Zapusen filter na pumpi goriva najverovatnije, ne znam samo zasto si otvarao novu temu kad odgovor vec imas u temi o Suzuki Burgeru 400. Inace, na pocetnoj strani imas temu o pravilima ponasanja na forumu pa bi trebe i to da prelistas, predstavis se i tako to.....red je

Preliva ti zato sto ti je utrcala prljavstina i onemogucila igli plovka da zatvori do kraja. Skini karb, rasturi i vidi stanje, ako je sve cisto skini plovak, izvuci iglu, ocisti magistralu, izduvaj i spakuj sve nazad.....resen problem. Ugradi filter goriva izmedju rezervoara i pumpe i stavi jos jedan izmedju pumpe i karba.

Polako kolega, ovo je sada samo nacrt, realizacija tek sledi ako budemo obostrano zadovoljni....konacan dogovor cu svakako napisati. Dobio je nesto jaci zvuk nego sto je bio na pocetku, dubina je ostala ista, kvalitet je tesko sranje..... Darka zaobilaziti u sirokom luku!!! Kada sam menjao gume, skinuo sam cunak i tad primetih da se izolacija unutra polako raspada.....promuckas i sve ti je jasno, toliko o kvalitetu naspram cene. Da tako lako moze progoreti cunak na motoru koji se vrti do 4Krpm..... skola placena

Ne znam kako bi ti objasnio a da me ne shvatis pogresno, nesto sto zelis imati, moze i ne mora imati cenu. Posto ovaj projekat nema elektronike, nema nekis skupih delova tj ima samo crtez, merenje i secenje na parcetu metala koji nije preterano skup pa samim tim se vodim da nije ispod 20eur sigurno al isto tako ne bi trebalo biti preko 40eur. Ako se nadjem sa majstorom na toj relaciji (znacu sutra)....radimo posao, ako se ne neadjemo jbg vise srece drugi put. Mislis na ovako nesto...... klik OVDE.

Hvala kolega

Nidzo, ne znam za sada nista, Dule ( @Krmco ) mi je dao njegov kao i br. coveka koji ce mi iseci. Sutra cu se videti sa njim, mogu pitati pa javiti.

Eto ga resenje izgleda ali lezajeve svakako zameni kad je vec zgodna prilika.

Braca kinezi su cudo, taj alat zovem sisaljka, imas u vise varijanti pa vidi sta ti zgodno. Moj je na ovu foru a imas i ovu foru ili ovu ili pak ovu pa biraj. Znaci nisam jedini kome smeta sediste radicu prepravku ali to ostavljam za sam kraj planiranog budzeraja na mom NC-u, bice dezen drugaciji + grejanje sedista....otom potom. Saradnja sa @dexter-om je zavrsena, covek vise od mesec dana ne moze naci crnu mrezicu koja ce doci u pozadini stitnika hladnjaka, mesec dana me vrti u krug bez realizacije planiranog. ako se secate kad sam zatvorio rupu na plastici gde se videla izduvna grana nasao sam mrezicu vrlo lako (ima u crnoj boji) Mogu se naci u Uradi sam, ima na KP, ima na B. Potoku i ima u autoradnjama pod nazivom "mrezica za branike", sta je sporno ne znam nit me vise zanima, resicu na drugom mestu. Kontaktirao sam Stojana iz Kaludjerice, objasnio sta i kako, pustio slike da vidi, da bi nakon par sati stigao odgovor...... uradio je stiker varijantu zbog probe pa ako se sve gadja kako treba ide realizacija od inoxa sutra idem do njega, samo vreme da bude Ok

jap, dobro si razumeo (slicno je)

Regler ti se nalazi napred a iza fara, cucni kod prednjeg tocka i pogledaj odatle pa ces ga videti ali da bi prisao.....mora da s erasturi napred motor.

Zao mi je sto ti se to desilo, imao sam zestok zajeb levog kolena pre 13 godina, dan danas nije nit ce ikad vise biti vraceno u normalu......sad nemam vremena za detaljniji opis mog slucaja ali cim ugrabim, pisem ti.

Spremaj se kolega, bice tu posla veruj mi, fino je uplavljeno zvono.....samo polako i natenane sve po PS-u.

Takav vizir pre nekih 2.5 meseca Ivan mi je napravio, blago zatamnjen i kostao je 40eur, mogu slobodno reci da je bas dobro odradio, bez ijedne zamerke. Polovan kod Micka koji je imao tragove koriscenja, stajao je za 30eur ako se ne varam, tako da ti je najbolja opcija Ivan.

Uh sunce ti poljubim al je jeftin, od cega li ga napravise, mora da daje bar 10ks vise

@.milke. I ja ti isto tako pomislim svasta kad vidim komsinicu moju, da vi's kake releje ona ima, pa na vrhu po jedan pin ihhhh samo blinkam kad je vidim Nisam razmisljao o toj opciji jer za nas mentalitet u saobracaju bi to bilo vrlo vrlo zbunjujuce, da ne kazem pogubno po mene. Menjam migavci iz razloga sto mi se na oko, nikako ne uklapaju u koncepciju ostatka. Bode oci od prvog dana, cekao sam kad ce kinezi izbaciti ono sto mi treba jer su na louis.de preskupi.

Spremi komada jedan, ako nema kise eto me u cetvrtak kod tebe

Izvrti sve moto radnje, vidi sta i kako nude pa na kraju okreni eurosumar da uporedis. pozzzzz

Milke migavci nemaju rele vec automat. ima vise vrsta automata migavca, obican recimo ili recimo elektronski, namena za led migavce Automat moze biti klasican, radi tako sto mora imati otpornsost, otpornost dobija preko sijalice tj vlakna iste. Kada dodje do prekida tj crkavanja sijalice, momentalno dolazi do ubrzanog rada sijalice migavca. Posto led migavci nemaju otpornost kao klasicni, samim tim nece ni raditi kako treba tj radice ubrzano (u mom slucaju nece stici da zasvetle sve led diode) te mi iz tog razloga treba elektronski automat migavca. Elektronskom automatu migavca, ne treba otpornost jer po ukljucenju uvek salje isti signal ka potrosacu tj migavcu. Mislim da ga ima Rajko, ako nema, nacicu ga negde kod nas. Nalazi se odmah pored bobine sa leve strane i koliko sam uspeo videti na slici ima dva pina (kontakta). @bocca_bastard Hvala Boco, slazem se da je od svih metoda najbolja

Lele sto je prasnjavo, izmedju ostalog kvacilo je ranije radjeno tj neko je prelepio nove ferode ali izgleda da nije obradio...... sve je tu zrelo za jedan detaljan remont.

Ako se taj zvuk cuje bez obzira dal je motor hladan ili vruc, moguce da su ferode na lamelama potrosene. Ako se zvuk javlja samo kad je vruc motor, ondak je nekad kvacilo bilo pregrejano, ferode promenile strukturu tj postale tvrde pa cim se kvacilo zagreje, pri dodavanju gasa dolazi do ruznog zvuka, nestaje cim se malo zavrti, pri kretanju se opet javlja i tako u krug.

Taj zvuk ti dolazi od frajlaufa, da je mnogo opasno nije ali planiraj ga zameniti novim.

Pošto će sutra biti obećavajući dan, spremajte pasoše RO nas čeka. Možemo se naći na Mol pumpi u 8h, polazak pola 9. Pumpa je odmah posle Plavog mosta sa desne strane (kad se ide ka jerkoviću) da bi odatle izašli na AP, isključenje za Vrčina, pa preko Zaklopače se uključujemo na smederevac (da izbegnemo kolaps na Boleču zbog pijace) i dalje ka Beloj Crkvi.....

Videh da ima dobru ocenu ali opet bi skeptican, jos skepticniji sam bio kad je stiglo pa otvorio...... kad ono medjutim, razuverio se cim sam seo na moped. Za tutorijal........ hvala

Razmisljao sam da s esutra protegnu tockovi do RO, tacnije nacionalni park Semenic, okvirno 400km za taj dan i ruta bi izgledala ovako Jedino sto nisam siguran dal je pametno voziti sada ili ostaviti za neki drugi vikend kad bidne najavljeno lepse vreme. mozda je pametnije voziti upola kracu rutu pa ako zvekne negde kisa nije strasno Spustimo se do AR, pauza Divljakovac ili ko bi da proba bas dobro pecenje u Orahovom hladu....nema greske, sladjenisam jeo. Odatle nastavimo ka Mladenovcu - SD i svrnemo u Pogled koji je do samog Dunava. Povratak smederevcem nazad u dzunglu i to je toj.

Sve do sada sto sam kacio od delova, stvari i tome slicno, uvek se trudim da ostavim link do oglasa, da bi drugi mogli videti odakle, koliko para i td polako se prikupljaju delovi za servis, stigao je Hiflo HFA1715 Pored f. vazduha, antifriz i d. voda je tu, spijuni takodje, led migavci i pistalica je tu, rele 40A za sirenu tu, tako da se ceka 30K na tabli pa da prionem na posao. Stitnik hladnjaka, na moju veliku zalost jos nije gotov, evo prodje nesto vise od mesec dana Mogu reci da sam razocaran saradnjom sa dexter-om jer ne verujem da za taj posao treba vise od 2-5 dana, ovo se poprilicno oduzi......kako i zasto je to tako ne znam . Cekacu do kraja nedelje, ako ne bude gotovo dizem ruke i trazim resenje na drugom mestu. u medjuvremenu sam zamenio ulje u kocnicama, valja se jer prodje vec 2 godine napadam prvo pr. tocak zateceno stanje, nije lose kacim aparaturu nivo pocinje da pada i tako lagano dole dole vuce, gore sipam novo ulje i tako u krug nema drukanja, nema da prska, sve cakum pakum ostaje da se samo zastitna kapica vrati na sisicu napred gotovo, odo pozadi treba izvuci rezervoar odviti M5 sraf T8 kljucem eto ga vani odviti dva krstaka sa zadnje strane ima vodjicu tako da treba voditi racuna pri vracanju ova plasticna vodjica, jezicak upada u rupu pored navoja opet se kaci aparatura i posao gotov To bi bilo to za sada, prvom prilikom kada budem plocice menjao, zamenicu kociona creva. Nikako mi se ne svidja rucica kocnice, nisam zadovoljan od prvog dana, premekana je za moj dojam, obicna creva lete napolje da bi teflonska ugradio...... ajd uzdravlje