Pa pročitaj ga! Piše tačno koliko je ler gas, gde se šteluje, kako motor treba da se ponaša. Uradi tako i tek ako onda imaš problema, servis.

Proveri džek levog klastera prekidača na glavni vod, na CDI ili gde već ide. Kontakt sprej neće škoditi.

Bode

Zanimljivo je da otkad postoji automobilizam, primećeno je i kasnije i prouzčavano, da u saobraćaju prvo popuštaju moralne kočnice i zaboravlja se na vaspitanje. Na površinu izlazi bes i frustracije, sve što je potiskivano - svesno i nesvesno, nervoza obuzima vozače.

Kako jedan čovek digne motor na ovaj štender? Ja sam ga napravio, odličan je, stabilan, zakrivljen, ali ne mogu nikako sam da podignem motor. Uvek zovem Ljilju da drži motor ravno dok ga ja nazad podignem.

Spas u pravi čas! Čista sreća. Samo nek se na ovom završi. Izgleda da ti je bio baksuzan dan. Što kaže @N.F.S. Meni je na kolima spala masa između šasije i motora, sva struja išla preko sajli neke usijane, neke pregorele), preseklo mi i crevo za benzin... Srećom, nije se zapalio auto. Peugeot 204.

Otopiš totmast u šerpi i potopiš lanac. Skineš višak kad se ohladi i gotovo. A, bre, svake sezone iste mudrolije oko lanca... Ali svake. Nekd se priča i ne prekida preko zime.

Ovakav, kao drugi je bio na Falkoncu. Ni ne liči po izgledu, ali taj princip.

Brate mili, ne preteruj A ako si baš zaludan, na Falkoncu sam imao poklopčić (lepo oblikovan, fabrički) koji je imao šarku i prsten koji ide ispod navrtke od kontakt brave. Izvadiš ključ, spustiš poklopčić (s unutrašnje strane beše kao neka gumica) i gotovo. Ako te ne mrzi da tražiš, praviš, igraš se, eto ti ideje.

-Karburatori, onda. I filter za vazduh! Takođe, upali ga i prskaj WD-40 na spoju guma između karburatora i motora. I po gumama, naravno. Ako promeni rad, vuče falš vazduh, ali bi onda i bile različite svećice itd. Ne verujem, ali treba i to eliminisati.

Prvo, vrati taj šref kako je bio. Onda, prekontroliši sve el. veze prema svećici. Treće, upali ga noću, možda probija lula (u tom slučaju će se videti iskra oko lule). Promeni mesto bobinama. Mada, ja najviše sumnjam na to da su ti karburatori zreli za čišćenje. Najverovatnije je neka trunka u ler dizni ili dizni za ulaz goriva, a onda i ostalo ima štroke. Karburator ima najviše problema u telu, ne u membranama, mada i one umeju da crknu. Mnogo češće se zaprlja karburator. I obavezno treba staviti filter za gorivo.

Jeste, lepo izlazim iz kafane i jedan bahati mi stane na ruku

@aca-pn Kako sto je sa Francuskim? Bili su njihova kolonija, da li im je ostao kao u Africi?

Krakov. davno sam bio i zaljubio sam se u njega. Doduše, idete i u Prag koji je, čini mi se, najlepši grad u tom delu planete, ali opet je greota da ne vidite i Krakov. Ali ne da protrčite, bar da ga dobro obiđete i prenoćite u njemu. Zapravo, Zakopane su seoce, ski centar. Nisu daleko od Krakova. Možda ako produžite do njega i odatle odete u Aušvic. Aušvic je... Mnogo teško sam ga podneo. I danas, posle trideset+ godina me obuzme takva jeza i tuga kad se setim. Budite spremni na to da vas izbaci iz koloseka. Pitanje je kako ćete voziti posle njega. Još uvek se oseća miris smrti (zaista neverovatan zadah). Inače, uživajte!

Zar nije motor brži od munje?

I crevo namazati imalinom

Triput oko struka, dvaput oko vrata, visi ko kravata.

Onda uz Dunav do Golupca, pa onda secni na ovu rutu. Od Golupca baš i nije više uz Dunav, a smor je da se prolazi od Gradišta kroz Požarevac do auto-puta. Ja bih tako.

Obožavam ovaj crtać. Često se kod nas u kući čuje Ćiiiirooo Hvala, @slave74!

Pretapaciraj sedište tako da te baca malo unazad. I ja se nabijam na rezervoar, stvar je u sedištu. Kliziš. ako tapetar napravi udubljenje za dupe i blago povišenje ka rezervoaru, rešićeš problem.

Mislim da može bravar da "preuredi" bravu i da napravi ključ. A alarm, verujem, može da se prekodira. Dotle, lanac sa katancem na motor i gladnog šarplaninca vežeš za njega.

evo ti smajli, bem ti smajli, da izginemo za smajli

Otvaraj smesta, posle popravke promeni ulje i filter za ulje jer ako je nešto češalo, sigurno ima opiljaka.

Vidiš, to mi nije palo na pamet. Bravo!

Nemaš pojma koliko sam srećan što sam "bio u krivu". Pumapaaaj!!!