Miso sutra skidam agregat, javljam se sa lica mesta u direktnom prenosu .... Nemaš pojma koliko mi je žao što nemam vremena da dođem do tebe i da ti pomognem. Imaš PP

Dobro, a šta je sa tim motorom? Ja pitah, ali...

Da nisi merio nivo sa pogrešne strane? Proveri na cevčicu. Tu nema mnogo šta da bude: -pogrešno odredjen nivo -šupalj plovak -plovak glavi -iglica nije dobra (pojela se gumica na iglici, pojeo se sic) Moguće je i da nisi dobro montirao iglicu. Ako glavi plovak, kad počne da preliva, malo ga čukni drškom šrafcigera ili nečim tvrdim, a da ne ošteti karburator. Ako stane prelivanje, onda traži šta ne radi kako treba. Kriva osovinica, premalo lufta da ne može da se lako digne (mislim na plovak ) ili kači jednom stranom nosač osovine, sve zavisi od konstrukcije karburatora.

Kreni redom da zivkaš telefonom: Guevara, Biker house... Imaš bar 20 prodavnica. I sve imaju sajt i na njemu br. tel.

Lako bih, ali... Rezervoar je u Indjiji ili u Beogradu... Nema nikog pametnog, podvlačim pametnog :D da to uslika i pošalje mi.

Možda neko nije video, a ima čep...

Moj drugar Gaša je imao jednu od prvih ST i bio je dosta niži od mene (ja sam 170cm, ako ste zaboravili :D ) i bez problema ju je vozio po Beogradu. Nije mogao da dohvati zemlju, ali je zato ćopava radila za sve pare. Ili ivičnjak, kako se pogodi. Nikad se nije prevrnuo, za tih godinu, godinu i po, dok mu nisu ukrali ST. Svašta mož' da bidne, al' ne mora da znači. :D

Vidi, ako se gleda po gradji, totalni sam antipod za enduro vožnju. Visok 170, imam 102kg. K'o pogačica. Ništa mi ne smeta. Lak motor i udri. Ne možeš me isterati iz šume :D Ako budeš spuštao zadnji kraj, obavezno onda propusti i štapove viljuške u trouglu, da bi dobio izravnan motor, dosta niži. To je veoma važno da bi dobio vozna svojstva što bliža fabričkim. Nije džabe sedeo neki inžinjer i računao sve parametre da bi se dobio optimum i odgovarajuće ponašanje vozila. Tvrdoću viljuške šteluj različitom gustinom ulja (5w, 10w, 15w) i pritiskom (ako ima ventil) tako da ti motor odgovara načinu i terenu vožnje, a ne visini. Ako imaš ventil za tvrdoću, pritisak nikako ne nabijaj kompresorom, nego ručnom/nožnom pumpom sa manometrom. Jako je mala zapremina i vrlo malo vazduha je potrebno da se digne pritisak. Ako ga previše nabiješ, mogu da ti poizleću semerinzi!

Ako nemaš bliže, dodji do mene. Trešnja kod Beograda, 35km od centra grada. A u komšiluku ima neko ko prodaje CDI baš za 2kf (i ostale delove)

Samo da znaš, vrlo je moguće da si zakaćio neki kamen ili nešto što je zabetonirano (za parkiranje isl), bokom gume. Ili čak da si to napravio na najobičniju rupu čija je ivica zasekla gumu. Meni se to dešavalo i na kolima i na motoru. Najčešće isto tako izgleda, kao nožem zasečeno.

To beše utakmica na kojoj je sve počelo (ili se završilo)? Poslednja utakmica u SFRJ?

Česdtitam A sad lepo napiši zašto nije u voznom stanju i šta ti treba od delova da bi moglo da ti se pomogne. Šta vredi da ti neko napiše da točkovi pasuju od...

Preselili ste li se?

Kupujem poklopac rezervoara za Yamahu YBR 125. Ponude na PP ili na 064/1675-894

Spor i neudoban.

Auto-put bolji od ovog Bg-Niš

Kao i za svaki motor... Kad radi, od 13,5 do 14,5V .

Deset ljutih rakija, da ne bude zima, jednu sam eksirao, sad ih devet ima. Devet ljutih rakija...

Ko će sad da je stigne? Čestitam, Mišo!!

Verujem ti, da se i ti grizeš. To je lep komad moto istorije, kome treba više ljubavi nego para. Nadam se da ćeš ga u neko skorije vreme doterati da bude k'o lutkica.

Posle ovakvog farbanja, može samo niža. Izvini, ali užasno izgleda.

Imaš, ako se ne varam dve prodavnice u Kralja Petra, odmah kad kreneš nizbrdo iz Vasine ulice, sa leve strane. Derma, mislim.

Nemoj pogrešno da me shvatiš da opravdavam lopurde. Ali: čisto sumnjam da oni nabavljaju direktno od fabrike, već kupuju u recimo, Sloveniji, na komad, dva. Nemaju popust na količinu, jer je bedna. Kad ga prenese ovamo, mora da se pokrije papirima, carina+ porez+ marža+gladne oči - povraćaj na granici. Naravno da se najviše isplati da se čovek provoza do Slovenije i da ga tamo pazari i protera kroz carinu kao svoj stari aparat ili da se uštekuje negde.

Dodaj carinu i porez. Naravno i zaradu.

Ih, kad bi se to javno pričalo. Pa to je tehnoliška tajna. Tehnološka špijunaža je potrošila milone da bi to otkrila.