Nacuh, ne znam dal je istina.... da ima A i B guma. A ide gospodi, one lepe, zdrave, prave...... B (citaj felericne) za smesne novce (3x manje) dolaze kod nas, iste se naplacuju po punoj ceni. Trac il istina?

Mitas TF za maxi skutere (razlikuje se za motocikle). Dalibor je vec dao valjan odgovor. AA ima 230kg + vozac oko 130 + imao je suvozaca. Problem kod maxija je raspodela tezine, nije izbalansirana kao kod motocikla... sve je nazad. Kad geknes u rupu oce i felna da strada. Medjutim nisam siguran dal je od udarca u rupu ili je sama guma felericna. evo kako iznutra izgleda nasli smo na jos dva mesta da je pocela da pusta vazduh izmedju slojeva Ovo vec vuce da ce pre feler biti nego da je od rupe, felna je Ok. Continentalke su imale slican problem, bukvalno su se parcici odvaljivali sa gazeceg sloja.

U principu ne bi trebalo nista lose da se desi, crv bi trebao da ostane u gumi. Medjutim u praksi nekad zna biti drugacije. Kad se desi da izleti, prodje se sa il bez posledica, sredine nema i misljenja sam da se na ovom polju ne sme oslanjati na "stavljen kako treba" jer nikad ne znas dal je stvaljen 100% kako treba. Ako dodje do izletanja crva pri vecoj brzini (ispricacu vam posle nesto), posledice mogu biti fatalne. Verujem da niko ne bi zeleo da nosi nekog na dusi zbog jedne obicne, male, mizerne gluposti. Ako se recimo uzme isti sraf, probusi Pirelli i Michelin guma, cepovanje crvom lakse ce se odraditi na Michelinu jer je sama guma dosta meksa od druge pomenute. Upravo zbog mekoce (jedan od faktora), veca je sansa da crv izleti iz Michelin gume jer sta crva drzi drugo no "zid" koji se nalazi oko njega. Ovaj lik sa klipa je sjajan, odlicne su mu emisije ali, ja se na YT ne oslanjam jer u vecini slucaja nije dobro to sto vidim. Recimo na snimku nije rekao da guma ima zicano jezgro izmedju dva sloja gume. Gumu recimo mogu uporediti sa nasim stomakom, kod nas je zicano jezgro trbusni misic. Kad on popusti, dolazi do kile ili klobuk na gumi. verujem da ovo niste nikad videli, mozda na 4 ali ne i na 2 tocka meni je upravo na dizalici Ovde je zicano jezgro popustilo (nema veze sa crvom), guma je dobila kilu Sad razmislite jos jednom koliko je sigurno cepovanje kad se utrci u jezgro sa min 6mm precnika (?) .... iskren da budem nikad nisam 100% siguran dal ce i kad ce il nece napolje. Sad da se vratim na ono sta sam hteo da vam ispricam..... Znate vecina vas da sam jednu deceniju proveo u Veranu. Kolega mehanicar i kolega farbar su drugari, kumovi, komsije. Oboje bili bajkeri dok porodice nisu dobili, posle gotovo da nisu vozili. Kolega farbar bocne gumu na R-u, cepuje i vozi tako, nije mu prvi put. Da bajk kolegi mehanicaru, ovaj ga raspali na autobanu preko 200km/h. Crv je izleteo, oseca da nesto nije u redu, pusta gas. Na oko 160 krece da gubi zadnji kraj, leluja..... borba sa bajkom, borba za zivot. Sve u svemu bankina ga je spasla, drzala ga je koliko toliko u uspravnom polozaju. Dosao je kolega farbar sa slepom po motor a njegov mu prijatelj nije mogao korak jedan napraviti od prezivljenog soka. Oboje su stariji od mene, iskusni ljudi, majstori.... znaju materiju sto bi rekli i eto kako su prosli, na svu srecu odlicno. Meni je njihova a i moja skola sasvim dovoljna da imam pravac u glavi po pitanju probusene gume.

Nekih zanimljivosti..... jedna mlada Integra kod nas kupljena 2019, presla svega desni amort pravi venac ulja koji se na ovoj slici ne vidi jer je brisnuto probace se opraviti preko garancije ako mogne, ako ne... ce ga sredim sledi mu druga zamena prvu je imao pre 4Kkm predjena, boja malko tamnija od ocekivane deluje uredno, sveze i ako je 2 godine proslo taman na vreme zadnja je uvek grdja, nema je svrhe meriti malce dotegnuti malce pritegnuti malce prosiriti malce resetovati lanac, gume dobre... moze porba sa ili bez kofera korman trese kad se predje 60km/h, sa kuferom vise primetno dobro bi dosli tegici kolege nam Nenada, defekt ce se traziti uz novi opanci kad dodje vreme nista strasno nit alarmantno drugi beli takodje, ovog puta NC plocke je priveo kraju i to smo resili drugi problem lezi u 54.000 crvenih novcanica gospodja tabla resila da magli da ne bi crkla kao kod Urosa ako se ne varam, red je otvoriti prodor vode ostavlja svoj trag ostalo je Ok, koju km zelite predihtovati ulaz, srednji, izlaz Sad nam ostaje da se testira, nadamo se najboljem... toj bi bilo toj.

Moze moze, meni izleteo 2 puta. Jedared na pravcu, mala brzina, stao, nikom nista... drugi put na samom pocetku krivine pa istu sam ispravio bez havarije jer je opet bila mala brzina (kuca-poso, jutro). Za prvu, drugu, petu ruku.... kao sto napisah, samo holsraf + malo lepka, posle demontaza sa felne i krpljenje. Alat sa crvicem kad utrci i razgrne zicano jezgro gume od bar 6mm precnika.... nije sjajno resenje.

U Srbiji mislim da jedino ja imam dijagnostiku za Peugeot skutere. Taj Satelis 125ccm je takvo sranje da ne moze biti vece. Nista na njemu ne valja, kako mehanika tako i elektrika. Delova novih a ni polovnih nema nigde, jednom recju mozes se slikati pored njega. Moj vam je savet da ga prodate u delovima.... bolje da uzme neke novce nego da da gomilu zajedno sa zivcima.

Precrtano izbaci, nije potrebno, dobices jos mesta. Umesto seta za krpljenje gume uzmi par hol srafova i malo lepka kao sto je sintelan, neka mala spic klesta da mozes izvuci zaboden predmet iz gume i jedan mini srafciger. Bolje po gumu kasnije za krpljenje, lakse tebi na terenu kad te strefi muka + manja je mogucnost sraf da izleti za razliku od crva u toku voznje.

Moj moped zadnju nosi 160/60. Pireli i Bridzstonke dodju do kraja, Mitas TF nema trika... jedno 10mm fali do ivice. Oblik gume je drugaciji.

Retko koji konj od cige da je mazen, bezi jadan da se spase od budale.

Cestitke na kupovini, da te valjano sluzi. Imas dobrog servisera, @abarth_maniac ti je u blizini.

Zakljucak je jasan, kill prekidac je neispravan zato sto je predhodno bio akan pa se kontakti unutra izlizali. Bese pre neku godinu u temi Peugeot Satelis (ima pisan trag sa sve slikama) jedan iz autoskole od 500ccm koji se iznenada gasio, najvise preko lezeceg. Kill je zezao jer se taj Satelis u 1 dan upali xx puta i isto toliko ugasi na kill.... ne biva.

Odma da ti recem..... nije povezano i imas neku muku.

Koji je aku unutra, koliko je star? Mozda ti je ta baterija pri izdisaju, zrela za menjanje, možda imaš nešto što troši struju i td.

Dabom, spremi 2,3 ladna piva pa polako.

Zdravo imenjace i dobrodosao. Ne sme imati cudnih zvukova iz CVT-a, posebno ne struganje. Otvori sto pre jer se moze desiti da se popustila matica variatora ili kvacila ili osovine. Takodje se moze desiti da je spao roler pa podglavio i sad ga kaci tanjir kvacila. Zamenjeno ulje i svecice nemaju veze sa tvojim problemom.

Probaj kod Baneta, Autoservis Karadzic u Baricu.... njega Robert preporucuje.

Ako je dobro punjenje na akumulatoru.... ne diraj nista. Masa maxia jedno pokazuje dok su sasvim druge vrednosti na bateriji.

Strina je neverovatan lik, zena ne odustaje i mislim da je za Ginisa u najmanju ruku. Necu da offujem temu ali bi imao napisati svasta nesto za proteklih pa jedno 17 godina.

Kill je tu da se brzo ugasi motor u slucaju da se desi nesto u toku voznje (pocne da dimi/gori, curi gorivo il neka druga tecnost). Zatim tu je u slucaju da recimo pukne kljuc il zaglavi brava pri udesu. Drugi razlog zasto ne valja gasiti tako motor je sto sam prekidac ima slabe kontakte unutra. Akanjem, posle moze zezati tj gasiti motor u toku voznje.... vrlo problematicno moze biti. Takodje kad se ugasi, kontakt ostaje aktivan a sa njim i svetla kod nekih modela.... sve skupa crpi akumulator. Zakljucak.... ne gasiti na kill vec kljucem i mirna backa. To se zove senzor polozaja/ugla motora, obicno je crne boje sa dve zice na sebi i ima strelicu kao oznaku kako treba biti postavljen. Unutra ima jednu kuglicu koja prespaja kontakte kad dodje do pada. Ispadne iz lezista, klik prespoji i gasi se motor. Dobra stvar, pored dvotockasa slican senzor imaju i avtomobili. Montirani su tik uz pozarni zid ili kod kosa amortizera. U slucaju prevrtanja avtomobila gasi se automatski.

Budim se 10min do 6h, liturgija samo sto nije pocela a meni do zivota nije. Ostavljam darove, red je uveliko formiran. Posle 45min pada jedna zena, ubrzo za njom jos jedna, fljus samo se sruci. Kod druge zene sto je pala, krik deteta mi je odzvanjao u glavi jer ne zna sta mu je sa Majkom. Mali je bio skroz izbezumljen, sav se treso, ljudi ne mogu da ga smire dok podizu Majku. Ni malo lepa scena, ok zena pala u nesvest, desava sa i nije prvi put na tom mestu. Meni je deteta zao bilo, malac je pretrpeo ozbiljan sok. Onakvo stanje moze ostaviti posledice po zdravlje deteta. Jbg nekad roditelji zaista ne razmisljaju. Kontenjer pun dzidza bidza postavljen je preko puta suvenirnice. Ranije to nije bilo tu, jasan je cilj.... novci. Dal se meni iskrivila slika od ne spavanja pa pogresno vidim, cike u crnom nikako mi se ne svidjaju, cela slika nije dobra. Imam utisak da se samo novci gledaju. Sve se zavrsilo, moramo poc kucama.... ajd ako mora, sta se mora nije tesko. idemo za Niksic-Savnik, raspolozenje popravljam na Durmitoru vretli smo ceo krug zaboravi ime kanjona ovako bi mogao svaki dan valjalo bi nesto pojesti mala zelena kucica a u kucici deda koji je inace i bajker pravi sendvic od domace prsute i sira, caj je od nekih travki.... prijatno Resetovani totalno, Durmitor ostavljamo iza sebe, prolazimo Taru i odlazimo do Pljevlja kod Miloseve rodbine. Ajmemene tu smo se bas zadrzali, vreme je rucku vec bio, sto pun rane. Kad je bal nek je maskenbal, znali smo da cemo se kuci vratiti po mrklom mraku, tako da nizasta vise nismo marili. Posetili manastir Sv. Trojice pa gas kuci, blizu je granica, dosta radova. Dobra svetla imamo na mopedima tako da laganim gasom stizemo kuci tacno pola 1 iza ponoci. Cica mica i gotova prica

U zdravlju te sluzio. Nemoj gasiti na kill prekidac, uvek i svaki put kljuc okreni.

Lepo je videti uredjen Sashi restoran, super ko dodje sa klincima jer se fudbal moze pikati na terenu. Jezero se moze obici za 5e ako je camce i vozac tu tj ako imate srece. Mi je nismo imali, verujem da je zbog sezone koja je na izmaku.... a i sto nam guzce moraju sve videti, neka za drugi put. Dogovor je jos sinoc pao da posle obilaska jezera padne druzba sa morem. Ovoga puta nema buc vec ga samo mozemo gledati i cviliti pod kacigom. Spicismo sve gradove, nema guzve tako da je milina za voznju.... onako, bas uzivamo. prolazimo Budvu, pauzu pravimo u kafic s'balkonic El Reya fin pogled na Jaz plazu uz trilece bude jos bolji, opasan komad meni dodje kao rucak pici dalje vozi Perast, pauzu napravismo preko puta u Verige 65 krademo Bogu dane, cilj je stici privezak koji nosim 11 godina sa sobom pre cilja valja vecerati ovoga puta to cinimo u restoranu Blue i njin specijalitet Slava Mu I Milost Stigli, mrak je uveliko pao, svlacenje presvlacenje u nesto komotnije. Ima raje poprilicno, dosta njih je iz BiH doslo, ocekivao sam manje ljudi da ce biti. Snimamo teren gde koske spustiti, nocicemo napolju kao i do sada. Ucini mi se pogodno mesto pored coveka za kog sam mislio da spava na ledjima, hmm ledja a ne hrce. Kakav zajeb rodjaci, oka nisam sklopio hebo sliku svoju.... po Bosne posece covek Poludeo sam ako mi verujete al tako mi i treba kad nismo otisli na standardno nase mesto. Ima jedan zanimljiv detalj, mali sitan ne znam koliko je bitan. Ko je citao putopis "Od izvora tri putica" mogao je videti kako je proslo nase prvo nocenje na svetome mestu. Dobro sam upamtio serpentinu gde umalo nisam ljosnuo kad nas je nevreme uhvatilo, tacnije jak udarni vetar. Sada kad smo se peli ka manastiru bas na toj serpentini stajala je crna macka. Ledja uza zid, dupe dole, glava gore .... nije mrdnula a ja se zabezeknuo momentalno. Nastavice se.....

S'namerom podjoh u veliki grad.... al dobro je znati da ima novi g. prelaz.

Samo da javim da je drugar dobro, sve koske na broju, ugruvao se samo.... idemo dalje. U Skadru nismo se zadrzavali, granicu prelazimo kod Sukobina i idemo za Ulcinj tacnije Donji Stoj. Preko bookinga, par dana ranije Milos je rezervisao smetaj Stokholm. Mrak je uveliko pao, mislim da smo oko 9, pola 10 stigli. Ja totalno rasrafljen koliko sam ispao iz kondicije.... eee di ti je mladost Darko, ranije 500, 600km bez problema je islo. Nista nema veze, bitno je da smo stigli citavi jer verovali ili ne opet nas je ispratila Strina kad smo krenuli..... baksuz jedan nevidjeni. Skidaj stvari, tus na brzinu pa na veceru. Dobismo preporuku da odemo u restoran Lovac, gde smo se vrlo brzo uverili da je super hrana, cene ok, konobari me posebno odusevili svojom ljubaznoscu. Jos veci merak mi bi kad je stiglo veliko pa jos ladno pa jos toceno .... nema cenu. Lele batke kako sam dotakao krevet mislim da sam odma zaspao. Inace ti ja tu imam manjih problema, cim pormenim krevet, jastuk.... nece sam na oci da ga hebes. od momenta kad sam otvorio oci pa u narednih 5 min besmo posadjeni na tu smo tako bili cela dva dan ovi zmajevi sto lete su ispred nas, ovi drugi zmajevi zenski su iza nas drugo vece skoknuli smo do Ada Bojane zveknuli vince i ako ga retko pijem, leglo mi potaman kako na moru moze drugacije bit, nikako samo bije tuc tuc tuc tuc ma idi, lepse mi ovde Kada smo se vratili u smestaj, seo sam vlasnikom apartmana tu u dvoristu, bzvz caskali. Bese jedan stariji covek, komsija njin koji dobro zna istoriju i veli ti on meni da odemo i vidimo Sasko jezero. Pored toga sto je lepo, legenda kaze da je tu nekad davano bilo 365 crkava sazidano oko jezera. Veruje da su to mozda prve crkve koje su nastale. Na netu procitah "Jedan od prvih kraljeva koji je vladao krajevima Crne Gore bio je kralj Vladimir. Istorija o ovom kralju, dobro je poznata Crnogorcima. O plemenitosti ovog kralja koji je predao svoj život u zatocenistvo Bugarskom osvajacu SimeonuII kako bi spasao svoj narod. Prica govori dalje da je u dubini tamnice Vladimir je bio mucen i na kraju i oslepljen u zatoceništvu, Simeunova kcer Kosara se zaljubila u Vladimira i spasila njegov život tako što se udala za ocevog zatvorenika a iz velike ljubavi prema njemu morala je sagraditi 365 crkava za svaki dan u godini po jednu da bi mu povratila vid. Ona je izabrala upravo Šasko jezero i njegovu okolinu i tu podigla 365 crkava i hramova i time povratila vid svom ljubljenom suprugu! I zaista, danas, kada posetite jezero, mozete videti ostatke 8 ovakvih crkava, gradjene bukvalno jedna do druge." Nista, ostaje nam da proverimo. Cetvrti dan, budjenje, raspalo pakovanje... ma idi kako me samo mrzi, lepse mi na plazi Tamo pakujes pivce, kokteli razni il zmajevi ako imas srece. da bi dosli do jezera, mora se prvo doc do ex kasarne ili ti danas je to super restoran Sashi, vid'cete i zasto Sta reci, imam utisak da je ovde Staresinama bilo izuzetno lose no mi trebamo prvo doruckovati zatim dijagonalno levo, u potiljak .... mars ka jezeru Nastavice se.....

Da je kratka voznja i nije, da je dugacka takodje nije. Ne znam ni sam kako da je nazovem, vise dodje kao djir. Poenta price je videti, proci Goliju, Pester, Prokletije, Durmitor, nociti na Ostrogu i malko se druziti s'morem plavim nadomak Ulcinja, tacnije Donji Stoj... imamo 5 dana na raspolaganju. Milos i ja poranismo tog jutra, dogovor je u 6h da krenemo put Mladenovca - Topola - Rudnik na Koti se ispija jutarnja kafa Dalje, put nas nanosi kod roditelja od Miloseve drugarice. Marijini drze kafanu, specijalitet kuce je fenomenalan, ceka nas rolovana teletina za dorucak. I te kako jak dorucak koji ce dobro doci jer smo taj dan peglali sitno preko 600km. Ivanjica, kafance, krka domacina ne odbijamo ko planira da svrati vajalo bi da im se najavite da bi spremili ljudi punih stomaka gazimo Goliju red betona, red kamenje, red blata.... svega ima zatim prelazimo na Pester hitamo ka Plavu Gusinje, granicni prelaz i zanimljivo motorce BMW motor i menjac, sve ostalo je..... Prokletije SH20 i cuvena krivina pre toga serpentina gazimo ka Skadru Sad moram prekinuti, usledio je poziv, oboren kolega, dobar drug blizu Slavije......nastavice se.