Što da ne diskutujemo? Pa ovo je caffe, a duga zima pred nama.. Nego, gde ima povoljno LED lampica i automata za žmigavce? U glavi mi je da LEDalizujem sve što mogu... manja potrošnja na već slabašnoj elektrani minarelija plus sam godinama akao LED štoplaljku koju sam DIY sklapao, fifnula nije... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

A koja je poenta tog motora?? (mislim, ok, statusni simbol, kao i urban terenca..) Van puta se vozi telom, pre svega nogama, opuštaš ruke da dozvole kretanje kormana, kako se skuter vozi po lošem terenu - ne znam, al sam siguran da mu ni gume 15ke ne pomažu. (jeste, znam da sam konzervativan)

E, upravo to. Zbog toga u Srbiji slabo ko ima različita iskustva od većine, jer smo navikli da nas varaju i lažu, niko ne talasa nit se usuđuje da proba išta drugo. Motul svi stavljaju a lično nemam pozitivno mišljenje (govorim o 5100), ni na CBu ni na SVu. Odma da se ogradim, merilo kvaliteta ulja nije po osećaju na menjaču, ali, kod oba motora mi je na oko 2500km menjač postajao tvrđi u odnosu na ono kad ulje sveže sipano. Na CBu 3 puta stavljan motul (celu sezonu 2014), svaki put je bilo na oko 3-4k km jer me duša boli kako metalan osećaj ima pri ubacivanju u prvu i šaltanju u drugu. Bardahl i Castrol su od prvog do 5000km imali isti osećaj. Bardahl vožen celu 2012. i 2013. CastrolGP celu 2015. Ja tako radim, celu jednu sezonu, bude minimum 2 zamene, jedino je motul išao 3x jer kao što rekoh ispuštan je ranije. Kažem, moje iskustvu na moja dva motora. Motor je i dalje radio kako treba, ovo je samo osećaj na menjaču. U skuter bi se usudio da stavim MOL, i mislim da će tako i biti. Servisni interval je 3000km, nije neka ušteda, 250-300din u odnosu na motul, al čisto zato što neću da dozvolim sebi da budem tipična balkanska jedinka koja robuje predrasudama. Želim da verujem da stranci kad napišu nešto na kutiji - to zaista bude to.

Presao oko 90 hiljada skuter, od toga ja presao nekih 60ak K imas slike kod mene u profilu, da ne kacim i ovde bzvz Mislio sam na slike ovih radova, to je svakako korino za ovu temu. Detalje, kako šta gde, ima se svašta korisno od znanja ukrasti uvek i svakome

ps. pitao sam već u temi za Malaguti al ne škodi ni ovde, kakva su vam iskustva sa uljima za mašinu? Ko šta koristi? Kakva su vam mišljenja.. Kreće zima i dosada, pa da diskutujemo.

Upravo ovo... Idem danas u garažu pa ću da vam slikam da vidite kako izgleda varijator... (Madison s250, al nema veze to je ista mašina). Meni koji nisam tako vaspitan i odgajan biva ne shvatljivo da nekoga toliko nije briga da servisira motor neko tera da iznemoglosti. Vidi se da su rolnice debelo pojedene, da su onda klizale pod uglom - otlišli klizači i poklopac komplet...

...hm.. uz polovan treba uzeti i nove rolnice i klizače.. rolnice su oko 3500din ako se ne varam, klizači pojma nemam, al nek su i 10e, koja je matematika uzeti polovan? uz nov se dobija sve (ako se ne varam). Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

Svaka čast, kolko si do sad prešao s njim? El zna neko da mi kaže čisto informativno, pošto su varijatori za njih? Daj još slika, detalja, egzotike, nemoj da se stidiš

Imam pitanje koje se postavilo verovatno 1000x na svim forumima... Koje ulje stavljate u mašine? (yamaha) U service manual-u piše SAE 10w40 4t Motorcycle (rekO' fala baš ste mi pomogli).... Nit API nit išta... Ajde onda bar vas da pitam za iskustva, ko šta stavlja ko je kako zadovoljan? Lično, mislio sam da uzmem neku krštenu polu-sintetiku, e sad, koju? Ne mislim ni da treba neko previše skupo ulje stavljati al ne treba ni biti škrt.

I tako je jedna tema o iskustvima o nekom ulju prerasla u pljuvačinu i prepirku... A ja baš željan da saznam neka iskustva.

....sam ja jedini koji ne voli oštre crte na motorima? Nije loš ovaj Sym, al deluje kao da je dizajner imao na raspolaganju samo lenjir i olovku. Ja sam pobornik i krivuljara što bi se kazlo...

Predpostavljam da ne znaš moju stariju braću... da dođem kući sa motorom koji ima ljubičaste felne i nalepnice - bio bi im na tapetu za života!

Ali ljubičasto???

Ko što rekoh... Setimo se samo pojeftinjenja registracije! Na sve strane i naslove. Jeste, za motore preko 1000cc... a svi ostali dobili po ušima, oni od 600cc ponajviše, a do 50cc uvedeni na spisak. A kojih motora ima najviše kod nas? Pa upravo tih do 1000cc.. Država

...kad god je nešto pojeftinilo u ovoj državi nije se baš tako pokazalo u praksi...

Rukavice su sjajne! Ja moje akam i njakam već 3 godine. Od kiše do snega i plus 40'. Ima da uzmem iste kad ih skroz iznosam. Najbolje za plaćeno-dobijeno.

slažem se

Ne znam na kojoj si to kacigi gledao i gde, ja baš pre koji dan u radnji gledao neke LS2, još otvarao i zatvarao vizir, čudio se kako je dobar sistem... Nego, el neko video negde Yonny Hernandez repliku kod nas?

Što je najčudnije, nisam ga ni tražio. Igrom slučaja je donet kod mene da mu nešto sredim, i taj jedan dan sam ga zagledao, provozao se malo po gradu, i sinula mi lampica - što ja ne uzmem sebi ovako nešto (motori su ti droga jedna neopisiva... ) E sad, ako ima neko nešto da ponudi, ne košta da pogledam... svašta može da mi padne na pamet... A to da je "maxi" mi ne igra ulogu svakako, ni ne bih nešto preveliko za grad, bitnije mi da mogu da se provlačim i da ne ide ko slina.. nisam ja VR46 ali smatram da je spor motor opasniji od brzog, jer te svi pretiču, od žena u puntu do penzionera u golf2...

Gume su 12ke, čitao sam sad temu o gumama, vidim da dunlop svi hvalite (dakle, ja se neću praviti pametan da razmišljam šta i kako onda ) Ako izuzmemo da je neko stavio plave žmigavce, motor mi izgleda poprilično "stock" Evo ga A stvar sa potrošnjom... kolko je to puno? Cenim da je 3,5-4 neka razumna potrošnja... ? Bez da ga zavrćeš uvek pun gas al i da se ne vučeš.

Videh ga na bulevaru pre koji dan, kod Alexandar zgrade, a zapamtio sam ga jer mi do sad najlepši maxi koji sam video! Još sam usporio dok sam prolazio da "bacim oko". Svi maxiji su nekako guzati i bucmasti ovaj je idealan! Još mu i ta crveno-crna kombinacija čuči ko prava!

...imam kombinaciju za Kymco Bet&Win 250, estetski je motor u sjajnom stanju, s obzirom da je 2003, a izgleda ko nov, vozao sam ga, ide ok, mislim, meni koji vozim motore ne ide ništa posebno ali se ni ne vuče ko slina. El imao neko iskustva sa datim modelom? Na šta da obratim pažnju? Koristio bih ga pre svega za po gradu i okolini, da ne akam SVa... Inače, skuteri me nikad nisu interesovali, u poslednjih mesec dana počeo da me jede neki crv da uzmem neki 250cc, počeo sam da uviđam praktični deo te priče... tako da verovatno ću se prikloniti i ovom maxi delu populacije za koji dan.

Velikom brzinom, "odleteo" 200m... A motor jedva izgreban... vizir mu ceo... Sve je više čestitih novinara u nas.

Svaka čast za temu. ArtDeco stil je i dan danas je toliko usađen u ljudske navike za oblike i dizajn i uvek se smatra ... glamurom (mislim da bi to bio najpribližniji izraz). Izvinjavam se ako izlazi iz teme, ali meni su vozovi u tom stilu fascinantni: https://en.wikipedia.org/wiki/File:PRR_S1.jpg https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--UEXPH30v--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/eaq2nxelnlu962nowcz8.jpg

Ljudi, od kad su Rusi preuzeli NIS, ozbiljna para je uložena u modernizaciju postrojenja i gorivo je na NISu evropskog kvaliteta, ulagali su u postrojenje upravo zato što hoće da izvoze gorivo. Obaška što SVI kupuju gorivo od njih, razlika među pumpama koju osetite je više placebo nego bilo šta, a nečistoće u gorivu zavise pre svega od: 1) rezevorara na samoj pumpi 2) stanja vaših rezervoara Npr. ja sam na CBu imao problema sa rđom u rezevoaru, filter goriva - napunjen za sezonu soca ko od kafe samo crven. Kad sam uradio plastificiranje rezervoara, 3 sezone filter - ko nov! Dečko koji je od mene kupio motor ga još uvek nije zamenio, a ne znam ni što bi. Žut ko sunce. Ovo 95, 98, 100... Verujem da ima razlike za motore novijeg tipa, CB koji sam vozio je model '93 predstavljen, a koncept agregata sa kraja 80tih. Šporet smederavac. Ko misli da treba, nek kupuje skuplji, bitno da se vozamo