+ ako se menja grad na tablici, trosak odjave ?????din

Rosi Stoner Pedrosa

Ko je covek, nesto naslucujem, al da ne pricam. Ko zna, molim, neka napise

Koliko sam video na SATu, zapalili su auto sa i bez plina, nista se posebno nije desilo. I ja sam se plasio plina, a sad ga se u kolima ne bih odrekao ni za zivu glavu /osim, mozda, za dobruuuuu platu i neki bolji auto /, tako da, mislim da bezbednosti u slucaju pada, tj zbog pozara, nije mnogo realno, ako je ceo uredjaj opremljen svim bezbednosnim ventilima. Ono sto ja vidim kao realnu opasnost u slucaju sudara je smestaj boce. Ako se ona otkine i poleti.... to je problem. Tolike sile deluju u sudarima i pri malim brzinama, da mi toga, najcesce, nismo ni svesni. Neka istrazivanja su pokazala da u kolima, pri sudaru relativno malom brzinom, ogromna opasnost preti od zadnje police, pogotovu ako su na njoj neki kabasti /naravno i teski/ zvucnici. Ako puknu one smesne plasticne sarke/nosaci, polica krece pravo u potiljak onih na zadnjem sedistu, dok su oni na prednjem koliko toliko zasticeni naslonom za glavu. Znaci, boca bi, po meni, idealno bezbedno, morala da bude smestene negde unutar rama /e, a kako izvesti?/ tako da ram glumi neku vrstu kaveza iz kog boca pod dejstvom sile ne moze da se oslobodi i da poleti kao djule. Po meni, ako je korektno izvedena instalacija, to je najveca opasnost /Boklicu, ne sumnjam u tebe /

Careeeee!!!!! Ako se ne obogatis, nema pravde u ovoj zemlji.

Ne, ne, molim vas, potpuno nebezbedno. Pa nema svetlosnu signalizaciju . Ostaje mi dilema, da li mi je lepsi sa leve ili sa desne strane?

Ovo si divno rekao ...idilicna voznja padinama Avale...prelep dan....motor ispod sebe prede.....savladavas krivine raspolozen za voznju......ispunjen si nekom ushicenom unutrasnjom energijom....nemozes a da neopazis klince od desetak godina koji zastaju da se dive prolasku motora verovatno mastajuci kao i ja kada sam bio u njihovim godinama.... kako ce jednog dana " i oni tako".. A ja se, bas zato, uvek "uplasim" kad mi je lepo i kad sve ide kao po loju. Djavo nikad ne spava, samo ceka da se mi opustimo. Sreca, nije bio tvoj dan

Smrdi na prvom mestu od stavljenja. Boja moze da ima neki karakteristican miris, ali ne mnogo jak smrad. Postoje razlicite cene koze, a to, pored dela zivotinje od kog je koza, zavisi i od kvaliteta/nacina stavljenja.

Ala ti vera, lepo si mu objasnio . Ma ni tebi se ne bih zamerio, a kamo li kad si sa Boletom .

Apsolutno se slazem sa Neshaza, to jesu glavni razlozi stradanja. Uzasavam se kad vidim klince na skuterima koji pricaju mobilnim u voznji. Jednom rukom vozi skuter, drugom drzi mobilni, a razmislja sta da kaze decku/devojci. Tu je samo pitanje momenta kada ce nastradati. A ne verujem da je iko sto neko rece, toliko blesav da ne zna da ne sme da sedne pijan za volan, da je pad na glavu opasan itd.... Meni to nece da se desi, ja sam dovoljno spretan, dobar vozac itd.... su opravdanja koja ne piju vodu, pogotovu sto takvi imaju samo stotinjak km u dupetu, pa ni ne znaju sta ne znaju /to je najopasniji stepen neznanja/. Voznju motora/kola, primetio sam, mnogi shvataju ili kao nesto previse ozbiljno, tesko, a neki previse olako. Svako vozilo je potencijalno oruzje za ubistvo/samoubistvo. Kad kazem previse ozbiljno, mnogi prelaze granicu i ulaze u laku paranoju oko voznje /mada, ako ce zato voziti bezbednije, ok, bolje i to/. Najvaznija stvar u voznji je da se vozac koncentrise na to sto radi, cak ni razmisljanje o nekom problemu koji imate kod kuce, na poslu, u zivotu, ne sme da ima mesta prilikom voznje. Samo koncentracija na put, na okolinu /pesaci, sporedne ulice, kucici, macici, deca/, mogu da doprinesu da bezbedno po sebe i okolinu stignete gde ste naumili. A kakva nam je obuka, nema svrhe pricti, moze da bude bolja, gora, ovde je sve moguce. Ja licno u auto skoli pre 25 godina nisam nauciuo nista, osim kako da polozim ispit, ne da vozim kako se u Bg vozi u realnom svetu. Naucio sam kako se na poligonu parkira, a ne na ulici, gde je mesto tesno, gde vam gomila likova trubi od momenta kada ste dali zmigavac da cete da se parkirate, naucio sam kako da "zadovoljim" komisiju na polaganju, a ne kako daprezivim na ulici. A sto se zakona tice, ovog novog, jedimo mi se dopada ovo sa 3 A kategorije, realno, to ima smisla, a kada bi se i ovaj postojeci zakon primenjivao, novi nam ne bi bio ni potreban. Sve se, po meni, svodi na drzavu i na primenu postojeceg zakona /bez protekcija, bez mita/. Te probleme ni novi zakon nece resiti ako se i on bude selektivno primenjivao. Mada, verujte, sve ovo sto mi pisemo, meni lici na mlacenje prazne slame, jer onaj ko ne postuje zakon, nece ga ni na dalje postovati, jer je smeker, ima kintu ili je to doooooooosadno, guuuuuupo. Takvi ovo ni ne citaju, a kamo li da ce da nesto od ovoga da im udje u glavu i da stave prstic na celo i da razmisle kakvi su oni stvarno vozaci /objektivno, ja sam najbolji/.

iza sedam mora, sedam gora, sedam brda i sedam dolina Cuj,ko ti kaze? Na 35km od Terazija sam

Pa kazi da si se prijavio, inace ode nekom drugom

Danas sam cuo da je drugar kupio semeringe za ceo motor /masinu/ dole kod Tri bika, kod Zike sajle, na Bogosloviji, preko puta Bele kuce /tj policijske stanice Palilula/. Potrazi tamo, ne znam tacno kako se zove firma, imaju veliki izbor raznih semeringa, gumica.

Sto race plavusa, ucinila sam sve: pustila sam volan, pokrila oci i vristala. Prvo, pustiti volan, tj, prebaciti palceve preko. Drugo, ako je sudar neizbezan, gledati da se ne udari u vozilo u koje se ulece, znaci preleteti ga, pa posle.... ako je moguce nisaniti neki ravniji deo iza njega. Trece, paziti da te ne baci u suprotnu traku, na ivicnjak, banderu ili vec nesto sa ostrim ivicama. Cetvrto, bezati od motora, gledati da on ode na jednu, ti na drugu stranu. Posle pada, prvo, pazljivo, uraditi samopregled, ne dozvoliti da te pomeraju dok nisi siguran da kicma nije ostecena, pa tek onda prihvatiti pomoc /to sve vazi za slucaj da si svestan/. Mada, najcesce, sto rece Doda, nemas kad ni da se pomolis a kamo li da uradis sve ovo sto sam naveo.

Ama, ljudi, jel citate sta sve ovde pise? Po zakonu, nije definisana dubina sare!!!!!!! Nema je u zakonu!!!!! Samo za automobile i kamione. Ne nbasedajte, terajte mak na konac, odmah, sa njim, da izvadi zakon i da kaze gde to pise ili neka pise prijavu. Sta vise, ja insistiram na prijavi, da se vidi koliki je debil u plavom /taj, konkretni, da ne ispadne da nase plave andjele vredjam/.

Strasno, dete... Hvala ti.

Koji Nemanja, iz kog kraja, sta je vozio? Malo vise podataka o coveku, nek mu je Bogom prosto. Nemanja na motorima ima mnogo.

Ne znam nista detaljnije, ovu sam informaciju malocas dobio, ako nesto saznam, javljam

Ideja je, po meni, izuzetno dobra i, daleko bilo, korisna. Ono znanje iz auto-skola je nedovoljno i brzo zaboravljeno. Dopunio bih Castorovu ideju time da se napravi neka vrsta javnog casa, desetak lekara iz urgentnog, bolnice, hitne pomoci, sve jedno, da nas podsete, podeljene u manje grupe, da ne bude kao na stadionu, sta mozemo, sta moramo, sta smemo a sta ne smemo da uradimo kada naidjemo na nekog unesrecenog. Takodje, neka vrsta knjizice sa osnovama prve pomoci, koja bi bila izdata u saradnji sa AMS ili vec nekim od zvanicnih organa, koju bismo lako mogli da prelistamo i podsetimo se povremeno na tu materiju. Dobro bi bilo da su besplatne, ali i neka simbolicna cena dovoljna da se pokriju troskovi stampe i sastavljanja, mislim da nikome od nas ne bi bila nedostizna, a mogla bi da mnogo znaci svakome. Mislim da takav primer brige /dela/ motorista za sebe i ostale ucesnike u saobracaju, moze da makar malo izmeni porazavajucu stereotipnu sliku o svima nama.

OBAVESTENJE O SAHRANI Sutra krece povorka motora, okupljanje u 10 sati kod mrtvacnice u Urgentnom. Opelo pocinje u 13:30 na Bezanijskom groblju

aaa, Zipo, pa slepovanje motora i motorom je zabranjeno!!!! Ako ti vide sajlu, pocinio si delikt misljenja, tj, zlocin /ogroman/ u najavi!!!!!

Mislim, postoji logicno objasnjenje..... covek je produzio ram, zadnju viljusku, kardan mu je postao kratak. E, sad, mnogi ne znaju da kardan moze da se vari i kako se to radi, da bi ostao u osi, tj, da ne bude negde na spoju nakrivo. O samom poslu, necu nista da pricam i koliko je sve to seceno/vareno u redu, ali covek je napravio ono sto je bezbednije, tj sto ga nece ostaviti na drumu. Snalazljivost na srpski nacin.

Eeeee, sta sve nece Srbin da izmisli a Svaba da napravi

Pitanje: kad se menja kardansko ulje, bas zbog opiljaka, da li se i cime vrsi neko ispiranje, kao sto se kod masine sipa neki "detrdzent" za ispiranje i zameni se filter ili se skine karter i detaljno obrise i opere. Hvala.

E, a provalite iz koje godine je JUS