To zavisi od debljine zidova viljuske. Tacno, nisam to napomenuo. A ono za uticaj sile, to sam rekao za ram.

Cuj, nije nas posao da drukamo ljude, nego je posao "sluzbe" da hvata one koji prave prekrsaje. Selektivnost? Da, svi smo jako selektivni, samo ako nas ne navatate za prekrsaj. Onda nas odrape, a tatini i mamini sinovi podmite nekog, negde i izvuku se. Da, bas smo selektivni. Vi lepo radite svoj posao, nemojte da zmurite pored prekrsaja, a nase je da ih ne cinimo ili da odgovaramo za ucinjeno. Meni u mom poslu ne pomaze "zajednica" i ne vidim razlog da pomazem onima koji su mi u zivotu pokazali da svoj posao ne rade kako treba /posto nisam jos u susretu sa policijom imao pozitivno iskustvo u smislu resavanja istrage u kojoj sam ja bio ostecen/. Koliko puta zazmuris kolegi, koliko puta ne smes da napises prijavu ili se ona negde zaturi, koliko patrola prodje dnevno kroz beograd i ni ne osvrne se na sve ono sto sam pomenuo gore? Ne znam koje si odeljenje, sta ti je konkretan posao, ali ono sto jka vidim, ne deluje mi kao da ste policija koja je tu da se nadje narodu i da sprovodi zakon prema svima, nego oni koji vrlo selektivno ga sprovode, gldeaju da ojade narod, da u saobracaju /posto je ovo moto forum, nije neki forum za razne vrste lkakih i teskih droga ili za provale i kradje/, napravite red, a ne da smo gledate kako da na najlaksi nacin uzmete kintu /sa moronskim ogranicenjima od 20 km/h i radarom/, nego da se isprsite pred nekog mazgova od dva metra u dzipu koji stoji parkiran na sred trotoara pa da ga rasterate i naplatite mu kaznu. E, kad vi svoj deo posla budete radili kako treba i ono sto je ocigledno budete doveli pod konac, rado cu vam pomoci ako mogu i za ono sto nije ocigledno. Nije ni cudo sto deca uvek vise navijaju za lopove nego za zandare. Decu je tesko prevariti.

Ma, najvaznije je da ste poceli. "Fina podesavanja" ce se obaviti u hodu. Samo da ne odustanete, ponavljam. Nema tu neke zarade, ali je zgodno i za druzenje i za kupovinu opreme.

nije problem u novom zakonu, nego sto se ne sprovodi stari. Zar po ovom zakonu nije sankcionisano parkiranje /zaustavljanje/ u zutoj ili bilo kojoj traci dok se "skoci" na kafu u kafic pored, ili kupe cigarete, hamburgeri, parkiranje na trotoaru, ulazak u raskrsnicu bez obzira sto ti je jasno da neces proci dok traje zeleno nego napravis kolaps da upravne trake ne mogu da prodju, da li je sankcionisano da ne smes da pretices na pesackom prelazu /u raskrsnici/, da ne moze da se skrece /menja traka/ bez zmigavca? A patrole saobracajne i one tvoje kolege pozornici pored toga prolaze kao da ne postoje. Kad ih pitam zasto tu stoku /jer bolji izraz za takve koji rade takve stavri zaista nemam/, oni kazu da im to nije dozvolio nacelnik. Ej. Pa izvini, ali to je vasa sluzba, nije neko iz vrha. Ako su ljudi u tvojoj sluzbi tako poslusni prema onima vanm sluzbe ili onima iznad njih koji im kazu da svesno krse zakon, onda nesto nije u redu sa samom sluzbom /mada bih za to imao jos nekoliko primera/. Nista licno.

Cuj, da ne ulazim u to pord cega policija zmureci prolazi i kako gleda kroz prste za neke prekrsaje jer nisu ovlasceni /citaj mrzi ih da se smaraju sa prijavama ili im sef stanice nije izricito dozvolio/, ali zato usrdno silje ku++ na neke bezazlene ili glupave prekrsaje /poput pekinezera na povodcu sa nekom bakicom itd/, itekako mislim da oni snose ogromnu odgovornost za nepostovanje sadasnjeg ZOBsa i smatram da oni doprinese haosu na ulicama Beograd /verujem i drugih gradova, ali to ne znam iz prve ruke, tj svojim ocima nisam video/.

"Plavi andjele" ti bi bar, iz prve ruke, mogao da nam malo objasnis kako kod nas izgleda obuka policije na potorima, ko su instruktori, kakve su vezbe.

Ali, 1 000% si u pravu

Ajd ovako. Popusti stapove i spusti ih onoliko koliko je potreno da tocak dodirne zemlju. Ako izlazi iz donjeg trougla, moze da bude problem, mada, kazu, i ne mora. Tada ces znati koliki prosuzetak treba da pravis. Lepo naprvis produzetak koji na donjem kraju ima navoj koji ulazi u tvoju viljusku, tako da ga hvata donji trougao, hromiras, i skoro da se nece ni videti da si nesto radio. A dovoljno je bezbedno.

Savrsen naked, jos mi je vise, malo pri srcu dorsoduro. Estetika, savrsena. Moje misljenje, i da imam kintu, to je to, savrsen odnos izgleda, performansi, cene. A i nije konfekcija, sto meni licno mnogo znaci.

Ma, da policija radi svoj posao, ne bi bilo ni mosa, ni pogresnog parkiranja, ni bahatih vozaca. Zao mi je sto drug "plavi" nije saobracajac pa da pricamo. Ovako, po sluzbenoj duznosti mora da kaze da je potrebno "pozvati patrolu". Da, ali u nekoj drugoj zemlji.

Samo ne smete odustajati. Godine su potrebne da svi cuju. Odlicno za pocetak, istrajte. Stavite akcenat na druzenje, nikako na zaradu. Sto vise potencijalnih kupaca, to ce biti vise i prodavaca. I berza u Kuglasu radi tolike godine, pa me opet pitaju gde je to. Nije to varijanta brze zarade, nego varijanta upoznavanja.

Vidi ovako, ako mozes da nadjes nekog ko ima taj deo koji tebi nedostaje, Brka moze da napravi kalup i da ti odlije deo da nema razlike od originala. Vidi sa njim da li je taj deo "podatan" za kopiranje, da li ima zabice ili sta vec "strucno".

To je pravi coper, delo koje odrazava vlasnika i njegou filozofiju /vidjenje/ motora. Coper je jedini pravi ako je uradjen po zamisli vozaca, a jos je "praviji" i ako ga je sam vozac napravio. Tada je neprocenjiv. Svaka ti cast, Oblace, fenomenalan je, samo nastavi tako, ovo je bilo pravo stvaranje. Svaka ti cast.

Siguran u sebe? Jako je to slozeno pitanje. Siguran sam da necu namerno izazvati neku glupost, da cu biti oprezan, siguran sam da znam gde su mi granice, ali u normalnoj voznji. Ko zna u kakvu situaciju mogu da uletim, najverovatnije yaslugom drugih. Siguran u sebe je odnelo najvise zivota. Svi ti tako zakleto sigurni u sebe i svoju voznju koji sa omalovazavanjem prilaze motorciklu i voznji, koji smatraju da su sve naucili za sezonu, dve, takvih je puno groblje. Vozim 25 godina, jos uvek ne smem da kazem da znam. Uvek, u svakoj voznji moze da se otkrije nesto novo. Voznja je nesto sto se neprekidno uci. Zato, nikada ne budite previse samouvereni, uvek ostavite veeeeliku marginu od onog sto mislite da mozete i onog kako vozite. Ta margina ce vas spasti, necete morati da idete do krajnje granice svog umeca /koja je najcesce malo preponosno postavljena/, nego da odete samo malo "umesnije" od onog kako trenutno vozite i imacete mogucnosti da se izvucete. I sto kaze Arpad, vi upravljajte motorom. Nikako on vama. Sad, desi se da se ljudima, zbog neiskustva, ucini da oni vladaju motorom, a to nije tako. Bas tu se ogleda ono siguran u sebe.

Ja lepo predlazem da svaki policajac ima sa sobom ciglu i da zaustavi takve klince, ima OBAVEZU da ih lagano "cukne" po tintari uz recenicu "ovo sam samo malo, a zamisli da je bio asfalt pri 50 na sat. Prakticna obuka.

vidi, to sa nastavcima uopste nije nebezbedno ako se postuje sledece... duzina nastavka treba da bude tolika da gornji trougao drzi nastavak a donji da steze originalnu viljusku, tako da ne dodje do naprezanja na mestu navoja. Ram izdrzava, to je najmanji problem. Varu je sve jedno pod kojim uglom sila utice. A da se drugacije ponasa, to je neminovno. Obicno losije

Cuj, a da jednom napravis to od pleka, da se ne zezas sa krpljenjem ?

Idem i ja!!!! Nego, ovaj sneg ti bas dobro dodje, NNtome, bar se manje nerviras, niko ne moze da se vozi

A jel znas koliko bi te kostalo da je doteras iz "odande", platis carinu i porez... Procitaj gde je GhostMile :D

Ulaz se ne naplacuje za motoriste. E, sad, kako to dokazati, ako vas niko ne zna . Bar je tako bilo. Ja sam se najbolje na svetu organizovao, ortak koji ne pije nas vozi, JEEEEEEEEE!!!!

U Misko, znao sam da si spretan u noge, al` nisam znao da si tako spretan i u ruke

Da nije "glumila" u nekom filmu?

Pa zar ti ja ličim na nekog ko bi te slao kod dunstera?

dobra stvar je sto je viljuska kriva gore, kood trouglova, tako da ne prelayi semering preko ispravljanog dela. Ne bi trebalo da bude problem, samo je bitno da bude ravna, iygled i hrom su na tom delu nebitni.

:) A mi ne yovemo, da ne smetamo...