E bas steta, upropascen motor bezveze. Ventilator na AT se ukljucuje samo kad je bas spora voznja kreni stani, inace je protok vazduha dovoljan da je rashladi, zato nemoj da ocekujes da ti ventilator radi posle brze voznje. Na osnovu ovoga si mogao da zakljucis da nesto nije u redu, a imas i merac temperature na tabli, pa mozes da zakljucis da li se motor pregreva ili je nesto drugo u pitanju. Srecno sa pronalaskom nove masine. Mada bi ja na tvom mesru otvorio da vidim sta je sve otislo, mozda se isplati popravka postojece masine.

Jbt jel taj izlazio iz auta, 83.000 km za godinu dana !

Da li je moguce da na tabli nema neko obavestenje da je ukljucena blokada ?

Ja sam mislio da ste bili kod kepe, tamo se obisno krece u cetvrtak ili petak i ostaje do nedelje, bilo ih je i koji su kretali sredom :)

Ovu poslednju sliku da izbrises, bruka je :)

Meni lici na problem sa strujom.

Imao sam jedno kratko vreme ttr600 belgardu i taj motor mi nikako nije legao, zato sam ga brzo i prodao, drz je meni bolji u svakom pogledu.

Nisi prelezao cim se tako ponasas.

Verovatno je vlasnik poskidao migavce, ja sam par svojih polomio, ostatak skinuo i onako ne registrujem motor poslednje 3 godine, kad ugrabim vremena vozim samo po terenu, a do terena asfaltom rizikujem, racunam ako me pojure prva njiva je moja, tamo ne mogu da me jure

Da li zabrana ide samo za tu kategoriju ili za sve kategorije i kolika je novcana kazna?

Nisi. Njihov cilj je sto vise zaraditi, sto manje plate radnika vise ostaje njima. Zato je njima u interesu da sto manje plate radnika, a da radnik radi sto vise i duze da bi im vise zaradio. E sad razlika je sto neki postuju radnika i hoce da nagrade njegovo zalaganje i prekovremeni rad, a nekog boli k... i razmislja ako neces ti ima ko hoce.

A sto bi neko uopste gubio svoje i tvoje vreme ako mu plata ne odgovara? Ako je plata poslovna tajna, onda radnik nema od koga ni da pokupi tu informaciju, a napisao si da se uglavnom raspitaju unapred. Kako poslodavca interesuju znanja, vestine i obaveze radnika, tako i radnika interesuje radno vreme, plata, uslovi rada i godisnji odmor. Ja sam se raspravljao sa jednim poslodavcem koji nije hteo da mi definise koliko imam pravo odmora, kad mogu da ga koristim i da li mogu da uzmem slobodan dan kad mi je potrebno. Ustao sam sa stolice pre nego sto smo stigli do plate. Smatram da imam veliku srecu sto poslednjih 10 godina ne radim kod nasih privatnika, verujem da bi zivce pogubio do sad 100x. Na srecu radim za stranu kompaniju gde se tacno unapred zna sta se ocekuje i sta vam sleduje, da ne ulazim u detalje, ali garantujem da takve uslove ne daju 99,99% privatnika kod nas.

Steta sto nisam tu, dosao bih sigurno, najbolje voznje i zezanja su na Kepijadi :)

Tako sto ces cuti glasno lupanje u agregatu, a ako budes uporan i gasenje agregata uz blokiranje zadnjeg tocka :-) Na mnogim motorciklima ne postoji lampica za ulje, verovatno je razlog taj sto je tako konstruisana da skoro ne postoji mogucnost da otkaze. Mada da je glupo sto je nema, to stoji, ni ja na svom motoru nemam lampicu za ulje, a voleo bi da je imam.

Nemam NC750 niti planiram da ga kupujem, ali moram da kazem da je uzivanje citati ovu temu, svaka cast svim ucesnicima u temi :)

Mozda je i vole, ali vise vole svoj dzep.

Svaka cast, bas sam se pitao kad ce neko ovako nesto da ponudi kod nas, u Rumuniji odavno postoji tako nesto i dobro im ide

Pa druze, da si predhodni put zamalo umro od uboda, verujem da ne bi ni ti rizikovao.

U temi iz citata sam napisao o mojoj prvoj alergijskoj reakciji. Od tada uvek kada sedam na motor sam kompletno oklopljen, ukljucujuci i maramu oko vrata ili potkapu koja pokriva vrat, leti, zimi, nebitno, a nikad ne vozim sa otvorenim vizirom. Medjutim godinu dana posle prvog dogadjaja sednem na motor i zaboravim da stavim maramu oko vrata, ko za baksuz ujede me osica bas za vrat. Ja 30 km od kuce, sreca blizu je bilo neko selo. Posle ujeda stanem popijem presing, medjutim znam da sporo deluje, pa sednem na motor, vozim do tog sela u ulecem u prvo dvoriste. Domacini sede u dvoristu, razrogacili oci kad videli da im ulece motor u dvoriste (kapija bila otvorena). Objasnim ljudima da me je ubola osica, da sam alergican, da hitno moram da primim inekcije i pitam da li neko od njih zna da daje. Posto naravno niko nije znao, morao sam sam sebi da dam. Po savetu Libera, uvek nosim sa sobom 2 inekcije sinopena i 2 urbazona (ili lemod) jer moze da se desi da u panici smrvite ampulu, sto se meni desilo. Takodje nosim i 2 sprica i 2 igle, vatu, alkohol. Ja sam tada sebi dao inekcije u debelo meso prvi put u zivotu bez oklevanja i ikakvog straha, jer je strah od alergijske reakcije mnogo veci. Inace pocetni simptomi alergijske reakcije i napada panike su isti, mene nije uhvatila panika, ali je pocela da me hvata frka, pa nisam hteo da rizikujem i cekam jasnije simptome. Posle toga mi covek ponudio da me odveze do bolnice za svaki slucaj, sto sam prihvatio, tamo su mi za svaki slucaj dali infuziju i posle toga sam nastavio voznju bez problema.

Uh sto lepo izgleda

Kolika polemika oko jedne kapi lepka

Najlogicnije bi bilo da fadip trazi od proizvodjaca automobila da moze da ugradjuje svoje kuke, dobije atest i onda svi koji kupe fadipovu kuku ugradjuju bez problema. Ovako ispada da svaki pojedinacan kupac mora da trazi odobrenje iz fabrike automobila sto je suludo.

E vidis ti takvi su velika manjina, vecina ostalih vozi automobile od 1500-2000 € a od motora imaju apenca iz 84 koji stoji u supi jer ne mogu da ga registruju. Vecinu ostalih ne vidis jer ne idu po kaficima, a na putovanje mozda odu jednom godisnje na more 10 dana busom jer je jeftinije. Prosecna starost vozila u Srbiji je 18 godina.

Dokle je otisla diskusija, da treba ukinuti tehnicki... Tehnicki treba da postoji, ali da radi upravo ono sto mu ime kaze, da proverava tehnicku ispravnost vozila. Ako auto ima spojler na gepeku, ako ima par tackica korozije, to ne utice na tehnicku bezbednost. Ali ako na valjcima jedan tocak ne koci, svetla ne rade, to i te kako utice.

Na poslu skoro svakodnevno koristim lampu, koristi se u teskim uslovima. Cesto je u prasini, bude mokra, desava se i da padne na metalan pod itd. Za 3 godine sam promenio 5 lampi dok nisam pronasao dovoljno kvalitetnu i dobru. Prva je kupljena u wurth-u, punjiva i bila je odlicna jer je imala magnete pa je mogla da se pozicionira kako treba a da se ne drzi u ruci. Na zalost pozajmio kolegi, on je izgubio, nisam uspeo ponovo da nadjem takvu. Sledecu istog tipa sa magnetima kupio na KP, ali je toliko los kvalitet da se raspala nakon 2 meseca. Treca je bila "police" takodje sa KP naravno kineska kopija. Punjiva 18650 baterija, dovoljno svetlosti, na oko kvalitetna, ali je crkla posle prvog pada. E onda popizdim i resim da kupim neku poznatog brenda, slucajno naletim na Maglite mini led pro za 25$ i kupim je. Koristi 2 AA baterije, kvalitetno kuciste i radi odlicno dok su baterije pune, posle kraceg koriscenja drasticno joj opada kolicina svetlosti i gubi kontakt, pa se gasi. To me je nerviralo kad u sred posla krece da se gasi, pa je ja lupim ona proradi, pa opet resim da promenim lampu. Na kraju sam se odlucio za Fenix PD35, najskuplja od svih predhodnih, ali vrlo kvalitetna i jake svetlosti. 18650 punjiva baterija, do 1000 lumena svetlosti, 5 jacina+strob, indikator napunjenosti baterije i 5 god garancije. Iz ovoga sam naucio ko ne plati na mostu, plati na cupriji, da sam odmah kupio kvalitetnu lampu verovatno da bi mi jos trajala, ovako sam kupio 5 da bi na kraju kupio onu koja valja.