Po ovom sto si napisao ti mislis da znas da obaras a istina je da nemas pojma. Evo to ti mogu reci iako te nikad nisam ni video kako vozis. Kada obaras motor do ivice to je rutina koja se stice godinama i takvom vozacu je to sasvim normalno. On ne vozi na granici da ljosne nego je sasvim siguran u svoje umece i to mu je nacin voznje. To sto ti nemas zelje i potrebe da tako vozis je vec prica za lovacki i ribolovacki magazin. Od dvadesetak padova koje sam uzivo video a u nekima bio i glavni glumac niko nije pao zbog obaranja motora u krivini. i evo ga jos jedan koji IMA POJMA, druze svaka tebi cast sto obaras, ali ima i onih koji su bili sigurni u svoje umece, ali njima sada mozes samo preko citulje da se obratis, e TO je problem kojim se treba pozabaviti, a ne time sto ja vozim normalno, jer javni putevi NISU predvidjeni za Rossijevsku voznju i obaranje do ivice, za to postoje trkacke staze BEZ rizle, rupa, izbocina, kamiona, traktora, auta...ali ponekad ni to nije dosta, jer neki ljudi jednostavno misle da su uvatili boga za yaya kad su kupili motor od 100ks pa misle da su automatski sa sedanjem na motor popili svo znanje u vestinu....ali nisu. A evo ga još jedan koji uživa u blaženom neznanju o svojoj vožnji i o tome sa kim priča... Najstrašnije je kad priučeni ljudi drže predavanja. Kad misle da nešto znaju, a ne znaju koliko i šta ne znaju.

Odlična odluka da ga sačuvaš u originalu . Izvanredan model. Čestitam i sa srećom ti bilo!

Kad ovolika količina ljubavi i dobrih duša sedne na dva toćka, dobije se ovo. Sjajno

Ma, Kepo, bolje je ne znati ali horskli pljuvati po onima koji znaju, nego nešto u životu naučiti i možda se tim znanjem spasti. A, ne, ne... Bezbedna vožnja. Papagajski naučene fraze. Njima se ne dešava ništa neplanirano, pa nemaju potrebu da iznenada još obore motor u krivini, izvuku se na gas, izbegnu prepreku.

Biške zna, ali da se zapljunem i ovde, da ne bude posle da sam nekom nešto mako ispred nosa... Meni ide: namotaji, prednji disk, amortizer sa oprugom. (naravno, ako je sve u dobrom stanju). Sledeće ću da još vidim: oba točka, CDI.

Mnogi ispravise krivinu, iako su sve naucili (ili bar mislili da su naucili) . A još više onih koji misle da im nije potrebno da na svakoj vožnji nauče nešto novo. Dok vozač ne nauči gde su granice njegovog motora i njega samog (i treba da se trudi da tu granicu kod sebe postepeno pomera), taj je opasnost na putu, jer ima neuporedivo više šansi da se slupa zbog svog neznanja, neuvežbanosti. Kako neko ko ima polovično znanje može da reaguje na adekvatan način u nekoj iznenadnoj situaciji? Ma koliiko da vozi "bezbedno", ako ne zna dokle sme da zalegne u krivini i da iz nje izađe, u iznenadnoj situaciji može da ga spase samo puka sreća - što je upravo suprotno komičnom zastupanju ovakve bezbedne vožnje.

Eto je sustina ove teme, covek objasnio Vi, obojica, spadate u ove prve, pretpostavljam. Jok, nego će da isprave krivinu jer ne treba da znaju dokle može da se obara motor i baš ih briga da to nauče

Ako ti je mek(o) , onda sipaj gušće ulje. Opruge služe na prvom mestu da vrate donji deo viljuške, samo malim "procentom" služe za tvrdoću. Sipni za 5 gušće ulje, pa vidi razliku.

Ja bih to skinuo (magnet), za svaki slučaj. Ili bih ga na stolu vratio u nulti položaj. U svakom slučaju bih to uradio dok je sve na stolu, u delovima, jer je moguće da se magnet sad zakrivio na konusu pa neće ni tamo ni ovamo. Mada mislim da će da krene na jednu stranu, ali je pitanje na koju :D

Na telu magneta imaš navoje. Uzmi šraf koji će kako se zavrće, da čelom dodirne radilicu. Steži i skinućeš magnet. Nije preporučljivo udarati

Tako jedan mislio da je na liniji, a bio je na ivici, pa zaglavio maricu :D :D

Dvaput si pritisao send Ne možeš za manje od 10 sekundi da pošalješ dva posta Čitaj, pre nego što se uvrediš

Ja uzeo RCF i sad ne mogu da ih prodam ni upola cene.

Proveri u Zavodu za mere i dragocene metale.

Eto biznis ideje, "musterija" koliko hoces ne moze da propadne firma nikako izvinjavam se za off Garant propada, osim ako nije vlasnik neko u vlasti. Jer, ako čekaš da ti država plati što ih čuvaš, načekaćeš se. Država je najgori platiša, ali traži da se obaveze prema njoj ispunjavaju na vreme.

Samo da dodam, moje shvatanje stvari... Prozivanje je ružno, ali, ako vozač ne sme da obori motor preko granice koju je sebi postavio (recimo odokativno), znači nije postepeno probao do kog ugla motor (u sklopu sa gumama) može da se obori, onda će takav da ispravi krivinu mnogo češće nego onaj ko zna mogućnosti i sebe i svoje mašine. Samim tim, takav vozač je opasnost na drumu. Ne ume ni da upravlja motorom kako treba (umeti da se vozi je misaona imenica). Svako od nas uči da vozi, savladao je upravljanje. Ali ako neko svesno stane u učenju, šta treba reći za takvog? Svaka vožnja je nova prilika da se nešto proba. Da se stekne iskustvo. Uvoza sa motorom. Na pravcu i moja tetka ume da doda gas, činilo je ili ne srećnom. Nema umeća. Vožnja kroz krivine je ono što odvaja vozače, ne samo brzina, nego sigurnost, prepoznavanje situacije, mogućnost korekcije. Gotovo da bih rekao elegancija kojom prolazi kroz krivinu.

Svakim danom me ova zemlja uverava koliko mi je tačan potpis

Fenomenalno. Sa srećom, vidimo se u blatu :D

Ovo za stajanje na motoru u toku vožnje... Pa zar nisu Goši u Rusiji baš zbog toga naplatili kaznu? Tražiće svaki izgovor da uzmu pare. Što se tiče vožnje sredinom trake... Zaboravite na to, tu je najmasnije, najklizavije. Ili levo ili desno od sredine trake, često je i bela linija manje klizava od sredine.

Idi bre, Peki, izđuskah se sad po kući

Ja sam premro kad sam gledao (otioč), pa sam se setio da si bio kod mene posle snimanja filmića.

Ja sam na Kawi skidao magnet tako što sam navrtao šraf u magnet, on se oslanjao na radilicu i izvlačio magnet. Skidano tako bar deset puta. Samo nekako da blokiraš radilicu da se ne okreće.

Ja se samo bojim da će nalazi komisije doneti tešku represiju motociklistima, sve u cilju "spasavanja glave". Sve što je normalno za vožnju po gradu (preticanje kolone koja stoji, provlačenje, žuta traka...) proglasiće za vrlo opasno i kažnjivo. Ne očekujem da će nama doneti ikakvo poboljašanje, samo još veće zauzdavanje. Daj bože da grešim.

Ko se boji kurble još...

specijalno za one koji imaju strah od kurble