Dobijam 7300gt na poklon od jednog forumasa, te mu se i ovom prilikom zahvaljujem. Tema moze da se zakljuca, hvala svima na ponudama.

Vidim povela se prica i o pinlocku, imam ga na fullface kacigi i sa njim mi nikad vizir nije zamaglio, kisa, hladno, vlazno, sem jednom kad sam prao vizir mlazom vode, pa se voda uvukla ispod pinlocka. Kad sam to lepo osusio, magljenja ponovo vise nije bilo.

Crkla je moja 8600gt pci e 16x graficka, pa bi mi trebala neka slicnih karakteristika. Moze malo jaca, moze i malo slabija posto igrice slabo igram. Bitno je da ima \tv izlaz i da on funkcionise, posto sam zbog tih gimnastika i spalio svoju karticu. ponude na 064 255 96 26

Kros kaciga nije za vece brzine. Mnogo duva, bucna je, na vecim brzinama zasuze i oci ako se nose naocare, jer i one imaju luftere na sve strane, pa duva prilicno kroz njih. Ali je zato nezamenjiva u terenskoj voznji kad se zadises, pa ti je potrebno puno svezeg vazduha. Cvike ne smetaju posle duzeg nosenja. Imam obe kacige, kros i full face, zna se koja je cemu namenjena, svaka ima svoje prednosti i mane. Kros kacigu ne nosim kad idem na duze ture bez terenske voznje, jer je u full face voznja daleko udobnija. Sa druge strane, po terenu ne nosim full face jer se u kros kacigi mnogo lakse dise i nije pretoplo u njoj leti.

slazem se, ALI da ogranicenja budu postavljena u skladu sa zdravom logikom, a ne otvoren put, dve trake u jednom pravcu, a ogranicenje 60 km/h. To prosto primorava na prekoracenje brzine.

Ne razumem pitanje ? Ako me prozivas sto ga ne poklanjam, nekako vise volim bratancu da poklonim 5 cokolada, nego nekom nepoznatom ulje.

Ostao mi je litar neotvorenog ulja Bardahl XTM Synt 15w50, posto mi za sadasnji motor to ulje ne odgovara, prodajem ga. Da vas naziv ne zbuni, to je polusinteticko ulje. Cena 500 din.

Ako sam ja zasluzan za to sto se iskupovali te smejurije od motora, trebace mi puno vremena da to psihicki prebolim smrc

Ajde sad kad smo preskocili 500 strana da nam vi tenerasi priznate da ste te motore kupili samo zato sto niste imali para za Afriku

pazi cara, stavio gladijator, a zaboravio kacigu

Upravo tako, ali i meni je dogorelo do nokata, pa nemam kome da razrezem porez. Auto da registrujem moram zbog posla, motor vala ne moram i necu, a taman sam prosle godine uzeo novu tablicu i saobracajnu. Lepo ja to odjavljujem, pa cemo se cerati po putevima i livadama.

Ova tema je 90% vrednosti ovog foruma. Toliko mudrosti nema ni na jednom drugom mestu

auuu gile jel dotle doslo

Sad ste me zbunili nacisto, vise nisam siguran sta je enduro motor.

Slazem se sa sloperom. Koliko nas ima HD TV ili HD monitor ? Koliko nas bi uopste cuvali snimke u HD formatu s'obzirom koliko prostora na disku zauzimaju ? Meni je bitno da nema seckanja, nije mutna slika, ne javlja se efekat talasa na snimku i da se ne trese i ne razmazuje po ekranu. Sve ovo sto meni treba omogucuje i ova 960p kamera. Uostalom uporedite snimak nje i Oregona ATC9K HD koja je Bogu plakati, dzaba joj HD kad je snimak uzas. Nije bas sve ni u rezoluciji.

A najzesca fora je odredjivanje cene tehnickog prema kubikazi. Da nece da mere kubik po kubik, pa im za vecu kubikazu treba vise vremena ? Ja ljudi ne mogu da verujem sta se desava, ako ovo usvoje ja vise necu moci da registrujem auto i motor, a vrlo moguce ni jedno od ta dva.

a da se podsetimo kako pali tenera

Pregledajte malo sajt, ima dva modela na snizenju. Recimo osnovni model GoPro koji ne snima u HD kvalitetu, ali i dalje ima sve prednosti najskupljih modela (sem raznih nosaca) sada kosta 100e.

Normalno da ne bi, ali i od loseg ima gore, a ti sto su gori su zgodni za zaebanciju

Ima je i u Louisu za slicne pare: KLIK

Ako je tvoj snimak, prepravi naziv snimka na youtube kako bi vise ljudi mogli da ga vide.

Pa neka ih, kako bi se druzili drugacije sem u servisima i zajdnicnim nabavkama delova, u voznjama ?

U pravu si, ima nekih fabrickih propusta, skoro sve sam ih otklonio, mislim da mi je ovo poslednje. ThumperTalk sam proucio u sitna crevca sto se tice DRZ-a, nema boljeg foruma, jedino je steta sto je americki, posto su oni dosta zamlaceni Biksna je vec od tvrdog materijala, od celika je pa jos cementirana. Ta cementacija zardjala, pa te neravnine podeljale semering. A to nije klasicna biksna, deo koji se oslanja na osovinu ima o-ring gumicu, tako da je samo ona u dodiru sa osovinom, a siri deo biksne dihtuje semering. Nju su u stvari ubacili da bi mogla da se menja kad semering napravi urez, jer da je nema urez bi bio direktno na osovini lancanika kao sto je bio kod svih motora do sada koje sam imao. A oko osovine ide debela o ring gumica koja nema sanse da se ureze u osovinu. Dobro resenje, samo los materijal, trebali su bolje da ga zastite od rdje i bilo bi sve ok.

Lepo je to sto hoces da pomognes, ali nemoj da se mesas u segment guma koje ne poznajes (hard enduro), jer mozes nekog da zeznes pogresnom informacijom.

Ama ljudi ostavite se mog lanca, nije bio pretegnut, pa ne vozim motor od juce majku mu Ilajdza, u pravu si, to im je fabricka greska ako tako moze da se nazove. Nasao sam vec resenje. Ima tu jedna biksna koje ide izmedju semeringa i osovine, ona je zardjala, pa podeljala semering. Nju pravim od prohroma, tako da sa tim i stavljanjem locktite-a valjda vise necu imati problema. Ostaje mi jos samo da nadjem semering. Inace meni matica nije bila otpustena jer postoji osigurac koji ovaj tip na snimku nije namestio kako treba.