Ja ja fiko isto ti je za 250/300ccm

Tihhh steta sto ne moze na 750, bas bi mi dobro doslo sve u paketu

Isto tako pisu neka pravila foruma, red je da ih prvo procitas, sve ostalo ce doci na svoje

Motul me neće više videti. Pogledaj vizuelno da se nesto nije otkacilo kod prednjeg lancanika, oko samog agregata pa da pravi zvuk kojeg ne bi trebalo biti. Svakako nije pametno tako voziti.

Vratih se sinoc sa puta, svrckali se po Albaniji necu mnogo da otkrivam, bice putopis kad se slegnu utisci jedna, cisto da zagolica za 5 dana predjeno je 2.040km uz prosecnu potrosnju od svega 3.3L/100km sa sva tri kofera dupke puna ukupno na satu trenutno broji tako da je vreme za servis, predhodni je radjen na 20.500km standardna procedura taman se zalaufao kad zove zence na rucak posle mora slatko uz kafu....ne biva razdvajati a i sta cu kad mora teskom mukom se vratih da dovrsim zapoceto, poklopac pr. lancanika pa odatle samo sto krokodil nije izasao, ubi se trljajuci red je bio da se pospremi podmazane vodjice zastitne plastike selne creva ponovo dotegnute valja proveriti s'vremena na vreme na obe strane vec drugi put dotezem odusak kuc. filt. vazduha suv ki dren, da napomenem, takav slucaj sa Motulom 7100 nije bio u odusku se nalazilo oko 3-4mm uljnih para prednja guma nije mrdnula dok zadnja bogme jeste opravljeno Makina spremna za nove avanture, za sam kraj.......rucak je bio odlican

Prenos..... - Kvacilo tj ferode na kvacilu su takve zato sto je neko pregrejao CVT, najverovatnije da je motor pentrao preko visokog ivicnjaka do te mere da je pocelo da se pusi iz prenosa. Kad bi uzeo pistolj za vazduh i duno po lamela, moz se desiti da vidis kako odpadaju komadici istih........resenje problema je reparacija kvacila. - Kais min. sirina 25mm i ne ide za njega taj od 89 zuba vec 91. - Rolnice, variator kada gledas odozgo, zatvorenija strana rolnice uvek ide na desnu stranu - Roler zameni, ostecenja je pretrpeo zbog neodgovarajuceg kaisa. Kosta paprenih 50eur nov ali ako mozes nadji od starijeg bate roler kome se moze zameniti samo lezaj za buduce kad zatreba..visestruko jeftinije posle izlazi sredjivanje CVT-a.

@muljaz kais kvacilo

Kao da te hebe dovod goriva, sad dal je pumpa il dizna il nesto sasvim trece.....mora se krenuti nekim redom.

Superiska putiska

Samde pičimo, kupanjac na Jazu

Pozzz iz Albanije, Prokletije

- sipas kiselinu i ostavis da krcka (zna biti vruc posle nekoliko min) - kad se skroz ohladi, turis da se puni do punog kapaciteta - nakon punjenja, ostavis ga celu noc tako otvorenog - ujutru proveri napon unimerom, stavi cepove i monriraj - proveri potrosnju struje (mA) i punjenje To ti je toj

Nema veze Rajce, svakako mi ne gine ponovno rasturanje koje ce biti na 30K gde ce me cekati svasta nesto od radova. Inace cekam neke dzidzabidze da mi stignu sa Alia, poruceni su led migavci za citavih 10eur 4 kom. dok "isti" takvi sa Louis.de stoje 40eur po komadu ili ti 160eur sva 4. Zatim, zadnji blatobran takodje sa Alia jer userem do pola kofera sa donje strane i suvozacu noge samo tako. ovakav samo malko duzi stitnik hladnjaka ce biti na foru CB500X tj ovako ce izgledati

Taj sraf se NIKAD ali bas NIKAD ne dira, klapna gasa se redovno (20K) skida, cisti i vrati na svoje mesto. Fabrika podesi sraf leptira tj zadata vrednost mora biti u procentima (otvorenost) i nema diranja. Ako ti se gasi zbog kompjutera sto nije iskljuceno, znaj da je stradao step motor i tu leka nema, mora zamena (komp, kljuc, imobilajzer, kontakt brava, brava goriva i brava desne kasete ako hoces da ti bude sve na jednom kljucu).

Motor koji se cesto pere (jos ako se iz daljine prepici puskom inst. tabla).......ne valja, motor koji se dovoljno ne ohladi nakon voznje pa prekrije ciradom.....ne valja, motor koji boravi na garaznom mestu gde ima prisustvo vlage....ne valja, motor koji stoji na ulici prekriven ciradom pa nakon kise ostane prekriven....ne valja, motor kome neki el. deo (ins. tabla, far, stopaljka) nije odradjen u fabrici kako treba tj nema dobrog dihtovanja, na prvoj nizoj spoljnoj temperaturi ce doci do kondeza unutar sklopa....ne valja i td. Postoje dosta nacina, da iz manjka znanja dodje do sra*a @Arakis nemoj zaboraviti snimiti automat zmigavci.

Skuteridza za do pijacu [emoji846] Ma ne branim ja babu, krivac je čim je prošla na crveno i treba da odgovara za to. Nego zahebata situacija, treba dokazati date okolnosti a to će uspeti jedino sa snimkom. Može baba pozovati po sela da svedoči u njenu korist........ šteta sto nemamo bolji snimak videti. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Ne bi rekao da se baba provlacila (pogledati pazljivo snimak, baba je pretrcavala), pored toga, tu je prvi pesacki prelaz da bi nakon 10m bio drugi pesacki prelaz i oba su regulisana semaforom x 2 (jedno 123746974672 sam prosao tim putem). Ajd sad da se malo igramo slikama...... Mike se kretao ka SD evo ga prvi pes. prelaz odmah zatim ide drugi, desno je menjacnica sa koje je dobi snimak ili ti odatle pogled od menjacnice ka nemilom dogadjaju pazljivo pogledati snimak, trenutak kontakta baba je na zemlji, Mike samo sto nije E sad, kad se snimak uvelica, mogu se videti semafori (oznaceni crvenom strelicom vodoravno) i moze se videti (odprilike) gde je nastao kontakt (oznaceno crvenom strelicom vertikalno). pogled sa te strane, procenite sami gde je doslo do kontakta rekao bi ovde, mozda Cinimi se, rekao bi da je baba u trenutku sudara sa motociklistom bila na pesackom prelazu, ko je tu prosao na crveno ko na zeleno..... bice veselo dokazati, trebace dobar bas dobar advokat.

Kao da zvuk koji pominjes, dolazi iz auspuha, tako mi se cini.

Prvo sto ces uraditi je da tim istim prevoznim sredstvom od ujaka, upotrebis da prevezes motorce kod majstora, majstor ce dalje znati sta treba. Napon, akumulator, anlaser, varnica....... i td i td sve ti sredi i nema glava da boli.

O masla, lepo......nek je sa srecom.

Samo cepajte, nema lepseg od rada sa slikama propraćenim. Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Nece se u gradu grejati nista vise, bilo imao zastitu ili nemao tako da si ot'so malo predaleko. Zastitu prvenstveno stavljam iz razloga sto me par puta opali kamen(cic) koji je doleteo sa z. gume od kolege ispred mene, dobrano zna da pukne pa ne bi da zvekne negde di ne treba i nepravi stetu. Usput, kod skutera su hladnjaci dobro zasticeni plastikom, neki se cak ni ne vide pa opet nema nikakvog pregrevanja....tako da

Bez zelenog bi bilo 21.800din. Inače upravo se vratih iz Rume, bio do kolege @dexter radi izrade štitnika hladnjaka.....biće slika kad bude gotovo.

Rega uradjena pre nekoliko sati, sa zelenim kartonom olaksan sam za 23.800din. Ako nije napon.....sumnjam na tablu, ali svakako treba sve proveriti.

Kako nema pa ima, ima li il nema?