno do 10,5 pa posle uobičajeno do 14,4 V što mi je jako malo za tako ispražnjene akumulatore.Mislim da to nije dobro. ovo dole sam iskopirao iz iste teme -polemika da li je jedan drugi punjač dobar-da li uopšte ovako treba da radi ,tojest da li je ispravan i da li uopšte može da održava pun akumulator ctek, kada akumulator napuni odrzava ga uvek na 13.2v i konstantno "gura" po 100-tinak mA u isti, to je taj "float" ili odrzavanje na 100posto kapaciteta...  Ebc4000 ne radi taj "float" (uputi koji dolaze uz njega kazu da radi) vec kada bateriju "napuni" on prekida punjenje i ceka pad napona koji je predefinisan (12.8v a to merenjem bude 12.6v) pa krene u krug... Tu razliku kod zdravog akumulatora a ako struja nigde ne "curi" moze cekati i preko mesec dana... Tom logikom, ako ga sa punjaca "raskacis" posle 20dana, ne ocekuje te pun akumulator... Punjac je ispravan ali mu je logika cudno podesena (po meni). Nemogu da nadjem u tekstu ali ima dijagram na slici C kako radi kod punjenja od dubokog pražnjenja pa sve do održavanja .Tu se isto vidi da je napon koji je potreban da ga pogura da krene sam u održavanje 12,8 volti. C tek kaže 13,2 i po malo gura.Meni su 2 akua 6 i 10 ah stara 2 godine držala po 13.06 volti posle mesec dana od punjenja ,,glupim ,, punjačem do 14,8-9 v i držanja u hladnoj garaži.Po toj teoriji ovaj punjač uopšte neće raditi nikakvo dopunjavanje u toku tih mesec dana stajanja jer je aku pun i tako treba da se montira i uopšte ne dopnjava nikakvim punjačem. U toj temi je konstatovano obrnuto a to je da je 12,8 malo za potpuno pun agm aku i da mora da dopunjava po malo .To me sve poprilično buni jer je jedan stavljena slika sa yuasinog sajta gde se takodje spominje 12,8v. Možda sam treba sve ovo staviti u tu temu. a ne ovde. Kad neko proba nek javi rezultate sa ovim lidl punjačem,ali nadam se da nećemo čekati zimu da bi videli kako funkcioniše održavanje

ja mislim da je 14,5 malo.Možda za održavanje.Kolko puni kad se namesti samo na punjenje.Kiselinski mislim da idu i više volti od agm.

ja sam sipao u automatika pre 35 godina petrolej ,sad ste me podsetili.Pola pola sa benzinom i 2t novosadska rafinerija.Išao normalno ako se dobro sećam.Ove točkiće nemojte utzimati od kofera ili tako neku boraniju.Svi točkći se deklarišu na nosivost.Dobri su oni za metalne kapije jer su jaki.Šraf sa 15 mm a okrećese ona tvrda plastika što se korist i za točkove od paletara.To nemože da pukne a ovi kineski....šta bi bilo da ti pukne taj točkić ,sigurno nije deklarisan da nosi 150 kila svaki.Možda onaj s ležajem ,ali mora osovina da je debelaa.Motori su svi iznad 200 kila.

taj conti motion je pre 10 godina ,možda su nešto promenuli i poboljšali

kawa je najbolja još od 2012 bez obzira što je sajks uzeo samo jednu titulu a trebao je 3 komada.

Steva iz ns ih prodaje.Ja sam hteo da ih pazarim u jesen 2008 ,mislim da su bile 170-180 evra.Dimenzija 120-160.Najeftinije što je postojalo.Drugar sa versisom ih uze isti dan a ja ostanem bez gume.Posle 2-3 meseca neko sniženje u markosu i kupim roadsmart 1.Predjem 21000 km ,takodje versis.Drugar sa versissom kao i ja sa dunlop d221 -fabrička ugraadnja prešli identično 16.000 km.Vozimo na isti način. On sa conti mošn prešao oko 10000 km a ja sa roadsmartom 21000.Svaki dan su mu zahvaljivo što je uzeo zadnji par.

nije bilo 1000 kolko ja znam skoro svi u ns su za auto,motor,moped imali BESPLATAN TEHNIČKI,sAD je i za moped 4800 ponegde.Zamili da živiš na selu predješ 500 km godišnje i 4800 tehnički za 35 godina starog automatika.Pa sad još i svi nažute tablice,osiguranje tekse.....Eto nama države sa povećanjem bdp-a od 5 % za 7 godina vlasti a makedomci pre 7 godina bolji od nas a napredovali 24 %, bosanci 50 % veća kupovna moć do pre godinu dana.....umalo nisam dobio žučni napad dok ovo pišem

pa zavisi .Pre 10 godina hrvati su snizili duplo putarinu za motocikle jer su SVE naplatne rampe bile blokirane sa sitnišem.Dodje svako na svoju naplatnu i ponese po dinar i eto gužve.Uspelo je iz drugog puta.Ali sve naplatne su bile zakrčene.Nema prekršaja.

pa evo najpopularniji tehnički NS autorad digao sa2500 na 4800,pre mesec dana kad sam radio tehnički zvao sam 10 firmi ,3 su imali 2500 ostali više sve do 4800

izgleda da ću helikopterom u turn severin da mi ovako nestrada guma ,a i štendar ti je sličam ko moj.

treba AKTIVNO ca bojkotujemo tehnički od 4800 dinara.Što aktivnije to bolje.Može i na autoputu.

Kupio sam odmašćivač lanca na kom piše ,,proveriti na gumi pre korištenja,,Kupio sam ga na sniženju i ako nemože na lanac sa gumicama koristiću ga na drugim delovima što teba da se odmaste pa i na autu. Koliko je taj sprej za podmazivanje ,redovna ili popust.

za 60 dinara extra ukusan -čokolada bademi ili lešnici ...,velik na štapiću.Za ove druge neznam ali ovaj je extra i ima ga celu zimu

da li ovo može i za vožnju motora ,posebno za leto.Kako ide sa ili bez donjeg veša i je li toplo leti

ja mislim da je taj mc 50 guma ima normalna i 2 vrste baš za stazu.Moj poznanik je uzeo jednu od tih za stazu i stvarno su kratko trajale,vozio je navak sa 125ccm i ulicu.Mislim oko 2000 km.Ima samo neke uske dimenzije.Mislim da je prednja 110 a zadnja 140 najšira

ja sam 190 visok i dugo sam tražio pre par godina bicikl do 200 evra nov,točkovi 28 coli i veći ram od klasičnog planinca.Nisam hteo siti zbog izgleda ali je on u principu najbolji za vožnju a možeš i šire sedište.Malo uže gume,uspravno sedenje ne umara i širi sic.Ja sam na kraju moro u madjarsku pa sam tamo kupio za oko 70 evra jeftinije nego kod nas.Bili su ovde oko 220 ,preko 180 i afa nazad. Trebaćeš mi nešto privatno ali čućemo se

autorad motocikl 2500, autotehnima moped i motocikl po 2500

osim izgleda da li piše da je za spoljne uslove-trebalo bi trajno da ne prokišnjava

u novom sadu nikakve potvrde o brzine ne priznaju već jedno4 godine nego samo coc i to za svaki moped pojedinačno a ne za model uopšte.

ja sm uzeo pre 15 godina u nemačkom lidlu dosondi zaštitu za kolena ,neopren za ispod pantalona i evo još uvek su skroz dobre.