...guma ti je prijatelju ko majonez... to što se kvari.... pola Srbistana vozi polovne gume - to im je kul, to nema veze, al DOT na novoj gumi je presudan. Svi McGuinessi i Hatcinsoni... Nisam tehnolog, ali se dam kladiti da je veća razlika među dva različita modela (dunlop vs michelin i sl.) nego među dve iste gume različitog DOTa. Aj uzdravlje.

To ne znam. Znam da je Oliver dolazio njim do NSa i da se vozao, ali u kakvom je sad stanju - ne znam.

Znam ja, motor je bio od Olivera iz Kule, skoro je prodat. Dosta para je uloženo u taj motor, stavljeni novi delovi potrošni delovi, dolazio je do NSa par puta sa njim do mišeluka...

A šta će ti to? Imaš gumu viška za mufte ili baš hoćeš zbog izgleda? Po meni čista glupost, vozio sam VFRa sa širom gumom od fabričke - kao kravu da teram da skrene - osetno teže, muka, u odnosu na VFRa sa fabričkom dimenzijom - katastrofa. Po mom mišljenju fabrika je to uštimala da valja. Eventualno sa profilom experimentisati, mnogi kažu da je napred 120/70 bolji izbor od 120/60 7

Ako me osećaj ne vara, Vas gospodine upoznah pre koji dan u Adi kod Roberta...

Baš htedoh da napišem... Mrtva trka.

75cc 2T ??

Umesto liberty 125 ja bih gledao Kymco agility city125. Ista priča samo noviji. I neko reče kymco je zaboravljen... apsolutno se slažem. Mislim da je za plaćeno-dobijeno kymco No.1 Dink mi deluje kao super radni konj, bar po dimenzijama.

Majesty 250... ?

Ne daj Bože. Pa da prođemo ko braća iz BiH. Prepolovili trajanje registracije na 6 meseci a cena ostala ista. Za godinu dana 180% cena. Neće se osiguranja odreći para budi uveren. I onako se gro nezgoda ne dešava zimi već leti. Oni kalkulišu rizik.

Bacio kosku sad oprostite...

Pa većina to i stavlja. Retko ko da stavlja full sint u njega. Koje ulje?

Da... ozbiljno su zaratili... Jbg, trenutno su njih dvojica dva najbolja vozača u ovom sportu, normalno da će krenuti da grizu, pogotovo što skoro da nema razlike u brzini i talentu. Hatchi me je iznanadio, on je uvek miran i tih, boga mi, zapenio je gadno, to je ono "gnev mirna čoveka". I ono što ne volim, TT i road racing je uvek imao gladijatorsku borbu ali su vozači međusobno uvek imali 110% poštovanja međusobno, voze tvrdo ali međusobno uvek "čuvaju" jedni druge, ostavljaju prostora, propuštaju preticanja, ne zadržavaju nikad nikog, jednostavno džentlemenski. Ne bih voleo da ovo postane sport sa prepucavanjima, teškim rečima i baljazgerijama - kao što su upravo to radili. Majkl je oduvek bio prgav i baraba, jednostavno takav je, i što kaže - ima pravo da prijavi ako ima sumnje, nema šta da objašnjava. Isto tako i Hatchi, ako je čist i nema ništa sporno - šta se ljuti ko seoska mlada kad ga neko optuži? Dokaži da si čist i raus.

Ja sam slušao prenos cele trke, nisam ni ja čuo da spomenuto... I ne mogu nigde da nađem šta se desilo Peter Hickman, u prvom krugu je bio treći, potom ni reči... Senior je bio sjajnog tempa, ali Dunlop ove godine digao stvari na poptuno novi nivo. 10sekundi u odnosu na prošlu godinu, na ovom mestu, samo jedna reč: nadrealno.

Upravo to. Ovo je opasan sport. Treba ga načiniti što bezbednijim, ali ne treba to raditi po cenu njegove atraktivnosti. (kao F1, prošli vikend počinje trka u Monaku a voze iza safety car-a, šminkeri)

I dobio time da su ti fuzasteri postavljeni više nazad i gore, tj. noge savijenije, meni je to smetalo. Kad je neko baš visok ko kolega on ima problem sa razmakom od stražnjice do fuzastera, em ako ima veliko stopalo, ne može da se uglavi... krenu kolena da bole. Ja sam moje fensi CNC prepustio Abarth_Maniaku, eno on cvrkuće, njemu odgovara. To sve zavisi ko šta preferira.

Naravno da je važno. Zato ovo nije tenis, zato ovo nije kuglanje, zato su oni gladijatori. Zato im se divimo. Jer to nije za svakog i ne može svako. Reči na nadgrobnom spomeniku Dejvida Džefrijsa (vozača koji je poginuo na TT-u): "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing." http://mad-dave.co.uk/custom/content/27_image1045.jpg Svako od njih zna šta je cena i svako je spreman da je plati u potrazi za svojim snom. Slava mu.

Sad posle vožnje pipnuo zadnju gumu i felnu... Poprilično su vreli. Koliko je normalno da se to greje? Felna se dobrano ugrejala. Kontam da ga greje agregat, al ovo mi baš čudno.

vidi.. SV je dosta mali motor, ali odes sedneš, probaš, ako ti odgovara, nemas sta da se misliš. ja sam 185-186cm, al imam 75-80kg (nisam se skroro merio) i meni je S verzija udobna, al nismo svi istih sklonosti. Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

..to samo liči na skuter. Čestitam, da se voza u zdravlju i veselju sa osmehom. Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

slazem se sa kolegom Biker-Boy, pre koji dan sam upravo kupio tog LPa, (4014 din u NSu), na prošlom motoru je LP radio 4 godine, kolko znam i kod sadašnjeg vlasnika još uvek isti akku, radi. Svake zime ga skinem, napunim i u sobu na orman, za mesec dva ga opet malko dopunim, i na proleće pred vraćanje u motor i to je sve. Nikad ne bude na ladnom i nikad prazan. Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

Skloni zaštitnu gumu kod polugice kvačila, tamo gde bužir ulazi (trebalo bi da je ima, ako nije iskidana), https://i.ytimg.com/vi/c-Vdu0Lw5-8/hqdefault.jpg i odvrni kontra maticu http://imthemechanic.com/wp-content/uploads/2011/04/IMG_09181.jpg zatim ceo taj adapter za štelovanje odvrni malo, četvrt kruga, pola kruga, zavisi, vidi gde hvata kvačilo posle, vrati kontra maticu i to je to

Samo bih zamolio kolege da izmene ovo u prvom postu, znam da je nenamerno ali nema smisla da tako stoji.. "Povređenom u saobraćajnoj nezgodi".. Pomogao kolko sam mogao.

Ne pitaj ništa, znam BG tek toliko "da se snađem" al me ubijaju "zabranjeno levo" i "obavezan smer pravo"... navozam se sit Inače, imam jednu zamerku za organizatore, na meni je da kažem pa ko shvati shvati. Pre koju godinu sam učestvovao u sličnoj akciji kad smo za Uskrs išli u ovakav dom u Veterniku, parkirali motore na teren, deca svugde okolo, pentranje, slikanje... Sve dok jedan mali nije uspeo da se popne i prevali motor sa ćopave, i kao domine padne preko još 5 motora koji su parkirali u špalir. Bog nas tada pogledao pa se to dete nije povredilo, cenim da bi sve novine to objavile. Prošli sa žutim kartonom taj put. Od tada se u NSu motori parkiraju napolju a svi uđu peške. Vi ovde pošto morate da uđete morate da ostavite nekog da čuva motore. Ja sam sada držao i jednog bandita S i nekog BMW koji je bio do njega, jer su pentrali po njima, jednostavno, ne vredi reći nemoj, a te grdosije nisu naivne ako padnu preko nekog. Tema za razmišljanje.

Mi u klin ti u ploču... Zaobiđi ti taj bashan, ne do bog da ti nešto zatreba, kad budeš rekao u radnji čovek ne zna ni šta je to, 99% nikad čulo. Šta ti nije jasno? Za sprint imaš uvoznika u NS, delova ima.