Pretpostavljam da su sve ove lepe slike radjene digitalcima, a ova je klasicna fotka... Topcon Unirex, obj. 135mm

podloska

Dobro je sto je pri 5 na sat. Samo da ste vas dvoje celi, a Burgman... ne boli ga nista, veruj mi. I jos jedna opasnost... Gomila "domacina" izbacuje sneg koji je ispred kapije ili u dvoristu na kolovoz, kaoo, lakse ce da se rastopi, razvucice ga kola. Ako naletite na tako nesto u krivini... Nazdravlje.

Nek ti je sa srecom!!!

Sad sam dosao iz Sopota, uplaceno

Ma, samo neka kaze da je kraden, a ne da neko kupi nekog blizanca ili nekog sa fals papirima, dobro uradjenim. Ako, hvala im na postenju.

Pa, naravno da tera segu, kakvo lepo vreme sutra? Kod mene je sneg do kolena i pljusti kisa.

Uuuuuuuuu, nije malo, pa dobro, ajde, znam da cesto crkava, ali, moze li neko da mi kaze, na koliko je to, recimo, paljenja/gasenja? ili u godinama/mesecim eksploatacije, neke normalne, recimo do 15 000 godisnje?

Je li i kod dvocilindricnih frajlauf sa strane? Mislim, ja sma se namenjao doticnog kod Kawe jer nisam hteo da radim cementaciju rolnica... menjao sam ih jednom mesecno, pa mi je to kao pranje ruku, 10 minuta.

Ok, nisam znao za taj problem kod KTM.

Ma, znas kakvi su ljudi, drze dugme dok motor ne dodje do 2 000 obrtaja.

Seo sam i slatko provozao neki stariji KTM 620, presao podosta, nije mazen... Razmisljao sam, odmah kako da skupim 3 000e da ga kupim, posto je osecaj takav da takvo zadovoljstvo nisam osetio vec 10 godina. Moja Suzi mi je posle toga bila... ruzno bi bilo da pricam tako o svom motoru koji toliko volim i cenim. Rece mi jedan co`ek , tj, izvanredan poznavalac motora, kao i KTMa, da frajlauf crkava zbog vozaca. Naime, kako on tvrdi, posle razgovora i sa Kockom i sa fabrikom /posto je bio u mogucnosti/, da KTM ne trpi da se vergla, tj, pali se samo kratkim pritiskom na dugme, nikako ne sme da se dozvoli da se ceka da on upali pa tek onda da se pusta anlaser.Takvim postupkom, tj, paljenjem, frajlauf traje koliko i ostali delovi motora, tj, podosta. Sad, ako je on lagao mene, i ja lazem vas. Samo da imam tu lovu, pa, sa SMT se ne bih skinuo.

cuj, po meni nista, samo kazem, da narod zna sta ih ceka. Mada, poenta je, mislim da nema klope, ali proverice Ivan.

Samo da znas da je ta kafanica u Pancevu pecaroski klub i da, mislim, nema klope, a ako je i ima, onda je verovatno samo riba. Pravili su nekada Kojoti neka zezanja tamo.

1. RS 2. Saxi 3. Kepo 4. Peki 5. Pit 6. Majstor Zivota 7. Djomla 8. Gremlin 9. Zeljkamp 10. Pei

Ajd sad pitanje za zaljubljenike u oldtajmere... da li je Cindap iz II sv rata imao diferencijal ili ne, posto ga Ural nema?

A obratite paznju na prednju viljusku. Savrsen je, bas ono sto bih voleo da imam, kao drugi motor, mada kakav je, moze i umesto auta. Sigorno ima bolju prohodnost po snegu ili blatu od klasicnog putnickog auta

To!

To je problem, jer u sklopu covek-zastitna oprema, uvek je najslabija karika, covek. Isto vazi i za automobile. Dzaba je ako se neko tenkom spuca u zid sa 80, tenku nece biti nista, ali ce covek da strada od unutrasnjih povreda. Zato se i prave automobili da se na odredjen nacin deformisu, da bi krivljenje karoserije moglo da apsorbuje udar, da zaustavljanje bude koliko-toliko postepenije i prihvatljivije za telo.

Gde vam je ta Cica? Stara Hercegovina? Na Dortjou, iza Bleda?

Stvarno nisam gadljiv, ali sad sam gledao ove sajtove, lepo se vidi od cega smo sastavljeni. Iznutra. Hm, pa ne samo da se detetu ogadi motor, nego i nama odraslima, sto kao "znamo" sta sve moze da se desi. Ali, ako, bolje je da se zna i vidi.

@KTM+A Ma oni misle da su najbolji vozaci i da se ovo desava samo papanima i moronima sto ne znaju da voze. A oni posisali sve znanje sveta za 1 000km od kafica do kafica.

Pa, to pitam, jer, ako se ide na kraj, valjda primate i druge kosooke

A, jel cete vi to da cekate da malo ojuzi?

Sto nas narod kaze, kol`ko zica, tolko godinica. U zdravlju da ih poderes /dupe od pantalona/ sedeci u kafanama sa namama Posto su cizme i koliko su teske /verovatno negde pise/