Izvinite, da vas pitam, jel bolje da pazarim AT ili ST? :D :D

Podrazumeva se NAPRED SAGI!!!!!!!!!!!!!!

Ajd ti, nego sto i voditelj skoci :D. Videste li u sta upade Sainc? Kaze, nije uneto u mapu puta, ponorcic od 4m? Zamalo Roma da padne na njih da ih poklopi! Stvarno osljare oni organizatori

Dule, genijalna ideja!!!!

Bravoooo!!!

Teoretski je moguce, zavisi od kvaliteta plastike. Nije lose, posebno gumene delove, pre zime, kad ga pakujes za zimovanje, da ih namazes glicerinom /ima u svakoj apoteci/. Isto vazi i za gumene delove od klola /kederi na vratima, brave/

Da, ima talenta mladic, sve sitan vez :D

http://www.thegsresources.com/ http://www.gs-classic.de/index1e.htm Nadam se da ce ti pomoci, bar ces naci fabricki broj delova

Uh, ne znas moje muke

ma, ja jos nisam ni iz puberteta izasao, kad ono...44 godine

Da, i Tesla bi mu pozavideo, bezicni prenos struje, linija Djerdap-AT Nego, pitanje, Arakise... zeza me kontakt za zmigavac. Podmazivanje /prskanje/ WD u kontakt nije donelo nikakvo poboljsanje, ima li neki bolji sprej. Cak sam ga s proleca i rasturao, cistio kontakte, pa nista. Kad dam levi zmigavac, lepo radi, desni, tek kad dodam gas, a ako drzim malo jace potisnutu polugicu za zmigavac, onda radi ok, kao da nije dobar kontakt, kao da ... Sta kazes?

@ Revolution Mozes, mozes, slobodno, ne stidim se svojih "grehova iz mladosti" :)

Saki, Saki!!!!!!

Vidi, ja to radim ovako.... Dignem motor na stender, podbacim cigle pod stender i opteretim zadnji kraj, tako da je prednji tocak u vazduhu. Onda polako stezem sraf/ ali pazi, imas obicno i kontra sraf, tj, jos jedan koji sprecava da se odvije od vibracija/, dok ne osetim da pocine da "skljocka" i da ne ide lako viljuska levo desno. Onda malo popustim, dotegnem, sve dok ne nadjem granicu u kojoj viljuska ide potpuno iz jednog u drugi polozaj bez ikakvog otpora, bez trzaja, a onda proverim da li mozda ide malo naprad nazad. Ako ide i to, onda moraju da se menjaju lezajevi.

Bas htedoh da pitam, a gde si smotao Djerdap?

I ako imas malo detalja, koji su maleri sustigli Gabora sa tim KTM-om. Zanimljivo je da vazi za pouzdanu masinu,a eto, Gaboru su "uvalili" dve problematicne masine.

Ma, ja bih ga sastavio, ali nikad ne bi radio . A i potrosio bih vise kalaja da ga zalemim /po 8 nozica istovremeno/ nego sto moze da se nadje u svim radnjama u BG

Koji? Jedenje i pijenje, ili, druzenje /sto mu dodje na isto/ ili podforum podforuma?

Ne daj se, brate, osvetlaj nam obraz. Cudo je, covek jaci od masine.

Sad sam slusao Sagija na RTS, kaze da je juce gadno pao, da su mu rebra naprsla ili su dobro udarena, dobio je pilule protiv bolova i NEODUSTAJE! Covek od kamena. Nije imao snage da ode u hotel, nego je pravo od lekara otisao u sator i bez svlacenja je spavo 12 sati. Premoren je, ali se ne da! Svaka mu cast, sutra se ide dalje.

To, bravo Shesti, Dragan, uvek mu zaboravim ime.

Bolje gumu, ili bar penu, cvece ne moze da se montira na tocak

Sin od gluvog Tase, tamo iznad pekare u juznom bulevaru, jedna ulicica, ima servis za popravku motora. uf, al sam ti pomogao... Ajde, ko zna adresu, nek stavi Covek ispravlja i viljuske i ramove, odlican je.

Ma, hajde da mu napravimo nas tim, evo, ja cu da se brinem o motoru i da teram kamionce sa delovima. Ovi ce da mu budu vodonese, zanosaci, Sejtancic ce da mi pomaze i da isteruje Gremline iz motora. Da, mogu i da kuvam, u hodu, laku srpsku hranu /kolenice, pasuljcic, gulascic, sladak kupuscic..../.