Jel to onaj privatnik na skretanju za Vrčin? Kod njih ništa ne kupujem, matori je ekstremno antipatičan. Mala oktanska vrednost goriva, verovatno je nečim razblaženo... Čitava hemija je u pitanju.

Jedno pitanje... Da li za sve karburatore važi "mera" od nekoliko mm od ivice, ili fabrika propisuje (za svaki model karburatora) koliko je tačno visina u lončetu? Ja sam uvek štelovao sve da bude malo ispred ivicei nisam nikada imao neki problem u vožnji.

Sad sam se zvao Japan, da proverim gde su ti delovi. Kažu, previli su čelik 1600 puta, još samo 200 i taj deo je gotov. Ali, majstor kovač se nešto ne oseća najbolje, još je u šoku da mora da pravi deo za Afriku, kaže, pa se sad malo oporavlja, em šok em napor, a ima 121 godinu, nije u cvetu mladosti. Za dlaku je stariji od motora za koji pravi deo.

Jeste, besno Jare, skoro k'o mustang.

Delovi za Afriku se prave kao katane... Polako, mora da se čelik previje 1800 puta, da se ručno iskuje, na vatri od specijalnog uglja iz sredine planine Fudži (ne sme onaj iz podnožja), kuje isključivo japanac od 120 godina koji je završio specijalne škole za kovače koje traju oko 50 godina, ako je kaljeni deo potapa se isključivo u mleko svilene bube stare 8 nedelja... I onda se čudimo što mu još nisu stigli delovi. Polako. To je za motor koji trajeeeeeee

Ja bih pre špricanja kad dobro pripremim auspuh (šmirglom, detaljno odmašćivanje), dotičnog ubacio u rertu, peć ili već negde da se dobro ugreje, pa tako vrelog ga isprskao farbom. Mislim da bi onda bila mnogo postojanija i otpornija na temperature i ljuspanje farbe.

Ja vam kažem, kurbla je za muškarce

Ma, za onaj jedan evro, natočim gorivo do čepa (kusur ne treba) da ga preteram do kuće Kad je beg bio cicija?

Meni fale 4 'iljadarke

Kao što lepim ljudima sve lepo stoji, tako će i tvojoj Hondici svaka boja da legne. Mada ovo sa perla belom je

@Imaginos Jager je pre mene stigao da ti odgovori. Ništa, pa čak ni to sa kacigama, ne sme biti nametnuto, nego mora da bude stvar izbora. Kad kažem izbora, osoba mora da bude vrlo svesna šta znači imati ili nemati neki deo opreme i koje posledice po njega to može da ima. Ako misli da je neranjiv, neuništiv, šta ja da mu radim? Neću da ga teram. A što se tiče "apsurdnog argumenta", ti nisi čuo za sarkazam? Mnogo si bukvalan. Dalje, država je previše uzela sile da svojim građanima nameće obaveze, zakone, globe i ostale terete, a neko se još dobrovoljno javlja da bude još više uguran u kalup. Taj robovski mentalitet, želju da ga država još više uštroji, ponizi, ograniči, oglobi, to stvarno ne mogu da razumem. Skretanje i ukazivanje na veće probleme ne smatram kontraproduktivnim, nego logičnim. Prvo treba rešiti veće i skuplje probleme, pa onda one manje, bez obzira što su oni veći teže rešivi. Iz tih problema proističu oni sitniji.

Ovaj... Grešiš, sinko, grdno grešiš... Što reče Sofronije. Najbezbednije po sve vozače motora je da pređu u kola. Ako već gledamo tako, mogao bi i takav zakon da se donese u cilju smanjenja broja povreda (i toliko skupog lečenja koje te bezrazložno boli). Mnogo više ukradu od ministra pa na niže nego što košta lečenje svih motorista koji su ikada pali. U tom zecu leži grm, zato je pametnije boriti se protiv lopova u vrhu vlasti ina pozicijama sa kojih kradu, nego mlatiti jezicima oko "bezbednosti" i bezbednosti. Imam utisak da bi mnogi pristali da budu žigosani ako im se lepo objasni da je to u njihovu korist i za njihovu bezbednost. A neki bi i sami trčali da stanu u red za to.

Biške, ovo je auto put . U svakom slučaju je zanimljivo. Jedva čekam da mi prođe rame. Javi mi kako je bilo.

Tako jedan brka u Evropi krajem '30ih prošlog veka je rekao da neki ljudi treba da nose neke žute trake na rukavu i da na njima treba nešto da piše. To treba da bude stvar izbora, nije sloboda da mi se nešto natura (to važi za 90% zakona koji su doneti u EU i SAD u cilju što veće "demokratije").

Dogovoreno, samo ne mogu sutra

Izvinte, nisam vam ispričao... Bio sam na otpadu kod Mladenovca, međutim, to je samo jedan plac na kome nema nikog. Ima nekoliko vojnih kamiona, gomile nekog starog gvožđa na kome se nazuru tragovi SMB. Na kapiji stoji tabla sa brojem telefona, pa sam pozvao, čovek mi reče da ih ima nekoliko, da su u Beogradu, kod Laste na auto-putu. Treba da odem, ali, nikako da stignem. Cenu nije hteo da kaže telefonom, za stanje je rekao da su "solidni" (što je ekstremno rastegljiv pojam).

NE pitaj Popsya

Jok, bilo mu je ovo http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73864-oborio-me-taksista-u-ruzveltovoj/page__pid__1181712#entry1181712

@GhostMile Pa, zar misliš da sam lud da kažem teta doktorki da se vozim Mile, tvoja je povreda drugačija, drastično više možeš da se sjebeš od mene na jedan cim, tako da se ja ne bih kačio na motor bar još koji mesec, da sam na tvom mestu. @Drvodelja Najstrašnije sam se navukao na surutku. Pijem je umesto vode. Sjajna stvar, posebno leti. @Ostali Hvala vam svima na lepim željama. Sad ćemo još malo, s proleća, da krenemo novim putevima.

Dragi moji, čisto da ova endurijada dobije svoj potpuni kraj, danas sam prvi put provozao motor od 13.avgusta Nisam idealno, ali mogu da bez problema teram po asfaltu, mada sam zabasao i na makadam i zemljani put. Tu je malo problem brze reakcije, kontre itd, tako da neću još da preterujem i da vozim van asfalta. Jedva čekam proleće

Nenade, ne pitah te, jesu li ti snimili vrat? Nemoj da ti kao meni kažu, proći će, a kad nije prošlo, onda su videli da su pukla dva vratna pršljena.

Ovo je bolelo

Da, klopao sam jednom u Zlatnoj ribici, riba i čorba (riblja) su bili sasvim lepi. Hteo sam jednom opet da svratim, ali promaših i nisam se vraćao. Moraću opet da odem, čim grane sunce.