Nemam više mogućnosti da dajem ematikone, molem upravu da poveća broj. Hvala Nole da si zadovoljan, zak mora biti. Marko Detonacije ne dolaze zbog regulatora, koji je čunak na moped?

Na forumima ljudi pisu svasta, isto kao sto kace klipove na YT s'uverenjem da je prikazano ispravno..... ne veruj svemu sto citas i vidis. Za te stvari postoji manometar koji meri potrebno, ako izmeri vece vrednosti pritiska, ondak definitivno nesto nije u redu sa regulatorom. Sa druge strane, motor mora imati nekih problema u toku voznje a ponajvise u ranom jutarnjem paljenju tj kad je hladan agregat jer tad radi na vecim obrtajima. Mnogo je bogatija smesa pa u tom slucaju doslo bi do presisavanja/nalivanja svecica gorivom.

Ne znam sto si otisao al sam znao da ces se vratiti pre il kasnije. Ljudi poput tebe, odustaju samo ako ih zdrav razum napusti. Dijagnoza je uspostavljena, dobro si i dobro dosa Rasclani neke stvari u glavi i sve bude Ok, koristan clan jesi al nekad znas da us**es stvari.

Nek samo tako i ostane.... dugo dugo godina

Imam par komata, ako os svrni da ti dam tj poklonim. Ili nadji ove sto otkupljuju akumulatore, zna tu svasta biti (kockice, srafici, cepovi...svasta ljudi gube) il se prosetaj do nekog moto servisa......

Nikad ne ulazim ko je radio vec kako je radjeno..... dolaze sa svih strana, od raznih majstora, misljenje cu zadrzati za sebe.

Sad pogledah slike masnog agregata.... Malko je suludo pricati odakle je i sta moze biti razlog tolikoj masTnoci jer se moze svesti na glupost a moze biti i vecih problema. Treba odmastiti da sve bude cisto, voziti i pratiti tj locirati odakle dolazi da bi se znalo nesto vise. Burger u vecini slucaja prve masne znake pokaze na spoju leve i desne strane agregata kod zadnjeg tocka. Ako je napred masan, moze biti na gumicama srafova poklopcaventila, dihtungu dekle, dihtungu glave ili izmedju polutki strana, cepu za ispust ulja, oring gumici f. ulja. Dekla CVT-a kad se skine, sve pregleda, premeri, prekontrolise..... mnogo toga kaze i ne laze za razliku od prodavca il instrument table. neki kriterijum za dobar CVT izgledao bi ovako

Sta da potvrdi.... ima nas vodi

Prelepo, verujem da ces biti odusevljen. Srle mi je takodje radio popravku (Ivica iz Nis nije dobro uradio), nista mrdnulo nije vec xx km predjenih.

@Yanco Nemerem ti moc pomoc, nit imam nit znam ko ima. tam negde s'proleca, kad dan bidne duzi..... tema za razmisljanje @Nemanja NC750XD jel se uklapa riblja corba u ruti?

Ako ih dobro usijas ima da se cakle, nece biti nus efekta + usteda za koje pivo.

Ja ja fiko bili..... sektasi Divlajkovac.... Corbica, kafa i domaca sljiva kao po obicaju odlicna, pridruzio se i @lestra malko kasnije, @Šipi mentalac negde zaglavi, di (?) to ni on ne zna. odatle preko brda ka Mladenovcu pa produzili za SD stooo volemm vocke kad su pod konac a taki smo bili i mi u Grockoj, Vinogadi pravili drustvo Dunavu Sta reci sem da me jos bole stomak od drustvo za 10-ku Steta sto niste skrenuli zamnom.... em blizi em bolji put, lepsi, direkt bi izbili u centar Zaklopace.

@zorance Koliko te je kostao set i koji je DOT na opanci? kad smo vec kod Atlantidze, svima poznat AA nekad Borisa, potom Alex, sada Nikola jase na satu 99.999km + dodati ovu na satu.... malo preSo f.vazduha dobar iridijum svecica odsvirala svoje sledi namunjena dizna me zanima krc brc da bude ki nova zazor ventila idealan ajd da vidimo sta kaze lanac bregaste masala, jos 6 koraka ima na spaneru...odlicno u CVT-u platna kvacila zavarena, ostalo sve dobro, ulje u motoru kako treba (zamena za 1K) napumpane gume i samo gasss.... kaki stoj, sta reci sem da pregazi jos toliko

Hmmm super sto si poslusao, al nije super sto nici posao odradio do kraja kako treba... nemoj tako jer ti je bas malo ostalo da ocistis. Odmori pa sutra pre slanja doradi da sve bude fest cisto.

Vazi, tu oko 12h stizemo u Divljakovac...tak odprilike.

Skini slobodno neces nista sjebati, odvi sraf i izvuci. Kad to uradis, uzmi finu smirglu i prepici skroz rucice pa ondak uzmi jos finiju pa ponovi postupak dok ne bude sve glatko. Kad to uradis, odnesi rucice na plastifikaciju (500-1000din) i resio si problem.

Tebe Lestra ki da je sram da kazes koju o motor il se jos neckas da ga prodas pre neki dan stanje bese ovakvo grdno usrani sprej druzina je tu sredjivanje zastita kocnica glavu cuva Ono sta mogu reci za motorce na kratko sto ga videh je sledece: - lepo pali-radi-ide, gume solidne, kocnice sredjene, antifriz Ok, nov lanac i lancanici, lezajevi pozadi dobri. Srecna prodaja

Vazi momcovi, vidimo se sutra sto bi zemzem rekao 50%. Inace jos jedan NC upada u sektu za koji dan, sacovana je jedna sa oglasa, mlada lepa sa finom opremom a drug clan treba da casti

Nasao Temu pogledaj, imas sve podatke pa ako si zainteresovan nazovi Bokija.

Ima jedan dobar AA al ne znam dal je otisao.... probacu da iskopam temu.

Ne pre 10h a ni posle 11h, zlatna sredina recimo.

Sutra planiram doci u tvoj kraj, Divljakovac na corbicu, kajma, kafa domaca kao i rakijica je nezaobilazna. Ako hoce jos neko za AR nek vice.

Garez kod dizela moze biti na vise strana dok kod benzinca na pecurci ventila najvise a nesto manje na svecici. Po mom misljenju, ne treba sipati aditiv u benzin, nema potrebe zarad ciscenja. Ako je jaka hemija, moze napraviti problem na prirubnici usisne grane, odvoji parce te dovede do poremecaja smese. ne znam dal ima neki nus efekat po lambda sondu. Ono sto je sigurica, opet bude ki novo.... treba na odredjenoj km (zavisno od modela dvotockasa) skinuti komplet usis, proveriti kuciste, sve gumice dihtunge, creva, ocistiti TPS i iskoristiti prilku za demontazu i ciscenje dizni u ultz. kadi. Nemas brige dal ce s enesto sjebati, pritom vozis sa sigurnoscu da ti je komplet usis dobar.

Nidzo, majstore srecan ti rodjendan, ziv zdrav bio mnogo godina!

Da iznesem jedan podatak koji je vezan za aditiv U pocetku nisam primetio razliku. Sada nakon nekih 500km predjenih mogu reci da motor lakse pali, posebno osetno u jutarnjim casovima bas sad kad je hladna spoljna temperatura. Elem, zdrebica je stajala od prosle nedeljlje a to je 6 dana ravno. Dikili kontakt, napon na displeju 11.9V (realnih 12.1 - 12.2V) znam je napamet kako ce i sta ce. Na takvom naponu, uvek je njanjav zvuk verglanja bio, usporenije, drugacije sto je i normalno. Jutros toga nema, zavergla veselo kao da je 12.7+V ..... prijatno iznenadjenje, upali na cvrgu.