@Vargapi Ako ce ti biti za utehu, moje su bile grdje pre nego sto sam zamenio. Moze se voziti ali moras biti dosta obazriv jer potrosene gume nece isto drzati na dobroj I losijoj podlozi + motocikl se ne zaustavlja isto na kocenju. Gume..... Michelin PR5 nisam hteo jer su mnogo mekane, prednja kad dobije "lopatice" hoce da bruji kao lezaj tocka da je otisao. Ko moze, Angel GT2 (2CT zadnja guma) mislim da je dobar izbor. Pritisak kao sto su ti rekli 2.4 - 2.9b ili ako si natovaren 2.5 - 3.1b na hladnoj gumi. Ako je veci pritisak od preporucenog, guma se brze trosi po sredini, ako je dosta manji ondak se opanak vise trosi sa strane. Na manjem pritisku se rves sa kormanom kad treba da skrenes il okrenes motoikl na malom prostoru, tesko dodje u pm, u voznji nikako nije dobar ugodjaj. Lancanici..... Slicno je kao na bajsu sa brzinama, jedan zub gore-dole dosta menja situaciju/odnos tako da se uvek treba drzati fabrike. Kod nas je 17/43 odnosno 17/39 za DCT verziju, ako se promeni odnos koji se gadja/prati, performanse mogu ostati iste al zato nece biti isto na spaneru. Tuj ce imati manje prostora za spanovanje. @milomir22 Auuu jbt sta ti vozis ..... takva guma jedino za do prodavnice tu u kraju, ne verujem da bi na put il vikend voznju 300-500km krenuo sa takvim opankom. Nek ona moze preci jos 1K do totalnog raspada al prvi iole ostriji kamicak je otvara tj sece I cao momentalno bude, nema krpjenja.

@Vargapi Deder uslikaj gumu da vidiimo koliko je potrosena. Ako neces imati neku km do kraja sezone mozda moze pricekati zamenu. Ako ces imati km I bas je potrosena.... glupo je dovoditi sebe u nezgodnu situaciju zarad par crvenih. Kupio sam kod Bakija iz KG....kucaj na gugletu Baki doo.

Od momenta kad se makina upali I krene....sve se haba. Zivot lanca zavisi prvenstveno od odrzavanja, nacina upotrebe motocikla I same jacine lanca (VX, VX2, VX3, ZVM-X). Inzinjeri predvideli da za tu konjazu ide 520 lanac dok za recimo 70-80ks ide 525, 100+ks 530 pa I tu opet ima podgrupa u jacini. Sto se guma tice, Angel GT je drzao odlicno do nekih 18K, posle toga samo na dobroj podlozi. Mitas za sada toliko dobro drzi da sam u krivini zakacio cipele sa obe strane. To sam isto radio sa Bridgestone kao I sa Pirelli gumama ali u tom slucaju dosao bi do ivice njenog kraja (zadnja), nema di dalje. Takav slucaj nije sa Mitas gumom, isti uslovi dok do kraja ima jos oko 8mm odprilike. Dobra je na iznenadno kocenje ali ne znam kakva je na mokroj polozi. Rano je bilo sta presuditi kod Mitasa jer su sveze, prava slika tek treba doci al eto bar nekih zapazanja.

Za Afriku ne znam, nisam istrazivao al za X-ADV ima sto sta zanimljivo. Najbolja pozicija za nosac navigacije je iznad inst. table i uvek gledati da je pricvrsen za gvozdje nego za plastiku zbog vibracija. Kad je na plastici, to zna toliko da trese da se nista zivo ne vidi a zna i da pukne/otpadne. Ne znam kad ce se samo setiti da za Touring motore ponude opciju fabricke navigacije, nesto poput dodatne opreme pa ko zeli eto olaksanja po tom pitanju. Recimo ins. tabla od Afrike (iznad sa slike) bi bila idealna za tako nesto, donje polje gde je N da budu osnovne informacije dok bi u gornjem polju, gde su obrtaji i brzina kretanja...... tu da bude navigacija.

Nema na cemu.

Tako je, modeli od 2008 nemaju problem sa potrosnjom ulja.

Slazem se, znacilo bi i te kako samo da ga ogranice da ne moze ocitati ako neko predje brze od 40km/h.

Hvala @Markone88 Pomognem kad mogu i koliko mogu, nekad se desi da zaboravim na PP da odgovorim jer i tu stizu mnoga pitanja pa nek mi ne zamere. Joj secam se, mislim da je to bilo pre 2 il 3 godine..... neverovatno sta je ljudi s'motocikla preslo na maxi al ima i onih koji su sa maxi presli na velki tocak..... okrece se kolo srece, tako da tu nema nikad kraja, bitno je zadovoljstvo i ugodjaj u voznji. Sto se NC-a tice, izbacili kinezi zanimljivo a jeftino resenje za off...... klik Ovde, prikladno izgleda jer ne volim kad ima mnogo gvozdjurije sa te donje strane koja stiti agregat.

nista lakse, napravis od aluminijuma (cirilicno) P nosac razbusis gde treba da bi dobio zeljeno plastificiras za male pare spremno za montazu skoro pa gotovo

Pogledaj Ovaj nosac, mozda ti odgovara.

Da vrnes na fabriku.

Uh to su vec visoki obrtaji za krenuti, sprliceh ih najverovatnije a ondak za sobom povlaci zvono i takve trzaje pri kretanju da niakako nije prijatno.

Fali odbojnik vetra za ruke kod vizira sto se montira, ima funkciju posle odredjene brzine i mnogo lepse izgleda motor s'preda i fali PEUGEOT natpis pozadi na plastici "gepeka". Ne bi stavio kofer jer ga stvarno ruzni, dodje suvise nazad u odnosu na celu liniju + sto nemas vise opciju naslona za suvozaca + sto kad hoces da dignes i uzmes nesto ispod sedista, moras prvo da izvrnes kofer ka nazad i tad se sve istumba unutra.... genijalno su glupo resili kofer.

Kojim vlasnicima motora nije drago, Nemanji, Bokiju, Milketu, Urosu, Drasku, Dekiju jel nekom zabranjeno od tih vlasnika da iznesu svoje misljenje (?) ja im sigurno nisam zabranio. Sto se pozivas kako prenosis tudja razmisljanja, ispada da si neki drveni advokat..... slobodno nek ljudi pisu, forum zato i sluzi, nema potrebe pricati u ime drugih. Kako se polako otvaraju karte..... tuzno da tuznije ne moze biti a to samo pokazuje kakav si (ne)covek i u kom smeru ide tvoje razmisljanje. Pa treba da ti bude drago, isto kao i meni kad se sve zavrsi po PS-u pa cak i vise od toga.... c c c Pravda za Ferty, obrisite sve moje postove u ovoj temi da coveku bude lakse, mirnije ce spavati. Jednog dana, nadam se, mozda cu imati servis kakav prizeljkujem, nek je zdravlja samo.

Kanda ti fali nesto da bi bio potpun, jedan mali detalj koji dosta znaci.... znas li koji?

Glas trzista, klijente slusam od svoje 17-te godine, pocevsi u jednom malom servisu u Juznom Bulevaru. Sada mi je ravno 35 leta pa od prilike mozes proceniti koliko i cega sam se naslusao za te godine. Citiram: " Servis postoji da bi usluzio klijenta, a ne obrnuto" Bilo je tu raznih profila ljudi, za neke da pozelis da ti je rodjeni brat a za neke da pozelis da ga nikad vise ne vidis u zivotu. Dok sam radio za druge, morao sam svasta trpeti, reci da nisam u pravu i ako jesam, to sam znao ja - to je znao sef.... ali zbog klijenta mora biti tako, klijent je uvek u pravu. To se zove nepravda, nepravdu ne mogu, necu i ne zelim da trpim u bilo kom obliku, tako da sam resio da prvo procenim coveka dal smo za saradnju ili nismo jer nema tih para na ovom svetu zbog kojih bi trpeo nesto il nekog kog ne moram trpeti. Da bi saradjivali, prvo moras biti covek jer te kao takvog prvo primam u kucu. Ako mi nisi za kucu ondak nemas sta traziti ni u servis nit pa sta ima od saradnje. Tako da servis ne sluzi svim klijentima, mozda nekad bilo, mozda se nekad tako moralo.... vise vala ne. Citiram: "a i brate iz brda prethodnih postova pokazujes da imas klasican majstorski ego u fazonu ja naj i ne prihvatam predloge, sugestije ni za sta, tudja iskustva i saznanja pa kad se kosi misljenje onda krece agresija i "izbacivanje iz servisa" Iz brdo mojih postova mozes samo videti kako nesto treba il moze biti, neko prihvati neko ne, nekom se svidi nekom ne......a to sto ti vidis na nacin kako vidis je tvoj problem. Odmah si mi lupio etiketu a da nisi licno dosao, video i uverio se kako stoje/funkcionisu stavri kod mene. Vrlo je jednostavno, ako me pitas nesto, neki savet ti treba, odgovor dobijes kako treba uraditi (ako sam 100% siguran da znam) i to je to. Ako me pitas nesto, dobijes odgovor te krenes sa nekom svojom teorijom gde nam se kose misljenja, obrazlozenje ces dobiti da to bas i nije tako. Ako me pitas nesto, dobices odgovor te krenes i drzis do svoje teorije cvrsto ubedjen, tad vec ulazimo u raspravu i nikad me vise nemoj pitati nista.... sta me i pitas kad ces i onako uraditi po svome. Imao sam sva tri situaciae a imam ih i dan danas, ne znam sve na svetu, konsultujem se kad treba, pitam za misljenje jer me nije sramota, nemam ego al cvrsto drzim do onoga sto znam kako treba biti, ne odstupam ni mm. Od svih 110 strana ove teme, jednu raspravu sam imao sa tobom oko temperature motora, gde ti uporno teras jedno dok meni treba nesto sasvim drugo i mozda jos oko neceg (nisam siguran). Druga rasprava je bila na relaciji saxomofon - inst. tabla - ovlascen servis - garancija - X8 Vracar - moja malenkost...... tu sam drzao do sebe jer vrlo dobro znam kako stoje stvari i sve se zavrsilo sa srecnim krajem. Nit je meni ego poraso, nit se Deki nesto naljutio, cak sta vise vozimo zajedno, druzimo se, cackamo Integru njegovu. Iz predhodnih postova, dosta ranije sam zakljucio da ti i ja nismo za saradnju pa sam ti zbog toga napisao "Veruj mi da ne bi imao prilike da dodjes" sto znaci, da nista nije slucajno. Odrzavaj gde god hoces, ima more majstora na svakom koraku, to je apsolutno tvoje pravo.

Ne treba sve postove brisati, nekad je dobro da napisano ostane. Samo da skuvam kafu pa ces @Ferty_ dobiti odgovor.

Ne diraj nista, visoka je njemu radna temperatura. pozzzzz

Ne znam ko ti drma kavez al neko ocigledno dobro ljulja..... o cemu ti pricas leba ti ? Objasni sta je pisac hteo reci? Veruj mi da ne bi imao prilike da dodjes.

@zemunac72 Lako resis problem, imas skuplju varijantu a to je zamena izduvne grane jer katalizator u istoj je taj koji ubija melodiju. Ili da skines svoju i odneses kod nekog da ti isece katalizu, stavi drugo parce cevi pa montiras na motor (obavezno sacuvaj katalizator ako nekad zatreba) .... tako sam ja uradio jos pre ihhhaahaaj km. Pogledaj u ovoj temi, prelistaj strane i sve ce ti biti jasno ki dan.... klik Ovde

Morali smo da stavimo jaci, vidis da Nemanja rusi sve zakone fizike Sala mala, na tarabi pise 525, lanac je regulare. Inace kad smo vec kod lanca, porucih DID (ZVM-X Gold sa postarinom105eur) iz Luisa preko Akosa.... neka nek se nadje.

Njegov el. saug bi trebao da ima stelovanje..... za pocetak izmeri dubinu do dela gde igla zatvara pa potom izmeri na koliko je podesena igla sauga. Poigraj se malo, ne mozes nista izgubiti, mozda ces uspeti da namestis.

Ajmemene pa sto otvori tri iste teme? Inace red je da procitas pravila foruma pa u skladu sa tim nastavis dalje.

Dve kafane na 100-150km

Nego da se vrnemo temi, bese i Nemanja al ne brinite nije imao nikakav incident. Covek jednostavno samooo voziiii i voziiii, svaka mu cast. na satu vec ima lepih na meniju ovo ce pricekati, u cetvrtak se zatvara butik cvonjak se isteglio do krajaj desni od lancobrana nije oridjinale nekad sad bolenje brige pozadi dugacak srafciger, krpa i koliko se moze dohvatiti ajd sto nisu namackali na 0-om servisu.... al sto nije namackao gume kad je manjeo suva ki barut treba srediti i lancanik promeniti lagano dolazi forma Nemanja bate.... uzivaj u km, pravis ih ko pekar pogacice