Nije Majesty ali je Malaguti s250, da li neko zna koji ležajevi idu u prednji točak? Hteo bih to zameniti da ne razmišljam... Googlam već pola sata, nigde nisam uspeo da nađem...

?? zanimljivo. .. aj ako može i neko objašnjenje... šta je i čemu služi. .. Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

Ma znao sam odma kad si rekao da je otišao u Banjaluku I Danijel je oduševljen, prelep motor. Prva stvar koju sam mu rekao kad mi je poslao slike - ovog je neko volO (što bi rekli mi Banaćani) I svestan sam da je razlika ko oko i veš mašina, rekao sam samo da me je 550 oduševio jer je značajno matoriji bio od mog CBa, bio u jako lošem stanju a opet je imao za koplje bolje vešanje od mog CBa, i kočnice... Pozdrav za Mostar

...sve izneto je lično mišljenje, ne znači da je činjenica (d trut iz aut der): 1. Zephyr je po meni najlepši "gvozdeni" naked ikada. Bez premca. Oblik, rep, zadnja štopaljka, sve. Za dobre čizme, farke, kožnu jaknu i pozeraj. Milina. Nisam posedovao, vozao sam 550, i mogu reći da je za klasu iznad od CB500 kojeg sam imao tada, bolje je kočio, imao x3 bolje vešenje, po brzini su tu negde... osim što je CB500 dvocevka pa su vibracije osetnije. Imam prijatelja u Banjaluci koji je od letos vlasnik jednog Zephyra 750 (ako čak i nije od kolege Limenog , crni sa prugama) tako da se nadam da ću ga provozati za koju nedelju. Osećaj vožnje 550 je onakav kakav treba da bude za motor tog godišta. Pomalo težak, ciklistika je sporija u odnosu na nove modele, ali ja volim taj analogni osećaj vožnje, meni se dopao. Ako ti treba motor koji ćeš da voliš i uživaš da ga gledaš - Zephyr. 2. Bandit, provozao par puta, glavni utisak mi je bio da je težak i da vuče kao voz. Verujem da je pouzdan, ta uljara je iz GSX-F ako se ne varam, treba baš se trude da je ubiju, samo krajnje ekstremna zapuštenost će ga ubiti. 3. Hornet, sa MIVV izduvom ima najlepši zvuk redna četiri koji sam ikad čuo, neverovatno kako se lako vozi. Ima agresivniji sed od oba prethodna i jako je zabavan, imaš utisak kad prvi put sedneš ko da je tvoj motor već 5 godina. Definitivno najbolji izbor što se tiče snage i vožnje, a na kraju krajeva i prodaje posle... Ako kažem da je za mene taj ram malo glindžav, ima da počnu da bacaju kamenje na mene...

Po meni, totalno pogrešno ulje za to. 300v je ulje za trkačke mašine, one koje se vrte na extremnim obrtajima, i 300v je pravljeno bez nekih aditiva koje su bitne u touring motorciklima, jer je namenjeno da se često menja i ne stoji u motoru. 7100 je isto full sint ali je bolji za ovu namenu.

39 dolara? ?? Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

spojnica. Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

Što da ne diskutujemo? Pa ovo je caffe, a duga zima pred nama.. Nego, gde ima povoljno LED lampica i automata za žmigavce? U glavi mi je da LEDalizujem sve što mogu... manja potrošnja na već slabašnoj elektrani minarelija plus sam godinama akao LED štoplaljku koju sam DIY sklapao, fifnula nije... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

A koja je poenta tog motora?? (mislim, ok, statusni simbol, kao i urban terenca..) Van puta se vozi telom, pre svega nogama, opuštaš ruke da dozvole kretanje kormana, kako se skuter vozi po lošem terenu - ne znam, al sam siguran da mu ni gume 15ke ne pomažu. (jeste, znam da sam konzervativan)

E, upravo to. Zbog toga u Srbiji slabo ko ima različita iskustva od većine, jer smo navikli da nas varaju i lažu, niko ne talasa nit se usuđuje da proba išta drugo. Motul svi stavljaju a lično nemam pozitivno mišljenje (govorim o 5100), ni na CBu ni na SVu. Odma da se ogradim, merilo kvaliteta ulja nije po osećaju na menjaču, ali, kod oba motora mi je na oko 2500km menjač postajao tvrđi u odnosu na ono kad ulje sveže sipano. Na CBu 3 puta stavljan motul (celu sezonu 2014), svaki put je bilo na oko 3-4k km jer me duša boli kako metalan osećaj ima pri ubacivanju u prvu i šaltanju u drugu. Bardahl i Castrol su od prvog do 5000km imali isti osećaj. Bardahl vožen celu 2012. i 2013. CastrolGP celu 2015. Ja tako radim, celu jednu sezonu, bude minimum 2 zamene, jedino je motul išao 3x jer kao što rekoh ispuštan je ranije. Kažem, moje iskustvu na moja dva motora. Motor je i dalje radio kako treba, ovo je samo osećaj na menjaču. U skuter bi se usudio da stavim MOL, i mislim da će tako i biti. Servisni interval je 3000km, nije neka ušteda, 250-300din u odnosu na motul, al čisto zato što neću da dozvolim sebi da budem tipična balkanska jedinka koja robuje predrasudama. Želim da verujem da stranci kad napišu nešto na kutiji - to zaista bude to.

Presao oko 90 hiljada skuter, od toga ja presao nekih 60ak K imas slike kod mene u profilu, da ne kacim i ovde bzvz Mislio sam na slike ovih radova, to je svakako korino za ovu temu. Detalje, kako šta gde, ima se svašta korisno od znanja ukrasti uvek i svakome

ps. pitao sam već u temi za Malaguti al ne škodi ni ovde, kakva su vam iskustva sa uljima za mašinu? Ko šta koristi? Kakva su vam mišljenja.. Kreće zima i dosada, pa da diskutujemo.

Upravo ovo... Idem danas u garažu pa ću da vam slikam da vidite kako izgleda varijator... (Madison s250, al nema veze to je ista mašina). Meni koji nisam tako vaspitan i odgajan biva ne shvatljivo da nekoga toliko nije briga da servisira motor neko tera da iznemoglosti. Vidi se da su rolnice debelo pojedene, da su onda klizale pod uglom - otlišli klizači i poklopac komplet...

...hm.. uz polovan treba uzeti i nove rolnice i klizače.. rolnice su oko 3500din ako se ne varam, klizači pojma nemam, al nek su i 10e, koja je matematika uzeti polovan? uz nov se dobija sve (ako se ne varam). Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

Svaka čast, kolko si do sad prešao s njim? El zna neko da mi kaže čisto informativno, pošto su varijatori za njih? Daj još slika, detalja, egzotike, nemoj da se stidiš

Imam pitanje koje se postavilo verovatno 1000x na svim forumima... Koje ulje stavljate u mašine? (yamaha) U service manual-u piše SAE 10w40 4t Motorcycle (rekO' fala baš ste mi pomogli).... Nit API nit išta... Ajde onda bar vas da pitam za iskustva, ko šta stavlja ko je kako zadovoljan? Lično, mislio sam da uzmem neku krštenu polu-sintetiku, e sad, koju? Ne mislim ni da treba neko previše skupo ulje stavljati al ne treba ni biti škrt.

I tako je jedna tema o iskustvima o nekom ulju prerasla u pljuvačinu i prepirku... A ja baš željan da saznam neka iskustva.

....sam ja jedini koji ne voli oštre crte na motorima? Nije loš ovaj Sym, al deluje kao da je dizajner imao na raspolaganju samo lenjir i olovku. Ja sam pobornik i krivuljara što bi se kazlo...

Predpostavljam da ne znaš moju stariju braću... da dođem kući sa motorom koji ima ljubičaste felne i nalepnice - bio bi im na tapetu za života!

Ali ljubičasto???

Ko što rekoh... Setimo se samo pojeftinjenja registracije! Na sve strane i naslove. Jeste, za motore preko 1000cc... a svi ostali dobili po ušima, oni od 600cc ponajviše, a do 50cc uvedeni na spisak. A kojih motora ima najviše kod nas? Pa upravo tih do 1000cc.. Država

...kad god je nešto pojeftinilo u ovoj državi nije se baš tako pokazalo u praksi...

Rukavice su sjajne! Ja moje akam i njakam već 3 godine. Od kiše do snega i plus 40'. Ima da uzmem iste kad ih skroz iznosam. Najbolje za plaćeno-dobijeno.

slažem se

Ne znam na kojoj si to kacigi gledao i gde, ja baš pre koji dan u radnji gledao neke LS2, još otvarao i zatvarao vizir, čudio se kako je dobar sistem... Nego, el neko video negde Yonny Hernandez repliku kod nas?