Strugar napravio dva nova čepa, Jare veselo pali, radi, ide

Dođi do mene, pa da idemo odavde zajedno.

To da utvrdiš gradivo?

Vrhunac je majka (ako to može da se tako nazove), koja pretrčava auto-put kod Franša, jedno dete nosi u naručju, drugo vuče za ručicu. Vreme, oko 14h. Gužva, ludnica. Da sam neka vlas' decu bih joj oduzeo, nju kastrirao i pola života bi provela na prinudnom radu.

Pali, radi ide!!!!

Svi Tomosi osim E90 i CTX su 49ccm. Samo na mućku su T-15 i BT mogli da se registruju na SO, jer je max. brzina prelazila 50km/h. Za registraciju na SO tablice, kao bicikl sa pomoćnim motorom, kriterijumi su (bili) da ima vozilo do 50ccm, da na ravnom putu ne može da pređe 50km/h i da je za jednu osobu. U jednom periodu je bilo obavezno i da imaju pedale, ali je to kasnije otpalo kao uslov. Sve što izlazi van tog okvira, čak i T-14, morali da se registruju na tablicu za motocikle. Oko T-14 je bilo najšarolikije primenjivano pravilo. Imao sam jednog na BG i jednog na SO tablice. APN po fabričkim deklaracijama nije prelazio 50 km/h. Najavljeno je da će sve motore koji imaju SO tablice, na tehničkom koji je uveden novim ZOPS-om, ponovo kontrolisati kojoj kategoriji motornog vozila pripadaju.

Hoće li na seniku biti i sena? Eto i večere, o istom trošku

E, a sutra bih već čekao Jagera da dođe... Jagere, nedostaješ nam

Najbolje je da skineš te i da ti naprave identične po uzorku, sa svim kačenjima koja postoje na sadašnjoj sajli. Tako uvek imaš u rezervi jednu celu, jer kad budeš imao komplet (sajlu u bužiru sa kačenjem), moći ćeš da čim jedna pukne, da zameniš originalom/kopijom, a kasnije samo menjaš sajlicu.

Napravi ih u Mitrovici, Vuletić mašinska radionica, 022/632-044 Može da ti napravi po uzorku ili da mu pošalješ glavu i da dobiješ sve spakovano. Bio sam jako zadovoljan.

Ma, nisam ih izgubio, nego mnoooooogo glupa situacija... Skinuo sam ih da naštelujem ventile (prvi put od kad je motor kod mene). Tak tada sam video da jednom čepu vali četvrtina šeširića i da je neko tu nagurao silikon. Krenem da to vratim i kako sam počeo da šrafim, otkine se vrh gde ide ključ 17 na drugom čepu. Bio je lepljen tečnim metalom! Ništa nije tu curilo, balavilo itd. Sutra idem do strugara, pa da sa njim vidim da mi napravi oba. Ako ne bude uspeo, jurim Elvisa. Znamo se, već sam pazario kod njega neke stvari. Fini čovek.

Ovaj... Da nema neko oba poklopca sa navojem, tamo gde se šteluju izduvni ventili?

I meni su neke stvari na motoru krenule naopako

Zanimljiva prognoza. Nema datuma :D Daj link, ovi su ili jedini ludi ili jedini pametni.

Ju, Leon se oglasio

Milina da se čita i da se gleda. Sjajno si napisao putopis. Alal ti ruka i oko za fotke.

Lošmi... Milorad Čavić u opasnim, mutnim i nikada do kraja istraženim vodama administracije. Prosto od njega čovek ne može da živi. Samo što sam mu predao papire za kola i motor, on me već zove i kaže da je gotovo Svaka ti čast, matori. I čestitamo, znaš zašta

Jesam, jesam, radi. Samo... Više kmeči nego što svira, ali i to će se rešiti na vrlo prost način :D - zamenom iste

Alo, kabasti, mene si negde zaturio? Nemoj da ti ja pokažem tvog boga.

Pusti, bre, gazdinog sina. Kakvi su bili dogovori?

Ponesi duboku džet ili integralnu kacigu na sud i pitaj sudiju kako da je staviš naopako. Ako ti pokaže, kaži kriv sam, glup sam, kajem se...

Manje ćeš da se namučiš ako odneseš kod vulkanizera. Nije loše za vežbu, ali: 1. pajser mora da ima neku plastiku ispod, da ne oguliš felnu. 2. Pajser ne bi bio pajser da neće da iskoči i pogodi te u zube. 3.Kad radiš sa dva pajsera, nije loše imati i treći u blizini, da se podmeće tamo gde si izvukao gumu, njega pričepiš nogom 4. Kada si )nadam se uspešno), skinuo gumu, dobro prebriši unutrašnju. Ne bi bilo loše da u spoljašnju sipaš malo talka i lepo ga rasporediš. Naravno, ništa ne sme da bude u spoljašnjoj gumi sem talka. 5. Dobro prebriši i prepipaj točak, tamo gde ide unutrašnja guma. AKo ima rđe, neka zacepljenost, to dobro uglancaj. 6. Staviš jednu stranu spoljašnje gume 7. Ubaciš unutrašnju, učvrstiš ventil I MALO JE NADUVAŠ, DA DOBIJE OBLIK I DA NE MOŽEŠ DA JE ZAKAČIŠ PAJSEROM ILI DA JE UŠTINEŠ!!!!! 8. Kako znaš i umeš, nabaciš i drugu stranu spoljašnje gume. 9. Popiješ hladno pivo i onda pređeš na drugi točak. Na španeru zadnjeg točka imaš zareze. Vidi na koliko ti je sada našpanovan točak i lanac, tako i vrati. Sa obe strane treba da bude isto. Nemaš šta da beležiš i meriš.

1. TA96 + (najmanje 1 a najvise 3 drugara) 2. Miša-pei ( i Džimi, ali da ga ja ne trpam na spisak)

Sjajno, hvala puno