Da, definitivno odradjuje posao sto se snimka tice, vidi se sve potrebno. Sto se vibracije tice pozadi, mislim da je neminovna jer i sam podmazivac lanca radi po principu vibracija a usrafljen je na gvozdje sto bi rekli. Jedino sto mi pada na pamet je da se izmesti sa donje strane stop lampe ili na nosac bocnog kofera kao sto je Gagi uradio kod njega..... treba se poigrati.

Uhh da vidis, dobro me podseti Rajce...... rele za sirenu, napajajuci osigurac, centrala kamere.... sve to smestih ovde tu je sigurica od vode il bilo cega Sto se sviraljke i kablica tice.... nema frke, drzao dok komsije nisu pocele da pale svetla po kucama, sve ok.

taman pomislih da je gotovo sa zicama, dohvatio se bocne plastike da pakujem al nece da moze, prekidac cope treba zameniti Redosled skidanja: - plasticni poklopac pr. lancanika - oprugu - dva srafa (kljuc 12) iza same cope - sraf (kljuc sa zadnje strane cope - izvuci prekidac, otkaciti jednu zabicu, izvuci iz kanala instalaciju, otkaciti drugu zabicu i na kraju raskaciti zeleni dzek pozicije (kad je skinuta bocna plastika) sraf cope (nekad cukano iz neog razloga) prekidac zamenjen, plastika spakovana, crash bar namontiran pa maglenka na njega dalje se moze prec na produzetak prednjeg blatobrana duplo lepljivu traku skinuti jer smeta da se lepo uklopi, odbija od blatobrana jer je debela plasticne zabice koje se dobiju.... bacio sam momentalno, drzace 3 srafa sam kvalitet plastike je skroz Ok, dosta je elasticna proverena zategnutost lanca i dopumpane gume kad znas da je kraj ..... Ono sta sam mogao primetiti je da Sreckova Svabica od promena/opreme ima sledece: - povisen vizir + podizac + dodatak viziru - produzetak pr. blatobrana - zastita izduvne grane - zastita hladnjaka - vazdusnu sirenu - crash bar + maglenke - navigacija - stitnici ruku - odstojnik kormana - kamera napred-pozadi - grejaci ruku - 2 uticnice 12V - alarm (uskoro) - buzer migavca - tank torbu - prosiren fuzaster vozaca - prosirenje cope - centralni stender - tutoro podmazivac lanca - nosace i sva tri kofera, rostilj na centralnom - auspuh - blicer stop svetla - dodatak zadnjeg blatobrana Masala, lepo, fino.... ajd uzdravlje

da nastavim.... sviraljka dolazi na mesto fabricke svirene Posto je vazdusna sirena dosta veca, sad dzekovi ne mogu dohvatiti ili ti moram napraviti produzetak sa dva muzjaka ne jednom kraju i dve zenke na drugom. zenke u svirenu, muzjaci u fabricke buksne gornja uticnica je USB, donja je klasicna za punjenje/odrzavanje bakterije ovako je sa druge strane, razlicita napajanja imaju buzer je smesten na levoj strani i pripremljena je instalacija za alarm na red dolazi kamera centrala, napajnje, dve kamere, prekidac prednja ide iznad fara, vizir se steluje tako da moze doci kao nadstresnica poprilicno debeo snop kabla ima, tesko za provlacenje jest da pise da je vodonepropustan al ko ce ga znati, ususkan je ovde idemo pozadi, kameru treba montirati posto nema oznaka koj dzeci je za sta svabica ce bidne namackana lupis tacke il neke druge oznake lake za raspoznavanje kad sam vec pozadi, valjalo bi blicer stop svetla staviti iza je instalacija treba mi beli dzek op cup korozija... bice sredjeno dzek sredjen, blicer povezan, jos obicnu dvopolnu sijalicu da zameni za led crvenu i gotovo spakovano, moze se zatvoriti na red dolaze maglenke da bi one radile valjano potreban je stabilizator napona mesto zauzima pored napajanja za kameru desna se moze montirati i provuci instalacija od stabilizatora do nje leva mora pricekati za sada malecno, diskretno al zato golemo kad se aktivira E ovako, imamo buzer koji je povezan, kamera, navigacija, grejaci ruku, rele sirene, priprema za alarm, maglenke, uticnice 12V su dobile samo -12V ili ti masu, da bi radilo potrebno je napajanje ili ti +12V. okreni obrni napajanje je usnopljeno i spremno da putuje pozadi ide u prostor ispod plasticnog poklopca pored kucista osiguraca trebace jedan rele jos jedna zica iiii ende moze proba, moze pustanje u rad kamera radi, grej. ruku i navigacija radi uticnice takodjer sve fercera ki doksa, ovako sad izgleda (kabal koji visi je priprema za levu maglenku) kad se vrne gumena zastita ki da nista nije bilo Nastavice se.....

Di ovo ima da se kupi Rajce, slicne su SL-u

Uhhh javi mi cim ga vidis drugi put

Oslicno, ma da je sada vec kasno jer je kraj sezone. Ako vidis Malaguti SpiderMax500 tamno sive boje, zatamnjen vizir sa NS tablama javi mi cim pre na 069/2251885. Moped je od ovog clana @Ducati411973 koji je zasluzio jedne dobre s'vremena na vreme dodje u taj kafic. Izvinjavam se za off, nek stoji post neko vreme (da vidi stilgar) pa nek admini obrisu.

@stilgar Da li si cesto u Mad Max-u?

Da kucnm koje slovo pre nego padnem u komu.... dodje Svabica na red, Sreckova kako sta citiam, tako u glavi brojim... dve zice, buksne, diode, dva relea, 3 zice, stabilizator napona, kuciste osiguraca, osiguraci, cesice, mnogo zica...... glava boli sve je tu, samo jos alarm fali krecem od podizaca kormana zbog promene u duzini instalacije ovde korman nije dobro stajao, za nekih 2-3mm je vise bio na desnoj strani odlucujem se za duze srafove uz dodatak feder sajbni, lepak za navoj necu staviti vec mast dobije se visi i nesto blizi korman ovako treba stajati nekad sad dalje skoro kao fabricki grejaci samo sto ej kod fabrike prekidac u sklopu rucice dobar fazon, svidja mi se, posebno pogodno za skutere (ne razmislja o poziciji prekidaca) desni "breg" odfikaren, treba i levi skinuti ne bi li se rucica namotirala dremel pa lagano dalje - Vazdusna sirena da bi radila, mora se prepraviti instalacija tj napajanje ide preko rela (ne pokusavaj da bocnes fabricke zice za probu, momentalno po ukljucenju crkava osigurac). - Jedna od mana NC-a je ta sto nema zvucni signal ukljucenog pokazivaca pravca.... zna biti zeznuto kad se zaboravis da iskljucis pa sa pogresno ukljucenom stranom udjes u raskrsnicu. Ili jos grdje, kreces se glavnim putem i nadjes na automobil koji iz sporedne ulice hoce na glavni put da se ukljuci, tebi radi migavac a da toga nisi ni svestan..... zurka u najavi. - 2 uticnice 12V, jedna za punjenje telefona, druga za punjenje/odrzavanje akumulatora tokom zime sad krece glavobolja, u sivom dzeku mogu se naci migavci i signal za sirenu migavce koristim za buzer i priprem instal. za alarm koji ce se naknadno staviti signal sirene mi treba za rele + spustam instalaciju grejaca ruku i navigacije Nastavice se......

Slazem se sa napisanim, treba probati nego ga mrzi da monta

Super, nek samo tako ostane..... sto bi rekli, pupupu da ne ureknem.

Ulje resetujes preko dugmica inst. table. Kaiš preko džeka koji je iza fara. Iz pročitanog, rekao bi da ti ne radi dugme za reset (bez obzira sto klikće), tako da ti je najbolje da skines tablu, otvoriš i vidiš o čemu se radi.

Pandorina kutija se polako otvara, malo oce radi, malo nece, malo oce kaki pa malo nece. Sve je super do 2 semafora, na 5 bi vec da ga zapalis, na 6 stao skroz te moras ga gurati. Dve ulice nize upali na cvrgu ko da nista bilo nije i tako u krug, novi dan, nova sreca.

Kako.... lako Treba ti Ovo, izaberi si samo precnik i to ti ide oko sipke crash bara. ovako izgleda, zalepis traku da ne dodje do ostecenja skines gornji deo, nece ti trebati udenes tvoju maglenku, obavezno malo lepka za navoj i nema glava da boli ovako kod mene izgleda

A sta bi imao praviti u ovom slucaju? Kolko vidim, nema se sta praviti.

I meni deluje da se opterecujes, previse razmisljas oko jedne banalne stvari. Pitao si za misljenje, dobio si odgovor od ljudi sta je najbolje uraditi. Pritom ti ljudi imaju dobranog iskustva (dosta km pod guzicom) jer su probali sve varijante. E sad, drugi par opanaka je taj sto bi ti da stisnes i prdnes u isto vreme.... najjednostavnije i najjeftinije a da bidne najbolje resenje.... nece da moze. Poslusaj nas, ide zima pa ces imati vremena za sve da skockas kako treba. Da putujes sam, tad ti bocni koferi ne bi trebali. Posto ides sa lepsom polovinom, tad mesta nikad dosta. Napred tunel torba, centralni kofer + gore mozes rostilj staviti ako nesto treba da se priveze, nosaci bocnih kofera + koferi (tvrdi) i to ti je to. Za snagu i teziste ne brini, to ti je isto (cak i lakse) kao kad bi pozadi stavio dve zvenske.... jel bi se bunio ja ne bi

Cent. steder za te novce.... odlicna kupovina. Onomad u Luisu pazarih za moj moped skoro pa dupla cena od te tvoje. Nego, gledam sliku gore i nesto mi lanac deluje suvise zategnut

Ja ja fiko, malko pogledati akumulator, kleme, instalaciju, punjenje i zicke sa kojih je uzeto napajanje za grejac. Kad su ti uslovi dobri, grejac nece imati problema u radu.

Oce to da se desi kad je neispravan motor, ili kad se poveze tam di ne treba.....

E jbg, bice prilike. Nisu jos popusti krenuli, jos malo treba sacekati za opremu.

nekad davno imao sam Jedina prednost je ta sto su jeftine i nista vise. Kad ih natovaris sa stvarima + truckanje hoce da se oklembese. Ako krene kisa moras odmah navuci navlake da bi zastiti stvari koje su untra. Kad stanes negde, ne bi valjalo da se udaljavas jer par poteza ostrim nozem moze da ih nema, niko da ne primeti..... sve u svemu, bacanje para po mom misljenju sto ne znaci da sam u pravu. sada trosim Nema bolje od tvrdog kofera, em nema da ulazi voda/kisa, em zakljucano, em nema da mrdne. Jest da je kod mene na motoru a tebi treba za skuter ali nema toliko veze jer znam da tvrde kofere (Givi E22) ima Alexanto na AA, Boki je takodje imao na AA, vidjao na Integri, SW, Malaguti Spidermax i td.

Necu da gresim dusu ali gotovo da sam siguran da ti je drugar ugradio kopiju Morimoto projektora, u cenu necu da zalazim. kopija...... original....... Kod originala sve ima svoje pakovanje, homologaciju, njihov zig. Nakon radova uporedili smo njegove naspram mojih, org vs fals..... skoro pa duplo bolje je svetlelo kod njega. Dalje sta bi imao reci na tu temu je to, da ne znam zasto bi ikom smetalo na teh. pregledu ovakav vid prepravke ako se sve uradi i nasteluje (sto je najbitnije) kako treba? To kazem iz razloga sto ima mopeda koji fabricki imaju projektor u oba fara. jedan takav je recimo Peugeot Geopolis ne znam sta ovde ima da smeta, izgleda fabrika I za kraj jos jedna smernica, jako bitna po dugotrajnosti projektora je ta da treba napraviti/prepraviti/izmisliti dnevno svetlo. Ima nekoliko faktora koji sjebu projektor, najveci neprijatelj je toplota unutar fara koja dolazi od same sijalice te nakon nekog vremena dodje do nepovratnog ostecenja ref. povrsine (pozuti, nagori) pa samim tim vise na drumu nemamo kvalitetno svetlo. Spolja kad pogledas ubi kako sija al na ulici/asfaltu nista. Da ne bi konstantno radio projektor, potrebno je dnevno svetlo. Dnevno svetlo treba da buda jako da bi bio uocljiviji preko dana jer se projektor slabo primecuje u odnosu na dnevno svetlo. prodza dnevno svetlo Vidna razlika u uocljivosti, ovde je uradjena prepravka..... gde je nekad bilo dugo svetlo tu je sad dnevno, ubacene su led sijalice. Kad padne mrak, jednim klikom na prekidac aktivira se projektor dok se dnevno svetlo automatski gasi da ne bi smetao drugim ucesnicima u saobracaju. moze biti takav slucaj ili ko voli angle eye + traka angle eye moze menjati boju kad s epoveze na migavac slika je sa smanjenim intezitetom svetla jer se u ovo ne moze gledati koliko je jako Ima tu par varijanti pa kome kako volja, poenta je napraviti neko dnevno svetlo da ne bi bezveze radio projektor tokom dana kad nema potrebe, vise stete nego koristi.

Ovo mi je nesto mala cifra za originalne Morimoto projektore. Ako si kupio kod nas, znaj da to nije original zasigurno. Sve sto se vidi sa gornje slike je naruceno sa zvanicnog sajta Morimota gde se ujedno mogu videti cene. moj ex at imao je dva fara, jedan za oboreno drugi za dugo svetlo, fabricko stanje ondak sam ubacio kineski Morimoto (mislim da je bilo pre 8,9god) Kineski Morimoto svetli dobro, odusevljen sam bio kako radi posao. Problema u saobracaju nisam imao jer sam po ugradnji odmah podesio visinu snopa na regloskopu. Jedino sto se moji kineski sa originalnim Morimoto projektorima ne mogu porediti i po svemu sudeci, preko zime moz'se desi da cu opet imati zurku sa org. Bi-Led projektorima na jednom Burgeru 650..... pisacu detaljnije kad dodje na red. PS. da dopunim...... evo kako svetli far od AA500 sa xenon sijalicom isti far sa xenon projektorom (kinez)

@milos-v sve ti je rekao ako mozes nabaviti Morimoto original.... babaroga svetlo slika je dj*ka kako to dobro svetli

Ovaj detalj mi nije jasan, kako to funkcionise kod Harlija? Bogatijom smesom moze se smanjiti temperatura u samom cilindru al ne vidim razlog zasto i kako bi to racunar mogao uraditi dok stojis na semaforu, motor u leru? Smesa zavisi od senzora temp. motora, senzora pozicije leptir gasa, senzora temperature usisnog vazduha, lambda sonde (ponajvise). Stajanjem u leru, svi senzori su aktivni, smesa se smenjuje iz bogate u siromasnu i obratno. Tako da nema prelaska samo u bogatu smesu pa da rezultat bude visak goriva u cilindru = bolje hladjenje.... ili to drugacije kod Harlija radi? kod skutera imamo najbitniji deo.... usmerivac iza njega su plasticni propeleri usrafljeni za magnet sav vazduh od spolja uvlaci, usmerivac usmerava ka hladnjaku ulja evo ga i hladnjak to je na desnoj strani, na levoj strani takodje ima tacku gde se hladi ulje isturen deo, rebra na karteru takodje pospesuju hladjenje Opste je poznato koliko i u kakvim se sve uslovima vrte skuteri po gradu, toplo il hladno..... problema nema kod ovakvog vida vazdusnog hladjenja. Bilo kako bilo, smatram da svaki dvotockas koji ima problem sa pregrevanjem (vazdusari) je samo zato sto fabrika nije uradila kako treba hladnjenje. Zajeb il previd il usteda pri proizvodnji, nesto jeste. Vazdusar treba imati dobar prihvat vazduha kao i valjanu usmerenost, kao i hladnjak il dva, da bi sve Ok bilo po termo grupu. Kod vodenjaka ako dodje do problema sa temperaturom, obicno bude zbog nemarnosti vlasnika. Nivo rashladne tecnosti se gotovo nikad ne proveri, jacinu bi im pre rekao Milan Tarot, zamene kad i ako se sete, curka pumpa po malo svake sezone al problema nema drzi temperaturu, cep posude kad je u problemu i treba da se zameni.... ne zameni se, vec se namota teflon traka i tako dalje i tako blize.