Sta je bilo sa onim Renoom 4?

Prodajem svog vernog pasata. Motor je 1800ccm, monopoint. ima plin (mala boca umesto rezervnog točka). koji mi nije na pamet palo da atestiram. Solidno je očuvan, odlično radi i na plin i na benzin, enterijer je pristojan, prednja stakla na dugmiće, ima duboke branike, Lenko radio CD, MP3, USB, kartice... Nove zimske gume Vintera sam stavio pre 1000km, vozio sam ga svakodnevno dok nisam kupio drugi auto. Kod mene je četiri, pet godina, registrovan je do maja ove godine. Vodi se na mene, prenos je obavezan odmah. Mane: gepek vrata su malo losija, ne radi merac temperature rashladne tečnosti i pokazivač goriva (česta mana), nema zadnji brisač, ventilator kabine radi na odvojeno dugme. Farba ima tragove godina. Sve u svemu, odličan i pouzdan auto onome kome treba radni konj a ne da se pokazuje pred svetom. Cena je 1300e, bez zamena molim. Miša, 064/1675-894

Znas da si uvek dobrodosao.

Mislim da je Losmi potukao rekord u efikasnosti. Za manje od dva sata, registrovan auto sa sve novim tablicama i nalepnicom. Da nam je sve ovako dobro u ovoj zemlji, Svajcarska bi za nas bila Srbija

Kada se radi o Losmiju i GM moto, samo pohvale dolaze u obzir. U roku od dva sata, zavrsena cela akcija. Auto registrovan, tablice i nalepnica u rukama. Hvala, matori.

Hvala. Deluje vrlo dobro!

U 27.marta, odmah posle solitera kod Palilulske pijace, prema Vuku, imas ogromnu prodavnicu svega za automobile. Imaju i punjace.

Cestitam od sveg srca!

Ovo nije motor, nego čist bezobrazluk.. Ko se usudi da ovo istera na off, nikada neće moći da se žali da "motor nije mogao". Ovaj motor je kao kompjuter, radi sve što mu kažeš. Samo od vozača zavisi šta že mu reći da uradi.

Ako nešto znači... Znam dva vlasnika unazad. Obojica su održavala motor kako treba, nisu štedeli na servisima i održavanju. Koliko ja znam, najbolji KLX koji se prodaje. Može da se uštedi storinak evra u nabavci, ali teško da će ijedan da bude sa dva seta točkova po ovoj ceni. Moja bezrezervna preporuka.

Auuuu, tek sad vidim novitete! Čestitam, obojici! Ko će sad da te stigne, Jageru

Da nije to Zloća?

Bravo, Marko!!!!!!

A pošto je lepota u oku posmatrača, opet smo na početku sreće :D

Niža je, ima lošije vešanje, ima anlaser... Ima logike.

DoDŽi, doDŽi :D

Evo najzad da se i ja oglasim.Jageri, Vlada i ja smo krenuli "malo ranije" na Staru i proveli se savršeno. Hteo bih da se i ovde zahvalim našim domaćinima na putu, Ribolovcu i Pitu koji su nas ugostili i smestili kao rod rođeni. Domaćini na kub. Što se same Stare planine tiče, prezadovoljan sam. Smeštaj je bio odličan, hrana izvanredna, domaćini takvi da mi je prosto bilo neprijatno koliko su se momci, a posebno Profa, trudili da nam ugode. Osmeh, trud i sve što su uradili je pravazišlo svako moje očekivanje. Posebno mi se dopao klaker koji su doneli u velikim količinama. Svemu može da se nađe zamerka, tako i ovoj vožnji. Međutim, te zamerke su zanemarive, bar sa moje tačke gledišta, u odnosu na volju i trud koji su uloženi. Moje slike nisu nešto posebno, ali mogu da dopune utisak o ovoj turi.

<br /><br /><br /> Pokušaću sutra da ti nađem taj podatak. Sad stvarno ne mogu. Inače, Jare i ja, na kramponima, pređosmo 1100km za nekoliko dana, išli smo na Staru planinu. Vladi se ST nešto uzjogunio na malim obrtajima, baca crno na auspuh, Jageru AT počeo da troši k'o ST sa razlokanim emulzionim tubama :D, a Jare ide, štekće, troši oko 4,5 do 5l, neće ni da štucne. Prosto mi bilo neprijatno :D

Najverovatnije ti je u pitanju namotaj za paljenje. Moraće da se premotava. Prvo premeri koliki ima otpor, da budeš siguran da je on crkao.

Savršenstvo, samo potpuno fabričko. Gledao sam je svakog dana u salonu "Sloveni Avto" ispred kuće. Prekrasno. Pravi "muški motor". Inače, spada u kategoriju sportskih mašina '70-ih godina. Može Štampar da ti malo detaljnije priča.

Idu: 1. Vlajko 2. Mali 3. Jager + Jager junior 4. baltrekk 5. Stivog 6. Aćimo 7. VladaSD 8. draza 9. Profesorkosmosic 10. Deniro 11. Kloktor 12. Kepo 13. Dario 14. Cope 15. Miša-Pei Mozda: 1. *zeka* ( ako stigne sa primorija do tad ) 2. Rolle2010 (dolazim 95%, samo da na poslu ne iskoci nesto u medjuvremenu) 3. Popsy (ako povreda dozvoli)

Izuzetno korisno. I posle tri decenije na motoru, naučio sam neke nove stvari. Svakome bih najtoplije preporučio da prođe kurs. Odlični profesionalni predavači, odlična metodika rada.

Nije idealno, ali je dobro. Nemaš neki gubitak napona, sve radi, čišćenje kontakata je uvek dobro došlo. Posebno obrati pažnju na masu, malo ošmirglaj ram i samu klemu tamo gde se spajaju i namaži finim slojem masti, koliko da ne korodira. Teraj, bre, to

Premeri napon sa ugašenim svetlima, pa sa upaljenim, pa sa stisnutom kočnicom... Redom. Verovatno ti je slab acc, bez obzira što je nov. Kreni od lera i drži obrtaje na 3000, 5000... Naravno, premeri prvo acc kad je motor ugašen, pa onda sve ovo.