Sto se potrosnje tice ne da je velika vec prevelika je. Prvo moras resiti glavljenje prednjeg tocka pa ondak ispratiti potrosnju. Imas kombinovanu kocnicu, desna rucica koci na prednjem desnom disku, leva rucica kocnice koci na prednjem levom (30%) i zadnjem disku (70%). Cim se tocak tesko okrece, znaci samo jedno... glave klipovi tj ne vracaju se nazad i skoro da si sigurno "spalio" ferode na plocicama usled pregrejanosti a moguce da je i sam disk promenio boju. Da sam na tvom mestu, skinuo bi sve koc. kandze, izvadio klipove, gumice, pa na sredjivanje. Posaljes klipove sa gumicama u ZR (Sigurnost) da ti naprave nove, spakujes, ocistis i podmazes klizace, vratis sve na svoje mesto, zamenis koc. plocice, zamenis koc. tecnost, odmastis diskove i miran si.

Tesko.... nazalost, davno je ova tema zamrla Stari se povukli, novih nema a nekada je slika bila skroooozzzz drugacija. Svakog vikenda voznja negde, minimum 4, 5 motora..... bese lepo dok je trajalo

Par dobronamernih saveta....... Rampa za navoz je suvise uska, pogotovo uska za onog ko treba da naveze trotockasa na dizalicu (MP3, Metropolis, Fuoko), prednji tockovi su problem u ovom slucaju. Platforma i njen lim koji je povijen prema dole, bolje da je povijen na gore (recmo 2cm) jer dobro dodje za odlaganje srafica, plasticnih zabica prilikom rada ili alata. Odlozis uz ivicu i znas da je tu, da nece pasti te se zagubiti kao sto po obicaju biva. Najvise dodje do izrazaja kad se dvotockas upali, vibracije sve "guraju" ka ivici. - Takodje, pozeljno je da ima plocu u zadnjem delu koja se moze skidati po potrebi. Znaci prilikom rada kad je neka havarija u pitanju ili treba prici nekom delu iz drugog ugla. Prednji kraj gde se fiksira tocak, nadam se da se lako demontira mehanizam. U velikoj meri prilikom rada, potrebno je puno zakretanje kormana u obe strane.

Bice ti nesto lakse u obaranju i verujem da na teh. pregledu neces imati problema, malko ce smesno izgledati tj mrsavo pozadi. Sto si se odlucio za 150?

Nema na cemu.

064/2012760

Probaj kod Radosa ili naruci u Bellamoto.

Cestitke i od mene, da te sluzi kako si zamislio

Da se ne bi ponavljao, steta sto se slike ne mogu videti..... Inece, nosim ih intezivno, nigde nista nije mrdnulo, iskezilo, rasirilo, rasparalo il pocepalo, tako da se razmisljam da uzmem jos jedne, samo druge boje i da ostanu takve kakve jesu.

Ako se kockice sloze, krajem ovog il pocetkom iduceg meseca, ma da ce pre biti pocetkom Avg koliko mi se cini. Petak ranom zorom do podnozja TF nocenje, subota TF (jug-sever) - Sibiu - TA (sever-jug) nocenje Targa Z....... nedelja gas kuci.

Jes Deki

Dopunio sam gore, zaboravio sam kontaktiranje Akosa za zad. plocke i linci.... uzas sta me strefi pa na sve to, danas uspem da izgubim novcanik.... odose dokumenta, kes mani. A ondak sam poceo da pevam, od muku..... Hoću jednu malu garavu, crnu kao braća Arapi, da joj krene šav na čarapi..... Utiske cu javim posle karpata, slikom

Mislim, ne znam.... samo na glas razmisljam. ABS se nece aktivirati ako je brzina manja od 10km/h. Vozac motocikla sa 40km/h zapocinje progresivno kocenje, smanjuje brzinu (30-20km/h) i svu tezinu prebacuje napred, usled cega dolazi do podizanja zadnje tocka. Brzina je smanjena, prednji tocak nije u potpunosti blokirao, sto znaci da senzor abs-a ipak vidi neku brzinu i nema mogucnost da se ABS aktivira. Vozaca motocikla fata panika, umesto da pusti kocnicu, on jos jace steze rucicu, totalno blokira tocak i prevrce se zajedno sa motociklom. Pri totalnoj blokadi tocka, moguce da je brzina bila ispod 10km/h te opet nema aktiviranja ABS-a. Iz cele zavrzlame, mislim da je prvenstveno greska vozaca motocikla. Sa druge strane, nije iskljuceno da ABS nije odradio kako treba, ma da bi se tu vec upalila lampica na inst. tabli.

Svako svakog za nesto juri.... ovako ide moja jurnjava u drugoj polovini proslog meseca. trebaju mi gume.... trebaju, ove prele preko 20K trebaju mi damperi..... trebaju i oni, pojeli se malko vise trebaju mi linkovi lanca..... trebaju i oni se izeli na par mesta trebaju mi koc. plocice ..... moze nije hica, ima jos mesa - Za gume se iscimao Dragance (velko mu hvala na tome) preko XMoto-a, bice bice bice i na kraju uzeo kod Bakija iz KG, ostale jos 3 za zadnji tocak. - Zovem Sekulu za plocice i linkove lanca..... radi tek od druge polovine Avg meseca, oh sranja. Gumi treba da dodje za koji dan, ajd reko uzece mi on u Luisu (potom je bio i do Pola)..... op stativa, ima plocki samo za prednji disk i jedan linak..... daj sta das, tako da i njemu velko hvala na cimanju. PS. Zovi Akosa, naruci preko njega plocke za zadnji disk i ostale linkove - Stefan mi naruci dampere preko WMoto, stigli kod rodjaka u FR, te zena koja radi kod njih kao spremacica.... pocisti dampere za sva vremena. Eee (ne)sreco... narucuj ponovo, Stefane fala vi i vama. no ne gubim nadu, polako se kockaju kocke jos dampercici da stignu i opet cu vozim

Gde je plastika ofarbana obavezno treba staviti plasticne podloske, takodje isto treba uraditi kod vizira da ne bi doslo do ostecenja prilikom stezanja. Moze i ne mora koja kap plavog lepka za navoj i ne velika sila stezanja.

Nemojte bzvz zbunjivati coveka..... kao sto rekoh, taj dzek ne ide nigde ili ti visi u vazduhu. Migavci su mu u faru, napajanje za iste ide preko dzeka od fara.

Ja ja, bas taj

Mislim da ti Ristic to moze resiti, probaj kod njih.

Taj dzek stoji tako u "vazduhu", nigde nije ukopcan tako da si miran.

@kemmp Posto ti se opet isto desava, ocigledno da imas lufta u biksni gde dodje zupcanik kog pokrece osovina anlasera ili ti skini opet i proveri ovalnost. Pored toga mozda si dobio luft u samoj osovini anlasera pa dolazi do kosenja i glavljenja zupcanika. Ako nemas lufta, problem je negde na drugoj strani. Probaj sledece.... onog trenutka kad cujes kliktanje, uzmi i daj direktan +12V anlaseru i vidi dal ce zavreglati il kliktati. Ako zavergla, nije porblem u zupcanicima, ako i tad klikce.... moze biti problem u zupcanicima ili losoj masi motora (veza aku-ram-agregat).

Pomenuh u predhodnom postu decu mi moju, upoznajte Veljka i Relju dok neka deca drze ajped, telefon, djojstik u ruci.... tatko ih uci nekim drugim vrednostima do tih vrednosti se stize jednim putem.... pogled sa 357

7. Dan, nemam plan Dodje i taj dan kad se vrcamo kucama. Pre tog momenta valja produziti jos malo, koliko je to moguce. Niska Banja, topla voda, za Nislije ziva zgoda ... 1883 budjenje, otisli da protegnemo noge, nema skoro nigde nikog cesma posvecena Velikanima i to kakvim Velikanima Banja raspolaze sa sledecim sadrzajem nemamo mnogo vremena tako da lupam jedan skljoc potom dorucak i odlicna kafa, merak mi je kafa posle klope krenuli do Soko Banje, pre toga svrnuli na Bovansko jezero parkirali se u centru, na pocetku setalista, idemo sesti i pojesti palacinke Svake godine volim doci u S.B, nema veliko setaliste al zato ko voli da pesaci.... ima brale na koju oce stranu, cene smestaja povoljne kao i klopa. Tursko kupatilo ne vise od 15min verujte na rec kad kazu jer sam se i sam uverio jedne godine kad sam ostao oko 45min..... cetvoronoske sam izlazio Tu na setalistu sretoh moje matorce, znao sam da trebaju doci al nisam znao tacno kad. Potrefi se da smo se sreli, sliku nemam a i vidjam ih svakog dana tako.... razumete vec naletesmo na svadbu, ja ti se ne bi opet zenio ma puskom da me tera neko, trika nema put nastavljamo preko Rtnja negde los negde dobar Tu Milos i ja opet nesto ekperimentisemo sa putem.... u glavnom stizemo u Svilajnac na pauzu, gde resismo da presecemo.... izlazimo na ap pa laganim kasom do kuce. Odatle se vec nema sta pametno reci, sem da sam se dece uzeleo videti, tako da mi misli odlaze na kucnu adresu na ovome putovanje predjeno je.... uz prosecnu potrosnju od svega...... Za smestaj je potroseno 50eur AL-GR (Skadar, Sarande, Kalambaka Meteori), 10eur MK (Struga), 10eur Niska Banja ili ti 70eur je dato za smestaj (Milosev i moj slucaju, Gagi i Boki su imali dan manje). Sve ukupni trosak za ovo planinarenje je stajao skromnih 350 - 400eur. Toliko je bilo dobro da po povratku mi je trebalo 2, 3 dana da se opasuljim i dodjem k'sebi..... Lepo putovanje, dobro drustvo, momenti koji ostaju za ceo zivot...... putujte ljudi kad god imate priliku, pa cak i onu najmanju jer vreme sve gazi pred sobom Do sledeceg vidjanja pozzzzzzzzzz

Pored toga, loša pozicija reglera u kombinaciji sa kišom i vetrom....pogotovo vetar il strujanje vazduha u voznji. Nemo'ž da verujete gde vetar može gurati vodu il bilo koju tečnost ako ima curenja.

Ima lepih plavih folija, mnogo lepsih od fabricke boje pa kad ti dosadi bela nekad il odma, kako god.