Ne se sekirajte, bice nastavak veceras.

Jes kad si sam tad s espakujes bez problema al sa zenom kad se ide.... i dva kofera je malo. Prvom prilikom kad budem isao do Motoklinike, pitacu Igora dal ima i dal bi mogao nabaviti i po kojoj ceni od preko pa ti javim.

capih ga pre kise

Banner, Fulbat, Exide u AGM tehnologiji + pametni punjac + ciste i dobro stegnute kleme = manje glava ce da boli.

Imao sam prilike videti i ugraditi na ta 2, 3 komada. Materijal je slican kao sto su rukohvati za suvozaca samo malo tvrdje cinimi se, nisam se previse udubljivao, kuckao i zagledao. Mene je kofer odbio iz vise razloga, prvi je sto nemas vise opciju naslona za suvozaca, drugi je sto moras obrnuti kofer da bi otvorio sediste i tad sve ono sto je u koferu se istumba i treci razlog je taj sto kofer dodje suvise pozadi kad se sve namontira. Dobra strana je ta, sto se dobije tegove od nesto preko 800g po strani

To jedino u Motoklinici mozda ima ili da se kaze Igoru da donese iz IT cim naleti, cesto ide. Onomad od svih prodatih Satelisa, mozda je 2 do max 3 coveka kupilo nosac kofera, kofer i drugi tegovi se dobiju.... stavka je tad bila od oko 500+eur koliko se secam.

1. Dan i danasnji plan danas imamo oko 550km voznje, tako da smo iz Bg krenuli oko 7'30" corbuljak do cepa i ajd lagano Avala - Mladenovac - Topola - Rudnik Na Rudniku kod Kote555 pravimo prvu pauzu, pijuckamo kafu i gledamo moju mazalicu lanca. Gagi primeti da se nekim cudom uspenterila u vodoravan polozaj, kako (?), pojma nemam. Cek dok se nije ladnula kafa, srk, dva, tri.... gotovo, "problem" resen, vozi dalje. Doza kofeina dobro dodje, taman se razbudili kad ono medjutim.... nista. Nista se ne desava na drumu zanimljivo. Kod Cacka guzva neka, PO - UE radovi, radovi i semafori, kolone vozila obilazimo ne bi li se probili napred. Taman zamakli od svega gore navedenog, prolazimo Zlatibor i stajemo na komplet lepinju u Zorinoj Krcmi, Borova Glava nije radila, taman pauza dobro dodje nakon klope, cekaju nas dobre brze krivine, te se isto tako spustili na gran. prelaz Jabuka za divno cudo nema guzve, cuj guzve..... nema ic nikoga iz naseg pravca brzo prelazimo granicu, pogleda na rudnik uglja Pljevlja Dj. Tara bez zadrzavanja, stali na kratko da turim kameru pocinje strikanje ne skrecemo za Savnik vec picimo pravo Losmi dade predlog, valja obici, videti ajjmemene koja je guzva, sta je turista, autobusa, samo izlecu E sad, nagradno pitanje...... kako naterati Crnogorca da mrdne prstom, jos bolje kako ga naterati da trci? Meni poslo za rukom, nisam video al pricali mi ljudi, kazu nije mogao da me stigne, probao je, trudio se elem, cika iz kucice koji je pre 30 leta poslednji put potrco, morao je to opet uraditi i to bas danas na Petak 13. .... jbg sta da se radi, mora nekom bude baksuzan dan ladno nisam video ovoliki znak, lagano obisao rampu i nastavio ka jezeru tr tr tr i stigoh, nije daleko aaa vidj lepote, ocu spustim gospodju mi moju do vode, da je slikam taman se meracim kad misli mi prekine zvono telefona, ko sad dira i gde su ovo dvoje zove Milos pita gde sam? - sta gde sam, evo me do jezera vracaj se nazad, ovaj te juri, hoce policiju da zove - de da se vracam taman stigao, reci mu sad cu dodjem, samo da lupim sliku koju * misli mi prekinu ruka na ramenu iz drugog pravca a nije moja i tako prozborismo koju, vratiti se nazad mora karta se mora kupiti ne bi li Jezero video, 3eur kosta pitah se, koliko Jezera ima kod nas u Srbiji, dal se na nekom naplacuje ulaz Gospodo draga, kad vec uzimate novac na takav nacin, ondak bar na karti napisite sitnim slovima.... ko zeli, ima besplatnu kafu u kaficu pored. Dajte malo lepog gesta u vidu "dobrodoslice" jer gost, nece sigurno samo na kafi ostati. Ovako kako Vi radite, stavrno je bezveze il smo mi mnogo glupi, nesto tu ne stima. posle cujem, tu nekada.... ma nije ni vazno, nek je njima, trcaces opet .....dogodine al vala nek je i nama..... Crno Jezero je zaista prelepo za videti ajd ziveli, morao sam popiti jedno pivce za zivce, da se smirim

nabasah danas na nesto sto ti fali (fabricki stiker) ..... Jedino sta bi trebao da uradis, je to, da ti neko napravi slovo G, od mene dobijes na poklon.

Kraj leta-pocetak jeseni nekako mi najlepsi period za voznju. Pored toga sto je temperatura podnosljiva, dan jos uvek ima duzinu, priroda i njeni predeli donose posebnu car u oku posmatraca, smena boja je neverovatna. Uz par reci lako pade dogovor, cilj je Trebinje a za sve pre i posle se dogovaramo usput, nema tenzije, pritiska ama bas ic nista ni za jednu stavku jer hebes putovanje ako cu stalno misliti il juriti nesto. Reseni da maksimalno uzivamo, kako cemo....lako cemo, sve moze . Na red dolazi bukiranje smetaja, tad shvatam da krecemo u Petak 13. Tiiiii djavo te odneo, majku mu pa dal je moguce da se bas taj baksuzni dan/datum pogodi za putovati? Nije da sam se smorio ali misli vec nisu kristalno jasne. Posto zivotna heftalica radi svakog dana 24h, sto bi Petak 13. bio izuzetak, eeee nes'ga kolega idemo u tom duhu naopakog dana, nek bude jedna slika takvog karktera naopaka Gagi, Milos i moja malenkost razbivaju sive misli jer je nebo iznad nas savrseno za voznju posto vise vremena nemam za piskaranje, nek ovo bidne mali uvod u isto takvu.... malu avanturu

Prvi snimak, potez od tog pesackog do skretanja za V. Vlahovica je bas rizican, udesa koliko hoces. Kad se krene dalje, sve dole do lakat krivine, posebno do Super Vera..... majko mila sta je tu oborenih pesaka bilo dok nije semafor postavljen.

Uh uh uh dobro su te isekli

TPS (klapna gasa) na ciscenje, provera filter vazduha, prover kucista f. vazduha, provera bobine-kabla-lule i svecice, provera punjenja, provera napona-akumulatora-klema-osiguraca kod akumulatora.

Hvala, ako si normalan na gasu, nisi paljevina..... dugo traje, ne se sekiraj.

Si lud u globalu su sve piloti, kaciga na glavu i kljuc u bravu. Moze u krajnjoj nuzdi, 20km mi je udaljena tazbina tako da za to rastojanje treba nekih 15min voznje, taman merka za ponovno montanje. Kod motocikla koji ima problem sa punjenjem, obavezno treba iskljuciti sve moguce potrosace (far(ove), navi, grejacei td.) Tako je, jedna od dobrih opcija.... samo treba imati srece pa naci radnju ili naleteti na moto klub, recimo u Rumuniji. slika od prosle godine, Rumunija, AA osposobljen za povrat kuci Inace, ubrizgavanje bas lose trpi slab napon. Kod talijana od 250ccm do 500ccm sve do jednog se gasi cim se pusti rucica gasa kad je slabiji napon, Peugeot Metropolis ima elektroniku u samom ECU koja prati napon.... cim padne voltaza, ECU iz nekog razloga sprzi sam sebe. Slep od ML do BG 8.5Krsd..... slep od SA do BG 5Krsd (duplo veca razdaljina).

Najbolja opcija (slep) ako se nema alata pri ruci za proveru sta je uzrocnik da motor prestane sa punjenjem, montanje akumulatora nije bas najsjajnije resenje. Montanje akumulatora sa ispravnog motocikla na neispravan moze dovesti do riknjavanja ispravnog akumulatora odvodjenjem u dublje praznjenje zbog nedostatka punjenja. Jbg kad nemamo automobilske akumulatore na motorima, brzo se isprazne. Ipsravan motor koji je dobio ispraznjen aku, pa potom upaljen na gurku.... slog za elektroniku + opterecenje za regler (tad najcesce riknu) + pitanje je kako ce raditi...... zbog jednog sranjceta lako mogu nastati dva. Zato prvi korak treba biti pokusaj sa pronalazenjem kvara na licu mesta, popraviti ako je moguce. Ili odgurati/prebaciti motor do majstora ako se nema mogucnost za prvi korak i na kraju odslepati motor.

Kad odes na pumpu, sam sipaj, nemoj da ti radnik sipa jer se vecina boji da ne ispoliva gorivo po ili oko rezervoara, pa pistolj gurne dublje sto rezultira manje litara corbe. Stavi motor sa desne strane aparata za tocenje. Bice ti lakse za tankanje jer kad si sa leve strane a motor na copi, zna biti nezgodno, mora se dosta saviti crevo. Jos bolje ako imas cent. stender, tad ga bukvalno laganim sipanjem mozes napuniti do cepa. Predji ravno 100km, prati potrosnju na bordu, sipaj opet istom metodom do cepa i znaces kolika ti je tacna potrosnja i dal se slaze sa prikazom na bordu. Ako se sve poklapa, super nema problema. Ako se pak ne poklapa, ima veca odstupanja.... vrlo je moguce da te zeza plovak u rezervoaru. Kad je dobro natankan, rezervu pali nesto preko 300km.

Upravo je boldovano problem. Vidi te kad ide odozdo, nece da stane i saceka da prodjes nego nabija gas kako bi sto vise metara presao.... nece da moze. Oni koji stvarno nemaju gde da sacekaju, stanem, blicnem da nastave ali oni koji imaju a nece stati.... nazad bagro. Retko se desi da izadjem iz kola da se porazgovaramo jer mi je takvog pederisanja preko glave. Bukvalno te gleda sa mislima "ja sam u tvojoj traci i smetas mi, vrati se u rikverc da ja prodjem pa ti nastavi dalje". Videh te vise puta, svirnem il pozdravim glavom.... gore si kod semafora, sreli se takodjer kod perionice dole blizu autobana.

Ne znam sta ce ti nova tema, eve ti slike i prilke za kacenjem mamlaza. Dal bilo u vidu slike il klipa to je skroz nebitno, bitno je da se vidi u kolikoj meri ih ima, kao i visina njihovog bahacenja sto direktno ugozava nase zivote.

Vozamo vozamo.... juce izgurah 595km, neki i preko 600km krivinarili po RO

Motor po gradu gotovo da ne vozim, u glavnom su to vikend voznje ili na nekoliko dana. Prosecna potrosnja mi je skoro uvek 3.4L/100km. To mozes iskljuciti (preko inst. table), nakon tankanja goriva ostane koliko si presao na trip A.

Slobin moped il Nenadov il AA od Bokija.... mehanicki su svi dobri, sto se tice lepote/izgleda.... zna se (pocinje sa S zavrava se sa S)

Aj aj aj pogresne repere imas, iskustvo kaze sledece: 1. Dobar motor nikad nije daleko, 750km za trosak bi ti bio oko 70eur..... sad stavi prs na celo i pitaj se dal je bolje dati 70-100eur, zavrsiti kupovinu, biti miran sto se odrzavanja tice. Ili kupiti motor koji je treca ulica od tebe, gde te ceka ko zna sta i koliko para ne bi li bio mehanicki ipravan? 2. Nikad nemoj gledati farbu, ogrebotine, zakaceno ovde, cvrknuto tamo jer te farba i plastike nece voziti, to je samo sminka koju mozes srediti kad ti prdne na pamet. Kod plastika je bitno da su cele, da nisu krpljene, citave zabice pa posle lagano kad prodje zima u sredjivanje po zelji. 3. Znaj da 95% onih koji kupe jeftino, misleci da su super prosli..... veruj mi da su se u startu zajebali. Jeftino a dobro moze samo ako je preporuka a nekom trebaju hica pare. Spolja nalickan, sveze ofarban ma sija se ko iz apoteke da je izasao.... kad poskidas sminku, rasklopis, kuku lele majko. Dobar motor koji je mazen, pazen, redovno pa i vise od toga odrzavan mora i treba da kosta. Nazalost takvi motori nisu interesanti jer kupac misli da je prodavac mentol "vidi ovog ludaka sto je odvalio cenu", ima kod Zike dosta jeftinije..... Tako da budzet spremas uvek za najskuplji a ne najjeftiniji model koji gledas jer taj najjeftinij ispadne an kraju skuplji od najskupljeg. 4. Lagano i bez zurbe, sezona se privodi kraju tako do sledece imaces dosta vremena za preglede, femkanja, razmisljanja pa kad se novci skupe.... tras preseci i obraduj sebe.

Nenade muke ces imati oko prodaje Satelisa, isto sam prosao 2015-te godine. Evo je tema, nadjoh kad sam postavio oglas pa kad je prodat.... posle 8 meseci je otisao za Cacak. U to vreme, Sat250 je stajao od 2.2 do 2.8Keur, moja pocetna cena je bila 2.7Keur da bi otisao za 2.5Keur. Covek je dosao iz Cacka u Verano Motors na Banjici (tam radio, tam mi stajao moped), izasao iz kola, pozdravili se, bacio je pogled sa prednje strane na levu i desnu i to cisto reda radi, izvadio 1Keur za kaparu uz reci da spremim sve (bisage, fab. lonac, papire....)sutra dolazi po njega i donosi ostatak para, rukovali se, seo u kola i otisao. Sutradan, po dogovoru sve je obostrano ispostovano, dosao je sa mladjanim deckicem nekim, kaciga na glavu i ode. Bio sam gotov resen da ga skinem sa oglasa jer su kupci, nakupci bili bezobrazni sa ponudama a ja da ga poklonim vala necu jer znam koliko sam para, vremena, truda ulozio u njega. Rekoh, ides malisa u tazbinu na spavanjac pa cu jednog dana videti sta cu s'tobom.... i eto, odjedared klik ode za 3min. Samo treba da naleti pravi kupac.

Bilieva zverka predihtovati kuciste auspuh, kocnice, amortizer, traverzna dole, proveren lezaj zam. oring gumica osovine unutar dekle kad smo vec sa te strane, proveriti f. vazduha valja ga zameniti brisanjem kucista f.v. primetih sledece ispucala guma od kucista f.v. do usisa, treba naci drugu svecke i lule su dobre ispusteno mot. ulje, idemo na CVT.... kad tamo mastno poprilicno popustila oring gumoca iza bolcne koja dodje na osovinu radilice sve dole, ulje se razletelo na sve strane glavni krivac zamenjen ima dzubreta ostalo na sredjivanje, nesto na lepljenje, nesto na secenje, nesto na obradu kais jos malo i gotov novi klizaci tureni nasao odlicnu gumu usisa u Motoklinici, gotove lamele, nov lezaj dekle kao i f. vazduha lezaj ubacen, kvacilo kao i zvono obradjeno lagano kockanje f. cvt-a se bukvalno raspao malko seckanja na meru rasturanje prednjeg kraja, komplet lezajeve kormana treba zameniti stvorio se zub tacno po sredini sto je jako nezgodno pri malim brzinama manevrisati kao i antifriz, izbaciti mutnjikavi zeleni Nastavice se.........

Poslusaj kolegu i ne brini za gumu.... probaj