Nema na čemu drug, meni se svidja umeren izgled. Danas svi teze ka nekim oštrinama, brzi, zajebani sa oštrim ivicama, NT je lepo uskladjen izgledom. Jedino sta mi se ne svidja je auspuh, cinimi se da to ne bi mogao svariti. Jeste, slike su iz Deltinog salona. Pečen bese još kad sam video reklamu, jedva čekam pravo da ti rečem da odem da ga provozam Pricam Maji da sam bio do Delte da vidim jedan motor, odmah me saseče.... "mora da ti se svidja, vidim ti u ocima" jeste, vise me radi nego NC kad sam kupovao Radi se radi ali na moju žalost NT teško da cu skoro ugledati, jbg stisli drugi prioriteti. Trebalo bi 14.500 za man. menjac i 15.800e za aut. menjac. Mnogo, preterano visoka cena pa cak i popust kad se dobije opet prelazi razumne novce.

Bio danas do salona, bolje da nisam. Da imam kesa, pao bi jedan sive boje na 1 Cekam da se prolepsa vreme pa da obrnem krug, dva , ocu razbolim mozak totalno. Idealan je za nize vozače, 1.75 max 1.85cm. Polozaj sedenja, položaj kormana, zastita od vetra, sve mi odgovara.... sve sem cene, preskup je, nema opravdanja

IWAN To ti je merač nivoa ulja u motoru, odvi i vidi boju kao i nivo ulja. Na njemu imas oring gumicu, cesto pretezanjem je sjebu, deformiše se ili ukruti od starosti te je moguće da ti tu flisuje ulje po malo. Nemoj paliti motor bez zavijenog merača.

Nesto nam se ne slaze jer je cep od ulja na desnoj a ne na levoj strani. Merac nivoa ulja je na levoj...... najbolje je da uslikas i okacis sliku da vidimo.

Gde god prodje igla i konac, tu će proći i voda. Ako sedište ispod materijala nema hidro zastitu, sundjer upija i jajca će prva osetiti vrlo brzo. tvoje sedište Aleksandre je tako odradjeno da se mali % vode mora zadržati to mesto je upravo sto pomenuh .... step Nemaš brige jer brzo se osuši sto znaci da ispod imaš zaštitu.... ne se sikiraj. tamo gde nema "gravure", gde nije prosla igla... može i ne mora imati zaštitu Ovde se mogu videti radovi Srdjana, decka iz Zrenjanina, Ivica https://www.facebook.com/usluzno.sivenje.1 https://www.facebook.com/BobanMotoSedista/ https://www.facebook.com/low.land.319 https://www.facebook.com/STIVDESIGN.NIS

Ispod kog dekla.... cvt na levoj ili pumpa za vodu na desnoj strani ili je pozadi kod točka kaplje?

ozn Sram me bilo da me bude Mikec Imao sam prilike videti sve radove od navedenih, sedeti, probati pa iz toga dadoh smernicu. Najbolje je sam da vidis sta ti odgovara pa tamo radi, najgore je da ne budes zadovoljan nakon prepravke tj da i dalje imas muku sa udobnošću.

Keper traka tu ne ide nikako, njena namena je da se koristi u zatvorenom prostoru (kabina kod automobila) jer kad je spolja upija vodu/vlagu. Za motocikle treba koristiti izolir traku ili termo buzir ili kombinaciju oba.

Boban je dobar al je i dobro nabio cene, cinimi se da je sada malo redukovao jer ocigledno gubi musterije. Većina je za alternativu uzela Ivicu (Stiv iz Nis), ima koji su zadovoljni a ima (taj sam) koji ce ga "pljuvati" na svakom koraku. Pisao sam u temi o sedistima kako sam prosao u dva navrata sa Ivicom, covek mi je ladno poslao poruku na viber u fazonu "da ne pricam o tome".... bez stida i srama. Imas i LowCost kao opciju, u ZR radi decko, Nemanja je radio kod njega. Cene su mu najnize od gore navedenih, brzo zavrsi posao, kvalitet rada po mom misljenju ima prostora da bude bolji. Srdjan ti je bas dobra opcija (ja bi kod njega), cena Ok, materijali dobri, ispuna odlicna kao i sam rad (oblik, ivice, step i td). Racunaj da ces cekati nekih mesec dana da dodjes na red jer vcina bajkera u ovom periodu radi sediste pa su majstori malko zatrpani. Imas temu o sedistima kao i vise majstora na raspolaganju, prelistaj pa vidi sta ti odgovara.

Kad odes kod majstora nije strasno, strasno je kad kreneš u preticanje, predjes preko neravnine i bajk se ugasi, avto koje je bilo iza tebe prišlo je ovom ispred. Ni tam ni vam, kola iz suprotnog sve bliza

Subota veče, kasno bese, ležim u sobi gledam tv i vidim na zidu žuta rotaljka vrti pred kapijom. Dignem se iz kreveta stigao slep, pozadi bajk vezan, izlaze ljudi, stigao i taxi.... ček da izadjem i ja, ne mi jasno šta se dešava. Upalih svetlo, izašao i vidim drugara sa suprugom ... oo desi Dare evo mene, nego otkud ti tj vi? ... jbg neće da upali, nema trika morao sam ga došlepati, znaš gde mi je stao kako neće, šta se dešava? ... mrtav skroz, das kontakt, stisneš dugme i ništa ... daj gurnućemo ga negde tu kod tebe pa resi kad možeš Popnem se na slep, taman ga bata razvezao, popakovao gurtne. Dam kontakt, kill na On i bam upali..... tajac nastade, svi se medjusobno gledamo Drugar je krenuo sa ženčetom na dvodnevnu vožnju, bisage stavio, motorce cakum pakum i na kraju ništa. Platio je slep, platio i taxi da mu ženče odveze kuci sa sve bisagama (bi mu trulo da ispali taxistu).... a platio je bogme i sebi jednu školu Malo se ispričali, nasmejali jer ne veruje šta ga je snašlo i razlaz.

Dobronameran savet.... 1. procitaj pravila foruma 2. popuni profil il napisi odakle si kako bi te ljudi lakse uputili Prvi post..... crkla ti je tabla, moraces je zameniti polovnom jer novu neces naci sigurno kod nas. Motoklinika ili Gavro drže polovne delove, pogledaj kod njih kao i na običnim oglasima. Naručivanje sa ebay ili nekog drugog sajta (ima napisano odakle se mogu naruciti delovi, prelistaj nazad temu) je takodje jedna od opcija. Drugi post..... treba da trosi struju jer imas kod. paljenje ali ona ne sme preci 20mA. Za pocetak premeri punjenje, mozda tu imas problem, premeri potrosnju struje jer mozda i tu imas problem i proveri akumulator jer mozda i tu imas problem.

Posle NC jedino bi mi mozda NT odgovarao, moram otici da ga vidim. Cena je jedino sto me bas odbija od NT, nije opravdana jer se pitam sa vremena na vreme dal je duplo bolji od NC i svaki put isti odgovor

Baci pogled kolega, možda cuci odgovor....

Tako je kad se hoće oem, ništa čudno drug, da si uzeo castrolovo ulje bilo bi još skuplje. Motul sa slike nešto mi ne uliva poverenje da je oridjidji... pride, da si čitao temu video bi (mislim da sam pisao o tome) kako sam prošao sa ovim uljem. 17.02.2017. Izletelo je iz motora posle par hiljada km predjena, mislim max 4K.... davno je bilo, ne mogu se tacno setiti.

El. biciklo, drugo mesto PCX ili S-Wing, treće Liberty (zbog dostupnosti delova) i na kraju Kymco/Sym ili Sym/Kymco slično ti dodje.

Pametnije i bolje tako nego da se "usrećiš" sa nekom lominom, slaba je ponuda dobrih maxia. Pre će se naći dobar motocikl nego maxi. Za maxi treba strpljenja, mnogo listanja i gledanja primeraka sa oglasa. Za one koji nisu strpljivi, nemaju vremena .... njima sreca igra ulogu pa kako bude.

I ja sam prelazio sa oba računa na mene u dva navrata, pametnije je da jedan račun bude na jedno, drugi na drugo lice. Povrat pdv-a u roku od 3mes odraditi. Ima negde lani pisano, RS ima robu koja se moze naci po dosta povoljnijoj ceni nego kod nas. Spojiti lepo sa korisnim, samo pametno i bude sve to Ok. Sto se guma tice, sledeće će najver. biti Pirelli Angel GT2

I gledaš da tamo stigneš sa rezervom da bi tankovao avto do cepa. Razlika u ceni goriva poništava trošak puta, ostane neki dinar za ćevape u Globusu, odlični su

Dal je dobro ne znam, bacih ti smernicu da vidiš kako treba pa uporedi sa time kako si kod sebe uradio. Evo ukratko..... Vadis osovine, točkove, bolcne, dižeš semeringe (imas nove), dižeš nosac lančanika, vadiš dampere, iz nosaca z. kočnice skidaš harmonika gumu. Grej obavezno, probaj vadjenje ležaja na 70'C, ako sabotira grej na 100'C, nemoj preko ići sa grejanjem. Koristi ind. fen ili mali brener, bez bojazni da će se napraviti neko oštećenje. Sad ti je sve raščlanjeno, prelaziš na sredjivanje. Odvajaš gvozdje od gume zarad pranja.... gvozdje - benzin, guma - petrolej. Sve nalegajuće površine trljaš, moraju biti ciste pre sklapanja uključujući i kućišta ležajeva, osovine. - osovine pretrljaš, prebrišeš, zamastiš - kud prolazi osovina točka (španeri, bolcne, nosac kočnice) podmažeš unutr. stranu - gumene elemente blago macni gde naleže na gvozdje (ne bilo koja mast) - izmedju usana semeringa (kanal) stavi takodjer mast u krug - blago naulji kuc. ležaja Priprema gotova, prelazis na sklapanje. - greješ kućište, ubacuješ ležaj (neko turi u friz da se ladi) na obe strane (ima caka, nisu sve felne iste) - zaštitiš lezaj, ubaciš semeringe i bolcne.... na isti način pozadi uradiš - ubacuješ tockove, stežeš osovine na kilažu i obavezno zavrti da vidiš kako se ponaša Kad smo kod "cake" .... ubacis lezaj sa jedne strane, okrenes felgu da ubaciš bolcnu. Kad si to uradio vidi dal je bolcna u ravni sa granicnikom ležaja u kućištu ili je malo iznad. Ako je iznad, moras dobro voditi racuna kad ubacujes drugi lezaj.... ne smeš ga nakucati do kraja, unutrasnji prsten lezaja mora doci tik do bolcne. Proveru vrsis okretanjem lezaja jedne strane, druga mora mirovati. Ako pak ostavis veci zazor, tu takodje dolazi kasnije do problema jer ce tad pri stezanju osovina pogurati bolcnu, bolcna ce pogurati lezaj preko unutrasnjeg prstena i vise nece biti u ravni sa spoljnim, bice napet. Cim je napet, problem ubrzo dolazi. To je ukratko koliko se moglo jbg i izvinte sto kvarim temu

Baci pogled, izmedju ostalog ima napisano vezano za tockove. Napisano povezaces sa slikama, ako ima nejasnoca pojasnicu (bio bi duzi post, ne bi da remetim temu). To je semering, bez njega nemoj sklapati, montirati.

Kupi kupi karb pa ćeš saznati sta je bolje .... na teži način

Meni je u neku ruku sreća jer preko 90% mi je vožnja magistrala. Imamo dogovor da krećemo sa punim i tankamo na svakih 200-250km tako da sjebem 7-9L ili ti ostane Ok razlika do 14L. Ne se sikiram previše.

Tako je, ne mogu ti dati + ispucao sam za danas sve pa evo ovom prilikom B. pumpa jest skupa, jedino je gorivo hladi. Najispravnije bi bilo cim dodje do pola rezervoara otići na pumpu i napuniti do cepa. Ja prvi, moram priznati da to ne radim. Vozam do rezerve pa onda tankovanje. Vidaćemo kad će se pojaviti NC sa problemom na pumpi, da ona znak kad krene kako ne treba.

Jebga'ba nadovezao si priču na lager a mislio si na semering tj poklopac će pri stezanju osovine pogurati semering... sad je jasnije Nisi trebao brisati napisano za ugradnju ležajeva, možda ce nekom značiti jer ono sto se može videti u praksi.... nije dobro, dosta ima novih ležajeva pogrešno ucukanih u felgu