STIGAO; ORIGINAL; CRVENI!!!!!!!!!!!! Može lock, hvala

Bogat je čovek koji ima prijatelje Stigao je štitnik, direktno iz Marseja.... Sutra, prekosutra ga uzimam.

Može, jedino su problem vešanje i gumice, mada ni to nije neka frka. Sad baš pričam sa drugarom da mi dobavi jedan sa e-bay-a. Nekako bih se sigurnije osećao kad bih znao da je Jaretu zaštićen stomačić

Ma, ima po e-bay-u, ama podosta izađe do ovde

Mislim da taj ima Elvis iz Zaječara... Proveri.

Kupujem štitnik mašine, onaj cevasti za XT 600. Otpadi nemaju. Ima li ko? Ovako izgleda, drugi ne pasuju. Još ako je crven

Tražim da kupim štitnik mašine, onaj cevasti za XT 600. Otpadi nemaju. Ima li ko? Ovako izgleda, drugi ne pasuju. Još ako je crven

Moj vulkanizer je genijA... Prvo rukom, pa pištoljem, a onda uzme moment ključ (e, sad, kad je i kako kalibrisan dotični, ne znam )

Jok, sa Tenerom nataknutom na ražanj :D

Ajde, bre, daj dalje, malo teksta, "pikanterije" :D

Kako ja shvatam kurs, on je samo smernica šta treba vežbati satima i danima, na stazi i van nje. Na kursu se "odaju" neke male tajne koje su potvrđene u praksi (trkačkoj). Daleko od toga da može neko ko je dva dana vozio sa instruktorom da bude iole bolji vozač, ali će posle kursa videti gde greši, šta treba da vežba, na koji način. U svemu tome je najjeftinija stvar sam kurs, mnogo koštaju oni sledeći sati vežbanja, goriva, pa i ponekog olupanog dela. Kurs je samo početak dubljeg učenja, a praksa je ono što je neprocenjivo i ne može da se kupi. Mislio sam da je cena kursa i veća, jer je u to uračunat instruktor i zakup staze. Da sam u boljoj situaciji, svakako bih otišao da vidim šta imaju da kažu. @Gavro, to što mi mislimo i čini nam se da neko dobro/sjajno vozi, uopšte ne mora da bude tako. Prvo, mi nismo dovoljno stručni da procenimo njegovo znanje. Kvalitet vozača (govorimo o sportskoj vožnji), može da se oceni samo i jedino u nekim drugim uslovima nego što su obični drumovi. Na običnom drumu je odličan vozač onaj koji duže živi. Druga su merila.

Kod mene na Total TV radi, 9. kanal, umesto Enter TV. Kako je na običnim kablovskim, ne znam, mada sam pročitao da je u SBB ubačen u osnovnu ponudu i da se već emituje.

Počeo je da radi novi sportski kanal, na kome će program biti posvećen prvenstveno auto i moto sportu. Zove se Sport klub prime, sada su u toku reprize GP takmičenja. http://www.sportklub...ort-klub-prajm- Najzad da mogu da se uvalim u fotelju i gledam GP. Navodno su oni jedini otkupili prava za F1 na ovim prostorima.

Ih, bre... Baš te 'oće. Šta da ti kažem, čuvaj se, to i sam znaš. Kažeš, čilager?

@Bane R Nažalost, neće popustiti. To je policija, ljudi kojima je zabranjeno da razmišljaju, moraju da postupaju samo i jedino po službenom dopisu. A taj dopis je upravo sporan. Moj prijatelj je u Ljermontovoj išao kod nadređenog, podneo pismeni prigovor, jedva dobio odgovor koji nema veze sa slučajem, napisano je gomila nekih nebuloza i naravno, nije mogao da registruje motor na svoje ime, jer je ugovor, jel'te, nevažeći. Fora je da su zaista postojale mućke prilikom prenosa vozila u agencijama, ali je to rađeno prema važećem zakonu. Ovo što sada rade je protivzakonito, neustavno i bezobrazno. Ali, šut i rogat ne mogu da se bore.

Ovde je sve odlično objašnjeno: http://z1enterprises.com/reference/chain630to530.aspx

To što je Srbija krenula u EU, nije baš nešto idealno, a najgore je što je krenula nekim svojim putem, prihvatajući samo ono što odgovara državnom sistemu za otimanje para i onim povlašćenim licima koji su se nakrali do sada i sad još to rade. Ovo što su krenuli sa ugovorima je u redu, tako je i pre bilo, samo što su ovlašćena lica do 1.1.2011. godine bile i agencije. Sada su to ovlašćenje oduzeli agencijama, što je opet, sasvim u redu, menja se sve i svašta, zašto ne bi i to. Međutim problem je u tome što su prema SUP-ovom tumačenju zakona, ugovori sklopljeni pre 1.1. NEVAŽEĆI! Ne priznaju se. To je protiv ustavno, to je samovolja, nije dečija bolest. To znači, sklopio sam ugovor pre tri godine sa dedicom za njegov motor, auto, kome je potrebna restauracija, sada sam ga završio i bez obzira na to što imam (tada) važeći ugovor sa plaćenim porezom na prenos vlasništva, sada moram opet da jurim čoveka čije je ime u saobraćajnoj, da bismo napravili novi ugovor koji ćemo overiti u sudu. Ako je umro, mora da se poteže ostavinska rasprava (dopuna), da bi neko od naslednika mogao da izvrši prenos. Ako malo razmislimo, ispostavlja se da su sva naša vozila koja su kupljena polovna i preneta na nas, sada u stvari, nelegalna, jer ugovor po kom su preneta vlasništva, ova država više ne priznaje. EU? Pre će biti idiotluk. Nigde na svetu neki zakon ne može da se donosi da važi retroaktivno. To je bolest, ali ne dečija. Veruj mi da sam dobio još koju sedu, pošto upravo radim papirologiju za motor.

Pazi, Lalajko, ako se bude valjao kao Kamenko, i te kako će dobiti nadimak. Samo, iza njega stoji koliko titula? A koliko iza ostalih (da ne imenTujem) . Stoner je do sada bio jedini koji je sa Dukcem izlazio uspešno na kraj, ali ga samo to ne čini ravnim Rosiju. Ima on još mnogo toga da postigne da bi mogao da stane sa njim rame uz rame.

Video sam ga, ali sam pomislio da si samo slikao kod nekih majstora

E, dobro, nisi rekao da si ga i na strugu proverio. Bolje na vreme reći...

To samo znači da ti nije kriv širm ventila i da naleže kako treba, što uopšte ne znači da nije kriv u stablu i da nije od udarca polomio vođice. Jedini način je da se ventil izvadi i da se stavi na strug da se vidi da li je ravan. Isto tako, treba obavezno pregledati vođice, pogotovu ako je stablo krivo, vrlo verovatno je razbio i vođicu.

Jel to isti genije što je na pitanje kada će da osavremen Juga, odgovorio "Naš auto je savršen. Eto, Nemci izbacuju već golfa 4, ne mogu da nađu šta valja, a mi nepromenjeno vozilo odliočno prodajemo već 30 godina"? Car :D :D

Stavljeno i na druge forume. Nadam se da će brzo biti pronađena.