Ako je isti problem kao onomad, odgovor, mozda i resenje ti je na 40 strani

Jbg bas bezveze. Imam ja te slike od pre al mi trebaju sad kakvog su stanja da pokazem Marku. Premalo je to km da se javi problem, propust svakako.

Ferty pokloni meni da bacim direkt u kantu najezim se kad vidim sprej lanca. Max Dingospo Nekad davno, skrenuli mi momci paznju u fazonu "sta ce ti sve to, nepotrebno, opet nesto budzis, izmisljas dosadno ti i td", jbg dobijao pecke. Danas je slika skroz drugacija, mecu se drugi viziri, grejaci, stitnici razni, koferi i ostala drangulija. Ja samo cutim i gledam kako polako sve jedan lici na vec vidjeno Sto se tice price oko NC-a sa oglasa vs ganc novog iz salona.... velika je razlika novcano gledano, ovako stoje stvari iz mog ugla gledano. Onaj ko razmislja u smeru da putuje, sigurno ce mu dobro doci crash bar, vislji vizir, udobnije sediste, koferi zarad komfora a i moze sacuvati bajk u slucaju "glupog" pada. Ako jos ima suvozaca, ondak zadnji blatobran ne gine da istom ne bi bile mokre noge koliko zadnji tocak baca vodu + stitice amortizer. Znaci, vise-manje NC-u sa oglasa samo fali zadnji blatobran a moze i prednji da doda da ne baca na hladnjak. Hocu reci za male pare kompletirao je maltene sve. Ako kupi ganc novi koji kosta skoro 9.000e, dobije popust 500e pa da jedno 300e za regu da moze na drum.... opet izlazi blizu 9.000e. Ima ganc nov klot motor i to je super, ima svoju draz. Kad krene da kocka po zelji i meri, 1.000e ode na dobar dan. Kad se podvuce _______ u jednom slucaju vozice se za oko 6.500e dok ce u drugom slucaju biti blizu 10.000e. Za toliku razliku..... putovao bi samde tako svaki mesec druga destinacija

Cekam Marka da zavrsi namotaje od Kawe..... Mnogi ga hvalili, nije poso ako ce toliko trajati. NFS raspitaj se da li je radio on (Marko), kad, od kog motora i ko mu je odeno jer cu mu svakako skrenuti paznju..... jos bolje ako ima neka slika, cim ih vidi setice se. PS. Stef takodje i ti sve slikaj, pusti slike ovde i meni na viber. Jbg bolje pricati o propustu ne bi li bilo bolje sutra, nego gurnuti pod tepih.

Ok postujem, ostaje mi da verujem da je tako jer imas iskustva sa tom gumom. Meni iskreno ne uliva poverenje.... zamenicemo mopede jedared da probam, mozda se razuverim. Nisam neki strucnjak i u cenu ne bi ulazio dal je mnogo ili malo il koliko bi trebalo..... ovo meni deluje kao dobar komad vredan paznje

Eeee jbg Ferty mislim da si ga malo preterao, bolje reci zaneo . Moze da se vozi to nije sporno, ki sto moze prs u oko ali boli. Da je za za beton nije, ima vibracija sto je i normalno s'obzirom kolike krampone ima. Na maloj brzini, ispod 10km/h trese ceo bajk, kakva je na vecoj brzini i obaranju do koske nisam smeo probati. Suma, livada, pesak, blato i cepaj, tam joj je prirodna sredina . Slicno mu dodje kao kad bi video bajk sa gumama za stazu koji se vozi u javnom saobracaju. Moze, vidjao sam likove na R masinama ali ne ide, ne ide nikako. Pogledaj samo krampone i koliki je razmak izmedju njih, kako to moze odlicno drzati u krivini ne bi da probam iskreno, meni ne uliva poverenje. Recimo X-ADV nosi opanci koji mogu na beton i neki laganiji off. Sa ovim gumam je skroz druga prica u odnosu na gume iznad. U ostalom.... svako nek goni ono sta misli da treba

Ako imas kocnicu pod rukom, nije odatle, sumnjam na amortizer(e). Pored toga, disk ti izgleda bas lose, ukopan, menjaj ga. Imaces tu dosta posla ne bi li bio ispravan.

Uzivanje ide posle branja, zajebana je jer ih ima u roju, ne mogu sve uzbrati vec se mora birati. Svo voce jedu moja deca direkt iz njive, nema pranja.... s'tim da tatko zna preterati jer ih mnogo volem Ova rana sorta kod nas je stajala 300din/1kg na pijaci, sad je vec na 150-200din..... o ukusu sta da ti recem sem da svrnes i probas

Maxis Vec sam ranije pisao.... sve se mora rasturiti, odmastiti, premeriti pa staviti na papir sta je potrebno zameniti. Slikaj, kaci da vidim(o) sta kaze. Kais mitsuboshi, rolnice bando, klizace neces nigde naci tj eurosumar, lazaj koyo.

Onomad sve djuture sam uzeo za 500€, polovni koferi koji su bukvalno novi. Bočni nikad nisu putovali, stavljeni su samo radi slikanja za oglas tako da sam imao baš veliku sreću da ih nadjem takvog stanja za te novce. Inače sve se kupuje posebno..... kofer, nosač, drzac, bravice i td.

Nema vise mesa, od danas samo vocke majstori na delu nema pranje, jes oma

Prednja je Kontinental TKC80, zadnja Mitas Enduro Trail.... gume nisu za asfalt, msm moze da se vozi ali nije im namena za ladan beton.

Unimer u ruke i meri punjenje pa zapisi sta kaze na leru i pod gasom, sta kaze bez potrosaca i sa potrosacima. Moguce da ti punjenje (regler-namotaj ili instalacija) ne valja kad ukljucis svetla tj potrosace. Pisi sta kako za dalje smernice.

Jedan spreman za off voznju, gume, crash bar, SW Motech stitnik motora, drugi fuzasteri. Sasvim dovoljno da se smenjuju sve boje pod tockovi. kakvu melodiju samo ima, ni Leo a ni Akrap ne mogu prici prozvizdali sledeca stanica E sad sledi zanimljiva stvar tj vise cudna jer se prica sa stanjem ne poklapa. Bajk je kupljen kod nas, do sada po saznanju nije bilo incidenta na drumu, medjutim.... Iz jednog amortizera je izaslo skroz crno ulje, za nijansu gusce. Na dnu cizme kao i u cauri zatekao sam dosta taloga.... mala km za takvo stanje. Kad sam drugi otvorio, tamo pak ulje tek braonkaste boje i mnogo retko, bas retko kao voda je. Oba amortizera su suva, nemaju propustanje ulja i ako je oko 800-850ml izaslo vani + su uredni ispod prasinara tako da voda nije kumovala. evo ga ulje, mix od obe boje sanacja razlicite boje spremni za montage pre toga treba izbaciti selnu i vezicu, drze stitnik hladnjaka jbg ne treba kriviti na suprotnu stranu vec skinuti donji nosac, nataknuti na klin hladnjaka i vratiti nosac moze se prec na filtro de vazduh pre toga stegnuti kleme i namestiti gumeni drzac jer je spao sa donje strane da se podsetimo, gornji srafovi amorta na 22Nm, donji 39Nm pri pakovanju, na levoj strani je imbus koji ne treba biti tu bocno ide sraf M6 sa sesirom i debljim telom pre navoja izbacio uljeza, ubacio koji treba biti unutra levo je falio jedan ali vredan. drzi bocnu plastiku kod fara takodjer nije stajala kako treba, omasen zub djob dan korman, prekidaci, stitnici, cil. kocnice... nista ne stoji kako treba neki bas cudni uglovi, korman je mnogo oboren, leva rucica se okrece P kocnica se ne moze rotirati jer u rupu upada klin sanacija mora lepak sve sam preprakovao, djob dan na red dolazi kocnica, plocice si dobre za razliku od tecnosti poceo se talog praviti djob dan na red dobro odradjeno, ozbiljna kacenja ima, lako se skida sa nosaca, 4 srafa M8 i ende Ovde bi zastao.... fuzaster i visina poluge kocnice za moj dojam nije dobro nastelovan jer se tesko ostvara full potisak na polugu sto rezultira losije kocenje z. tocka. Ako bude zatrebala (pu pu pu daleko bilo) puna kocnica u ovom slucaju kasnice u najmanju ruku il je nece ni biti jer sam probao da zablokiram tocak u voznji. Vlasniku tako odgovara, tako da je nisam dirao. zategnutost je Ok, zbog off-a gadjati 35-40mm dobice ciscenje, podmazivanje pa jos malo morace zamena mreli linkovi njih jedno 4, 5 komata, fabricki lanac za kraj provereni opanci i resetovan menjac To bi bilo to...... a vi kako te?

Tuto kompleto 500e

Jbg.....

I ulje uvek na max jer jedino ono hladi namotaj.... menjac nek klikce kako hoce. @Niko Videcu se sa Markom za koji dan, prenecu mu ovu informaciju pa javim sta ce reci. Jel si zamenio akumulator od onda ili je ostao onaj LP koji je pretrpeo dobar slog? I jos jednu stvar da znate, Joskini regleri vuku struju u fazi mirovanja od 2-4mA kao da bajk ima alarm, tako da treba voditi racuna o stanju od A do S.

Moze i ta opcija, sto da ne, najbezbolnije kad pogledas.

Bese pocetak Aprila 2019 kad je imala 9.500km sada broji red je udenuti stanje redovno ende Sad ide jedan tezi slucaj, u pitanju je Integra 700, uvoz. Ako sam dobro zapamtio..... kupljena je prosle godine na nevidjeno, ima problem sa menjacem, nepravilno saltanje i izbacuje u N sam od sebe. Motor odlazi u ovlasceni servis gde provodi naredna 3 meseca. Uradjen je servis, zamenjen lanac + lancanici, zamenjen senzor broja obrtaja, prekidac N, otvoren DCT, sve i svasta probano (ostali senzori, ecu i td.) otklonjen kvar, predat vlasniku. Dijagnostika nista nije prijavljivala od kvarova. Vlasnik nije dalko stigao, problem na menjacu ponovo se vratio s'tim da vise ne ispada iz brzine u N, ovog puta dijagnoza prijavljuje kvar na el.motoru. Integru sam probao, u D modu ne moze se voziti jer na svake 2sec menjac salta brzinu. 1-2 ok, onda sledeca 1sec prebaci u 3 pa vrati u 2, ubrza pa prebaci u 3.... neprijatan zvuk koliko klikce menjac. Na tabli ne stigne da ispise brzine ali se moze cuti i osetiti saltanje 1-2-3. U S modu nesto je bolja slika, nekako se moze voziti i ako menjac nema pojma dal je poso il je doso, ludilo pravo kako radi. Gasim, silazim, opet listam sa vlasnikom sta je radjeno, moram sklopiti neku sliku u glavi..... dobra muka i to ona jaca. sic ide na presvlasenje kod Srdjana stanje je mnogo lose hladnjak motora erodirao skroz sve to kao na Od prednjeg do zadnjeg tocka gvozdje je u rdji, na copi rupa, srafovi/navoji u problemu, hladnjak, gumeni elementi, diskovi ukopani ohho, prasinari ispucali..... bedak! pre 1.000km zamenjeno posto je prijavio motor red je otvoriti pre mene je neko vec otvarao ovaj detalj govori da je otvaran slomljen deo kako bi povukao cetkicu u leziste da moze uci kol. rotora biksna je skroz otisla, veci luft tj mnogo se rotor kosi nasao sam biksne 2 sam sjebo dok nisam dobio zeljeno, duze su od oem Posto biksna udje pasent na osovinu rotora, kad se ubaci u kuciste mora se razraditi inace nema nista od posla. Voditi racuna da ne izgori rotor. Sad je kako treba biti, mnogo manji luft nego sto je bio.... ovo ce i mene cekati na zimu. Sklopljen, namontiran, proba..... ne valja, opet isto. D se ne moze voziti, lupa ko Sv. Ilija. Okret nazad, sedim, radi na leru, drzim gas da se ugreje jer hocu menjac resetovati. Na malom turiranju poce tabla da se gasi, prekida i ugasi se motor. Palim i opet sve isto... ler radi, na gasu radi, turiranje do 3Krpm i ugasi se.... opa eto nekog znaka. Ovo moze biti uzrok izbacivanja iz brzine u N koje se desavalo lani. skini - klemu, vadi svaki osigurac, prskaj, tretiraj, cisti kontakte njih 48 dzekove obeju strana takodje vodonepropusni su ok ali ovi drugi oksidirali automat je u problemu, morace zamena uskoro Pakujem instalaciju nazad, palim, pustam u rad, pratim. Radi na leru, pod gasom, na turiranju.... nema vise gasenja, moze reset menjaca. Proba, nada da ce biti ovog puta ok...... stativa, sve isto, bedak. Ponasa se kao da je ECU odlepio, samara kako on hoce, okret nazad, bedak. Aj da skinem i vidim kakav je TR senzor (polozaj menjaca), 1 sraf M5 ga drzi al pre njega mora se kinuti nosac instalacije 1 M6 sraf i tad spazih nesto. Sraf koji drzi TR senzor je duzi, fali mu nekih 2mm da dodje do senzora kad se stegne. Nosac instalacije dok se steze, plasticna vezica vrsi pritisak na donji deo TR senzora i iskosi ga iz lezista...... kez na licu Skinuo sam srafove u krug, uporedio i shvatio da je zamenjen sa srafom od poklopca prednjeg lancanika, tamo kraci-vamo duzi....ne biva. Premontao, montirao, ponovo resetovao menjac i pravac proba...... Pu pu pu pu pu da ne ureknem malu salta u oba moda kako treba Motor ce biti kod mene neko vreme dok Srdjan ne zavrsi sediste, taman testiranje svaki dan.

Nikako da se javim zbog obaveza.... sakupih stvari za decicu ima jos jedna malo manja kesa, nista pocepano, sve cisto od moje dece Stvari bi najvise voleo da odnesem licno ali ne verujem da bi to bilo pametno u ovom trenutku iz vise razloga. Kako da se organizujemo oko preuzimanja, da li ces ici za Bg il neko od tvojih?

Jest da je na neviđeno.... zameni gornji deo kvacila (lamele), zameni zvono i ubaci belu malossi centralnu oprugu, ležaj 6202 također zameni i zuljanje će nestati. Dal ce se posle vratiti..... to isključivo zavisi od tebe.

Uhhhh sta reci da vec nije receno, svaka cast momci Ne bi bilo lose da dodjete u goste kod nas kad Ivanu bude bolje, treba zabeleziti ovakav trenutuak onako kako dolikuje. Trenutak gde se vidi sloga, pozrtvovanost, pomoc prijatelja i na kraju spas zivota. Trenutak zapisati i zalepiti da stoji u temi "Motoristi na drumu" jer koliko god mislili da se nama nece desiti.... zlo ne spava, ocigledno je da moze samo nismo bas svesni. Zamolio bi ostale kolege da se Policija ne pominje (da ne ode tema u drugom smeru) jer pomena nisu ni vredni. Hvala Bogu ima dobrih ljudi, oni zasluzuju svu paznju ovog dogadjaja.

Pre ce biti da je crveni za dijagnozu, kao kod predhodnog modela. ____________ Sta imate od navigacija, ima li ko sa Alia, zeza li ga mozda napajanje? Pitam jer je mene moje izludjivalo u zadnje vreme sve dok nisam resio.

Uplatio Mlada je, mora biti jaka, samo napred i da se izbori do kraja od joj zelim!

Srecno ti bilo, bas lepo izgleda