Svaka čast na putopisu, uživao sam.

Nije to samo dignem kredit, kupim motor i vraćam ratu. Imaš tu ovlašćeni servis pošto je nov (dranje), gorivo, oprema itd. Nakupi se tu lepa cifra, za gorivo naročito ako misliš da prelaziš neku kilometražu. A ako ces da prelaziš par hiljada za sezonu, onda je glupo kupovati nov motor. Tako da je moje mišljenje bolje jeftiniji motor i više vožnje + skupljaš kintu za sledeći nego da te nov izuje iz cipela. Da ne pominjem ekonomsku krizu koja sigurno sledi kad prodje ovo sranje od virusa.

Kupio dt-jku i verujte da je jako zanimljiv za vožnju. Za teren odličan, uz vredan rad na menjaču ne zaostaje po terenu za jačim motorima. Sve u svemu potraga završena, ja zadovoljan.

Može provereno, ja poskidam filmove i serije na eksterni HDD i onda ih po nekoliko prebacujem na telefon. I plus mi je na HDD kompletna arhiva slika, snimaka koje po nekad pregledam, pa mi bude priključen tel na HDD po par sati. Naravno, nešto brže troši bateriju ali gura nekoliko sati bez problema. Samo još jednom da ponovim bez onog programa ne može.

HDD se napaja sa telefona, a brzina jeste bar USB3, prebacuje brzo. Inače ja sam davno prošao kroz tu priču montaze snimaka sa GoPro. Dok mi je bilo interesantno montirao sam, čim mi je postalo smor digao sam ruke, traži puno vremena da se izmontira dobar snimak, naročito ako ne paziš šta snimaš, nego snimaš svašta. Za čas se sakupi gomila materijala koji traži vreme da se pregleda. Kad sam video da mi se gomilaju snimci, digao sam ruke i od snimanja.

Trebalo bi da može otg kablom ako kamera podržava prebacivanje snimaka direktno na HD. Ako ne, onda je rešenje kamera-telefon,.pantelefon-HD. Za ovu varijantu je potrebno da se kupi program "Microsoft exFat/ntfs For USB by paragon software" koji omogućava da telefon pristupi tj vidi podatke na hd-u. Samo što bi trebale dve operacije da se rade prebacivanje sa kamere na telefon, pa sa telefona na HD. Najbolje da može prva opcija, moj fotoaparat Fuji x10 može da prebacuje direktno slike na eksterni HDD, samo sam kupio otg adapter.

Aktuelno još koji dan, pa krećem da gledam redom.

Ulje je toliko jeftino u odnosu na ostale troškove vožnje motora da iluzorno razmišljati da li da ga zamenis zbog uštede ili ne. Ja bi ga na tvom mestu zamenio,čisto da mirno spavam.

@abarth_maniac kad se kaže ne troši mi ulje, u žargonu znači da nije potrebno dolivanje između zamena ulja, što je nama korisnicima motora jedino bitno. Šta me briga da li potroši 10 ili 200 gr od zamene do zamene, bitno je da ne moram često da proveravam ulje i dolivam ga. Transalp 600 - oko 400 ml Afrika 750 - ništa Drz400 - oko 500 ml Intervali zamene 5000 km Bilo je tu još motora, ali su ili bili kratko kod mene ili ne potpuno ispravni da bi imalo nekog smisla da ih navodim.

Takodje, najbolja stvar za vezivanje prtljaga. Lako se zateže, nema šanse da popusti i bolja je varijanta od rastegljivih guma sa kukama jer čvršće drže prtljag, nema pomeranja tokom vožnje.

Dobar je, ali mu je autonomija slaba pošto troši dosta, a ja znam da opalim i po blizu 150 km bez izlaska na asfalt.

Nema potrebe za izvini Ne bi nista teze od 130-140kg. S obzirom da ne planiram da idem na neke duže voznje, i dt125 bi mi super završavala posao, ona je lagana.

Prodao prošle godine i maksimalno se zajebo. Sad molim Boga da nađem motor makar u približnom stanju, ali teško...

Kupujem DT 125 ili DR350 ili DRZ400 Ako ima neko nešto od ovoga neka ponudi.

Da ima od 10-24 i da su nastavci šestougaoni

Može li neko da mi da preporuku za set nasadnih ključeva (gedora) 1/2" ? Ne mora da budu profi, ali da nije ni neki kineski krš. Recimo do 100€ mi je ok da dam za taj set. Od 1/4" već imam set Walter koje su se pokazale jako kvalitetne, koristim ih već godinama bez ikakvih problema.

Mogao si ti da se vozis tim motorom i dolivas ulje godinama, nije to kvar koji mora odmah da se rešava.

Imao sam ja Gileru xr2 izgleda skoro isto kao ova Aprilia. Zakovao klip jer je crkla pumpa za ulje, posle je hilznovan i više nikad nije išao taj motor kao pre havarije, nije mogao da prebaci 110 km/h, a pre toga išao skoro 140 km/h i ubrzanje duplo slabije. Hilznovan je jer je bilo suludo davati 500e za cilindar za motor koji je vredeo max. 1000.

Prodavao se moj drz i bio je u extra stanju otišao je u Kosjerić posle 5 min gledanja i 5 min probne voznje. A ovaj dr350 iz oglasa nije baš u nekom stanju, troši ulje.

To te poterao maler od kad si promenio nick Bolje vraćaj sina na Džeja ako misliš da se vozis

Mene zanima wr450, ako moze nesto vise podataka o njemu i naravno cena. Može i na pp.

Meni je 7-8 godina Tomos t-15 bio jedino prevozno sredstvo, jer tako sam bio u mogućnosti, vozio sam ga i zimi i leti. I nikad ga nisam registrovao. Jednom sam bio zaustavljen jer sam prošao na crveno, tom prilikom mi je skinuta tablica i na tome se završilo. Možda je za vece i ozbiljnije motore druga priča.

Slažem se 100% odlično rečeno. Na žalost potrošačko društvo uzima maha i utiče na sve nas. A nekad su ljudi kupovali nov auto i vozili ga dok se ne raspadne. Moj otac kupio u CH 4 god. staru Jettu 1 i vozio je preko 20 god uz minimalna ulaganja dok se nije skoro raspala. A ulagao je samo što je morao, brisace je menjao kad počne metal da grebe o staklo. Jbt ja kao klinac mislio da je normalno da ne vidiš ništa kad vozis po kiši A ja menjam auto na 3-4-5 god kako koji i u svaki ulozim gomilu para jer sam tip osobe koji voli da je na vozilu sve 100% ispravno i funkcionalno. Ne smem ni da obracunam koliko sam para pukao na te transakcije.

Ne vredi, ja sam xsaru u super stanju bez ikakvog ulaganja dao za 1000e jer mi se žurilo da prodam. Posle toga vidim kupac stavio u oglas i posle nekog vremena prodao za 1350 Posle kupio auto za 4000 i uložio još tih 1000 da ga dovedemo u stanje kakvo ja hoću. Sa ove distance mislim da sam se zeznuo, bolje da sam nastavio da se vozim sa starim autom, ništa mu nije falilo.

Nikako peckanje aparatom za varenje. Ja sam na teži način naučio lekciju. Okali se lanac i pukne spojnica kao staklo. Meni je jednom pukla spojnica iz predhodno navedenog razloga, a jednom je ispala šnala- osigurač. Oba puta sam dobro prošao, prvi put lanac ispao na zemlju, drugi put se upetljao oko prednjeg lančanika, ali ništa nije oštetio, sem što sam ga jedva raspetljao. Od tada samo i isključivo spojnica na zakivanje i od tada nikad problem.