Opet savrseno brzo registrovah Jare i uradih ovlascenje kod Losmija. Sve je bilo zavrseno za manje od 20 minuta. Za mene ne postoji druga agencija.

Da li ozbiljno misliš da je asfalt mekši kad se padne (daleko bilo) sa skutera nego sa motora? Da je skut zaštićeniji? Da ti je dovoljna mala kaciga? Veruj mi, nema razlike. Subjektivan osećaj je da si "zaštićeniji", ali je to upravo najopasnija zamka. Nisi nimalo zaštićeniji ni uočljiviji niti imaš više šansi u sukobu sa kolima, pešacima, asfaltom. Čestitam ti na novom prevozu, želim ti da uživaš, ali dooooobro razmisli pre nego što sedneš na bilo šta na dva točka onako kao što si opisao.

Znači da stavljam kafu?

U cenu moze da udje neki jeftiniji skuter.

Cestitam, Peco! Lutka je. @Sergio Da nije tvoja bila za svajcarsko trziste? Kod njih motori, koliko znam, mogu da imaju samo jedan far/sijalicu. Kao afrike za njih.

Hajde da probam ovako... Cena pala na 1100e.

Registracija istekla. Navali narode, jos malo pa nestalo. Cena nije fiksna.

Registracija istekla. Suzi jos uvek ceka novog vlasnika.

Izvini što ti se mešam, ali, koliko ti znaš o samoj CBX mašini? Koje su joj fabričke mane? Koliko samo lanaca ima u mašini? To je bio Hondin najsloženiji motor (i ne samo Hondin). Više je časovničarski proizvod nego "mehaničarski". CBX je za života postao legenda, koja se slabo prodavala, pošto je bila previše skupa za izradu i previše složena za održavanje. Napravljen je da bi Honda pokazala šta ume da napravi. Isto tako, to je motor koji bih najviše na svetu voleo da imam, ali se ne usuđujem da ga kupim. Ako budem dobio sedmicu na lotou, kupiću ih bar pet, da imam s čim da se igram. Ko ti kaže da je to običan motor za održavanje, verovatno ga nije ni video, a kamo li otvorio ili održavao. Ko god je taj motor otvorio, slabo se navozao. Zato dobro promisli pre nego što se uvališ u tu rupu bez dna. Uz nju moraš da imaš i motor koji ćeš da voziš, a ovaj da sređuješ i ponekad provozaš. A kilometar će te skupo koštati, u živcima i parama podjednako. Nadam se da se ne ljutiš što ti ukazujem na probleme koji mogu da te snađu. Ako i pored svega ipak pazariš (i moj) san, srećno ti bilo.

Hoces da od pro linka napravis federusu, po izgledu? Moraces i da menjas instrument tablu, far i da se juris sa zicama.

Lepa. Sjajna. Ko je kupi, imace odlican motor da se sit navoza.

Sjajno! Zelim ti puno srece i uzivanja! Samo napred!

Kome treba levi dekl za 2kf, sa kompletnim, ispravnim namotajima za paljenje i napajanje? 120e u kompletu, odvojeno, namotaji 100e dekl 30.

Ode Jare :( Moze lock

Cestitam! Prelepa je.

Ajmo, ponovo na prodaju. Odlican 2kf za 850e. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/84038-yamaha-xt-600-2kf/

Prodato! Moze lock.

Mislim da ide oko litar. Koliko znam, tu se i sipa dok ne pocne da curka napolje.

Zar nikome ne treba solidan auto? Cena nije preterano čvrsta. Registrovan je do 22. maja.

Prodajem novu gumu, greškom kupljenu, Conti Road Attack 120/70-18. Dot je 2210. Cena je 50e, fiksno. Poštarinu plaća kupac. Ako dođe po nju, čekaju ga kafa, pivo, rakija, sokić... 064/1675-894 Miša

Suzuki GSX 750 E u odličnom stanju, registrovana još nekoliko dana, na mom imenu je (prenos obavezan). Godišete je 1982. prešla je 88000km, što za ove modele i nije previše. Kod mene je šest godina, uredno održavana. Prednja guma je stavljena nova prošle godine (Conti-Go!), zadnja je stavljena ove zime Pirreli devel, prešla stotinjak kilometara. Uz motor dajem nova, nikad stavljena Hell creva pravljena baš za ovaj model, nosač kofera (stari Krauzeri), rezervno kućište fara, osnovu sedišta i sundjer, rezervnu instrument tablu. Viljušci treba da se zamene semerinzi, ali je to uračunato u cenu motora. Ima nekoliko ogrebotina na rezervoaru, plastika instrument table treba da se prefarba, kućište fara je malo oguljeno. Na desnoj kaseti nedostaje značka sa oznakom modela. Hrom je jako dobar. Cena je 1600e, nije preterano podložna korekcijama. Ovih dana, kada vreme bude dozvolilo, staviću i najnovije slike, mada nema nekih bitnih razlika. 064/1675-894 Miša

PONOVO AKTUELNO!!!! Jare je prešlo još koju hiljadu kilometara kod mene, prošle sezone sam stavio nove Mitas C05 (nazad) i C04 (napred). Na slikama se vidi da su u odličnom stanju. Yimus stavljeni novi lanac i oba lančanika, nema šta da se radi na motoru (osim ako neko baš hoće da nešto čačka). Registrovana je na mene do skoro kraja maja, prenos je, naravno obavezan. Cena 850e.

Nemas pojma koliko te razumem. :)

Pogledaj, ako odgovara http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/100583-pasat-karavan-b3/page__p__1616485__fromsearch__1#entry1616485

Sta je bilo sa onim Renoom 4?