Ebo mu je dadu.... Bilo bi fino kad bi otvorio temu i obajsnio kako, sta... malo vise informacija o proizvodu i njegovoj ucinkovitosti, pa ko voli nek izvoli.

Zameni filter vazduha i bice sve Ok.

Bojim se da nemas dobro punjenje, da li si unimerom proverio pre zamene baterije?

Super i hvala, ziv bio!

Moze.... salji

Nema lepse melodije

vaki mi treba, fala vi

Sone hoce li biti tegica kojim slucajem, ako ce biti udeni me za par, trebace mi za jednoga SW-a

Nije ubacen, zavarena je duzna pukotina i obradjen ne bi li bio okrugao umesto ovalan. Generalno zvono se ne remontuje vec se samo obradi ili menja za polovno ili jos bolje novo. Moze se remontovati i na kraju obavezno balansirati. Mala ispravka, ne gura vec uvlaci kocionu tecnost preko niple za ozracivanje.... vakum sistem. Stalak je napravljen, alat kupljen.

Javio se danas vlasnik, uvoz iz CH 35,6,7K na satu i ima problem. Malko smo duže razgovarali, ukratko.... pali lampicu motora i abs-a, baguje menjač i nekad neće da zavergla. Smernice je dobio za početak a za ostalo ćemo videti.

Sva tri modela su tu negde, najpre boldovano, sledeca stanica je podvuceno ...... tak bi ja gledao a ti radi kako ti volja.

Treba trajno zalepiti posebnu temu, recimo.... "Registracija motocikla, sta sve treba da znamo" i raspaliti u sitna creva od prednjeg do zadnjeg tocka, sve obraditi

Kad se ode u rezervu pogotovo dublju zna da se cuje vazduh tj vakum. Samo sto treba razgraniciti dal usisava ili izbacuje vazduh jer sutotalno razlicita zbivanja. Ako se to pak desava na polovini ili skoro punom rezervoaru ondak racunaj da imas problem. Kad se pravi vakum, prvo sto treba videti je odusak i dal ga ima uopste rezervoar. Ako nema crevce negde pri vrhu ondak to odradjuje cep. Za prvu pomoc moze se napraviti mala rupa precnika 2mm na samom cepu ili ako je rezervoar od plastike na samom ulazu napravi se mali V zarez. Jesto to je sito sa linka, drugo sito ne znam dal ga imas kao poseban deo i tu se ne bi trudio ic da ga kupim. Donje sito moze novo, gornje busenje i nema problema, za spoljnim filterom mislim da nema potrebe. Ako i kad krene da zeza u tom pravcu, racunaj da je tu rezervoar zreo za popravku ili zamenu, filter mu nece mnogo pomoci. Jbg kad se prave pametni, plastican rezervoar je mnogo bolja opcija.

Polovno pa jos prepravljeno (jos ako je radjeno sa kineskom elektonikom moz'ga jeb*t) .... meni tu mirise da je neispravno to sto si kupio i stavio. Ne znam da li si kontaktirao Motokliniku za delove, tesko se bilo sta nalazi polovno. Takodje gde mozes potraziti pomoc .... Zika 069/1145806 nazovi coveka, mozda ti moze resiti problem.

Zanimljiva stvar je ta da vlasnik nije znao da mu signalizacija napred nije ispravna, posebno dugo svetlo jer ga nikad mrak nije hvatao. Sutradan tmuran i kisovit dan, tesko sranje od vremena al nekako pogodi izmedju padavani da probam motor. Super pali, radi, ide, kocnica i amortizacija fercera kako treba. disk nekad bese sad je druga pesma Taman kad sam mislio da je sve ok, resim da ga poteram u obrtaje. Cvrc nece da moze ili ti dodje do 80km/h i ni makac dalje. Kako se rucica gasa zavrce sve vise, tako se jos vise gusi, na cinculiranju rucice dobaci nekako do 100-ke dok je od 0 do 80km/h sve Ok. Zovi opet vlasnika, kazem sta se desava i pitam kako je uopste dosao/stigao iz ZR do mene? Dobi odgovor da je ranije imao problem sa motorom, jedva je isao i tako je odvezen u Servis gde je uradjen veliki servis i pumpa goriva je remontovana zato sto je crkla. Nakon preuzimanja isao je normalno (200km predjeno od tad do sad) i sad je sve bilo ok dok nismo usli u Bg. U jednom momentu morao sam da stanem jer se gusio, nece da ide i ne mogu nikog da preteknem. Stao sam, odvio cep rezervoara i tako je proradio, izgleda da je opet napravio vakum. Cep su mi inace izbusili u Servisu zbog tog vakuma pa je i pumpa zbog toga crkla. Iiiii sunce mu poljubim mislim se u sebi, pogledam cep i tu je rupica mala Svaki rezervoara mora da ima odusak kako bi dovod goriva funkcionisao kako treba. Cim se vakum pocne stvarati, pumpa goriva krene zezati. Manifestacija zapusenog ili zatvorenog oduska rezervoara moze se primetiti pri odvijanju samog cepa.... jaci zvuk usisavanja vazduha od spolja ka unutra. Pali, vozi opet proba i opet gusenje. Skini cep, ma jok promena nema.... nije do toga, nema gram vakuma. Sad vec ni na stenderu nece preko 6krpm. Ovako se moze ponasati zbog toga, moze se takodje ponasati zbog sekundarne klepne na usisu i jos sto sta moze uticati....negde cuci zec. posto je pumpa goriva remontovana pre 200km odbacujem sumnju na nju misli su mi uprte na usis nadjem zalepljenu izolir traku preko senzora unutra namackana diht masa skini senzor skini motoric proveri osovinu mala na pomisao se rotira Spakovao, podesio polozaje, pali da vidim dal ce se skroz otvoriti sekundarna klapna jer mora pratiti primarnu na zavrtanju i otpustanju gasa. Ovo je toliko glup i skroz bespotreban sistem i samo ga Suzuki ima, budalastina i glavobolja. bam proradi, prima gas bas kako treba Nece jos dugo biti tako, kratko je radovanje trajalo.... slicno kao kad u fudbalu tim za koji navijas tapne gol pa suparnicki vrati posle 2 minuta, e sranja jebiga. nista, moram pumpu napasti manometar kaze da je odlican, na uvijen prs ne obracati paznju muski sam ga recnuo, skliznuo mi kamen brusilice direkt ... do koske op evo zeca, tu je blizu kad se ugreje nece da radi kako treba vadi pumpu napolje ovakva je gumica vracena od dovodnog creva jadnicak je skroz promenio zvuk Donji sito/filter je jedan od problema, zaprljanost dovodi do mucenja motorica pri uzimanju goriva. Deo koji ide na ulaz u pumpu stavi se u usta i povuce se vazdu.... mora lako ici a to ovde nije slucaj. ide na ultrazvucno ciscenje nakon 40min ponoviti postupak, skroz druga pesma nov ulozak ide unutra al pre toga jos nesto treba uraditi nastaviti sa rasturanjem treba doci do jos jednog filtera tj mrezice sakrivena je u ovom delu tu treba napraviti rupu da bi bio normalan protok goriva ka dizni motoric je imao dobre muke na obe strane, zato je kratko trajao skopljena pumpa, namackana gumica, ubacena, povezana, vracen usis Jedna od boljki je upravo ovaj problem sa sito filterima. Donji strada od prisustva vlage, gornji od isparenja kad bajk ostane da cami mesecima sa malom kolicinom goriva u rezervoaru, pored toga zna i plovak stradati. elem, burgija pali, radi ..... ovog puta ide kako treba

Da zavrsim pricu sa predhodne strane koju sam poceo pisati. Burger me je dobrano namucio ne bi li ga doveo u zadovoljavajuce stanje. Zvono je zavrseno, zamenjen lezaj u dekli, ostalo sredjeno, spakovano i sa CVT-om zavrseno. Zamenjeno ulje u motoru, filter i ulje u reduktoru, svecica i f. vazduha su dobri. dalji smer kretanja je ka koc. sistemu plocice desne strane, poprilicno natopljene uljem klizac je zakucao na levim klestima ima mesa, nema ulja klizac radi ali ne ide glatko, klipovi su na srecu super sredice se na levoj strani ostaju stare dok na desnoj dobija ferodo plocke klesta sredjenja, spakovana i sve ostavljam tako da cuti prednji kraj treba skinuti zanimaju me lezajevi tocka i amortizeri diskace treba odmastiti lezajevi su dobri da vidimo sta se tu desava ovakva podloska fali, jedan amort je ima dok je drugi nema Desni amortizer procureo je sa razlogom, oznacio sam sitna ostecenja koja su nastala ljudskom rukom, neko se sigrao sa njima, sjebao nazalost. Okrenuo sam dosta brojeva telefona, da skratim pricu.... najpovoljniju cenu ima Motoklinika, par je 50-60e ali od 15 ni jedan ne odgovara, lik iz Nis za jedan trazi 70e dok Kiza komplet viljusku daje za 250e. hvala lepo, sanirano, spakovano vracam se na kocnice odlicna, bice jos bolja kad se iskoci motor usput primetih odvijenu maticu stegni navuci Nema pakovanja, moram videti zasto prednja signalizacija ne radi kako treba. Ne radi leva pozicija i nema dugog svetla nit svetli signalana lampica (plava) na tabli kad se prekidac za dugo ukljuci (ili blica). vadim tablu, trebace mi i vadim sijalice iz farova seckano, budzeno fabricke zice izbacene, druge udenute prespojeno je napajanje sa pozicionog na oboreno svetlo u gornjem delu, ispod table presecena zica i vod usmeren ka sijal. dugog svetla Sta je neko hteo ovde da uradi ja zaista ne znam, znam samo da nista ne valja. Zaista nekad ne mogu razumeti dokle ljudi idu i sta im sve pada na pamet. uglavnom, zice vracam na fabricke spojeve za pocetak dalje, zuto-beloj debljoj zici je iskljuceno napajanje ili ti ovom osiguracu kada se dovede napajanje sve proradi kako treba da radi proveravan instalaciju samog prekidaca svetla da nema i tu neki zajeba konacno se moze pakovati prednji kraj Gasi svetlo..... nastavice se

Za visetruko manje para imao si bolje resenje, moja topla preporuka za Sirius. poredjenja radi, fabricki maglenci (X-ADV) Sirius (NC)

Kolege su ti gotovo sve sazvakale sta i kako za dalje, budi pametan ili ti poslusaj. Nemoj neke stvari da ucis na tezi nacin, sam ces sebe ujebati. Septembar 2010 bio sam oboren od strane mamlaza koji je vrsio polukruzno okretanje bez da je pogledao u retrovizor. Kako sam se pridigao tako je mamlaz pobegao ali nije daleko stigao zahvaljujuci kolegama bajkerima koji su bili iza mene, pride nisam ih poznavao, sreca u nesreci. Elem, advokat me je sam pronasao, nista nikom nisam platio nit sam mamlaza teretio za fizicku stetu. Nisam hteo, nista mi nije bilo. Bajk u ovlasceni servis, popis potrebnog + dodatne stavke obavezno i eto meni skoro 3.000e par dana pred NG

Slazem se kolega, izvini, nadam se da se da se neces ljutiti sto izdvajam deo teksta. Nevezano za ovaj sucaj, zakon se krsi na svakom polju zivota gde god se stigne svaki dan nama ispred nosa. Pitanje je samo kakav ce biti ishod takvog postupka. Ishod je namesten da uvek nesto dobijes. Ko je umeren prodje bez ili sa malim posledicama, onaj ko pretera moze se samo u srecu uzdati jer tu pameti nema. Svako od nas je pojedinac za sebe, svako od nas razmislja, doneosi odluke, radi onako kako misli da treba..... daklem licna percepcija. Licna percepcija nam dolazi od kuce jos dok smo deca bili, svaki problem i svako resenje odatle krece. Onaj ko svet gleda kroz krivu sliku, taj ce istu tesko ispraviti da mu bude bolje. Moze ali ima mnogo poraditi na sebi. Sika i prilika nas samih ogleda se na ulici, ulica je nase ogledalo i mnogo smo brate mili ruzni a pre svega tuzni. Ovo je nista sta tek ceka generacije koje dolaze jer su deca skroz na skroz ispustena iz ruku od strane Roditelja. Sacuvaj Boze kako se ponasaju osnovci, srednjoskolci. Da ne tupim vise ..... kad se ustane i izadje vani, glava mora biti na ramenima 100% ukljucena u zbivanje okruzenja, razmisljaj inace te nema!

Zbog Super Deke i snalazljivosti, valjda

Necem drug, nema rezona ulagati jer ni agregat nema vise zdrav zvuk, sve je lose, izrabljen maximalno. Da je estetski dobar.... pa i da se razmisli o sredjivanju, ovako je cisto bacanje para. Ovaj motor je radio neko ko popravlja traktore ili velike masine, nema osecaj u ruci koliko treba da stegne jer za koji god sraf ili maticu da sam se uhvatio.... jebal* ma*ku koliko je koskirano.

Jedan AA vrlo loseg stanja nema srafa koji nije pretegnut nema odvijanja dok se agregat ne izvadi kuciste za ozracivanje rash. sistema nesto budzeno nosac motora dzek namotaja senzor klapne ista je neispravna fale podloske, rolnice razlicite gramaze kontra okrenute variator pred pucanje kvacilo..... lose Generalno mnogo lose stanje, poduzi spisak sta sve treba uraditi. Kupljen pre par meseci, pali - radi - ide pride nije malo placen....jbg

Smes nakaciti punjac dok je aku na bajku (ne moras nista skidati od klema, vaditi) ali ne na mod sa pahuljom jer ti nece odrzavati napon vec moras na prvi klik gde je samo bajk ikona na displeju. Imas o maglenkama na predhodnim stranama.... pogotovo ove poslednje sto sam Alkseju ugradio, babaroga dobre, Sirius sa Louis.de

Cim pali moped, znaci da prekidaci nisu u problemu. Problem moze biti u sijalicama ili sijalicnim grlima ili instalaciji ili osiguracu ili u kucistu osiguraca (buksne). Probna lampa, unimer u ruke i lovi zeca.

Nema veze sa zlom krvlju nit bilo kakav konflikt..... da nije majstor koji je i meni radio amortizere?